六大航司24年运营数据“水涨船高”，国际航线恢复9成

2025-01-16 17:03:47　来源：民航资源网作者：丁一璠 6park.com


　　2024年全年中国民航运输生产规模大幅提升，航空货运市场涨势良好，尤其国际市场需求高涨。据中国民航局数据，2024年我国民航运输稳步增长，多项运输指标创历史新高。2024年，全行业全年共完成运输总周转量1485.2亿吨公里、旅客运输量7.3亿人次、货邮运输量898.2万吨，同比分别增长25%、17.9%、22.1%，较2019年分别增长14.8%、10.6%、19.3%。此外，2025年民航春运预计仍将延续旺季市场趋势，探亲流、务工流、学生流、旅游流重合，旅客运输量预计将突破9000万人次，有望再创历史新高。
　　1月15日晚间，南方航空、中国东航、中国国航、海南航空、春秋航空、吉祥航空等多家上市航司也相继披露2024年全年运营数据。从全年旅客恢复情况看，六大上市航司总旅客量为58501.0万人次，超过2019年11.9%。其中中国国航、吉祥航空和春秋航空三家总体旅客均超过2019年同期2成水平以上，分别同比增长35%、28.1%、25.6%。
　　此外我国国际客运市场恢复水平不断提升。2024年，国际客运航班增至每周6400班，恢复至疫情前84%，国际货邮运输量同比增长29.3%。新增“一带一路”共建国家航点19个，我国至中亚、西亚、欧洲方向旅客运输量超过2019年水平，分别增长152.4%、49.5%、25.7%。着力打造“周边融、走廊通、通道畅”的国际航空运输网络。截至目前，中国已同25个国家实现全面免签，对38个国家实行单方面免签。受政策利好因素影响，各航司国际航班持续增长，加之多项针对境外旅客入境流程的便利化措施，在政策红利的持续释放下，出入境游热度高涨。根据统计，2024年全年六大航司国际航线旅客运输量6179.7万人，整体恢复至2019年同期的90.4%。
　　从航司在供给端和需求端具体表现上看，2024中国国航、春秋航空、吉祥航空的客运运力投入(按可用座公里计)和旅客周转量(按收入客公里计)恢复情况良好，均已超过2019年2成水平以上，南方航空、中国东航均超过19年水平。
　　从客座率上来看，各航司月趋势上观察，在春运、暑运、国庆（2月、8月、10月）等周期呈较高水平。其中最峰值出现在暑运上半程（8月份），各航司客座率均高于2023年同期水平，分别高出0.6-6.3个百分点之间，春秋航空8月客座率更是高达93.7%。从全年看，各航司客座率基本与2019年持平。从具体数值看，春秋航空继续领跑全行业，全年已达到91.5%，同比增长2.1%，其次为吉祥航空，客座率为84.6%，同比上升1.8个百分点。南方航空客座率同比上升6.3个百分点至84.4%；中国东航客座率为82.8%，同比上升8.4个百分点；中国国航平均客座率为79.8%，同比上升6.6个百分点，海南航空平均客座率为83.5%，同比上升2.1个百分点。





　　图：2024年各月六大上市航司客座率变化  制图：民航资源网
　　2024年以来，航空货运市场需求总体持续走高，国际航线需求持续旺盛，航空货运市场规模大幅高于疫情前水平，货运规模在8月、9月连创月度历史新高，最高达到80万吨，航空货运市场实现高速增长。中国民用航空局数据显示，2024年全年航空运输业完成货邮运输量898.2万吨，同比增长22.1%，创历史新高，较19年同期增长19.3%。
　　多家上市航司业绩改善
　　中国民航局披露的数据还显示，全行业同比减亏206亿元，总体实现扭亏为盈。
　　各上市航司在2024年的业绩表现也是关注的焦点。尽管目前尚未公布上市航司全年财报数据，根据统计数据，2024年前三季度，7家上市航司（包括华夏航空）实现营收合计约4557.47亿元，较去年同期增长16.54%；归属于上市公司股东的净利润合计95.44亿元，较去年同期增长172%。对于2024年整体业绩的预测，多家券商也对上市航司的盈利情况持乐观态度。
　　中国银河证券表示，航空板块来看，进入2025年，伴随国际航班加速增班趋势延续，叠加“924”一揽子政策出台后内需提振，2025年民航出行需求有望进一步释放。供需格局优化叠加油汇价格向好，几重因素边际改善下，票价市场化空间进一步打开，航司有望迎来量价齐升局面，盈利水平或进一步增厚。





　　图：2024年六大上市航司运营数据  制图：民航资源网