P-35戰鬥機:修订间差异
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'''P-35'''是美國陸軍航空隊第一架單座,全金屬結構,配備伸縮起落架與全封式座艙的戰鬥機,象徵美國軍用航空發展的一個新階段。P-35由'''共和'''(Republic)飛機公司的前身'''塞維爾斯基'''(Serersky)設計生產。 |
'''P-35'''是美國陸軍航空隊第一架單座,全金屬結構,配備伸縮起落架與全封式座艙的戰鬥機,象徵美國軍用航空發展的一個新階段。P-35由'''共和'''(Republic)飛機公司的前身'''塞維爾斯基'''(Serersky)設計生產。 |
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P-35在[[1936年]]6月擊敗寇蒂斯公司設計的鷹式75型,也就是後來的[[P-36]]戰鬥機的前身,贏得77架的訂單。P-35採用一具出力950匹馬利的普懷R-1830-9雙黃蜂(Twin Wasp)[[氣冷發動機]]。 稍後外銷[[瑞典]]的改用1050匹馬力出力的R-1830-45發動機。武裝是兩挺0.30英吋與兩挺0.50英吋機槍。 |
P-35在[[1936年]]6月擊敗寇蒂斯公司設計的鷹式75型,也就是後來的[[P-36]]戰鬥機的前身,贏得77架的訂單。P-35採用一具出力950匹馬利的普懷R-1830-9雙黃蜂(Twin Wasp)[[氣冷式發動機]]。 稍後外銷[[瑞典]]的改用1050匹馬力出力的R-1830-45發動機。武裝是兩挺0.30英吋與兩挺0.50英吋機槍。 |
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P-35進入服役之後顯現的問題不少,包括穩定性不足,火力不夠,缺乏裝甲保護與自封油箱。到了[[1941年]]日本攻擊[[珍珠港]]與[[菲律賓]]前夕,P-35已經被視作是落伍的機種,在與攻擊菲律賓的日軍作戰上面表現很差,很快的P-35就退出第一線作戰的行列。 |
P-35進入服役之後顯現的問題不少,包括穩定性不足,火力不夠,缺乏裝甲保護與自封油箱。到了[[1941年]]日本攻擊[[珍珠港]]與[[菲律賓]]前夕,P-35已經被視作是落伍的機種,在與攻擊菲律賓的日軍作戰上面表現很差,很快的P-35就退出第一線作戰的行列。 |
2005年10月30日 (日) 03:59的版本
P-35是美國陸軍航空隊第一架單座,全金屬結構,配備伸縮起落架與全封式座艙的戰鬥機,象徵美國軍用航空發展的一個新階段。P-35由共和(Republic)飛機公司的前身塞維爾斯基(Serersky)設計生產。
P-35在1936年6月擊敗寇蒂斯公司設計的鷹式75型,也就是後來的P-36戰鬥機的前身,贏得77架的訂單。P-35採用一具出力950匹馬利的普懷R-1830-9雙黃蜂(Twin Wasp)氣冷式發動機。 稍後外銷瑞典的改用1050匹馬力出力的R-1830-45發動機。武裝是兩挺0.30英吋與兩挺0.50英吋機槍。
P-35進入服役之後顯現的問題不少,包括穩定性不足,火力不夠,缺乏裝甲保護與自封油箱。到了1941年日本攻擊珍珠港與菲律賓前夕,P-35已經被視作是落伍的機種,在與攻擊菲律賓的日軍作戰上面表現很差,很快的P-35就退出第一線作戰的行列。