高速DIC技术在碰撞测试中的应用（下）

上篇文章主要分享了推进剂样品在霍普金森杆的高速冲击下的变形监测以及不同材质头盔在不同冲击位置下的变形测试这两个案例，具体内容可点击蓝字链接进入原文。

高速DIC技术在碰撞测试中的应用（上）

本篇文章继续分享另外3个典型碰撞测试案例。

· 高速泰勒杆撞击测试

· 氢氧爆轰驱动的高速冲击测试

· 电磁脉冲成形测试

01高速泰勒杆撞击测试

高速泰勒杆撞击测试（Taylor Impact Test）是材料动态力学行为研究的经典实验，尤其在高应变率变形（如碰撞、冲击场景）中至关重要。结合高速数字图像相关技术（High-Speed Digital Image Correlation, HS-DIC），该测试能提供前所未有的全场、非接触式变形数据，极大深化了对材料高速撞击响应的理解。

试验设置：

· 样品尺寸直径15mm

· 碰撞速度450-600m/s

高速撞击导致材料表面剧烈变形、摩擦、甚至局部熔化或剥落，因此使用特殊散斑技术制备散斑，散斑尺寸占据3-5pixel。碰撞过程及最终碰撞结果的Exx云图如下面的视频所示。

试验结果：

横向应变exx

DIC技术在高速泰勒杆撞击测试中的应用是‌高应变率材料力学研究现代化和深入化的必然要求。其‌特殊性在于必须克服‌超高速成像、极端照明、环境干扰、大变形算法、高精度同步等一系列严峻技术挑战，需要专门化的设备和方案设计。

02氢氧爆轰驱动的高速冲击测试

试验目的：

· 测量弹体出膛速度、剩余速度

· 观测靶体的离面位移情况（抗弯刚度与整体变形）

· 观测靶体的表面应变情况（局部塑性变形与失效机理）

试验设置：

· 高速可燃气体爆轰驱动装置

· 撞击速度500m/s

· 高强钢靶体

· 样件区域120*120mm

碰撞过程：

试验结果：

试验的离面位移W、x轴方向应变exx、y轴方向应变eyy如图所示。

离面位移W

横向应变exx

纵向应变eyy

该试验与高速泰勒杆撞击测试同为冲击破坏性测试，但研究对象变成了薄板靶体。这意味着变形模式会从泰勒杆的轴向压缩主导转变为板的弯曲、剪切和可能的穿透问题，其中的离面位移测量尤其重要，这对薄板结构往往是关键失效指标。

03电磁脉冲成形测试

在新能源电池壳体制造领域，钛合金脉冲磁成形技术因其高精度、无模成形的优势成为前沿工艺。本次实验采用高压脉冲磁场激励系统对厚度为0.1mm的钛合金薄片进行动态胀形测试，通过高速相机配合数字图像相关技术（DIC），完整记录材料在电磁冲击下的瞬态变形行为。

试验目的：

· 观测钛合金板材在胀形过程中的变形情况

· 观测变形成形速度

试验情况：

· 高压脉冲磁场激励

· 钛合金薄片 0.1mm

· 样件区域20*100mm

· 碰撞速度50~300m/s

板材胀形过程

试验结果：

最高点离面位移W

横向应变exx

两端根部纵向应变eyy