上汽集团大地震，总裁急求华为救命！ 6park.com
销量惨不忍睹，品牌一个接一个栽跟头，上汽通用暴跌78%，大众、荣威、别克一个比一个惨，简直是车祸现场！ 6park.com
​新总裁火速带队，直奔华为求援。出口欧洲市场那点销量只是杯水车薪。产品问题一堆，燃油车喝油如喝水，电动车不够智能，混动技术还在牙牙学语。 6park.com
上汽曾经是汽车行业老大哥。上汽的情况我其实比较了解，因为我有同学就在上汽搞开发。上汽走到今天的困境，源于战略失误，对电动时代到来，反应太慢了。国家从2010年开始加大推广电动车。开始是十城千辆计划，后来是价格补贴。上汽只是装模做样地搞个样车，到工信部骗补贴。等特斯拉进入中国，纯电动开始大量销售时，上汽根本就没有准备好。 6park.com
不管是电芯，BMS系统，车辆控制系统，电机控制系统都没有掌握核心技术。一下子就被落到了行业的后半段。危机四伏，四面楚歌时，其总裁陈虹还胡扯什么（和华为合作）“华为是魂，上汽成了躯壳”。华为参与改造的问界，智界，尊界，享界都非常成功啊。比如问界，一个重庆的破公司，原来造的车白送给你，你都不会要。通过华为的改造，现在成了高大上。 6park.com
上汽有一个特别大的团队在搞自动驾驶。当年华为把方案送到他们案头，上汽看不上。要用英特尔的MobileEye方案。直到现在，连个样品都拿不出来。上汽人才济济，为啥这方面不行？因为他们的团队都是从德尔福，博世，大陆挖出来的。这些人几十年在汽车行业干，严谨有余，创新不足，天天搞流程，Review技术文档。 6park.com
前几年，德国大众CEO说过，智能汽车主要是比软件开发能力，大众连一句代码都没有。他倒是比较坦率，比陈虹强。现在德国大众，BBA，日本丰田，美国三大统统陷入困境，上汽进入加护病房也就不奇怪了。关键是美欧现在从电动汽车领域退缩了，而中国市场电动汽车日新月异，燃油车销量下降厉害，因此上汽的困境尤其严峻。 6park.com
上汽未来的前景还是有的。关键就是要摆脱老大心态，祖上很阔，但现在家道中落了。虚心和华为合作，和宁德时代合作。技术方面保持开放，把汽车集成和售后服务搞好，上汽应该没问题。无论怎么说，上汽的实力比安徽江淮强得太多了。 6park.com
贴主:victor2022于2024_11_28 17:28:00编辑

贴主:victor2022于2024_11_28 17:28:55编辑