Световен шампионат на Формула 1 (2009)

2009 ФИА Формула 1 Световен шампионат
<<<<<< 2008	2010 >>>>>
Указател: Стартовете от Формула 1 Списък с шампионите

Световният шампионат на Формула 1 (2009) е 59-ият пореден шампионат на ФИА. Той започна на 29 март 2009 г. с Голяма награда на Австралия и ще завърши на 1 ноември 2009 г. с Голяма награда на Абу Даби, която ще дебютира в календара на Формула 1 с пистата Яс Марина Сиркуит.

За сезона ФИА въвежда някои ограничения и нововъведения, които обхващат гумите, аеродинамиката и др. Така например екипите могат за първи път официално да използват „Системата за съхраняване на кинетична енергия“ KERS.

В началото на сезона някои от отборите се появиха с нови дифузьори (Brawn GP, Уилямс, Тойота Ф1), които им носят отлични резултати. Другите отбори отправиха контестации във ФИА за нередовността на новите аеродинамични елементи, но ФИА призна елементите за напълно редовни. Така и останалите тимове започнаха да разработват двойни дифузьори, преди третия старт за сезона.

Тимове

Тимовете, участващи в Календара на ФИА за сезон 2009:

Представяне на новите болиди

Конструктор	Шаси	Дата на представяне	Място на представяне
Скудерия Ферари	F60	1 януари	писта Мугело, Италия
Тойота	TF109	15 януари	Online
Макларън Мерцедес	MP4-24	16 януари	Уокинг, Великобритания
Рено	R29	19 януари	писта Алгарве, Португалия
Уилямс-Тойота	FW31	19 януари	писта Алгарве, Португалия
БМВ Заубер	F1.09	20 януари	Валенсия, Испания
Ред Бул Рейсинг-Рено	RB5	9 февруари	писта Херес, Испания
Форс Индия-Мерцедес	VJM02	1 МАрт	писта Херес, Испания
Браун-Мерцедес	BGP 001	9 март	писта Каталуня, Испания
Скудерия Торо Росо-Ферари	STR4	9 март	писта Каталуня, Испания

Пилоти

Отбор	Конструктор	Шаси	Двигател	Гуми	No.	Пилоти	Тест пилот(и)
Водафон Макларън Мерцедес	Макларън	MP4-24	Mercedes FO 108W	Б	1	Люис Хамилтън	Педро де ла Роса Гари Пафет
Водафон Макларън Мерцедес	Макларън	MP4-24	Mercedes FO 108W	Б	2	Хейки Ковалайнен	Педро де ла Роса Гари Пафет
Скудерия Ферари Марлборо	Ферари	F60	Ferrari Tipo056	Б	3	Джанкарло Фисикела	Лука Бадоер Марк Жене
Скудерия Ферари Марлборо	Ферари	F60	Ferrari Tipo056	Б	4	Кими Райконен	Лука Бадоер Марк Жене
БМВ Заубер	БМВ Заубер	F1.09	BMW P86/9	Б	5	Роберт Кубица	Кристиан Клиен
БМВ Заубер	БМВ Заубер	F1.09	BMW P86/9	Б	6	Ник Хайдфелд	Кристиан Клиен
ING Рено	Рено	R29	Reno RS27	Б	7	Фернандо Алонсо
ING Рено	Рено	R29	Reno RS27	Б	8	Ромен Грожан
Panasonic Тойота Рейсинг	Тойота	TF109	Toyota RVX-09	Б	9	Ярно Трули	Камуи Кобаяши
Panasonic Тойота Рейсинг	Тойота	TF109	Toyota RVX-09	Б	10	Тимо Глок	Камуи Кобаяши
Скудерия Торо Росо	Торо Росо	STR4	Ferrari Tipo056	Б	11	Хайме Алгерсуари	Брендън Хартли
Скудерия Торо Росо	Торо Росо	STR4	Ferrari Tipo056	Б	12	Себастиен Буеми	Брендън Хартли
Ред Бул Рейсинг	Ред Бул	RB5	Renault RS27	Б	14	Марк Уебър	Брендън Хартли Дейвид Култард
Ред Бул Рейсинг	Ред Бул	RB5	Renault RS27	Б	15	Себастиан Фетел	Брендън Хартли Дейвид Култард
AT&T Уилямс	Уилямс	FW31	Toyota RVX-09	Б	16	Нико Розберг	Нико Хюлкенберг
AT&T Уилямс	Уилямс	FW31	Toyota RVX-09	Б	17	Казуки Накаджима	Нико Хюлкенберг
Форс Индия	Форс Индия	VJM02	Mercedes FO 108W	Б	20	Адриан Сутил
Форс Индия	Форс Индия	VJM02	Mercedes FO 108W	Б	21	Витантонио Лиуци
Браун ГП	Браун	BGP 001	Mercedes FO 108W	Б	22	Дженсън Бътън	Антъни Дейвидсън Александер Вурц
Браун ГП	Браун	BGP 001	Mercedes FO 108W	Б	23	Рубенс Барикело	Антъни Дейвидсън Александер Вурц

Заради отказването на Хонда Ф1 от Формула 1, няма болиди с номера 18 и 19.

Календар за сезон 2009

След няколко промени, ФИА оповести официално календара за 2009 на 5 ноември 2008:

Кръг	Официално име	Гранд При	Писта	Град / Държава	Дата	Време		Обиколки
Кръг	Официално име	Гранд При	Писта	Град / Държава	Дата	Местно	UTC	Обиколки
1	ING Голяма награда на Австралия	ГН на Австралия	Албърт Парк	Мелбърн, Виктория	29 март	17:00	06:00	58
2	Petronas Голяма награда на Малайзия	ГН на Малайзия	Сепанг	Куала Лампур	5 април	17:00	09:00	56
3	Голяма награда на Китай	ГН на Китай	Шанхай Сиркуит	Шанхай	19 април	15:00	07:00	56
4	Gulf Air Голяма награда на Бахрейн	ГН на Бахрейн	Сакхир	Манама	26 април	15:00	12:00	57
5	Голяма награда на Испания Телефоника	ГН на Испания	Каталуня	Барселона	10 май	14:00	12:00	66
6	Монте Карло	ГН на Монако	Сиркуит де Монте Карло	Монако	24 май	14:00	12:00	78
7	ING Голяма награда на Турция	ГН на Турция	Истанбул парк	Истанбул	7 юни	15:00	12:00	58
8	Santander Голяма награда на Великобритания	ГН на Великобритания	Силвърстоун	Силвърстоун	21 юни	13:00	12:00	60
9	Голяма награда на Германия Групо Сантандер	ГН на Германия*	Нюрбургринг	Нюрбург	12 юли	14:00	12:00	60
10	ING Голяма награда на Унгария	ГН на Унгария	Хунгароринг	Будапеща	26 юли	14:00	12:00	70
11	Телефоника Голяма награда на Европа	ГН на Европа*	Валенсия Стрийт Сиркуит	Валенсия, Испания	23 август	14:00	12:00	57
12	ING Голяма награда на Белгия	ГН на Белгия	Спа-Франкоршамп	Спа, Белгия	30 август	14:00	12:00	44
13	Голяма награда на Италия Групо Сантандер	ГН на Италия	Аутодромо Национале ди Монца	Монца	13 септември	14:00	12:00	53
14	SingTel Голяма награда на Сингапур^†	ГН на Сингапур	Марина Бей Стрийт Сиркуит	Сингапур	27 септември	20:00	12:00	61
15	Fuji Television Голяма награда на Япония	ГН на Япония	Судзука	Судзука	4 октомври	14:00	05:00	53
16	Голяма награда на Бразилия	ГН на Бразилия	Интерлагос	Сао Пауло	18 октомври	14:00	16:00	71
17	Etihad Airways Голяма награда на Абу Даби	ГН на Абу Даби	Яс Марина Сиркуит^‡	Абу Даби	1 ноември	15:00	11:00	55

† Нощно състезание

‡ Нова писта

Промени за сезон 2009

Промени при тимовете

От тази година Форс Индия ще използват двигатели на Мерцедес вместо на Ферари^[1]
През декември 2008, Хонда Ф1 обявиха, че напускат Формула 1 заради проблеми, свързани със световната финансова криза.^[2] На 5 март беше потвърдено, че отборът се купува изцяло от Рос Браун, а новото му име е Браун ГП.^[3]

Промени на календара

През 2009 за първи път ще се проведе Гранд при на Абу Даби на пистата Яс Марина Сиркуит, която все още се изгражда.^[4] Гранд при на Абу Даби ще бъде и последното състезание за сезон 2009.
Състезанието за Голямата награда на Япония се завръща на пистата Судзука, след като беше заменена от пистата Фуджи спийдуей за 2 години.
Поради финансови проблеми, тази година няма да се проведе ГП на Канада. Това е първият сезон от 1958, в който няма да има състезание в Северна Америка. Пистата Жил Вилньов може да се включи в календара, ако пистата в Абу Даби не бъде завършена на време.
На 15 октомври 2008 организаторите на ГП на Франция обявиха, че поради финансови проблеми, няма да се вкючат в сезон 2009.

Промени в правилата

На 11 юли 2008 ФИА официално прие новите правила за 2009. Те бяха променяни няколко пъти от специално създадена комисия. Някои специалисти ги определят като „най-радикалните промени в спорта през последните 15 години“. Целта на новите правила е да увеличат изпреварванията, с цел да направят спорта по-атрактивен, както и да намалят разходите на отборите.

Формула 1 връща обратно гумите без канали (сликове). В последните 10 сезона бяха използвани само гуми с канали. Единствения доставчик на гуми остава Бриджстоун. Правилото за задължително използване и на двата вида смеси (меки и твърди) остава. Меките гуми ще се означават със зелен кант от външната страна на гумите. Гумите за дъжд вече ще са известни само като „интермедия“, а за екстремно мокро време, само като „мокри“.
Правилата за аеродинамиката на болидите са радикално променени. Силата на въздушно притискане е драстично намалена, а шаситата и кокпита на болидите са изчистени от всякакви допълнителни приспособления (дефлектори, крилца, „рога“, „слонски уши“). Предните крила са по-ниски и по-широки, а задните – по-високи и по-тесни. В задната част на колата, дифузьорите са изтеглени назад, като задният край на устройството е на едно ниво със задната ос.

2008 McLaren
2009 McLaren

За първи път ще бъдат използвани и подвижни предни крила. Пилотите ще могат да променят ъгъла на крилото най-много по два пъти на обиколка с максимален ъгъл до 6 градуса.
Друго нововъведение е системата за възстановяване на кинетичната енергия „KERS“. Това е устройство, което улавя кинетичната енергия, която се получава при спиране. Тази енергия може да се съхрани под формата на електричество в акумулатори или суперкондензатори или механически чрез маховици, за да се използва от пилота, когато пожелае (за по-бързо ускорение например). Мощността на системата е ограничена на 80 к.с.(61 kW) за 6 секунди, веднъж на обиколка. Макар и много полезна, теглото на цялата система и ефекта ѝ върху тежестта на колата, накараха много отбори да не я използват, поне в началото на сезона.
За да ограничи разходите на отборите, ФИА забрани тестовете по време на сезона и ограничи използването на аеродинамичните тунели. Двигателите трябва да издържат по 3 състезания(вместо по 2), а скоростните кутии по 4. При смяна на скоростна кутия по време на състезателния уикенд, пилота ще получава наказание от 5 позиции на стартовата решетка.

Всеки пилот ще може да използва най-много по 8 двигателя на сезон, като всеки отбор има по 4 допълнителни двигателя за тестове. Когато пилот употреби всичките си 8 двигателя, всяка допълнителна смяна ще му коства по 10 места назад на стартовата решетка. За да се подобри издръжливостта на двигателите, те ще бъдат ограничени от 19 000 об/мин. на 18 000 об/мин.
Правилото за затваряне на бокса след излизане на кола за сигурност отпада. След излизането на ѝ на пистата бокса ще остава отворен. Специален софтуерът ще уведомява пилотите каква ще е максималната им разрешена скорост към алеята на боксовете и минималното им време за прибиране. Ограничението на скоростта в пит лейна се променя на 100 км/ч

Стартове

N	Състезания	Дата	Писта	Пол Позиция	Н-Б Обиколка	Победител	Екип Победител	Гуми	Доклад
1	ГН Австралия	29.03	Албърт Парк	Бътън	Н.Розберг	Бътън	Браун-Мерцедес	Б	Доклад
2	ГН Малайзия	05.04	Сепанг	Бътън	Бътън	Бътън	Браун-Мерцедес	Б	Доклад
3	ГН Китай	19.04	Шанхай	Фетел	Барикело	Фетел	Ред Бул-Рено	Б	Доклад
4	ГН Бахрейн	26.04	Сакхир	Трули	Трули	Бътън	Браун-Мерцедес	Б	Доклад
5	ГН Испания	10.05	Каталуня	Бътън	Барикело	Бътън	Браун-Мерцедес	Б	Доклад
6	ГН Монако	24.05	Монте Карло	Бътън	Маса	Бътън	Браун-Мерцедес	Б	Доклад
7	ГН Турция	07.06	Истанбул парк	Фетел	Бътън	Бътън	Браун-Мерцедес	Б	Доклад
8	ГН Великобритания	21.06	Силвърстоун	Фетел	Фетел	Фетел	Ред Бул-Рено	Б	Доклад
9	ГН Германия	12.07	Нюрбургринг	Барикело	Алонсо	Уебър	Ред Бул-Рено	Б	Доклад
10	ГН Унгария	26.07	Хунгароринг	Алонсо	Уебър	Хамилтън	Макларън-Мерцедес	Б	Доклад
11	ГН Европа	23.08	Валенсия	Хамилтън	Глок	Барикело	Браун-Мерцедес	Б	Доклад
12	ГН Белгия	30.08	Спа	Фисикела	Фетел	Райконен	Ферари	Б	Доклад
13	ГН Италия	13.09	Монца	Хамилтън	Сутил	Барикело	Браун-Мерцедес	Б	Доклад
14	ГН Сингапур	27.09	Марина Бей	Хамилтън	Алонсо	Хамилтън	Макларън-Мерцедес	Б	Доклад
15	ГН Япония	04.10	Судзука	Фетел	Уебър	Фетел	Ред Бул-Рено	Б	Доклад
16	ГН Бразилия	18.10	Интерлагос	Барикело	Уебър	Уебър	Ред Бул-Рено	Б	Доклад
17	ГН Абу Даби	01.11	Яс Марина	Хамилтън	Фетел	Фетел	Ред Бул-Рено	Б	Доклад

Класиране при пилотите

Позиция	Пилот	Авт	Мал^‡	Кит	Бах	Исп	Мон	Тур	Вбр	Гер	Унг	Евр	Бел	Ита	Син	Япо	Бра	Абу	Точки
1	Дженсън Бътън	1	1	3	1	1	1	1	6	5	7	7	Ret	2	5	8	5	3	95
2	Себастиан Фетел	13^†	15^†	1	2	4	Ret	3	1	2	Ret	Ret	3	8	4	1	4	1	84
3	Рубенс Барикело	2	5	4	5	2	2	Ret	3	6	10	1	7	1	6	7	8	4	77
4	Марк Уебър	12	6	2	11	3	5	2	2	1	3	9	9	Ret	Ret	17	1	2	69.5
5	Люис Хамилтън	DSQ	7	6	4	9	12	13	16	18	1	2	Ret	12^†	1	3	3	Ret	49
6	Кими Райконен	15^†	14	10	6	Ret	3	9	8	Ret	2	3	1	3	10	4	6	12	48
7	Нико Розберг	6	8	15	9	8	6	5	5	4	4	5	8	16	11	5	Ret	9	34.5
8	Ярно Трули	3	4	Ret	3	Ret	13	4	7	17	8	13	16	14	12	2	Ret	7	32.5
9	Фернандо Алонсо	5	11	9	8	5	7	10	14	7	Ret	6	Ret	5	3	10	Ret	14	26
10	Тимо Глок	4	3	7	7	10	10	8	9	9	6	14	10	11	2	DNS			24
11	Фелипе Маса	Ret	9	Ret	14	6	4	6	4	3	DNS								22
12	Хейки Ковалайнен	Ret	Ret	5	12	Ret	Ret	14	Ret	8	5	4	6	6	7	11	12	11	22
13	Ник Хайдфелд	10	2	12	19	7	11	11	15	10	11	11	5	7	Ret	6	Ret	5	19
14	Роберт Кубица	14^†	Ret	13	18	11	Ret	7	13	14	13	8	4	Ret	8	9	2	10	17
15	Джанкарло Фисикела	11	18^†	14	15	14	9	Ret	10	11	14	12	2	9	13	12	10	16	8
16	Себастиен Буеми	7	16^†	8	17	Ret	Ret	15	18	16	16	Ret	12	13^†	Ret	Ret	7	8	6
17	Адриан Сутил	9	17	17^†	16	Ret	14	17	17	15	Ret	10	11	4	Ret	13	Ret	17	5
18	Камуи Кобаяши																9	6	3
19	Себастиан Бурде	8	10	11	13	Ret	8	18	Ret	Ret									2
20	Казуки Накаджима	Ret	12	Ret	Ret	13	15^†	12	11	12	9	18^†	13	10	9	15	Ret	13	0
21	Нелсиньо Пикет	Ret	13	16	10	12	Ret	16	12	13	12								0
22	Витантонио Лиуци													Ret	14	14	11	15	0
23	Ромен Грожан											15	Ret	15	Ret	16	13	18	0
24	Хайме Алгерсуари										15	16	Ret	Ret	Ret	Ret	14	Ret	0
25	Лука Бадоер											17	14						0
Позиция	Пилот	Авт	Мал^‡	Кит	Бах	Исп	Мон	Тур	Вбр	Гер	Унг	Евр	Бел	Ита	Син	Япо	Бра	Абу	Точки

Цвят	Резултат
Злато	Победител
Сребро	2-ро място
Бронз	3-то място
Зелено	Взема точки
Синьо	Не взема точки
Лилаво	Не завършва (Ret)
Червено	Не се класира (DNQ)
Черно	Дисквалифициран (DSQ)
Бяло	Не стартира (DNS)
Празно	Не участва
	Контузен (INJ)
	Изключен (EX)

Bold – Пол позишън
Italics – Най-бърза обиколка

^† Пилотите означени с този символ не са завършили състезанието, но са били класирани, тъй като са покрили 90% от състезателната дистанция.
^‡ Поради прекратяването на Гранд при на Малайзия и покриването на по-малко от 75% от състезателната дистанция, пилотите получават половината от точките, които им се полагат.

Класиране при конструкторите

Позиция	Конструктор	Болид No.	Авт	Мал^‡	Кит	Бах	Исп	Мон	Тур	Вбр	Гер	Унг	Евр	Бел	Ита	Син	Япо	Бра	Абу	Точки
1	Браун	22	1	1	3	1	1	1	1	6	5	7	7	Ret	2	5	8	5	3	172
1	Браун	23	2	5	4	5	2	2	Ret	3	6	10	1	7	1	6	7	8	4	172
2	Ред Бул	14	12	6	2	11	3	5	2	2	1	3	9	9	Ret	Ret	17	1	2	153.5
2	Ред Бул	15	13^†	15^†	1	2	4	Ret	3	1	2	Ret	Ret	3	8	4	1	4	1	153.5
3	Макларън	1	DSQ	7	6	4	9	12	13	16	18	1	2	Ret	12^†	1	3	3	Ret	71
3	Макларън	2	Ret	Ret	5	12	Ret	Ret	14	Ret	8	5	4	6	6	7	11	12	11	71
4	Ферари	3	Ret	9	Ret	14	6	4	6	4	3	DNS	17	14	9	13	12	10	16	70
4	Ферари	4	15^†	14	10	6	Ret	3	9	8	Ret	2	3	1	3	10	4	6	12	70
5	Тойота	9	3	4	Ret	3	Ret	13	4	7	17	8	13	16	14	12	2	Ret	7	59.5
5	Тойота	10	4	3	7	7	10	10	8	9	9	6	14	10	11	2	DNS	9	6	59.5
6	БМВ Заубер	5	14^†	Ret	13	18	10	Ret	7	13	14	13	8	4	Ret	8	9	2	10	36
6	БМВ Заубер	6	10	2	12	19	7	11	11	15	10	11	11	5	7	Ret	6	Ret	5	36
7	Уилямс	16	6	8	15	9	8	6	5	5	4	4	5	8	16	11	5	Ret	9	34.5
7	Уилямс	17	Ret	12	Ret	Ret	13	15^†	12	11	12	9	18^†	13	10	9	15	Ret	13	34.5
8	Рено	7	5	11	9	8	5	7	10	14	7	Ret	6	Ret	5	3	10	Ret	14	26
8	Рено	8	Ret	13	16	10	12	Ret	16	12	13	12	15	Ret	15	Ret	16	13	18	26
9	Форс Индия	20	9	17	17^†	16	Ret	14	17	17	15	Ret	10	11	4	Ret	13	Ret	17	13
9	Форс Индия	21	11	18^†	14	15	14	9	Ret	10	11	14	12	2	Ret	14	14	11	15	13
10	Торо Росо	11	8	10	11	13	Ret	8	18	Ret	Ret	15	16	Ret	Ret	Ret	Ret	14	Ret	8
10	Торо Росо	12	7	16^†	8	17	Ret	Ret	15	18	16	16	Ret	12	13^†	Ret	Ret	7	8	8
Позиция	Конструктор	Болид No.	Авт	Мал^‡	Кит	Бах	Исп	Мон	Тур	Вбр	Гер	Унг	Евр	Бел	Ита	Син	Япо	Бра	Абу	Точки

Бележки и източници

↑ Форс Индия заменя Ферари с Макларън
↑ Сензационно: Хонда напусна Формула 1, архив на оригинала от 19 декември 2008, https://web.archive.org/web/20081219132454/http://formula1.sportal.bg/news.php?id=4994, посетен на 6 май 2009
↑ Браун GP е новото име на бившия отбор на Хонда, архив на оригинала от 11 май 2009, https://web.archive.org/web/20090511064416/http://formula1.sportal.bg/news.php?id=5656, посетен на 6 май 2009
↑ Гран при на Абу Даби през октомври 2009 година^{[неработеща препратка]}

[1] Форс Индия заменя Ферари с Макларън

[2] Сензационно: Хонда напусна Формула 1, архив на оригинала от 19 декември 2008, https://web.archive.org/web/20081219132454/http://formula1.sportal.bg/news.php?id=4994, посетен на 6 май 2009

[3] Браун GP е новото име на бившия отбор на Хонда, архив на оригинала от 11 май 2009, https://web.archive.org/web/20090511064416/http://formula1.sportal.bg/news.php?id=5656, посетен на 6 май 2009

[4] Гран при на Абу Даби през октомври 2009 година^{[неработеща препратка]}

[1]

[2]

[3]

[4]