馬自達近幾年大舉擴張運動休旅車陣容，除了有主攻日本的CX-60、CX-80與北美的CX-70、CX-90之外，原本主力的中型SUV車款CX-5大改款也預計將在今年底前現身。雖然目前關於大改CX-5的廬山真面目、確切動力單元還沒有明確答案，只有陸續曝光的偽裝測試車間諜照，但至少可確定將有自主開發的2.0油電動力，且南非的高層更曝亮相時間可能是今年第三季，也就是7~9月現身。另外，現在還傳出大改CX-3也有望在年底前發表，預計提供3種動力單元。
大改CX-3導入轉子油電動力？
現行的CX-3是在2015年登場，雖然中間經歷過小改款，但整個產品週期也有10年之久。正當大家都把馬自達休旅車焦點放在CX-5時，日媒表示，原廠也已經在開發CX-3大改款，最快有機會在年底前亮相。
原本CX-3因為是建構在Mazda2平台，使得車內空間較為侷限，而新一代車型預計會將車格放大，外觀上持續融入Kodo魂動設計語彙，採用新式樣LED頭尾燈組，水箱罩面積可能再將大；內裝方面，整個儀表台可能設計得更加簡約，並標配數位儀表、大尺寸觸控螢幕，減少實體按鍵以增加科技感。
新世代CX-3雖然會加大車室空間，但為了與CX-30做出產品區隔，CX-3以小排氣量引擎為主，CX-30則搭載2.0升引擎，包括Skyactiv-Z引擎預期在2027年將成為CX-30的動力選項之一。
CX-3鎖定像是Honda HR-V、Toyota Yaris Cross等對手，動力單元預期提供加入輕油電系統的1.5升Skyactiv-G汽油引擎以及1.5升Skyactiv-D柴油引擎，而為了滿足日本消費者對於Hybrid的需求，所以MX-30 Rotary-EV的轉子油電動力可能會同步用在CX-3上，其概念近似於Honda e:HEV、Nissan e-Power，透過 830c.c.轉子引擎來替電池充電，動力輸出來自約170匹馬力的電動馬達，純電續航力上看107公里。
南非馬自達高層透露大改CX-5會在第三季登場？
新世代CX-5會推出是肯定的，特別是越來越多偽裝車被捕獲，但何時登場則存在多種傳聞。過去有消息稱最快有機會於2025年9月登場，也有媒體報導應該是12月發表，然而，正當大家認為發表時間在第四季時，南非Mazda董事總經理Craig Roberts接受外媒採訪時，意外暴露CX-5大改登場會落在第三季，
CX-5動力單元的最大亮點就是導入2.0 Hybrid，馬自達先前表示是自家開發的油電動力，但是否有借助Toyota Hybrid System的部分軟硬體技術？目前依舊是未知數。
次期CX-5と思われるテスト車両が間近でスクープ！
— taku2 (@taku2_4885) January 20, 2025
やはり基本的なサイズは現行型とほぼ同じに見えるものの、灯火類のLEDは新デザインになってそう・・・？
改めてブログで詳しくチェックします・・・✍ pic.twitter.com/nlma9oCc2V
新一代CX-5車格將會稍微放大一些，車長增長約110mm，使總長達到4,685mm，以容納Hybrid系統的鋰電池和電動馬達，車內空間亦可能因應這些調整而變得更為寬敞。而從國外曝光疑似就是CX-5大改的新車來看，車頭燈組、水箱護罩樣式，似乎有取自當初「Arata創」概念休旅的風格，包括比起現行款更細長的頭燈，以及面積縮小的水箱護罩，成為車頭模樣的一大變革。
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