A FIAT Professional készen áll az új Scudo és E-Scudo S-Design bevezetésére, az ikonikus olasz márka könnyű haszonjárművének újraértelmezésére, amely a funkcionalitást és a stílust modern és sportos megjelenésben ötvözi.

A Fiat 500 az egyik legnépszerűbb autó az utakon, de sokan nem tudják, mit is takar ez a név – pedig a járművek évtizedek óta léteznek.

A Fiat 600 BEV és hibrid változatban is elérhető, de melyiket válasszuk? Nincs jobb módszer egy elektromos autó és egy belső égésű motorral szerelt autó összehasonlítására, mint ugyanazt az autót kipróbálni a különböző meghajtási módokkal.

A Fiat vezérigazgatója, Olivier Francois megerősítette, hogy a Fiat 500 hibrid változata 2025 vége előtt újra gyártásba kerül. De ahelyett, hogy feltámasztanák a 2024-ben már egyszer forgalomba került modellt, az új 500 Hybrid az elektromos 500-asra épül majd.

A Stellantis Europe vezetője megerősítette, hogy 2025 novemberben, az eredetileg bejelentettnél korábban érkezhet az 500 Ibrida, viszont 2029-ben egy vadonatúj 500-assal, 2030-ban pedig egy vadonatúj Pandával fognak piacra lépni, annak érdekében, hogy a belátható jövőben városi autókat gyárthassanak Olaszországban.

Van esély "az autóipar hatalmas növekedésére" idén, miközben hónapokat késik az elektromos Grande Panda gyártása Kragujevacban?

Az elektromosautó-ipar mélyponton van. Az összes márkát tekintve nem kevesebb, mint 27 százalékkal kevesebb elektromos autót adtak el Németországban 2024-ben, mint az előző évben.

A teljesen elektromos Fiat 600e remekül néz ki, és sokkal praktikusabb, mint kisebb testvére, az 500e, bár talán nem annyira aranyos.

A bizonytalan idők előtt álló vásárlók hajlamosak olyan vásárlási döntéseket hozni, amelyek eltávolítják vagy minimálisra csökkentik a bizonytalanságot az életükből, és ez csak az egyik probléma, amellyel a Fiat 500 szembesül a jövőre nézve.

125. évfordulója megünneplésének az évében a FIAT megerősítette vezető szerepét az év első tizenegy hónapjában elért jelentős eredményeinek köszönhetően számos piacon Dél-Amerikában és Európában – a kihívásokkal teli átmeneti időszak ellenére – a Közel-Keleten és Afrikában is.

A Fiat 500e elektromos kisautó gyártása a torinói Mirafiori olasz gyárban 2024. szeptember közepétől november elejéig már leállt. A Stellantis csoport most újabb gyártási szünetet hirdetett meg.

A Fiat 500e-t a Green Car Journal már a második egymást követő évben választotta meg az év városi zöld autójának. Ez az elismerés kiemeli a Fiat 500e fenntarthatósággal, stílussal és praktikummal kapcsolatos keverékét, mint kompakt elektromos jármű, amely ideális a városi ingázásokhoz. A könnyű dizájn, a fejlett funkciókkal és az olasz bájjal kombinálva kategóriájában is kiemelkedővé tette.

>A dögös Abarth 600e erősebb lett, mint ahogy azt eredetileg bejelentették, de az extra teljesítmény kizárólag a Scorpionissima változatra érvényes.

Az „őzikeszemű” Fiat 600 éppen eleget vett át a kisebb testvére (vagyis a Fiat 500-as) stílusából ahhoz, hogy a praktikusabb megoldást kereső vásárlókat átcsábítsa az olasz márka kínálatába.

Első látásra elbűvöli az embert, aki már napok óta használja, úgy érzi, elkezd kialakulni egyfajta szorosabb kapcsolat (szeretet / gyűlölet) ezzel az elektromos SUV-val.

A két olasz óriás páros az 500e egyedi megjelenését, exkluzív kerekekkel, színekkel és belső díszítéssel oldotta meg.

A hamarosan megjelenő Fiat Grande Panda nemcsak az egyik legolcsóbb elektromos autó lesz, amikor jövőre megjelenik Európában, hanem elsőként kínál majd integrált töltőkábelt is.