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- Most přes zátoku Chang-čou přemosťuje mořskou zátoku Chang-čou na východě Číny, jižně od Šanghaje. Zkracuje cestu mezi Šanghají a důležitým přístavem Ning-po asi o 120 kilometrů; do té doby nejkratší silniční trasa zátoku objížděla oklikou. S délkou 35 673 metrů mu patří pozice nejdelšího mostu světa vedoucího přes moře. Zároveň, pokud neuvažujeme nízké nadzemní mosty, jde o druhý nejdelší most vůbec (po mostu přes jezero Pontchartrain, který se nachází v americké Louisianě). (cs)
- جسر خليج هانغتشو (بالصينية:杭州湾大桥) يقع على طريق سريع طويل قائم على عواميد مدعمة بالكابلات تمر عبر خليج هانغتشو في المنطقة الساحلية الشرقية في الصين، وهو يربط بين بلديات مدينة جياشينغ ومدينة نينغبو في مقاطعة جيجيانغ. يبلغ طول جسر خليج هانغزو 35.6 كم أُدرج في قائمة أطول الجسور العابرة للمحيطات في العالم، واكتمل بناء الجسر في 14 يونيو 2007م،أقيم حفل الافتتاح في 26 يونيو 2007م، وأحدث الجسر ضجة إعلامية محلية كبيرة، ولكن لم يُفتتح الجسر للجمهور إلا في 1 مايو 2008م بعد أن اُختبر وجُرب خلال هذه الفترة. اختصر الجسر المسافة بين مدينة نينغبو ومدينة شانغهاي من 400 كم إلى 280 كم وقلّل الوقت اللازم للسفر بين هاتين المدينتين من 4 ساعات إلى ساعتين ونصف. (ar)
- El pont de la badia de Hangzhou és un pont atirantat en el seu centre que facilita el trànsit marítim. Travessa la Badia de Hangzhou a la costa est de la República Popular de la Xina. Uneix la municipalitat de Xangai amb la ciutat de Ningbo a la província de Zhejiang, i ha esdevingut el segon pont més llarg del món sobre el mar, després del de la badia de a la ciutat costanera oriental de Qingdao a la República Popular de la Xina. La construcció es va iniciar el 8 de juny de 2003 i la seva inauguració es va produir el 14 de juny de 2008. El pont té una longitud de 35.763 m, amb 6 carrils (tres per sentit) més les dues voreres. Els vehicles poden circular a una velocitat de 80, 90 i 100 km/h depenent del carril. En la meitat del pont s'està construint una "illa" que disposarà de serveis bàsics per cobrir les necessitats dels viatgers. El pont escurça la distància entre Xangai i Ningbo en més de 320 km. Abans de la seva construcció, el viatge entre ambdues ciutats incloïa una desviació que deixava la distància total en 400 km amb una durada aproximada de viatge d'unes 6 hores. Amb el pont de la badia de Hangzhou el recorregut serà només de 80 km. La durada del trajecte des del centre d'una ciutat a l'altra es redueix a la meitat, i només calen 3 hores. Amb la seva inauguració s'intenta aconseguir que el port de Beilun a Ningbo pugui competir amb el de Pudong de Xangai al comerç internacional. L'obra va significar una inversió de 1.500 milions de dòlars. (ca)
- La Ponto de golfo Hangzhou estas pontego, kiu interligas la al la ĉina orienta marbordo. La ponto interligas Cixi (Ningbo), kiu situas 25 km nordokcidente de Ningbo al kaj mallongigas tiel la vojon inter Ŝanhajo kaj Ningbo je 120 km. La ponto havas la longon de 36 km kaj tiel ĝi estas la dua plej longa tramara ponto de la mondo. La konstruaĵo konsistas el du kun 448 m kaj 318 m apoglarĝo. (eo)
- Die Hangzhou Wan Daqiao (chinesisch 杭州灣大橋 / 杭州湾大桥, Pinyin Hángzhōu Wān Dàqiáo, englisch Hangzhou Bay Bridge) ist ein Brückenzug, der die Hangzhou-Bucht an der Ostküste Chinas überspannt. Die Brücke verbindet Cixi, das sich 25 km nordwestlich von Ningbo befindet, mit Jiaxing und verkürzt somit die Strecke zwischen Shanghai und Ningbo um 120 km. Mit einer Länge von 36 km war sie bei der Eröffnung im Jahr 2008 die längste Meeresbrücke der Welt. 2011 verlor sie diesen Status an die Jiaozhou-Bucht-Brücke. Das Bauwerk besteht unter anderem aus zwei Schrägseilbrücken mit 448 m beziehungsweise 318 m Stützweite. Über die Brücke führt die Ringautobahn Hangzhou-Bucht (G92). (de)
- El puente de la bahía de Hangzhou es un puente con un tramo atirantado en su centro que facilita el tráfico marítimo. Atraviesa la bahía de Hangzhou en la costa este de la República Popular China. Une la municipalidad de Shanghái con la ciudad de Ningbo en la provincia de Zhejiang, y se ha convertido en el segundo puente más largo del mundo sobre el mar, después del de la bahía de Jiazhou en la ciudad costera oriental de Qingdao en la República Popular China. La construcción se inició el 8 de junio de 2003 y su inauguración fue el 14 de junio de 2008. El puente tiene una longitud de 35 763 m, con 6 carriles (tres por sentido) más los dos arcenes. Esto le convierte en el tercer puente más largo del mundo después de la calzada del lago Pontchartrain, en el estado estadounidense de Luisiana y del de la bahía de Jiazhou en la ciudad costera oriental de Qingdao en la República Popular China. Los vehículos pueden circular a una velocidad de 80, 90 y 100 km/h dependiendo del carril. Se prevé que la estructura durará 100 años. En la mitad del puente se está construyendo una "isla" que dispondrá de servicios básicos para cubrir las necesidades de los viajeros. El puente acortó la distancia entre Shanghái y Ningbo en más de 320 km. Antes de su construcción, el viaje entre ambas ciudades incluía un desvío que dejaba la distancia total en 400 km con una duración aproximada de viaje de unas 6 horas. Con el puente de la bahía de Hangzhou, el recorrido es de 80 km y la duración del trayecto desde el centro de una ciudad a la otra se reduce a la mitad, siendo necesarias tan solo 3 horas. Con su inauguración se intenta conseguir que el puerto de Beilun en Ningbo pueda competir con el de Pudong de Shanghái en el comercio internacional. La obra significó una inversión de 1.682 millones de dólares. (es)
- Hangzhou Badiako zubia izen bereko badia zeharkatzen duen Txinako Herri Errepublikako zubia da. Bidesaridun zubi hau, 2003an hasi zen eraikitzen eta 2008ko maiatzaren 1ean zabaldu zen. Munduko zubirik luzeena da, 35.673 metroko luzera dauka. Zubia eraikitzearekin batera, Shanghai eta Ningbo hirien artean (Txinako Herri Errepublikako lehen eta bigarren porturik garrantzitsuenak) dagoen distantzia 120 kilometrotan murriztu da. (eu)
- Hangzhou Bay Bridge (simplified Chinese: 杭州湾大桥; traditional Chinese: 杭州灣大橋; pinyin: Hángzhōu Wān Dàqiáo; Wu: Han-tseu-uae du-jiau) is a long 35.7 km (22.2 mi) highway bridge with two separate cable-stayed portions, built across the mouth of Hangzhou Bay in the eastern coastal region of China. It connects the municipalities of Jiaxing and Ningbo in Zhejiang province. Construction of the bridge was completed on June 14, 2007, and an opening ceremony was held on June 26, 2007. The bridge was opened to public May 1, 2008, after a considerable period of testing and evaluation. The bridge shortened the highway travel distance between Ningbo and Shanghai from 400 km (249 mi) to 180 km (112 mi) and reduced travel time from 4 to 2 hours. At 35.673 km (22 mi) in length, Hangzhou Bay Bridge was among the ten longest trans-oceanic bridges. It is not to be confused with "Outer Hangzhou Bay Bridge", a project under study which would ring the bay islands between Shanghai and Ningbo. An official name does not yet exist, hence the terminology clash. (en)
- Jembatan Teluk Hangzhou (Hanzi sederhana: 杭州湾大桥; Hanzi tradisional: 杭州灣大橋; Pinyin: Hángzhōu Wān Dàqiáo) adalah jembatan jalan raya dengan kabel pancang yang melintasi bagian Teluk Hangzhou di wilayah pesisir timur Tiongkok. Ini menghubungkan kota Jiaxing dan Ningbo di provinsi Zhejiang. Konstruksi jembatan selesai pada 14 Juni 2007, dan upacara pembukaan diadakan pada 26 Juni 2007. Jembatan dibuka untuk umum 1 Mei 2008, setelah periode pengujian dan evaluasi yang cukup lama. Jembatan memperpendek jarak tempuh jalan raya antara Ningbo dan Shanghai dari 400 km (249 mi) menjadi 180 km (112 mi) dan mengurangi waktu tempuh dari 4 menjadi 2 jam. Dengan panjang 35,673 km (22 mil), Jembatan Teluk Hangzhou adalah salah satu dari jembatan trans-samudera terpanjang. (in)
- Le pont de la baie de Hangzhou ou de son nom complet « Grand pont trans-océanique de la Baie de Hangzhou » (chinois : 杭州湾跨海大桥 ; pinyin : Hángzhōu wān kuàhǎi dàqiáo), est un viaduc routier à haubans qui traverse la baie de Hangzhou, en Chine. Ouvert à la circulation en 2008, il fait 35,673 km de long et relie Shanghai et Ningbo, les deux plus grandes zones portuaires de Chine et permet de réduire le trajet entre les deux villes de près de 120 km. Le coût estimé de sa construction s'élève à 1,12 milliard d'euros. Il était le plus long pont maritime au monde jusqu'en décembre 2010, le pont Haiwan, en Chine, également appelé pont de la baie de Qingdao, l'ayant dépassé d'un peu plus de six kilomètres à cette date. (fr)
- 杭州湾海上大橋（こうしゅうわんかいじょうだいきょう、中国語: 杭州湾跨海大桥）は、中華人民共和国浙江省東部の杭州湾を南北に縦断する海上橋である。2008年5月1日に開通した。北は嘉興市海塩県、南は寧波市慈渓市を結び、全長35,673m、6車線で、最高速度は100km/時。 (ja)
- 항저우만 대교 (중국어 간체자: 杭州湾大桥, 정체자: 杭州灣大橋, 병음: Hángzhōu Wān Dàqiáo)는 중국의 항저우만을 가로지르는 다리이다. 일부가 사장교로 되어 있다. 2007년 6월 14일 완공되었으며, 상하이와 저장성의 닝보시를 연결한다. 항저우만 대교는 세계에서 가장 긴 바다를 건너는 다리이다. 2003년 6월 8일 이 다리의 건설이 시작되었다. 다리는 2방향에 6차선을 갖추었으며 길이는 35.673 km이다. 2007년 6월 26일 중국 내에서 개막식이 굉장한 매체 광고를 동반한 채 개최되었음에도 불구하고 그 개막식 이후 대교는 시험과 평가 목적을 위해서만 이용되었다. 2008년 5월 1일 대교는 대중에 개방되었다. (ko)
- De Hangzhoubaai-brug (vereenvoudigd Chinees: 杭州湾大桥; traditioneel Chinees: 杭州灣大橋; Hanyu Pinyin: Hángzhōu Wān Dàqiáo) overspant de Hangzhoubaai aan de oostkust van China. Deze brug verbindt de stad Cixi, ten westen van havenstad Ningbo, met Jiaxing en brengt de afstand tussen de metropool Shanghai en Ningbo terug van 400 naar 280 kilometer. Met zijn 36 kilometer is het bij de ingebruikname de langste overzeese brug ter wereld. Ter vergelijking: de Nederlandse Afsluitdijk is 30 kilometer lang. Deze brug bevat ook een overspanning van 448 meter. (nl)
- Most przez zatokę Hangzhou – częściowo podwieszany most zbudowany nad na wschodnim wybrzeżu Chin. Łączy Jiaxing z miastem w aglomeracji Ningbo. Budowę mostu rozpoczęto 8 czerwca 2003, a do użytku oddano go 1 maja 2008. Cały most ma długość 36 km. Poprowadzone jest po nim 6 pasów drogi ekspresowej (po 3 pasy w każdym kierunku). Ma dwa główne przęsła o długości 448 i 318 metrów. Koszt budowy wyniósł 11,8 miliarda juanów. 35% tej kwoty uzyskano od prywatnych firm w Ningbo, natomiast 59% stanowią kredyty w chińskich bankach. Pośrodku mostu zlokalizowano centrum obsługi pasażerów z restauracją, stacją benzynową, hotelem, salą konferencyjną i punktem widokowym. Początkowe plany zakładały budowę mostu z miejscowości Jinshan na przedmieściach Szanghaju, jednak po proteście wniesionym przez lokalne władze, lokalizację przeniesiono na południe do prowincji Zhejiang. (pl)
- Il ponte della Baia di Hangzhou (杭州灣大橋T, 杭州湾大桥S, Hángzhōu Wān DàqiáoP) è un ponte che attraversa la , nella costa orientale della Cina. Inaugurato il 14 giugno 2007, unisce la città di Shanghai con Ningbo nel provincia di Zhejiang. È il più lungo ponte oceanico al mondo. L'effettiva apertura al traffico si è svolta il 1º maggio 2008 con otto mesi d'anticipo sul progetto originale. Il ponte è lungo 36 km, giunge a un'altezza massima di 63 m, e ha 3 corsie di marcia nelle due direzioni. La velocità di riferimento progettuale dell'opera è di 100 km/h e la sua durata utile prevista di 100 anni. Il costo totale dell'investimento è di 11,8 miliardi di renminbi, di cui il 35% proveniente da compagnie private della città di Ningbo ed il 59% dalla banca nazionale cinese e da altre banche regionali. Le compagnie private verranno remunerate tramite un pedaggio sulle automobili private che attraverseranno il ponte. Il ponte della Baia di Hangzhou è il più grande ponte mai costruito in Cina; collega le città e Jiaxing. Il ponte è a forma di serpentina e si estende per 36 chilometri lungo il mare. La zona in cui è stato costruito è una zona sismica dove ci sono frequenti terremoti e uragani ed è stimato in grado di resistere a onde anomale e terremoti di grado 7 della scala Richter. Una parte del ponte si appoggia ad un'isola artificiale dove sono stati costruiti hotel, centri commerciali e una torre panoramica, perché questa costruzione attirerà milioni di turisti. Il ponte è anche una spinta all'economia del paese perché facilita i trasporti e il viaggio. Sul ponte si viaggia al massimo alla velocità di 100 km/h. (it)
- A ponte da baía de Hancheu (杭州湾大桥, em chinês simplificado; 杭州灣大橋, em chinês tradicional; Hángzhōu Wān Dàqiáo, em pinyin) é uma ponte rodoviária com uma porção de ponte estaiada que atravessa a baía de Hancheu, na costa leste da China. Atualmente é considerada a 4ª maior ponte marítima do mundo, com 36 000 metros de comprimento. A ponte conecta dois importantes centros econômicos da China: Xangai e Ningbo, na província de Chequião. Ela reduzirá em 120 km a distância entre as duas cidades, bem como o tempo de viagem de carro, que cairá de quatro para duas horas. Foi aberta ao tráfego no dia 1 de maio de 2008. O custo total do investimento foi de 11 800 milhões de yuans (U$$ 2 800 milhões, ou 1 090 milhões de euros). Na classificação mundial de comprimento, a ponte da Baía de Hancheu está em quarto lugar, precedida pela Ponte Qingdao Haiwan, com 42 500 metros, e pela ponte de Lake Pontchartrain Causeway, com 38 422 metros. A ponte sofreu diversos estudos de viabilidade e foi finalmente aprovado em 2003. O plano original era para a ponte começar de Jinshan, um subúrbio de Xangai. Depois foram levantadas objecções pelo Governo Municipal de Xangai, no entanto, foi deslocado para o território sul da Província de Chequião. Ela corta a distância a partir de Xangai até Ningbo. Considerando que anteriormente a viagem de Ningbo e Xangai envolvia um desvio de aproximadamente 400 km, a ponte que reduz a distância para 80 km, uma redução de 320 km. O resultado é que Ningbo, com o seu porto em Beilun, será capaz de competir com Xangai Pudong do porto de frete marítimo internacional. (pt)
- Bron över Hangzhoubukten (engelska: Hangzhou Bay Bridge, Förenklad kinesiska:杭州湾大桥) är en bro över Hangzhoubukten i östra Kina. Några spann är utförda som snedkabelbro. Bron sammanbinder Shanghai med den växande industristaden Ningbo i Zhejiangprovinsen. Bron är med sina 36 km den längsta transoceaniska bron i världen. Bron är däremot inte den längsta snedkabelbron i världen. Bron invigdes den 26 juni 2007, dock endast för test och utvärderingssyften. Den 1 maj 2008 öppnades bron för allmänheten. (sv)
- Мост че́рез зали́в Ханчжоува́нь, или Большой трансокеанский мост через залив Ханчжоувань (кит. 杭州湾跨海大桥) — вантовый мост в заливе Ханчжоувань (провинция Чжэцзян) у восточного побережья Китая. Соединяет города Цзясин и Нинбо, является самым длинным в мире. Открыт для движения 1 мая 2008 года, хотя предполагалось, что мост будет завершён лишь к Expo 2010. Строительство моста началось 8 июня 2003 и продолжалось до 2007 г., после чего несколько месяцев осуществлялось закрытое тестирование моста. Длина моста составляет около 36 км, движение осуществляется по трём полосам движения в каждую сторону. Это третий по длине мост через водные пространства. Расчётная скорость движения по мосту 100 км/ч, срок службы более 100 лет. Общая стоимость инвестиций в строительство составила 11,8 млрд юаней (около 1,4 млрд долларов США по курсу декабря 2004). 35 % вложений было сделано частными предприятиями в Нинбо, крайне заинтересованными в быстром доступе к финансовому центру и крупнейшему порту страны в Шанхае. Ещё 59 % — это займы, предоставленные центральными и региональными банками Китая. Проект моста изучался и дорабатывался в течение десяти лет, прежде чем в 2003 окончательный проект был утверждён. Первоначальный план предполагал, что на севере мост будет начинаться от пригорода Шанхая Цзиньшаня. После протестов со стороны городского правительства Шанхая проект был пересмотрен и северная оконечность моста была перенесена на территорию провинции Чжэцзян. Согласно реализованному проекту мост соединяет город Цыси, находящийся к западу от городской зоны Нинбо, и Цзясин, расположенный на другой стороне залива. После завершения строительства путь между Шанхаем и Нинбо сократился более чем на 160 км. Ранее те, кто ехал из Шанхая или южной Цзянсу в Нинбо, вынуждены были совершать объезд длиной 400 км (5 часов пути), вместо сегодняшних 240 км (3 час). В результате Нинбо и его порт Бэйлунь смогут составить конкуренцию порту Шанхая в Пудуне в международных морских перевозках. Предполагается также значительный рост туристического бизнеса в Нинбо. Строительство моста является частью политики объёмных инвестиций Китая в развитие своей транспортной инфраструктуры, а также шагом по включению в будущем Нинбо и северного Чжэцзяна в экономическую зону Большого Шанхая. (ru)
- 杭州湾跨海大桥是一座横跨中国杭州湾海域的跨海大桥，它北起浙江省嘉兴市海盐，南至宁波市慈溪。它是沈海高速公路的一部分，全长36公里，比连接巴林与沙特阿拉伯的法赫德国王大桥长11公里，2008年建成时曾为世界上最长的跨海大桥。在浙江省高速公路规划中，杭州湾跨海大桥又被定名为“杭州湾宁波通道”，为未来浙江省高速公路网“两纵两横十八连三绕三通道”中的“三通道”之一。 (zh)
- Міст через затоку Ханчжоувань (кит. 杭州湾大桥;трад. китайська: 杭州灣大橋) — вантовий міст через затоку . З'єднує міста Шанхай та Нінбо, КНР. Загальна довжина мосту 35.673 км, він є найдовшим транс-океанічним мостом у світі. Будівництво тривало з 2003 по 2007 рік. (uk)
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- Most přes zátoku Chang-čou přemosťuje mořskou zátoku Chang-čou na východě Číny, jižně od Šanghaje. Zkracuje cestu mezi Šanghají a důležitým přístavem Ning-po asi o 120 kilometrů; do té doby nejkratší silniční trasa zátoku objížděla oklikou. S délkou 35 673 metrů mu patří pozice nejdelšího mostu světa vedoucího přes moře. Zároveň, pokud neuvažujeme nízké nadzemní mosty, jde o druhý nejdelší most vůbec (po mostu přes jezero Pontchartrain, který se nachází v americké Louisianě). (cs)
- جسر خليج هانغتشو (بالصينية:杭州湾大桥) يقع على طريق سريع طويل قائم على عواميد مدعمة بالكابلات تمر عبر خليج هانغتشو في المنطقة الساحلية الشرقية في الصين، وهو يربط بين بلديات مدينة جياشينغ ومدينة نينغبو في مقاطعة جيجيانغ. يبلغ طول جسر خليج هانغزو 35.6 كم أُدرج في قائمة أطول الجسور العابرة للمحيطات في العالم، واكتمل بناء الجسر في 14 يونيو 2007م،أقيم حفل الافتتاح في 26 يونيو 2007م، وأحدث الجسر ضجة إعلامية محلية كبيرة، ولكن لم يُفتتح الجسر للجمهور إلا في 1 مايو 2008م بعد أن اُختبر وجُرب خلال هذه الفترة. اختصر الجسر المسافة بين مدينة نينغبو ومدينة شانغهاي من 400 كم إلى 280 كم وقلّل الوقت اللازم للسفر بين هاتين المدينتين من 4 ساعات إلى ساعتين ونصف. (ar)
- La Ponto de golfo Hangzhou estas pontego, kiu interligas la al la ĉina orienta marbordo. La ponto interligas Cixi (Ningbo), kiu situas 25 km nordokcidente de Ningbo al kaj mallongigas tiel la vojon inter Ŝanhajo kaj Ningbo je 120 km. La ponto havas la longon de 36 km kaj tiel ĝi estas la dua plej longa tramara ponto de la mondo. La konstruaĵo konsistas el du kun 448 m kaj 318 m apoglarĝo. (eo)
- Die Hangzhou Wan Daqiao (chinesisch 杭州灣大橋 / 杭州湾大桥, Pinyin Hángzhōu Wān Dàqiáo, englisch Hangzhou Bay Bridge) ist ein Brückenzug, der die Hangzhou-Bucht an der Ostküste Chinas überspannt. Die Brücke verbindet Cixi, das sich 25 km nordwestlich von Ningbo befindet, mit Jiaxing und verkürzt somit die Strecke zwischen Shanghai und Ningbo um 120 km. Mit einer Länge von 36 km war sie bei der Eröffnung im Jahr 2008 die längste Meeresbrücke der Welt. 2011 verlor sie diesen Status an die Jiaozhou-Bucht-Brücke. Das Bauwerk besteht unter anderem aus zwei Schrägseilbrücken mit 448 m beziehungsweise 318 m Stützweite. Über die Brücke führt die Ringautobahn Hangzhou-Bucht (G92). (de)
- Hangzhou Badiako zubia izen bereko badia zeharkatzen duen Txinako Herri Errepublikako zubia da. Bidesaridun zubi hau, 2003an hasi zen eraikitzen eta 2008ko maiatzaren 1ean zabaldu zen. Munduko zubirik luzeena da, 35.673 metroko luzera dauka. Zubia eraikitzearekin batera, Shanghai eta Ningbo hirien artean (Txinako Herri Errepublikako lehen eta bigarren porturik garrantzitsuenak) dagoen distantzia 120 kilometrotan murriztu da. (eu)
- 杭州湾海上大橋（こうしゅうわんかいじょうだいきょう、中国語: 杭州湾跨海大桥）は、中華人民共和国浙江省東部の杭州湾を南北に縦断する海上橋である。2008年5月1日に開通した。北は嘉興市海塩県、南は寧波市慈渓市を結び、全長35,673m、6車線で、最高速度は100km/時。 (ja)
- 항저우만 대교 (중국어 간체자: 杭州湾大桥, 정체자: 杭州灣大橋, 병음: Hángzhōu Wān Dàqiáo)는 중국의 항저우만을 가로지르는 다리이다. 일부가 사장교로 되어 있다. 2007년 6월 14일 완공되었으며, 상하이와 저장성의 닝보시를 연결한다. 항저우만 대교는 세계에서 가장 긴 바다를 건너는 다리이다. 2003년 6월 8일 이 다리의 건설이 시작되었다. 다리는 2방향에 6차선을 갖추었으며 길이는 35.673 km이다. 2007년 6월 26일 중국 내에서 개막식이 굉장한 매체 광고를 동반한 채 개최되었음에도 불구하고 그 개막식 이후 대교는 시험과 평가 목적을 위해서만 이용되었다. 2008년 5월 1일 대교는 대중에 개방되었다. (ko)
- De Hangzhoubaai-brug (vereenvoudigd Chinees: 杭州湾大桥; traditioneel Chinees: 杭州灣大橋; Hanyu Pinyin: Hángzhōu Wān Dàqiáo) overspant de Hangzhoubaai aan de oostkust van China. Deze brug verbindt de stad Cixi, ten westen van havenstad Ningbo, met Jiaxing en brengt de afstand tussen de metropool Shanghai en Ningbo terug van 400 naar 280 kilometer. Met zijn 36 kilometer is het bij de ingebruikname de langste overzeese brug ter wereld. Ter vergelijking: de Nederlandse Afsluitdijk is 30 kilometer lang. Deze brug bevat ook een overspanning van 448 meter. (nl)
- Bron över Hangzhoubukten (engelska: Hangzhou Bay Bridge, Förenklad kinesiska:杭州湾大桥) är en bro över Hangzhoubukten i östra Kina. Några spann är utförda som snedkabelbro. Bron sammanbinder Shanghai med den växande industristaden Ningbo i Zhejiangprovinsen. Bron är med sina 36 km den längsta transoceaniska bron i världen. Bron är däremot inte den längsta snedkabelbron i världen. Bron invigdes den 26 juni 2007, dock endast för test och utvärderingssyften. Den 1 maj 2008 öppnades bron för allmänheten. (sv)
- 杭州湾跨海大桥是一座横跨中国杭州湾海域的跨海大桥，它北起浙江省嘉兴市海盐，南至宁波市慈溪。它是沈海高速公路的一部分，全长36公里，比连接巴林与沙特阿拉伯的法赫德国王大桥长11公里，2008年建成时曾为世界上最长的跨海大桥。在浙江省高速公路规划中，杭州湾跨海大桥又被定名为“杭州湾宁波通道”，为未来浙江省高速公路网“两纵两横十八连三绕三通道”中的“三通道”之一。 (zh)
- Міст через затоку Ханчжоувань (кит. 杭州湾大桥;трад. китайська: 杭州灣大橋) — вантовий міст через затоку . З'єднує міста Шанхай та Нінбо, КНР. Загальна довжина мосту 35.673 км, він є найдовшим транс-океанічним мостом у світі. Будівництво тривало з 2003 по 2007 рік. (uk)
- El pont de la badia de Hangzhou és un pont atirantat en el seu centre que facilita el trànsit marítim. Travessa la Badia de Hangzhou a la costa est de la República Popular de la Xina. Uneix la municipalitat de Xangai amb la ciutat de Ningbo a la província de Zhejiang, i ha esdevingut el segon pont més llarg del món sobre el mar, després del de la badia de a la ciutat costanera oriental de Qingdao a la República Popular de la Xina. L'obra va significar una inversió de 1.500 milions de dòlars. (ca)
- Hangzhou Bay Bridge (simplified Chinese: 杭州湾大桥; traditional Chinese: 杭州灣大橋; pinyin: Hángzhōu Wān Dàqiáo; Wu: Han-tseu-uae du-jiau) is a long 35.7 km (22.2 mi) highway bridge with two separate cable-stayed portions, built across the mouth of Hangzhou Bay in the eastern coastal region of China. It connects the municipalities of Jiaxing and Ningbo in Zhejiang province. It is not to be confused with "Outer Hangzhou Bay Bridge", a project under study which would ring the bay islands between Shanghai and Ningbo. An official name does not yet exist, hence the terminology clash. (en)
- El puente de la bahía de Hangzhou es un puente con un tramo atirantado en su centro que facilita el tráfico marítimo. Atraviesa la bahía de Hangzhou en la costa este de la República Popular China. Une la municipalidad de Shanghái con la ciudad de Ningbo en la provincia de Zhejiang, y se ha convertido en el segundo puente más largo del mundo sobre el mar, después del de la bahía de Jiazhou en la ciudad costera oriental de Qingdao en la República Popular China. (es)
- Jembatan Teluk Hangzhou (Hanzi sederhana: 杭州湾大桥; Hanzi tradisional: 杭州灣大橋; Pinyin: Hángzhōu Wān Dàqiáo) adalah jembatan jalan raya dengan kabel pancang yang melintasi bagian Teluk Hangzhou di wilayah pesisir timur Tiongkok. Ini menghubungkan kota Jiaxing dan Ningbo di provinsi Zhejiang. (in)
- Le pont de la baie de Hangzhou ou de son nom complet « Grand pont trans-océanique de la Baie de Hangzhou » (chinois : 杭州湾跨海大桥 ; pinyin : Hángzhōu wān kuàhǎi dàqiáo), est un viaduc routier à haubans qui traverse la baie de Hangzhou, en Chine. Ouvert à la circulation en 2008, il fait 35,673 km de long et relie Shanghai et Ningbo, les deux plus grandes zones portuaires de Chine et permet de réduire le trajet entre les deux villes de près de 120 km. Le coût estimé de sa construction s'élève à 1,12 milliard d'euros. (fr)
- Il ponte della Baia di Hangzhou (杭州灣大橋T, 杭州湾大桥S, Hángzhōu Wān DàqiáoP) è un ponte che attraversa la , nella costa orientale della Cina. Inaugurato il 14 giugno 2007, unisce la città di Shanghai con Ningbo nel provincia di Zhejiang. È il più lungo ponte oceanico al mondo. L'effettiva apertura al traffico si è svolta il 1º maggio 2008 con otto mesi d'anticipo sul progetto originale. (it)
- Most przez zatokę Hangzhou – częściowo podwieszany most zbudowany nad na wschodnim wybrzeżu Chin. Łączy Jiaxing z miastem w aglomeracji Ningbo. Budowę mostu rozpoczęto 8 czerwca 2003, a do użytku oddano go 1 maja 2008. Cały most ma długość 36 km. Poprowadzone jest po nim 6 pasów drogi ekspresowej (po 3 pasy w każdym kierunku). Ma dwa główne przęsła o długości 448 i 318 metrów. Koszt budowy wyniósł 11,8 miliarda juanów. 35% tej kwoty uzyskano od prywatnych firm w Ningbo, natomiast 59% stanowią kredyty w chińskich bankach. (pl)
- A ponte da baía de Hancheu (杭州湾大桥, em chinês simplificado; 杭州灣大橋, em chinês tradicional; Hángzhōu Wān Dàqiáo, em pinyin) é uma ponte rodoviária com uma porção de ponte estaiada que atravessa a baía de Hancheu, na costa leste da China. Atualmente é considerada a 4ª maior ponte marítima do mundo, com 36 000 metros de comprimento. (pt)
- Мост че́рез зали́в Ханчжоува́нь, или Большой трансокеанский мост через залив Ханчжоувань (кит. 杭州湾跨海大桥) — вантовый мост в заливе Ханчжоувань (провинция Чжэцзян) у восточного побережья Китая. Соединяет города Цзясин и Нинбо, является самым длинным в мире. Открыт для движения 1 мая 2008 года, хотя предполагалось, что мост будет завершён лишь к Expo 2010. Строительство моста началось 8 июня 2003 и продолжалось до 2007 г., после чего несколько месяцев осуществлялось закрытое тестирование моста. (ru)
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