| dbo:abstract
|
- La norma Freycinet (francès: gabarit Freycinet) és una norma que regeix les dimensions de les rescloses. Fou creada el 5 d'agost 1879 per Charles de Freycinet, aleshores primer ministre de França. Aquesta llei va decretar les mides mínimes de les rescloses (i per extensió per a les embarcacions, els canals i els rius navegables). Imposava una llargada de 39 m, una amplada de 5,2 m i una profunditat de 2,2 m com a mínims, de tal manera que embarcacions de 300 a 350 tones podien passar. Les barques (xalanes o (francès) péniches) que es van construir de conformitat amb aquesta norma no podien superar una llargada de 38,5m, una amplada de 5,05m i un calat de 1,8m. Aquesta norma correspon a la classe I CEMT de la classificació europea de les vies navegables proposada per a la CEMT o la Conferència europea dels ministres del transport. El 2001, 5800 km de les vies navegables franceses corresponien a aquesta norma. (ca)
- Freycinetův gabarit (francouzsky Gabarit Freycinet) je standard pro parametry vodních cest, platný od 5. srpna 1879 na základě zákona, schváleného během působení jako předsedy vlády Francie. Zákon určuje minimální rozměry plavebních komor na 39 m délky, 5,2 m šířky a minimální hloubku vody 2,2 m. Určena je i minimální mostů a ostatních staveb postavených na vodních cestách na 3,7 m. Maximální rozměry lodí, postavených pro tento standard byly určeny na 38,5 m délky, 5,05 m šířky a ponor 1,8 m, přičemž dosahovaly nosnosti 300 až 350 tun (loď typu ). Na konci 19. a začátku 20. století bylo na Freycinetův gabarit modernizováno mnoho francouzských průplavů. Celkem pak existovalo ve Francii 5800 km splavných vodních cest odpovídajících tomuto standardu. Freycinetův gabarit dnes odpovídá třídě I evropské klasifikace vnitrozemských vodních cest. Tyto vodní cesty nejsou v současnosti považovány za perspektivní pro nákladní plavbu, ale nabývají na významu pro plavbu rekreační. Přesto bylo ve Francii ještě v roce 2001 na těchto vodních cestách přepraveno 23% výkonu francouzské vnitrozemské plavby. (cs)
- The Freycinet gauge (French: gabarit Freycinet) is a standard governing the dimensions of the locks of some canals, put in place as a result of a law passed during the tenure of Charles de Freycinet as minister of public works of France, dating from 5 August 1879.The law required the size of lock chambers to be increased to a length of 39 metres (128 ft), a width of 5.2 metres (17 ft) and a minimum water depth of 2.2 metres (7 ft 3 in), thus allowing 300 to 350 tonne barges to pass through. Consequently, boats and barges, such as the péniche, built to the Freycinet gauge could not exceed 38.5 metres (126 ft) in length, 5.05 metres (16.6 ft) in breadth and a draught of 1.8 metres (5 ft 11 in). Bridges and other structures built across the canals are required to provide 3.7 metres (12 ft) of clearance. In the late nineteenth and early twentieth centuries many French canals were modernised to conform to the Freycinet standard. By 2001, 5,800 km (3,604 mi) of navigable waterways in France corresponded to the Freycinet gauge, accounting for 23% of waterborne traffic. (en)
- El medidor Freycinet es un estándar europeo que regula el tamaño de las esclusas de determinados canales. Se estableció mediante una ley del programa del político e ingeniero Charles de Freycinet que data del 5 de agosto de 1879. (es)
- Le gabarit Freycinet est une norme européenne régissant la dimension des écluses de certains canaux, mise en place par une loi du programme de Charles de Freycinet datant du 5 août 1879. (fr)
- La sagoma Freycinet (gabarit Freycinet) è una norma europea che disciplina le dimensioni delle chiuse di certi canali, originata da una legge francese del programma di Charles de Freycinet, datata 5 agosto 1879. Essa portava le dimensioni della "vasca" (o "camera") di chiusa a 39 m di lunghezza per 5,20 m di larghezza, al fine di renderle transitabili a chiatte di 300 o 350 tonnellate di stazza con 1,80/2,20 m di pescaggio. Di conseguenza i battelli di sagoma Freycinet non devono superare i 38.5 m su 5.05 m. Si parla così d'imbarcazioni o di "chiatte Freycinet". A seguito di questa norma furono intrapresi in Francia numerosi lavori alla fine del XIX secolo ed all'inizio del XX per modernizzare i canali e le chiuse ed armonizzare la navigazione fluviale. La sagoma Freycinet corrisponde oggi alla sagoma europea di classe I. Nel 2001, in Francia, 5800 km di vie fluviali vi si conformavano e vi transitava il 23 % del traffico fluviale. (it)
- Габарит Фрейсине (фр. gabarit Freycinet) — стандарт, регулирующий размеры шлюзов и речных судов. Указ о введении стандарта был подписан министром общественных работ Франции Шарлем Фрейсине 5 августа 1879 года и поэтому носит его имя. Согласно указу, камеры шлюзов должны быть не менее 39 метров (128 футов) длиной, 5,2 метра (17 фута) шириной и 2,2 м глубиной, что обеспечивало судоходность 300—350 тонных барж. Как следствие, суда и баржи, например пениши, не должны превышать в длину 38,5 метра (130 фута), в ширину 5,05 метра (17 фута) и с осадкой не более 1,8 м. Мосты и прочие сооружения вдоль каналов должны обеспечивать просвет не менее 3,7 метра (12 фута). Габарит Фрейсине принят за тип I в современной классификации европейских внутренних водных путей. На 2001 год 5800 км водных путей Франции (или 23 % судоходных путей) соответствовало этому стандарту. (ru)
|
| rdfs:comment
|
- El medidor Freycinet es un estándar europeo que regula el tamaño de las esclusas de determinados canales. Se estableció mediante una ley del programa del político e ingeniero Charles de Freycinet que data del 5 de agosto de 1879. (es)
- Le gabarit Freycinet est une norme européenne régissant la dimension des écluses de certains canaux, mise en place par une loi du programme de Charles de Freycinet datant du 5 août 1879. (fr)
- La norma Freycinet (francès: gabarit Freycinet) és una norma que regeix les dimensions de les rescloses. Fou creada el 5 d'agost 1879 per Charles de Freycinet, aleshores primer ministre de França. Aquesta llei va decretar les mides mínimes de les rescloses (i per extensió per a les embarcacions, els canals i els rius navegables). Imposava una llargada de 39 m, una amplada de 5,2 m i una profunditat de 2,2 m com a mínims, de tal manera que embarcacions de 300 a 350 tones podien passar. El 2001, 5800 km de les vies navegables franceses corresponien a aquesta norma. (ca)
- Freycinetův gabarit (francouzsky Gabarit Freycinet) je standard pro parametry vodních cest, platný od 5. srpna 1879 na základě zákona, schváleného během působení jako předsedy vlády Francie. Zákon určuje minimální rozměry plavebních komor na 39 m délky, 5,2 m šířky a minimální hloubku vody 2,2 m. Určena je i minimální mostů a ostatních staveb postavených na vodních cestách na 3,7 m. Maximální rozměry lodí, postavených pro tento standard byly určeny na 38,5 m délky, 5,05 m šířky a ponor 1,8 m, přičemž dosahovaly nosnosti 300 až 350 tun (loď typu ). (cs)
- The Freycinet gauge (French: gabarit Freycinet) is a standard governing the dimensions of the locks of some canals, put in place as a result of a law passed during the tenure of Charles de Freycinet as minister of public works of France, dating from 5 August 1879.The law required the size of lock chambers to be increased to a length of 39 metres (128 ft), a width of 5.2 metres (17 ft) and a minimum water depth of 2.2 metres (7 ft 3 in), thus allowing 300 to 350 tonne barges to pass through. (en)
- La sagoma Freycinet (gabarit Freycinet) è una norma europea che disciplina le dimensioni delle chiuse di certi canali, originata da una legge francese del programma di Charles de Freycinet, datata 5 agosto 1879. Essa portava le dimensioni della "vasca" (o "camera") di chiusa a 39 m di lunghezza per 5,20 m di larghezza, al fine di renderle transitabili a chiatte di 300 o 350 tonnellate di stazza con 1,80/2,20 m di pescaggio. Di conseguenza i battelli di sagoma Freycinet non devono superare i 38.5 m su 5.05 m. (it)
- Габарит Фрейсине (фр. gabarit Freycinet) — стандарт, регулирующий размеры шлюзов и речных судов. Указ о введении стандарта был подписан министром общественных работ Франции Шарлем Фрейсине 5 августа 1879 года и поэтому носит его имя. Габарит Фрейсине принят за тип I в современной классификации европейских внутренних водных путей. На 2001 год 5800 км водных путей Франции (или 23 % судоходных путей) соответствовало этому стандарту. (ru)
|
.jpg?width=300)
.jpg){kind=link}
.jpg){kind=link}