撐不到2026年！這些將進入停產倒數的車款
汽車製造商經常會停產車型，無論是由於銷售不佳、車型老化，還是計劃用全新車型替代。儘管2025才剛開始兩個月，就有不少車款已經宣告將面臨2026年停產的危機。外媒motor1.com整理這些即將停產車款，其中更不乏有不少台灣現行正在販售的車款。
Audi A4燃油車
從技術角度上講，Audi A4 這個名字並沒有消失。為了統一Audi旗下車型命名方式，未來「偶數」將讓給純電動車使用，汽油版A5將取代汽油版A4，而奧迪計劃在不久的將來通過電動動力系統以某種形式恢復A4的名稱。
BMW X4
作為BMW龐大休旅家族的成員之一，BMW X4在2014年首次亮相時是一款非常熱門的商品。根據海外媒體報導，BMW將在2025年式車型後停產X4。不過別擔心，BMW還有新款X2來填補它的空缺。
BMW M8 Coupe
在純電產品逐漸佔有一席之地的情況下，BMW勢必要針對產品線做一個徹底的檢討及整理，海外媒體就提到BMW M8 Coupe將要停產，甚至在高端跑車市場持續萎縮下，可能整個8系列從現在開始逐漸淡出市場。
Ford Escape
2024年，福特售出了146,859輛Escape(歐洲及台灣稱呼為Kuga)。據報導，福特將專注於以粗獷為主題的 Bronco系列，並在2025年底正式結束Escape的生產，但是近期在純電車發展不如預期，另外其他市場也有休旅車需求情況下，是否會如先前預告停產，將是後續關注焦點。但可以確定的是，台灣市場絕對不會輕易停售Kuga。
INFINITI QX50及QX55
儘管QX50是INFINITI品牌在2024年最暢銷的車型，銷量超過1萬輛，但這款豪華SUV仍遠遠落後於競爭對手，加上也久未改款，QX50、QX55已漸漸少了新鮮感，缺乏市場競爭力下，這就是為什麼INFINITI決定在2025年後停產緊湊型SUV的原因。稍大且全新的QX60將填補這一空白。
Lexus RC & RC F
Lexus RC很快就將停產了。這款已有10年歷史的轎跑車從一開始就不是暢銷車型，但最近幾年尤其糟糕。而作為車系性能旗艦的RC F，也同樣面臨停產面運，5.0公升V8自然進氣引擎帶來的464匹馬力1與53公斤米扭力優異表現，以及源自賽道的設計理念，成功締造RC F在Lexus高性能車系列中的獨特地位。在它的退出後，使得 Lexus LC和Ford Mustang成為僅有的兩款仍在生產的前置引擎、自然進氣V8轎跑車。
Mercedes-Benz GLC Coupe & GLE Coupe
就在BMW X4面臨停產之際，長久以來的競爭對手賓士也計畫針對旗下休旅陣容做出調整，不再區分一般休旅及跑旅，希望簡化其產品線，這也意味著GLC Coupe及GLE Coupe將面臨停產命運。日前，Mercedes-Benz 已經停止C-Class、E-Class以及CLS全數Coupe車型的推出，並且改以CLE單一產品取而代之。
NISSAN Altima
首先是美國市場的Maxima消失了，在房車銷售持續低迷不振下，現在輪到Altima了。台灣市場今年之初就已經正式下架Altima，主要是Nissan原廠沒有打算開發下一代車型，並且美國市場已經停產2.0升VC-Turbo車型，僅留下2.5升四缸自然進氣動力，因此台灣市場率先停止販售，而美國市場預料2026年之前也將正式停售。
Porsche 718 Boxster/718 Cayman
在純電化浪潮之下，即便經典如採用中置引擎後輪驅動設定的718車系，也可能將改以電動車形式走接下來的路，也因此預計今年可能會揭露純電718跑車的情況下，現行世代的718 Boxster/Cayman車系，將是最後一代採用燃油動力的車型。
Porsche Macan燃油車型
作為向電動車轉變的另一個犧牲品，ICE Macan目前還在歐洲以外市場販售，是否隨著Macan EV的出現而消失呢？據海外媒體報導，由於電動車需求疲軟，保時捷正在重新考慮這項決定。考慮到Macan是Porsche最暢銷的車型（去年銷售了 26,947 輛），是否有機會懸崖勒馬，後續值得觀察。
VOLVO S60
同樣是房車身分、同樣因為休旅車崛起及電動化浪潮，S60沒有後續改款計畫，僅等待ES90純電房車接手，台灣市場在年初已經正式下架S60，預料今年將正式走向停產命運。
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