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- Die Dombrücke war eine Eisenbahn- und Straßenbrücke über den Rhein in Köln und die direkte Vorgängerin der heutigen Hohenzollernbrücke. Sie wurde ab 1855 gebaut und Anfang Oktober 1859 zusammen mit dem ersten Kölner „Centralbahnhof“ auf der Maximinenstraße eröffnet. Gleichzeitig wurde eine neue ebenerdige Gleisstrecke durch die Altstadt angelegt. Mit dem Neubau des Hauptbahnhofs 1894 genügte die Dombrücke nicht mehr dem gewachsenen Verkehr und wurde nach rund fünfzig Jahren Betrieb durch die 1911 eröffnete Hohenzollernbrücke ersetzt. (de)
- The Cathedral Bridge (German: Dombrücke, pronounced [ˈdoːmˌbʁʏkə]) was a railway and street bridge crossing the river Rhine in the German city of Cologne. It was owned by the Cologne-Minden Railway Company and named after the Cologne Cathedral, which is located on the same longitudinal axis. It was built in combination with the original Central Station (German: Zentralbahnhof [tsɛnˈtʁaːlˌbaːnhoːf]) and a new ground-level railway track through the north Altstadt of the Cologne Innenstadt. As the Cathedral Bridge could not bolster the increased traffic of the new Köln Hauptbahnhof in 1894, it was replaced by the Hohenzollern Bridge in 1911. The Cathedral Bridge was the second railway bridge to be built over the river Rhine, after the significantly shorter Waldshut–Koblenz Rhine Bridge with spans of up to 52 metres (171 ft), which was opened just a few months prior on 18 August 1859. (en)
- Dombrücke (z niem. Most Tumski) – istniejący w latach 1859–1909 most kolejowo-drogowy na Renie w Kolonii na 688,5 kilometrze jego długości, w kraju związkowym Nadrenia Północna-Westfalia w Niemczech. (pl)
- Dombrücke var en järnvägs- och vägbro över Rhen i Köln. Dombrücke ägdes av Köln-Mindener Eisenbahn-Gesellschaft och hade sitt namn efter Kölnerdomen, vilken ligger på samma väst-östliga axel. Dombrücke byggdes samtidigt med den ursprungliga centralstationen i Köln och ett nybyggt järnvägsspår på marknivå genom norra delen av gamla stan i Kölns innerstad. När Dombrücke på 1890-talet inte längre kunde klara den ökade järnvägstrafiken, ersattes den 1911 av Hohenzollernbrücke. Dombrücke var den andra järnvägsbron som byggdes över Rhen, efter den markant kortare Waldshut–Koblenzrhenbron som hade spann upp till 52 meter och invigdes i augusti 1859. (sv)
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- Die Dombrücke war eine Eisenbahn- und Straßenbrücke über den Rhein in Köln und die direkte Vorgängerin der heutigen Hohenzollernbrücke. Sie wurde ab 1855 gebaut und Anfang Oktober 1859 zusammen mit dem ersten Kölner „Centralbahnhof“ auf der Maximinenstraße eröffnet. Gleichzeitig wurde eine neue ebenerdige Gleisstrecke durch die Altstadt angelegt. Mit dem Neubau des Hauptbahnhofs 1894 genügte die Dombrücke nicht mehr dem gewachsenen Verkehr und wurde nach rund fünfzig Jahren Betrieb durch die 1911 eröffnete Hohenzollernbrücke ersetzt. (de)
- Dombrücke (z niem. Most Tumski) – istniejący w latach 1859–1909 most kolejowo-drogowy na Renie w Kolonii na 688,5 kilometrze jego długości, w kraju związkowym Nadrenia Północna-Westfalia w Niemczech. (pl)
- The Cathedral Bridge (German: Dombrücke, pronounced [ˈdoːmˌbʁʏkə]) was a railway and street bridge crossing the river Rhine in the German city of Cologne. It was owned by the Cologne-Minden Railway Company and named after the Cologne Cathedral, which is located on the same longitudinal axis. It was built in combination with the original Central Station (German: Zentralbahnhof [tsɛnˈtʁaːlˌbaːnhoːf]) and a new ground-level railway track through the north Altstadt of the Cologne Innenstadt. As the Cathedral Bridge could not bolster the increased traffic of the new Köln Hauptbahnhof in 1894, it was replaced by the Hohenzollern Bridge in 1911. (en)
- Dombrücke var en järnvägs- och vägbro över Rhen i Köln. Dombrücke ägdes av Köln-Mindener Eisenbahn-Gesellschaft och hade sitt namn efter Kölnerdomen, vilken ligger på samma väst-östliga axel. Dombrücke byggdes samtidigt med den ursprungliga centralstationen i Köln och ett nybyggt järnvägsspår på marknivå genom norra delen av gamla stan i Kölns innerstad. När Dombrücke på 1890-talet inte längre kunde klara den ökade järnvägstrafiken, ersattes den 1911 av Hohenzollernbrücke. (sv)
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- Cathedral Bridge (en)
- Dombrücke (de)
- Dombrücke (Kolonia) (pl)
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