鋰電池無敵?Mercedes-Benz:「固態電池可能沒有發展必要!」
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日前,有海外媒體針對電池發展技術議題進行討論,內容當中涉及 Mercedes-Benz 認為被視作相關技術突破口的固態電池科技或許已經沒有繼續深究的必要,主因在於既有電池技術的不斷優化已經逐漸消弭固態電池的既有優勢。
![圖/Mercedes-Benz](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2024/01/17/0/28757920.jpg&x=0&y=0&sw=0&sh=0&sl=W&fw=800&exp=3600)
相關內容出自海外媒體與 Markus Schäfer 的專訪中,據他所述,傳統鋰電池能量密度的提升在往後的整題供應、產製成本上都已經與固態電池相去不遠。「現在許多廠商都在針對現有的電池技術不斷優化,我不認為固態電池往後的能量密度彙集能力與成本控管等還具有優勢。」
![圖/Mercedes-Benz](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2024/01/17/0/28757919.jpg&x=0&y=0&sw=0&sh=0&sl=W&fw=800&exp=3600)
以 Markus 的言論而言,其實與現階段的某些車廠所宣告的發展策略互相抵觸,諸如 Toyota / Lexus 集團日前才重整電氣化策略,列固態電池技術為未來發展主軸,當然,Nissan 也有近似的發展策略,奠基於此,預計 2028 年便會投入產製供應。
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