மேற்கு உத்தரப் பிரதேசத்தின் வரைபடத்தை எடுத்துக்கொள்ளுங்கள். ஹரியானா பக்கத்தில் பானிபட்டைக் கண்டுபிடியுங்கள். பிறகு, ஷாம்லி வழியாகக் கிழக்கு நோக்கி ஒரு கோடு வரைந்து, முசாஃபர்நகரைக் கடந்து, பிஜ்னோர் வழியாகச் சென்று, நாகினாவில் முடியுங்கள். அந்தக் கோடுதான் NH 709AD. இந்த நெடுஞ்சாலை இரண்டு மாநிலங்களைக் கடந்து 173.6 கி.மீ. தூரத்தைக் கடக்கிறது. இது, டெல்லி அல்லது மும்பையில் உள்ள பெரும்பாலான மக்கள் ஒருபோதும் நினைத்துப் பார்த்திராத, ஆனால் ஒவ்வொரு நாளும் பெருமளவிலான சர்க்கரை, கோதுமை மற்றும் சரக்குகளைக் கொண்டுசெல்லும் ஒரு விவசாய மற்றும் தொழில்துறை வழித்தடத்திற்குச் சேவை செய்கிறது.
உத்தரப் பிரதேச அரசு ஒப்புதல் அளித்த பிறகு, 2018-ல் தேசிய நெடுஞ்சாலை ஆணையம் (NHAI) இந்த நெடுஞ்சாலையைத் தன் பொறுப்பில் எடுத்துக்கொண்டது. அதற்கு முன்பு, இது ஒரு மாநிலச் சாலையாகச் செயல்பட்டு வந்தது. அதன் பிறகு, மிகவும் பரபரப்பான பகுதிகளை அகலப்படுத்தும் பணிகள் தொடங்கப்பட்டுள்ளன. மேலும், தேசிய தலைநகர் பிராந்திய (NCR) சந்தைகளுக்குப் பிறகு மேற்கு உத்தரப் பிரதேசத்தை அடுத்தகட்ட வளர்ச்சிப் பகுதியாகக் கருதும் வாங்குவோர் மற்றும் முதலீட்டாளர்களின் கவனத்தை இந்த வழித்தடம் ஈர்க்கத் தொடங்கியுள்ளது.
NH 709AD முக்கிய உண்மைகள்
| விவரம் |
தகவல் |
| முழு பெயர் |
தேசிய நெடுஞ்சாலை 709AD |
| பொதுவான பெயர் |
பானிபட்-கதிமா நெடுஞ்சாலை |
| NH என அறிவிக்கப்பட்ட ஆண்டு |
2018 |
| பெற்றோர் நெடுஞ்சாலை |
NH 9 இன் கிளைச் சாலை |
| மாநிலங்கள் |
ஹரியானா மற்றும் உத்தர பிரதேசம் |
| மொத்த நீளம் |
173.60 கி.மீ. |
| ஹரியானாவில் |
30 கி.மீ. |
| உத்தர பிரதேசத்தில் |
143.60 கி.மீ. |
| தொடக்கப் புள்ளி |
பானிபட் அருகே NH 709 சந்திப்பு |
| முடிவுப் புள்ளி |
பிஜ்னோர், நஜீனா அருகே NH 734 சந்திப்பு |
| முக்கிய சந்திப்புகள் |
ஷாம்லியில் NH 709A மற்றும் NH 709B; முசாஃபர்நகரில் NH 334 |
| அதிகாரம் |
NHAI |
NH 709AD வழித்தடம் - வழியிலுள்ள நகரங்கள் மற்றும் மாநகரங்கள்
இந்த நெடுஞ்சாலை முற்றிலும் மாறுபட்ட இரண்டு பகுதிகளாக உள்ளது. ஹரியானா பகுதி குறுகியதாகவும், தொழிற்சாலைகள் நிறைந்ததாகவும் உள்ளது. உத்தரப் பிரதேசப் பகுதி நீளமானது, விவசாயம் சார்ந்தது, மேலும் அது தமக்கெனத் தனித்துவமான பண்புகளைக் கொண்ட நகரங்கள் வழியாகச் செல்கிறது.
ஹரியானா: பானிபத்திலிருந்து உ.பி. எல்லை வரை (30 கி.மீ.)
-
ஹரியானாவில் உள்ள பானிபட் பொதுவாக அதன் வரலாற்றிற்காகப் பேசப்பட்டாலும், அன்றாட வாழ்வில் அது மிகவும் பரபரப்பான, இயங்கும் ஒரு நகரமாகும். இது நாட்டின் மிகவும் நெரிசலான நெடுஞ்சாலைகளில் ஒன்றான NH 44-இன் கரையில் அமைந்துள்ளது. மேலும், NH 709AD அங்கிருந்துதான் தொடங்கி கிழக்கு நோக்கிச் செல்கிறது. இங்குள்ள ஜவுளித் தொழிற்சாலைகள் மற்றும் மின் உற்பத்தி நிலையங்கள் காரணமாக, எப்போதும் போக்குவரத்து இருந்துகொண்டே இருக்கிறது; லாரிகள் உள்ளேயும் வெளியேயும் செல்வது, சரக்குகள் கொண்டு செல்லப்படுவது என அனைத்தும் தொடர்ந்து இயங்கிக்கொண்டே இருக்கின்றன. இந்த போக்குவரத்தில் பெரும்பகுதி, மேற்கு உத்தரப் பிரதேசத்தை நோக்கிச் செல்லும் NH 709AD நெடுஞ்சாலையிலும் இயல்பாகவே கலக்கிறது.
-
ஹரியானாவில் உள்ள இந்த வழித்தடம் சுமார் 30 கி.மீ. நீளம் மட்டுமே கொண்டிருப்பதால், கடந்து செல்வது எளிதாகிறது. இது முக்கியமாக ஒரு இணைப்பாகச் செயல்பட்டு, பானிபட்டில் உள்ள அனைத்துத் தொழிற்சாலை நடவடிக்கைகளையும் உத்தரப் பிரதேசப் பகுதிக்குக் கொண்டு செல்கிறது. மாநில எல்லையைக் கடந்தவுடன், சூழல் ஒரு தொழிற்சாலை நகரத்திலிருந்து அதிக விவசாயப் பகுதியாக மாறுகிறது, மேலும் நெடுஞ்சாலை அதற்கு அப்பால் மிக நீண்ட தூரத்திற்குத் தொடர்கிறது.
உத்தரப் பிரதேசம் - உ.பி. எல்லையில் இருந்து நாகினா வரை (143.60 கி.மீ.)
-
இணைப்பு வசதியைப் பொறுத்தவரை ஷாம்லி ஒரு சுவாரஸ்யமான பகுதியாகும், ஏனெனில் இங்கு NH 709AD, NH 709A மற்றும் NH 709B ஆகிய மூன்று தேசிய நெடுஞ்சாலைகள் சந்திக்கின்றன. இது, இந்த சிறிய மாவட்டத் தலைமையகத்தை மேற்கு உத்தரப் பிரதேசத்தில் சாலை வழியாக நன்கு இணைக்கப்பட்ட நகரங்களில் ஒன்றாக ஆக்குகிறது. ஷாம்லியின் பொருளாதாரம் கரும்பு, கோதுமை மற்றும் நெல்லைச் சார்ந்துள்ளது, மேலும் இந்த நெடுஞ்சாலை அந்த விளைபொருட்களை வெளியே கொண்டு செல்கிறது. வாங்குபவர்களுக்கு, இது நில விலைகள் குறைவாக இருக்கும் ஒரு சந்தையாகும், ஆனால் அதைச் சுற்றியுள்ள சாலை உள்கட்டமைப்பு அமைதியாக மேம்பட்டு வருகிறது.
-
நாம் மேலும் கிழக்கு நோக்கிச் சென்றால், இந்த வழித்தடம் முழுவதிலும் முசாஃபர்நகர்தான் மிகப்பெரிய நகரமாகும். இது டெல்லி-ரிஷிகேஷ் நெடுஞ்சாலையான NH 334-ஐ இங்கு சந்திக்கிறது. அதாவது, முசாஃபர்நகர் இரண்டு தேசிய நெடுஞ்சாலைகள் சந்திக்கும் இடத்தில் அமைந்துள்ளது. இந்த அனுகூலம் வரலாற்று ரீதியாக இங்கு வணிக நடவடிக்கைகளை ஊக்குவித்துள்ளது. இந்நகரின் சர்க்கரைத் தொழில், உத்தரப் பிரதேசத்தின் மிகப்பெரிய தொழில்களில் ஒன்றாகும். இப்பகுதியில் NH 709AD சாலையின் ஓரத்தில் உள்ள விவசாய நிலங்கள், முகப்புப் பகுதிகளுக்கு ஒரு பிகாவுக்கு ரூ. 90 லட்சம் எனப் பட்டியலிடப்பட்டுள்ளன. இது, இந்தச் சந்தையில்கூட நெடுஞ்சாலைக்கான கூடுதல் கட்டணம் நில விலைகளில் ஏற்கெனவே எவ்வாறு உள்ளடக்கப்பட்டுள்ளது என்பதை உணர்த்துகிறது.
-
முசாஃபர்நகருக்குப் பிறகு, ஜன்சாத், மீரன்பூர் மற்றும் சில சிறிய நகரங்கள் வழியாகச் செல்லும்போது சாலை அமைதியாகிறது; அங்கு விஷயங்கள் மெதுவாகவும், உள்ளூர் வேகத்திலும் இயங்குகின்றன. அங்கிருந்து, அது பிஜ்னோர் மாவட்டத்திற்குள் நுழைகிறது, அங்கு சர்க்கரை ஆலைகள், காகித ஆலைகள் மற்றும் வலுவான விவசாய நடவடிக்கைகள் ஆகியவை கலந்துள்ளன. இந்த நெடுஞ்சாலை இறுதியாக நாகினாவில் முடிவடைகிறது, அங்கு அது NH 734-ஐ சந்திக்கிறது; இது மரச் செதுக்கல்களுக்குப் பெயர் பெற்ற ஒரு சிறிய நகரமாகும், மேலும் இது இந்த வழித்தடத்தின் கிழக்கு முனையைக் குறிக்கிறது.
NH 709AD சமீபத்திய புதுப்பிப்பு
ஷாம்லி-முசாஃபர்நகர் இந்த நெடுஞ்சாலையின் ஒரு பகுதியாகும். இது தற்போது நான்கு வழிச் சாலையாக விரிவாக்கப்பட்டு வருகிறது. இதில், முசாஃபர்நகர் மற்றும் மீரன்பூர் இடையேயான ஒரு பகுதியையும் உள்ளடக்கி, தேசிய நெடுஞ்சாலை ஆணையம் (NHAI) இந்தப் பணியைக் கட்டங்களாகப் பிரித்துள்ளது. இந்தத் திட்டம் தேசிய உள்கட்டமைப்புத் திட்டத்தின் ஒரு பகுதியாக இருப்பதால், இதற்கான நிதி ஏற்கனவே ஒதுக்கப்பட்டுள்ளதுடன், பணிகளும் தீவிரமாக நடைபெற்று வருகின்றன.
முசாஃபர்நகருக்கும் ஷாம்லிக்கும் இடையே ஒரு மேம்பாலப் பாதை அமைக்கத் திட்டமிடப்பட்டுள்ளது என்பது மற்றொரு முக்கியத் தகவலாகும். இது, நெரிசல் மிகுந்த நகரப் பகுதிகளைத் தவிர்த்துச் செல்லவும், பயண நேரத்தைக் குறைக்கவும் வாகனப் போக்குவரத்திற்கு உதவும். குறிப்பாக, முசாஃபர்நகரின் சர்க்கரைத் தொழிலில் இருந்து வரும் சரக்குகளின் போக்குவரத்தை இது மேலும் சீராக்கும்.
இதனுடன், டெல்லி-டேராடூன் விரைவுச்சாலை இப்பகுதிக்கு புதிய கவனத்தை ஈர்த்துள்ளது. டெல்லிக்கும் டேராடூனுக்கும் இடையிலான பயண நேரம் சுமார் ஆறு மணி நேரத்திலிருந்து இரண்டரை மணி நேரமாகக் குறையும் என எதிர்பார்க்கப்படுவதால், அதிகமான முதலீட்டாளர்கள் இந்தப் பகுதியை எதிர்கால வளர்ச்சிப் பகுதியாகக் கருதத் தொடங்கியுள்ளனர்.
NH 709AD சுங்கச்சாவடி
NHAI, NH 709AD வழித்தடத்தில் உள்ள பல இடங்களில் FASTag வசதியுள்ள சுங்கச்சாவடிகள் மூலம் சுங்கக் கட்டண வசூலை நிர்வகிக்கிறது. ஒவ்வொரு சுங்கச்சாவடிக்கான கட்டணங்களும் வாகன வகையைப் பொறுத்து மாறுபடுகின்றன, மேலும் அவை ஆண்டுதோறும், பொதுவாக ஏப்ரல் மாதம் முதல், திருத்தப்படுகின்றன. கீழே உள்ள கட்டமைப்பு, உங்கள் பார்வைக்காக NHAI-இன் நிலையான வாகன வகை கட்டமைப்பைப் பிரதிபலிக்கிறது:
| வாகன வகை |
தோராயமான ஒற்றைப் பயணம் |
தோராயமான திரும்பும் பயணம் |
| கார் / ஜீப் / வேன் |
ரூ. 65 - 115 |
ரூ. 95 - 175 |
| எல்சிவி / மினி பேருந்து |
ரூ. 105 - 185 |
ரூ. 155 - 275 |
| பேருந்து / லாரி |
ரூ. 215 - 375 |
ரூ. 320 - 560 |
| பல அச்சு வாகனம் |
ரூ. 235 - 415 |
ரூ. 350 - 620 |
| மிகப்பெரிய வாகனம் |
ரூ. 385 - 680 |
ரூ. 575 - 1020 |
தனிப்பட்ட NH 709AD சுங்கச்சாவடிகளில் உள்ள துல்லியமான கட்டணங்களைத் தெரிந்துகொள்ள, பயணத்திற்கு முன் FASTag செயலி அல்லது NHAI-இன் சுங்க மேலாண்மை இணையதளத்தைப் பார்ப்பது மிகவும் சமீபத்திய புள்ளிவிவரங்களைத் தரும்.
NH 709AD க்கு அருகிலுள்ள சொத்துக்கள்
-
மேற்கு உத்தரப் பிரதேசம் நொய்டா அல்லது குர்கான் போல இல்லை; அது அவசர அவசரமாகக் கட்டப்பட்டதாகவோ அல்லது அளவுக்கு அதிகமாகக் கட்டப்பட்டதாகவோ தோன்றவில்லை. இங்கு காரியங்கள் மெதுவாக நகர்கின்றன, ஆனால் அதன் அர்த்தம், விலைகள் இன்னும் கட்டுக்கடங்காமல் உயரவில்லை என்பதுதான். அதனால்தான் சில வாங்குபவர்கள் இந்தப் பகுதியை அமைதியாகக் கவனித்து வருகிறார்கள்; எல்லாம் மாறுவதற்கு முன்பு முதலீடு செய்ய இன்னும் நேரம் இருக்கிறது என்று அவர்கள் உணர்கிறார்கள்.
-
ஷாம்லி என்பது, முதலில் பார்க்கும்போது நீங்கள் பெரிதாக நினைக்காத இடங்களில் ஒன்று. ஆனால், உண்மையில் அது மூன்று நெடுஞ்சாலைகள் சந்திக்கும் இடத்தில் அமைந்துள்ளது. இந்த அளவுள்ள ஒரு ஊருக்கு இது ஒரு பெரிய விஷயம். இதன் காரணமாக, மீரட், பாக்பத் மற்றும் டெல்லி போன்ற அருகிலுள்ள நகரங்களில் இருந்தும் மக்கள் இதைக் கவனிக்கத் தொடங்கியுள்ளனர். குறிப்பாக, தேசிய தலைநகர் பிராந்தியத்திற்கு (NCR) நிகரான பெரும் விலைகளைக் கொடுக்காமல் பெரிய மனைகளை வாங்க விரும்புபவர்கள் அதிக கவனம் செலுத்துகின்றனர்.
-
ஷாம்லிக்கும் முசாஃபர்நகருக்கும் இடையே மேம்பாலம் உண்மையிலேயே கட்டப்பட்டால், அது போக்குவரத்து நெரிசலைக் குறைத்து, பயணத்தை விரைவுபடுத்தி, ஒட்டுமொத்தமாக சிறந்த இணைப்பை ஏற்படுத்தி, விஷயங்களை எளிதாக்கும். அது நிச்சயமாக மெதுவாக மதிப்பைக் கூட்டும்.
-
தற்போது இந்த வழித்தடத்தில் முசாஃபர்நகர் மிகவும் சுறுசுறுப்பான ரியல் எஸ்டேட் சந்தையாக உள்ளது. டெல்லி-டேராடூன் விரைவுச்சாலைதான் முதலீட்டாளர்களை இங்கு ஈர்க்கும் ஒரு பெரிய விஷயமாகும். அந்தத் திட்டம், முசாஃபர்நகரை ஒரு போக்குவரத்து நகரத்திலிருந்து, நகரத் திட்டமிடுபவர்கள் 'விரைவுச்சாலை நுழைவாயில்' என்று அழைக்கும் ஒரு இடமாக மாற்றி வருகிறது. இந்த மாவட்டத்தில் NH 709AD சாலையோரத்தில் உள்ள விவசாய நிலம், ஒரு பிகாவுக்கு ரூ. 90 லட்சத்திற்கு விற்கப்பட்டுள்ளது. போபா சாலை போன்ற பகுதிகளில் 136 சதுர யார்டு குடியிருப்பு மனைகள் ரூ. 68 லட்சத்திற்கு கிடைக்கின்றன. விரைவுச்சாலை இணைப்பு பொதுவாக உருவாக்கும் போக்குவரத்து மற்றும் வேலைவாய்ப்புத் தேவையை உள்வாங்கிக் கொள்ளும் வகையில், நகருக்குள் வணிக மண்டலங்களும் வணிகப் பூங்காக்களும் திட்டமிடப்பட்டு வருகின்றன.
-
பிஜ்னோர் மற்றும் நஜீனா ஆகியவை இன்னும் ஆரம்பக்கட்ட வாய்ப்புகளாகவே உள்ளன; அங்கு நில விலைகள் குறைவாகவும், வாங்குபவர்களின் செயல்பாடு குறைவாகவும் இருக்கிறது. ஆனால், NH 709AD-இன் நான்கு வழிச்சாலைத் திட்டமும், மாவட்டத்தின் விவசாய வளமும், முற்றிலும் ஊக வணிக அடிப்படையிலான நிலச் சந்தைகளில் இல்லாத ஒரு அடித்தளத்தை இந்த வழித்தடத்திற்கு அளிக்கின்றன.
