仁川電動車地下室起火引出問題!BMW、賓士、Hyundai-Kia公布電池製造商資訊

八月初在韓國仁川廣域市某公寓地下停車場起火的賓士EQE,引起社會大眾對於電動車的疑慮,讓韓國政府打算修法強制車廠須公布車款的電池製造商。 摘自Mercedes-Benz Korea Facebook

8月1日一輛停放在韓國仁川廣域市某公寓地下停車場的賓士EQE發生了火燒車事故,造成周遭140多輛汽車被燒毀,同時也引起社會大眾對於電動車的疑慮,而事發當時更有媒體直指該輛純電車是搭載中國寧德時代電池,但賓士韓國分公司隨後不久便澄清電池製造商為孚能科技(Farasis Energy)。

Hyundai在韓國販售的電動車大多數都是自家韓系廠商,但可以注意到的是第二代Kona EV是採用中國的寧德時代。 圖/截自Hyundai Korea官網
Hyundai在韓國販售的電動車大多數都是自家韓系廠商,但可以注意到的是第二代Kona EV是採用中國的寧德時代。 圖/截自Hyundai Korea官網

為了讓消費者更清楚相關規格,以及避免類似的錯誤訊息一再發生,韓國政府打算修法,明訂各車廠必須揭露自家純電車的「電池供應商」;儘管國土交通部尚未正式頒布新法令,但自13日起已「建議」在韓國市場販售電動車的車商都應該註明此事。

Kia除了第二代Niro EV與僅在韓國販售的Ray EV為搭載中國寧德時代電池,其餘都是使用自家的韓國廠商。 圖/截自Kia Korea官網
Kia除了第二代Niro EV與僅在韓國販售的Ray EV為搭載中國寧德時代電池,其餘都是使用自家的韓國廠商。 圖/截自Kia Korea官網

除了國產車商Hyundai、Kia、Genesis都在第一時間公布了電池製造商,包括IONIQ、EV系列皆是採用韓國的SK On。而進口商部分,德系豪華品牌BMW也是隨即公開了i系列的電池資訊,除了中國製的iX3是採用CATL寧德時代外,其餘i系列皆是採用與BMW是長期合作夥伴關係的三星SDI(Samsung SDI)。

BMW的i系列電動車都是配製Samsung SDI的最大原因,即為兩品牌是長期密切的合作夥伴,使用三星SDI電池合情合理。 圖/截自BMW Korea官網
BMW的i系列電動車都是配製Samsung SDI的最大原因,即為兩品牌是長期密切的合作夥伴,使用三星SDI電池合情合理。 圖/截自BMW Korea官網

另外,Volkswagen的純電休旅ID.4、Audi共13輛純電車(車型細分之下不見得全車系都一樣的電池廠商)在下午時公布了電池製造商,大部分是使用三星SDI或LG能源解決方案(LG Energy Solution, LGES);至於Volvo目前在韓國販售的C40 Recharge、XC40 Recharge(尚未隨原廠正式更名)亦是搭載LG能源解決方案。

目前在韓國僅ID.4一款純電車在販售的Volkswagen,其搭載韓國的LGES電池。 圖/截自Volkswagen Korea官網
目前在韓國僅ID.4一款純電車在販售的Volkswagen,其搭載韓國的LGES電池。 圖/截自Volkswagen Korea官網

現於韓國販售的Volvo C40 Recharge、XC40 Recharge都是搭載LGES電池組。 圖/截自Volvo Korea官網
現於韓國販售的Volvo C40 Recharge、XC40 Recharge都是搭載LGES電池組。 圖/截自Volvo Korea官網

而Polestar則表示,品牌兩年前在韓國發表Polestar 2時便已揭露其配置LGES電池,13日正式抵韓的Polestar 4則搭載寧德時代電池,未來量產後的Polestar 5將改搭SK On製的電池組。

韓系豪華品牌Genesis旗下三款純電車皆搭載SK On電池組。 圖/截自Genesis Korea官網
韓系豪華品牌Genesis旗下三款純電車皆搭載SK On電池組。 圖/截自Genesis Korea官網

此外,包括Stellantis旗下的DS、Jeep與Peugeot在韓國共販售的六款電動車(包含PHEV)也公布了各自的電池供應商,其中有四款CATL、兩款三星SDI。而另一家國產車商KG Mobility(KGM)旗下的Torres EVX與Korando EV則是搭載中國比亞迪的電池組。

Audi在韓國販售的e-tron純電系列都是搭載韓國電池製造商。 圖/截自Audi Korea官網
Audi在韓國販售的e-tron純電系列都是搭載韓國電池製造商。 圖/截自Audi Korea官網

而釀成這起電動車火燒車意外的主角Mercedes-Benz,原本韓國分公司以競爭關係為由,不打算公開電池商訊息,最後因顧慮到消費者的擔憂後改變心意,公布了品牌自20年式起至25年式所有純電車的電池製造商。可以見到23年式除了定位較低的EQA、EQB採用SK On電池,其餘如EQE、EQS、EQE SUV、EQS SUV不是配置CATL就是孚能科技。

與CATL寧德時代有合作的賓士,事實上亦有入股同為中國產的孚能科技,此次於仁川起火的EQE便是搭載孚能科技的電池。 圖/截自Mercedes-Benz Korea官網
與CATL寧德時代有合作的賓士,事實上亦有入股同為中國產的孚能科技,此次於仁川起火的EQE便是搭載孚能科技的電池。 圖/截自Mercedes-Benz Korea官網

另外,因為此次火燒車事件之故,Mercedes-Benz Korea將接受國土交通部的「特別檢查建議」,將針對所有配置中國製電池的純電車進行檢查,屆時將會設置獨立的召回中心並實施電動車專項免費檢查。

摘自Mercedes-Benz Korea Facebook
摘自Mercedes-Benz Korea Facebook

電池

你最適合哪一種新能源車款? NISSAN來測試就知道!

你最適合哪一種新能源車款? NISSAN來測試就知道!

新增Qi無線充電小漲4千 2025年式TOYOTA PRIUS PHEV登場

新增Qi無線充電小漲4千 2025年式TOYOTA PRIUS PHEV登場

市場機制決定一切?Aston Martin表示有一定佔比客戶不喜歡電動車!

市場機制決定一切?Aston Martin表示有一定佔比客戶不喜歡電動車!

延伸閱讀

2024上半年電池市占率出爐!寧德時代近38%穩居全球榜首

2024上半年電池市占率出爐!寧德時代近38%穩居全球榜首

比亞迪Q1市占率正式超越LG!寧德時代仍穩坐全球電池一哥寶座

比亞迪Q1市占率正式超越LG!寧德時代仍穩坐全球電池一哥寶座

前十大有6家為中國企業!寧德時代市占超過30%稱霸全球電動車電池市場

前十大有6家為中國企業!寧德時代市占超過30%稱霸全球電動車電池市場

中國製造商大舉搶市!韓國三大電動車電池廠全球市占掉到25%以下

中國製造商大舉搶市!韓國三大電動車電池廠全球市占掉到25%以下

最新文章

放行了!Hyundai Custin將恢復產銷,新國產休旅蓄勢待發?

放行了!Hyundai Custin將恢復產銷,新國產休旅蓄勢待發?

和泰汽車預估今年車市達45萬 將導入硬派越野Land Cruiser 250

和泰汽車預估今年車市達45萬 將導入硬派越野Land Cruiser 250

開轟AMG?BMW表示四缸引擎完全不適合M3!

開轟AMG?BMW表示四缸引擎完全不適合M3!

【回顧展望系列】銷售王者TOYOTA新年動態 大改款RAV4及全新純電車將登台

【回顧展望系列】銷售王者TOYOTA新年動態 大改款RAV4及全新純電車將登台

你相信嗎?! 屏東內埔年節汽車頭獎得主竟與去年同一人

你相信嗎?! 屏東內埔年節汽車頭獎得主竟與去年同一人

不可能? 誰說的! MG Taiwan 攜手大滿貫冠軍謝淑薇持續挑戰極限

不可能? 誰說的! MG Taiwan 攜手大滿貫冠軍謝淑薇持續挑戰極限

autos-loading

熱門新聞

月租一輛Volkswagen ID.4電動車只要台幣1,800元!

月租一輛Volkswagen ID.4電動車只要台幣1,800元!

崛起前兆?小米 SU7 中國銷量超越特斯拉 Model 3

崛起前兆?小米 SU7 中國銷量超越特斯拉 Model 3

加入F1技術!Mercedes-Benz EQS 固態電池原型車上路 預計突破千公里續航

加入F1技術!Mercedes-Benz EQS 固態電池原型車上路 預計突破千公里續航

Volvo EX30首波雙馬達車型在台發表 單馬達車型展開預售

Volvo EX30首波雙馬達車型在台發表 單馬達車型展開預售

Volvo新車再一發!全新Volvo ES90純電轎車將於三月上旬正式登場

Volvo新車再一發!全新Volvo ES90純電轎車將於三月上旬正式登場

Jaguar I-Pace淪落至汽車報廢場!世界年度風雲車的悲慘結局

Jaguar I-Pace淪落至汽車報廢場!世界年度風雲車的悲慘結局