ராமநகரா நகர்ப்புற மேம்பாட்டு ஆணையத்தால் (RUDA) வடிவமைக்கப்பட்ட ராமநகரா பெருந்திட்டம் 2025, நகர்ப்புற மேம்பாடு, மண்டலப் பிரிப்பு மற்றும் உள்கட்டமைப்பு மேம்பாட்டிற்கான வழிகாட்டியாக விளங்குகிறது. இந்தப் பெருந்திட்டம், நகர வளர்ச்சிக்கும் சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பிற்கும் இடையே ஒரு சமநிலையை ஏற்படுத்துவதையும், பெங்களூரு மீதான அழுத்தத்தைக் குறைக்கும் அதே வேளையில் ராமநகராவைச் சுற்றியுள்ள நகரமயமாக்கலை நிர்வகிப்பதையும் நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது.
நிலப் பயன்பாடு உபயோகம்
கிராமப்புற மற்றும் நகர்ப்புற
ராமநகராவின் திட்டமிடல் பகுதி, கிராமப்புற மற்றும் நகர்ப்புறப் பகுதிகளாகப் பிரிக்கப்பட்டுள்ளது. நகர்ப்புறப் பகுதிகளில் குடியிருப்பு, வணிகம், நிறுவனங்கள், தொழிற்சாலைகள் மற்றும் போக்குவரத்து வலையமைப்புகள் அடங்கியுள்ளன. அதேசமயம், கிராமப்புறப் பகுதிகளில் விவசாயம், நீர்நிலைகள் மற்றும் இயற்கையான குன்றுகள் பேணப்படுகின்றன. செறிவான வளர்ச்சிக்கும், திட்டமிடப்படாத நகர விரிவாக்கத்தைத் தவிர்ப்பதற்கும் முக்கியத்துவம் அளிக்கப்படுகிறது.
முன்மொழியப்பட்ட நிலப் பயன்பாடு (தற்போதைய பயன்பாட்டுடன் ஒப்பிடுகையில்)
தற்போது, உள்ளூர் திட்டமிடல் பகுதியில் உள்ள பெரும்பாலான நிலங்கள் விவசாய நிலங்களாகவோ அல்லது திறந்தவெளி நிலங்களாகவோ உள்ளன. திட்டமிடப்பட்ட நிலப் பயன்பாடானது, குன்றுகள் மற்றும் ஏரிகள் போன்ற நகரமயமாக்க முடியாத பகுதிகளைப் பாதுகாப்பின் கீழ் வைத்திருக்கும் அதே வேளையில், குடியிருப்பு, கலப்புப் பயன்பாடு, தொழிற்சாலை மற்றும் பொது இடங்கள் போன்ற நகர்ப்புற விரிவாக்கப் பகுதிகளையும் இடம்பெயர்க்கிறது. சாலைகள், குடிமை வசதிகள் மற்றும் பசுமைப் பாதுகாப்புப் பகுதிகள் ஆகியவை முன்னுரிமை அளிக்கப்படும் அம்சங்களாகும்.
ராமநகர முதன்மைத் திட்ட வரைபடம்
இந்த வரைபடம் திட்டமிடல் வரம்புகள், எதிர்கால வளர்ச்சி மண்டலங்கள், போக்குவரத்து வழித்தடங்கள் மற்றும் பாதுகாப்புப் பகுதிகளை வரையறுக்கிறது. இது இயற்கை நிலப்பரப்பை ஆக்கிரமிக்காமல், சீரான நகரமயமாக்கல் என்ற தொலைநோக்குப் பார்வையைப் பிரதிபலிக்கிறது.
ராமநகர மாஸ்டர் திட்டத்தின் முக்கிய திட்டங்கள்
பெருநகர பெங்களூரு துணை நகரத் திட்டம்
2025-ல் அங்கீகரிக்கப்பட்ட இந்தத் திட்டம், பெங்களூரு மீதான அழுத்தத்தைக் குறைக்கவும், ராமநகரா தாலுக்காவில் வீட்டு வசதி, சேவைகள் மற்றும் உள்கட்டமைப்பை வழங்கவும், பைரமங்களா, பன்னிகெரே, வடேரஹள்ளி மற்றும் பிற கிராமங்களை ஒரு திட்டமிடப்பட்ட துணை நகரமாக மாற்றும்.
இணைப்பு மற்றும் சாலைகள்
SH-17 (பெங்களூரு-மைசூர் சாலை) உள்ளிட்ட முதன்மைச் சாலைகளில் மேம்பாட்டுப் பணிகள் மேற்கொள்ளப்படும். மேம்படுத்தப்பட்ட உள்ளூர் சாலை வலையமைப்புகள் மற்றும் பொதுப் போக்குவரத்து இணைப்புகள், சுற்றியுள்ள நகரம் மற்றும் பிராந்தியத்திற்கு மேம்பட்ட இணைப்புகளை வழங்கும்.
பசுமை மற்றும் உள்கட்டமைப்பு முயற்சிகள்
இடைநிலை மண்டலங்களைக் கொண்டு குன்றுகளையும் நீர்நிலைகளையும் பாதுகாத்தல்.
புதிதாகத் திட்டமிடப்பட்ட பகுதிகளில் பூங்கா மேம்பாடு மற்றும் பொது இடங்களுக்கான திட்டமிடல்.
பொதுப் பயன்பாட்டு வசதிகள், குடிநீர் வழங்கல், வடிகால் அமைப்பு, கழிவுநீர் அமைப்பு, திடக்கழிவு மேலாண்மை அமைப்பு மற்றும் பள்ளிகள், மருத்துவமனைகள் போன்ற குடிமை வசதிகளை மேம்படுத்துதல் மற்றும் செம்மைப்படுத்துதல்.
துணை நகர மைய மாற்றம்: பெங்களூருவில் நெரிசலைக் குறைத்தல்
2026-ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில், பெருநகர பெங்களூரு ஒருங்கிணைந்த புறநகர் திட்டத்தின் அறிமுகத்துடன், ராமநகரா பெருந்திட்டம் வரைபட நிலையைக் கடந்து நிஜ உலகிற்கு வந்துள்ளது. ஏறத்தாழ 7,481 ஏக்கர் பரப்பளவைக் கொண்ட இந்த மாபெரும் திட்டம், பெங்களூருவின் மக்கள் நெரிசலுக்கு ஒரு மாற்று ஈர்ப்பாகச் செயல்படும் வகையில், தனக்கென ஒரு தனித்துவமான நகர்ப்புறச் சூழலை உருவாக்குவதில் முக்கிய கவனம் செலுத்தி உருவாக்கப்பட்டுள்ளது.
மையம் மற்றும் கிளை நகர்ப்புற மாதிரி
2026-ஆம் ஆண்டுக்கான இலக்கு, பைரமங்கலா, பன்னிகெரே மற்றும் வடேரஹள்ளி போன்ற 10 உள்ளூர் கிராமங்களை, வீடுகள் மற்றும் வணிக நிறுவனங்களுக்கான ஒரு உயர் தொழில்நுட்பப் பகுதியாக மாற்றுவதாகும். இது ஒரு பாரம்பரிய புறநகர்ப் பகுதியிலிருந்து முற்றிலும் மாறுபட்டது; மாறாக, தொழிற்சாலைகளும் வீடுகளும் அருகருகே அமைந்துள்ள 'வேலை-வாழ்க்கை-பொழுதுபோக்கு' என்ற சூழலை இது மையமாகக் கொண்டுள்ளது. இதன்மூலம், மத்திய பெங்களூருவுக்கு தினமும் நடந்து செல்லும் தேவையே அடிப்படையில் முடிவுக்கு வருகிறது.
15 நிமிட நகர ஒருங்கிணைப்பு: சுகாதாரம், பள்ளிகள் மற்றும் போக்குவரத்து மையங்கள் உள்ளிட்ட அத்தியாவசிய சேவைகள், எந்தவொரு குடியிருப்புப் பகுதியிலிருந்தும் 15 நிமிட நடை அல்லது மிதிவண்டிப் பயணத்திற்குள் அணுகக்கூடியதாக இருக்கும் ஒரு மாதிரியைத் திட்டமிடல் ஆணையம் செயல்படுத்தி வருகிறது.
பொருளாதார உந்து காரணிகள்: பிடாடி மற்றும் ஹரோஹள்ளி தொழிற்பேட்டைகளுக்கு அருகாமையில் இருப்பதன் மூலம் , இந்த புதிய துணை நகரம் உலகளாவிய நிறுவனங்களை ஈர்த்து வருகிறது. இது குறிப்பாக உற்பத்தி மற்றும் மின் வணிகத் துறைகளுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளதால், உள்ளூர் சொத்து விலைகள் உயர்வடைந்துள்ளன .
உள்கட்டமைப்பு ஒருங்கிணைப்பு: பெங்களூரு-மைசூரு விரைவுச்சாலை மற்றும் வரவிருக்கும் STRR ஆகியவற்றின் அருகிலேயே அமைந்திருப்பது இந்தப் பகுதிக்கு ஒரு மிகப்பெரிய சாதகமாகும். இதன் மூலம், சரக்கு மற்றும் நெடுந்தூரப் பயணிகள் நகர மையத்தில் உள்ள கடுமையான போக்குவரத்து நெரிசலை முற்றிலுமாகத் தவிர்த்து, அதற்குப் பதிலாக நெடுஞ்சாலைகளில் சுமுகமாகப் பயணிக்க முடியும்.
துணை நகர மேம்பாட்டு விவரக்குறிப்பு
அம்சம் |
விவரங்கள் |
மொத்த நிலப்பரப்பு |
சுமார் 7,481 முதல் 8,032 ஏக்கர் வரை |
முதன்மை கிராம முனைகள் |
பிரமங்களா, பன்னிகெரே, வதேரஹள்ளி, ஓசூர் |
மதிப்பிடப்பட்ட திட்டச் செலவு |
INR 18,104 கோடி |
இணைப்புத் தூண்கள் |
STRR, பெங்களூரு-மைசூரு விரைவுச்சாலை, நைஸ் சாலை |
ராமநகராவை மக்கள் உறங்கும் இடமாக மட்டும் இல்லாமல், தனக்கென ஒரு ஆற்றல் மையமாக உருவாக்குவதே இந்தத் திட்டம். பொருளாதாரத்தின் பெரும் பகுதியை பெங்களூருவின் மையப் பகுதிகளிலிருந்து வெளியே நகர்த்துவதன் மூலம், நவீன, சுற்றுச்சூழலுக்கு உகந்த மற்றும் நன்கு ஒழுங்கமைக்கப்பட்ட சூழலில் உயர்தரமான வாழ்க்கை முறையை வழங்க முடியும் என அதிகாரிகள் நம்புகின்றனர்.
ராமநகர மாஸ்டர் திட்டத்தின் சுருக்கம்
ராமநகரா பெருந்திட்டம் 2025, நிலைத்தன்மையை மையமாகக் கொண்டு, வளர்ச்சியை நோக்கிய ஒரு விரிவான திட்டமிடல் கண்ணோட்டத்தை வழங்குகிறது. துணை நகரத்தின் வளர்ச்சியானது இணைப்பை மேம்படுத்துவதன் மூலம், நகர வளர்ச்சி, நிலப் பயன்பாடு மற்றும் எதிர்கால வளர்ச்சி ஆகியவற்றுக்கு இடையே சமநிலையுடன் கூடிய ஒரு நன்கு திட்டமிடப்பட்ட நகரமாக ராமநகரா உருவாகும்.
பிற முதன்மைத் திட்டங்கள் பற்றி மேலும் படிக்கவும் |
||
