Seinäjoen läpi virtaavan Pajuluoman kunnostamisen jättiurakka alkaa olla loppusuoralla.
Kyse on ollut poikkeuksellisen vaativasta hankkeesta, jossa olivat riskit jopa ympäristökatastrofille.
Pilaantunutta jokiuomaa kunnostettiin ja rakennettiin osittain kokonaan uusiksi noin kilometrin matkalla.
Ihan vastaavaa ei tiettävästi ole Suomessa tehty.
– Kaikki oli vähän pilotointia. Suunnitelmat ja laatuvaatimukset kehiteltiin tässä lupaprosessin yhteydessä. Asioita ratkottiin myös hankkeen edetessä, kertoo Väyläviraston projektipäällikkö Mikko Heiskanen.
Projekti valmistuu kuitenkin jopa vuoden etuajassa, sillä olosuhteet olivat viime talvena otolliset. Suurin osa kaivuutöistä ajoitettiin vähäisen veden aikaan eli talveen.
Katastrofia ei haluttu
Pajuluoman pohjasedimenttien myrkkypitoisuudet on todettu jo 2000-luvun alussa. Pilaantunut kohta oli noin kilometrin matkalla Pohjan kaupunginosassa, VR:n rata-alueen ja valtatien 19 välillä.
Kunnostustyön yksi kriittisin kohta oli estää pohjassa lymyilleen myrkyllisen aineksen leviäminen veteen töiden aikana.
Se onnistui hyvällä suunnittelulla.
– Varmuutta haettiin, että epäonnistumista tai mahdollista ympäristökatastrofia ei saada aikaiseksi, myöntää Heiskanen.
Vaasalaisten juomavesi vaarassa?
Pajuluoma virtaa Seinäjoen oikaisu-uoman kautta Kyrönjokeen ja mereen asti. Vaasan Vesi ottaa vaasalaisille juomavettä Kyrönjoesta, joten sen vedenottamolla, noin 70 kilometrin päässä Pajuluomasta, veden laatua seurattiin tarkasti koko ajan.
Tarvittaessa vettä ohijuoksutettiin, jos pitoisuudet kohosivat. Sitäkin tapahtui.
– Vuoden aikana oli yksittäisiä työvaiheita, jolloin vedenottamolla jouduttiin ohijuoksuttamaan varmuuden vuoksi, kertoo Heiskanen.
Tavoitepitoisuuksien ylitykset liittyivät Väyläviraston mukaan työvaiheisiin, joissa pilaantunutta sedimenttiä poistettiin alkuperäisestä uomasta. Työt keskeytettiin silloin toviksi, jotta pitoisuudet saatiin alenemaan.
Kilometri uutta uomaa
Osa Pajuluoman pilaantuneesta maa-aineksesta poistettiin ja osa peitettiin. Samalla rakennettiin kokonaan uutta jokiuomaa vanhan viereen.
Pajuluomasta kaivettiin ja vietiin pois jopa 800 kuorma-autollista maata. Noin 200 yhdistelmäajoneuvon kuormaa oli pilaantuneita massoja.
– Noin kolmannes kilometrin matkalta on puhdistettu, ja kaksi kolmannesta rakennettu uusiksi, kertoo Heiskanen.
Luoman pohjasedimentit sisälsivät myrkyllisiä pah-yhdisteitä, öljyjä, polttoaineita, liuottimia ja metalleja. Ne ovat todennäköisesti peräisin VR:n rata-alueelta vuosikymmenien ajalta.
Täyttä varmuutta aiheuttajasta ei ole, sillä luomaan virtaavat myös kaupungin hulevedet monesta kohdasta.
Väyläviraston osuus työstä alkaa olla pian ohi, mutta seuranta jatkuu. Loppuraportti valmistuu vielä marraskuussa.
– Veden laatua tarkkaillaan vielä pari vuotta, kertoo Heiskanen.
Hankkeen kustannukset ovat noin kolme miljoonaa euroa.
Alue muuttuu puistoksi ensi vuonna
Seinäjoen kaupunki vastaa alueen maisemoinnista. Kaupungininsinööri Joonas Kauppinen kertoo, että maisemointityö alkaa keväällä.
Entiseen ryteikköön tehdään puisto ja kulkuväyliä, jotta kaupunkilaiset pääsevät liikkumaan luoman rannoilla.
– Tämä alue herää eloon nyt ihan eri tavalla, mitä se on ollut ennen hanketta. Nyt sitä päästään hyödyntämään ulkoilureittinä, sanoo Kauppinen.
Tarkoitus on rakentaa molemmin puolin puistoraitit sekä ympärille niittymäistä puistoa, puita, istutuksia ja penkkejä.
Luoman rannoilla kasvavaa vieraslajia, jättibalsamia, päästään myös kitkemään ja niittämään ihan eri tavalla, kun rannalle pääsee kulkemaan.
Pajuluoman ylittävä Pultrantien uusi kevyen liikenteen silta on jo avattu käyttöön. Toinen silta Ainonsolan kohdalla aukeaa lähiviikkoina.
Artikkelia muokattu 7.9.2026 klo 20:35 ja korjattu pilaantuneiden massojen määrää.