Aston Martin攜手The Heart of Racing將參與兩大耐久賽事，讓Valkyrie成為唯一一款從公路跑車進化而來的Hypercar賽車。英國頂級跑車品牌Aston Martin正式宣佈，旗下超級跑車Valkyrie將以Hypercar組別的身份，參戰FIA世界耐力錦標賽（WEC）與IMSA WeatherTech跑車錦標賽（IMSA），將於2月28日的卡達1,812公里耐力賽迎來全球競賽首秀。而在今年的利曼24小時耐力賽，Aston Martin也將憑藉Valkyrie挑戰睽違已久的總冠軍寶座。
Aston Martin執行長Adrian Hallmark表示：「Valkyrie是Aston Martin賽車精神的終極體現，它不僅是一輛Hypercar，更是我們百年來對極致性能與技術創新的堅持。今年，我們將憑藉這款賽車，重返利曼耐力賽的頂級競爭行列。」
Valkyrie賽車版保留了公路版標誌性的6.5升Cosworth自然進氣V12引擎，這也是WEC與IMSA Hypercar組別中唯一一款搭載V12引擎的車輛。然而，根據Hypercar組別的技術規範，Aston Martin必須對這具高轉速引擎進行調整，原本能夠榨出超過1,000匹馬力的動力單元，經過調校後被限制在680匹馬力，並且針對耐力賽需求降低轉速、優化扭力曲線，以提升燃油效率與可靠性。
Aston Martin耐力賽總監Adam Carter解釋：「耐力賽中，燃油管理至關重要，因此我們選擇讓這具引擎運行於較低轉速，以減少摩擦損耗並提升續航能力。」這款引擎將採用精密燃油控制技術，確保每次進站的加油策略能夠最大化競爭優勢。
與此同時，Valkyrie的空氣動力學設計由傳奇F1設計師Adrian Newey奠定基礎，並進一步針對Hypercar規範進行改良，前後車身面板可快速更換、內建氣動千斤頂系統，並配備經過優化的鯊魚鰭穩定翼與大型固定式尾翼，以確保在高速彎道中的穩定性。
Aston Martin將攜手The Heart of Racing（THOR）車隊，在2025年WEC與IMSA兩大耐力賽事中運行三台Valkyrie賽車。參與WEC世界耐力錦標賽賽事為採用Aston Martin Racing Green塗裝的007、009號車，駕駛分別為來自英國的Harry Tincknell、Tom Gamble、Ross Gunn，以及來自丹麥與西班牙的Marco Sørensen、Alex Riberas。參與美國WeatherTech跑車錦標賽（IMSA）的23號車，則採用了THOR藍色塗裝，駕駛分別為英國籍車手Ross Gunn與、來自加拿大的Roman De Angelis。
THOR車隊領隊Ian James表示：「能夠在耐力賽的頂級舞台上運行Aston Martin Valkyrie，對我們來說是一種榮譽。這款車從誕生之初就為了比賽而生，如今終於迎來它應有的競技舞台。」
這三輛Valkyrie將在WEC與IMSA全賽季出戰，並於6月14日至15日的利曼24小時耐力賽齊聚法國薩爾特賽道，挑戰Ferrari、Toyota、Porsche、BMW等勁敵，爭奪Aston Martin自1959年以來的首座總冠軍。
2025年，耐力賽場將迎來史上最激烈的競爭時代，多達八個世界級製造商齊聚Hypercar組別，包括Ferrari、Toyota、Porsche、BMW、Peugeot、Alpine、Cadillac與Aston Martin，未來還將加入Genesis（2026）與Ford（2027）。
Adam Carter表示：「這是屬於耐力賽的黃金時代，ACO、IMSA與FIA成功打造了這個公平、競爭激烈的環境。我們將在這個全球舞台上，與世界最強Hypercar同場競技，展現Aston Martin的技術實力。」
經過超過15,000公里測試，Valkyrie賽車已在Silverstone、Sebring、Daytona等國際賽道進行開發，為2025年的WEC與IMSA賽季做好準備。當Valkyrie正式站上利曼賽場，這款來自公路的Hypercar，將挑戰全球最嚴酷的耐力賽事，為Aston Martin寫下新的傳奇篇章。
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