यमुना एक्सप्रेसवे 165.5 किलोमीटर लंबा एक नियंत्रित मार्ग है जो नोएडा (दिल्ली एनसीआर में) को आगरा से जोड़ता है। इसे ताज एक्सप्रेसवे भी कहा जाता है क्योंकि यह आगरा से जुड़ता है, जहां देश का सबसे प्रतिष्ठित स्मारक - ताजमहल स्थित है। 9 अगस्त, 2012 को तत्कालीन उत्तर प्रदेश के मुख्यमंत्री अखिलेश यादव द्वारा आधिकारिक रूप से उद्घाटन किया गया, यमुना एक्सप्रेसवे छह लेन का नियंत्रित राजमार्ग है जिसमें लंबे फ्लाईओवर, 7 इंटरचेंज और मार्ग में कई प्रमुख पुल शामिल हैं।
भारत के छठे सबसे लंबे एक्सप्रेसवे के बारे में सब कुछ जानने के लिए पढ़ते रहिए।
यमुना एक्सप्रेसवे का अवलोकन
एनएच-2 पर यातायात कम करने के लिए इस एक्सप्रेसवे का शुभारंभ किया गया था, जिससे दिल्ली से आगरा तक की यात्रा का समय घटकर लगभग ढाई घंटे हो गया।
लंबाई और संपर्क: 165.5 किलोमीटर लंबा छह लेन वाला यमुना एक्सप्रेसवे (ताज एक्सप्रेसवे) मथुरा और अलीगढ़ से होते हुए दिल्ली को आगरा से जोड़ता है।
यात्रा का समय कम हुआ: इस राजमार्ग के निर्माण के कारण अब दिल्ली से आगरा तक 210 किलोमीटर की दूरी तय करने में केवल ढाई घंटे लगते हैं। पहले इस यात्रा में लगभग 3 से 4 घंटे लगते थे।
यातायात जाम में कमी: ओल्ड जीटी रोड और राष्ट्रीय राजमार्ग-2 पर यातायात जाम में उल्लेखनीय कमी आई है।
विकासकर्ता: यमुना एक्सप्रेसवे औद्योगिक विकास प्राधिकरण (YEIDA) । यह अनुबंध जयपी इंफ्राटेक लिमिटेड को दिया गया था।
यमुना एक्सप्रेसवे को भारत के सबसे उन्नत राजमार्गों में से एक माना जाता है, इसके कारण निम्नलिखित हैं:
सीसीटीवी निगरानी जैसी प्रभावशाली विशेषताएं
सुरक्षा और दुर्घटना सहायता के लिए बुद्धिमान परिवहन प्रणाली
न्यूनतम और अधिकतम गति सीमा का पालन सुनिश्चित करने के लिए मोबाइल रडार का उपयोग किया जाएगा।
हर 25 किलोमीटर पर एक राजमार्ग गश्ती दल तैनात किया जाता है।
यमुना एक्सप्रेसवे के विकास के चरण
चरण I: ग्रेटर नोएडा और प्रस्तावित ताज इंटरनेशनल एविएशन हब, चरण I (गौतम बुद्ध नगर जिले के दक्षिणी छोर पर स्थित जेवर गांव के पास) के बीच एक्सप्रेसवे।
चरण 2: प्रस्तावित ताज इंटरनेशनल एविएशन हब और एविएशन हब तथा आगरा के बीच स्थित एक मध्यवर्ती स्थान के बीच एक्सप्रेसवे का विस्तार।
चरण 3: मध्य मार्ग और आगरा के बीच एक्सप्रेसवे का खंड।
यमुना एक्सप्रेसवे या ताज एक्सप्रेसवे के बारे में मुख्य तथ्य
यह अत्याधुनिक राजमार्ग उन्नत सुविधाओं और निर्बाध कनेक्टिविटी प्रदान करता है। इस उल्लेखनीय अवसंरचना परियोजना के बारे में कुछ प्रमुख तथ्य इस प्रकार हैं:
विवरण |
विवरण |
मालिक |
जयपी समूह |
यमुना एक्सप्रेसवे की लंबाई |
165.5 किलोमीटर का क्षेत्र नियंत्रित है। |
मार्ग - अधिकार |
100 मीटर (109 गज) |
लेन की कुल संख्या |
6 लेन (8 लेन तक विस्तारित की जा सकती हैं) |
कुल परियोजना लागत |
13,300 करोड़ रुपये |
डिजाइन गति |
120 किमी प्रति घंटा |
अधिकतम गति सीमा |
कारों के लिए 100 किमी प्रति घंटा भारी वाहनों के लिए 80 किमी प्रति घंटा की गति सीमा है। |
फुटपाथ का प्रकार |
कठोर (कंक्रीट) |
इंटरचेंज |
7 |
टोल प्लाजा |
5 |
टोल दरें |
दोपहिया वाहनों के लिए राउंड ट्रिप का किराया 240 रुपये है। कारों के लिए राउंड ट्रिप का किराया ₹510/- है। बस से आने-जाने का किराया 1680 रुपये है। |
कार ट्रैक क्रॉसिंग |
68 |
अंडरपास |
35 |
वाहन अंडरपास |
70 |
पुलों |
1 रेलवे पुल, 1 बड़ा पुल और 42 छोटे पुल |
पुलिया |
180 |
यमुना एक्सप्रेसवे रूट मैप (ताज एक्सप्रेसवे)
यमुना एक्सप्रेसवे ग्रेटर नोएडा में परी चौक के पास से शुरू होता है और राष्ट्रीय राजमार्ग-2 पर आगरा के कुबेरपुर में समाप्त होता है।
यह आंतरिक आगरा रिंग रोड के माध्यम से 302 किलोमीटर लंबे आगरा-लखनऊ एक्सप्रेसवे से जुड़ता है।
यमुना एक्सप्रेसवे को पूर्वी परिधीय एक्सप्रेसवे (या कुंडली-गाजियाबाद-पलवल एक्सप्रेसवे) से जोड़ा जाएगा।
गौतम बुद्ध नगर जिले के जगनपुरा-अफजलपुर गांव के पास पूर्वी परिधीय क्षेत्र के लिए एक इंटरचेंज का निर्माण किया जा रहा है।
एक्सप्रेसवे तक सुगम पहुंच सुनिश्चित करने के लिए, कुल 168 किलोमीटर लंबी 13 सर्विस सड़कों की योजना बनाई गई है।
इसके अलावा, पार्किंग के साथ विश्राम क्षेत्र, आश्रय स्थल, शौचालय, पेट्रोल पंप, कॉफी शॉप, रेस्तरां और मोटल जैसी कई सुविधाओं की योजना भी बनाई गई है।
पर्यावरण, सुरक्षा और सौंदर्य संबंधी कारणों से वृक्षारोपण और भूनिर्माण का भी प्रस्ताव रखा गया है।
सुरक्षा को और बढ़ाने के लिए राजमार्ग पर सीसीटीवी कैमरे और एसओएस बूथ लगाए गए हैं।
यमुना एक्सप्रेसवे टोल शुल्क
वाहन का प्रकार |
नई दर |
दोपहिया वाहन, तिपहिया वाहन और पंजीकृत ट्रैक्टर |
1.50 रुपये प्रति किलोमीटर |
कार, जीप और हल्के मोटर वाहन |
2.90 रुपये प्रति किलोमीटर |
बसें और ट्रक |
4.6 रुपये प्रति किलोमीटर |
भारी वाहन |
14.25 रुपये प्रति किलोमीटर |
बड़े आकार के वाहन |
18.35 रुपये प्रति किलोमीटर |
यमुना एक्सप्रेसवे पर गति सीमा
यमुना एक्सप्रेसवे (ताज एक्सप्रेसवे) पर हल्की कारों के लिए गति सीमा 100 किमी प्रति घंटा है। भारी वाहनों के लिए यह 80 किमी प्रति घंटा है। हालांकि, सर्दियों के मौसम में, कोहरे के कारण, दो महीनों (मध्य दिसंबर से मध्य फरवरी तक) के लिए गति सीमा में अक्सर बदलाव किया जाता है। एसयूवी, सेडान और हैचबैक के लिए संशोधित गति सीमा 75 मील प्रति घंटा है, जबकि भारी वाहनों के लिए यह 60 किमी प्रति घंटा है।
गति सीमा से अधिक गति से वाहन चलाने वालों पर यातायात अधिकारी 2,000 रुपये तक का जुर्माना लगा सकते हैं।
यमुना एक्सप्रेसवे पर शीतकालीन गति परिवर्तन
15 दिसंबर से यमुना एक्सप्रेसवे और नोएडा-ग्रेटर नोएडा एक्सप्रेसवे पर कुछ समय के लिए गति सीमा कम कर दी जाएगी। भारी कोहरे के कारण हर सर्दियों में ऐसा किया जाता है। सर्दियों में सड़कें बहुत फिसलन भरी हो जाती हैं और चालकों को ठीक से दिखाई नहीं देता, इसलिए तेज गति से गाड़ी चलाना जोखिम भरा हो जाता है।
छोटी कारों और एसयूवी के लिए नई गति सीमा 75 किमी/घंटा होगी। इससे पहले यह 100 किमी/घंटा थी।
भारी वाहनों के लिए पुराने शीतकालीन नियम का ही पालन करना होगा:
यमुना एक्सप्रेसवे पर 60 किमी/घंटा की गति सीमा
नोएडा-ग्रेटर नोएडा एक्सप्रेसवे पर गति सीमा 50 किमी/घंटा है।
एक्सप्रेसवे पर तैनात विभिन्न टीमें भी छोटे-छोटे सुरक्षा उपाय कर रही हैं, जैसे:
ड्राइवरों को गति धीमी करने के लिए कहना
टोल बूथों पर बुनियादी सुरक्षा संबंधी जानकारी देना
बड़े वाहनों पर परावर्तक टेप लगाना
सड़क की स्थिति की अधिक बार जाँच करना
वे लोगों को फॉग लैंप को चालू हालत में रखने, वाइपर को साफ रखने और शीशा धुंधला होने पर डिफॉगर का इस्तेमाल करने की भी याद दिला रहे हैं।
यह नियम हर साल क्यों आता है?
यमुना एक्सप्रेसवे एक लंबी और सीधी सड़क है, इसलिए लोग आमतौर पर तेज़ गति से गाड़ी चलाते हैं। लेकिन कोहरे के मौसम में, विशेषकर जेवर की तरफ, दृश्यता बहुत कम हो जाती है। धीमी गति से चलने से चालकों को समय पर प्रतिक्रिया करने में मदद मिलती है और बड़े हादसों को रोका जा सकता है। यही कारण है कि हर साल सर्दियों में गति सीमा फिर से लागू की जाती है।
यमुना एक्सप्रेसवे की समयरेखा
यहां 165 किलोमीटर लंबे यमुना एक्सप्रेसवे के इतिहास की संक्षिप्त समयरेखा दी गई है:
2001: इस परियोजना की शुरुआत 2001 में उत्तर प्रदेश सरकार द्वारा की गई थी।
2003: 2003 तक राज्य सरकार में लगातार बदलाव के कारण परियोजना शुरू नहीं हो सकी।
2007: यह परियोजना 2007 में तब पुनः सक्रिय की गई जब पूर्व मुख्यमंत्री मायावती ने राज्य चुनावों में सत्ता पुनः प्राप्त की।
2008: इस परियोजना का नाम बदलकर 2008 में यमुना एक्सप्रेसवे कर दिया गया।
2010: पूरा होने की प्रारंभिक अनुमानित समयसीमा
मई 2012: एक्सप्रेसवे का निर्माण मई 2012 में पूरा हुआ, जो इसके मूल लक्ष्य समापन तिथि से लगभग दो साल पीछे था।
अगस्त 2021: मुख्यमंत्री अखिलेश यादव ने 9 अगस्त 2012 को लखनऊ से वीडियो कॉन्फ्रेंस के माध्यम से एक्सप्रेसवे का औपचारिक उद्घाटन किया।
YEIDA प्राधिकरण की वेबसाइट पर OTS योजना के लिए आवेदन कैसे करें?
ओटीएस योजना या एकमुश्त निपटान योजना एक ऐसी पॉलिसी है जो आवंटियों को अपनी बकाया राशि एक ही किस्त में चुकाने की अनुमति देती है। यह योजना विभिन्न प्रकार के संपत्ति भुगतानों पर ब्याज माफी का लाभ प्रदान करती है।
येइडा (यमुना एक्सप्रेसवे औद्योगिक विकास प्राधिकरण) की वेबसाइट पर ओटीएस (एकमुश्त निपटान) योजना के लिए आवेदन करने के लिए, निम्नलिखित चरणों का पालन करें:चरण 1: yamunaexpresswayauthority.com पर YEIDA की आधिकारिक वेबसाइट पर जाएं।
चरण 2: होमपेज पर, ऑनलाइन सेवाओं के विकल्प पर क्लिक करें और ड्रॉपडाउन से नागरिक पोर्टल विकल्प का चयन करें।
चरण 3: अगले पृष्ठ पर, ऑनलाइन सेवाएँ/ओटीएस योजना टैब के अंतर्गत उपलब्ध "यहाँ क्लिक करें" बटन पर क्लिक करें। आपको ओटीएस आवेदन पृष्ठ पर पुनर्निर्देशित कर दिया जाएगा।
चरण 4: लॉग इन करने के बाद, आप अपनी बकाया राशि और भुगतान की जाने वाली राशि देख सकेंगे।
चरण 5: इस पृष्ठ पर सभी आवश्यक दस्तावेजों की स्कैन की गई प्रतियां प्रदान करें और भुगतान की प्रक्रिया आगे बढ़ाएं।
चरण 6: अपनी पसंदीदा भुगतान विधि चुनें और स्क्रीन पर प्रदर्शित बकाया राशि का भुगतान करें।
चरण 7: प्रक्रिया पूरी होने के बाद, रसीद डाउनलोड करें और भुगतान की पुष्टि के लिए संदेश की प्रतीक्षा करें।
नोट: ओटीएस योजना येइडा वेबसाइट पर उल्लिखित नियमों और शर्तों के अधीन है, और आवेदकों को आवेदन करने से पहले उन्हें ध्यानपूर्वक पढ़ने की सलाह दी जाती है।यमुना एक्सप्रेसवे ने रियल एस्टेट बाजार को किस प्रकार प्रभावित किया है?
हाल के दिनों में, यमुना एक्सप्रेसवे के आसपास के रियल एस्टेट बाजार में संपत्ति की कीमतों में उल्लेखनीय वृद्धि देखी गई है। इस बढ़ती मांग के प्रमुख कारण इस क्षेत्र की ओर बढ़ रही निर्माणाधीन बुनियादी ढांचा परियोजनाएं हैं, जो आवासीय संपत्तियों की निरंतर मांग का वादा करती हैं। ताज एक्सप्रेसवे के आसपास के इलाके लावा और वीवो जैसी कई कंपनियों, औद्योगिक क्षेत्रों और आईटी पार्कों की उपस्थिति के कारण आकर्षक आवासीय विकल्प बन गए हैं।
यमुना एक्सप्रेसवे पर स्थित विभिन्न सुविधाओं और संरचनाओं को दर्शाने वाला ग्रेटर नोएडा इलाके का वीडियो।
यमुना एक्सप्रेसवे (ताज एक्सप्रेसवे) पर संपत्ति में निवेश करने के कारण
यमुना एक्सप्रेसवे के किनारे संपत्ति खरीदने में निवेश करना कई कारणों से फायदेमंद साबित होता है।
बेहतर कनेक्टिविटी: नोएडा-ग्रेटर नोएडा एक्सप्रेसवे यमुना एक्सप्रेसवे का शुरुआती बिंदु है, जो आगरा रिंग रोड से जुड़ा हुआ है। इस जुड़ाव से हरियाणा के गुरुग्राम, रोहतक, मानेसर और सोनीपत जैसे एनसीआर शहरों के साथ-साथ उत्तर प्रदेश के गाजियाबाद, हापुड़ और मेरठ भी आपस में जुड़ सकेंगे। यमुना एक्सप्रेसवे कानपुर, ग्वालियर और लखनऊ जैसे कुछ बड़े शहरों को सीधा मार्ग प्रदान करेगा, जिससे दूरी कम होगी और यात्रा का समय भी कम लगेगा।
किफायती आवास विकल्प: येडा द्वारा लगभग 500 करोड़ रुपये के अनुमानित निवेश से चलाई जा रही समाजवादी आवास योजना और एमआईजी योजना से यमुना एक्सप्रेसवे के किनारे किफायती आवासों की उपलब्धता में उल्लेखनीय वृद्धि होने की उम्मीद है। इस क्षेत्र में मुख्य रूप से 2 बीएचसी और 3 बीएचसी फ्लैट हैं। यमुना एक्सप्रेसवे औद्योगिक विकास प्राधिकरण (येडा) द्वारा नोएडा हवाई अड्डे के पास जेवर में यमुना एक्सप्रेसवे के किनारे एक एयरोट्रोपोलिस विकसित किया जाना है। यह परियोजना 6,554 हेक्टेयर क्षेत्र में फैली होगी।
बुनियादी ढांचे का लाभ: एक्सप्रेसवे के किनारे गौतम बुद्ध विश्वविद्यालय के आसपास सामाजिक बुनियादी ढांचे की स्थापना से निकट भविष्य में इस क्षेत्र के एक भरोसेमंद आवासीय इलाके में बदलने की उम्मीद है। इसके अतिरिक्त, पर्यटन को बढ़ावा देने के लिए एक अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे का प्रस्ताव है, जो यमुना एक्सप्रेसवे (ताज एक्सप्रेसवे) से जुड़ा होगा।
उत्तर प्रदेश सरकार ने गौतम बुद्ध नगर के सेक्टर-21 में यमुना एक्सप्रेसवे के पास एक फिल्म सिटी के निर्माण को मंजूरी दे दी है। यमुना एक्सप्रेसवे पर देश का एकमात्र फॉर्मूला वन सर्किट स्थित है। इसके अलावा, एक बहुउद्देशीय स्टेडियम, एक क्रिकेट स्टेडियम और एक टेनिस कोर्ट परिसर के निर्माण की योजना भी चल रही है।
वाणिज्यिक और औद्योगिक विकास: यमुना एक्सप्रेसवे के किनारे स्थित क्षेत्र में व्यापक वाणिज्यिक और औद्योगिक विकास होने वाला है। कुछ प्रमुख परियोजनाओं में शामिल हैं:
- यमुना एक्सप्रेसवे औद्योगिक विकास प्राधिकरण (वाईईआईडीए) ने नोएडा अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे के पास, जो यमुना एक्सप्रेसवे पर स्थित है, एक एयरोट्रोपोलिस बनाने के लिए कुल 6,554 हेक्टेयर भूमि आवंटित की है। इसके अलावा, प्राधिकरण ने इसी एक्सप्रेसवे के किनारे 4,480 हेक्टेयर भूमि पर एक विमानन केंद्र बनाने का भी निर्णय लिया है।
प्रस्तावित दिल्ली-मुंबई औद्योगिक गलियारे के दादरी से होकर गुजरने की संभावना है, जिससे यमुना एक्सप्रेसवे के किनारे लॉजिस्टिक्स और वेयरहाउसिंग हब और विशेष विकास क्षेत्रों के विकास को बढ़ावा मिलने की उम्मीद है।
जापान, चीन और कोरिया की कई प्रमुख कंपनियां यमुना एक्सप्रेसवे के किनारे अपनी विनिर्माण इकाइयां स्थापित करना चाहती हैं।
यमुना एक्सप्रेसवे - एक महत्वपूर्ण विकास और निवेश गंतव्य
यमुना एक्सप्रेसवे या ताज एक्सप्रेसवे के किनारे हो रहे कई आवासीय, वाणिज्यिक और औद्योगिक विकासों के कारण यह निवेश का एक प्रमुख केंद्र बनता जा रहा है। एक्सप्रेसवे के साथ-साथ अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डा, आवासीय इकाइयां, शहरी केंद्र, रैपिड एक्स मेट्रो, लॉजिस्टिक्स पार्क और कई औद्योगिक क्षेत्र जैसे विकास कार्य किए जाएंगे।
इन विकास कार्यों से बेहतर और सर्वोत्तम सार्वजनिक सुविधाओं का मार्ग भी प्रशस्त होगा। यूपीईडा न्यूयॉर्क के सेंट्रल पार्क से प्रेरित एक मनोरंजन स्थल विकसित करने की भी योजना बना रहा है।
यमुना एक्सप्रेसवे के किनारे रियल एस्टेट की कीमतों में फिलहाल तेजी देखी जा रही है। पिछले तीन वर्षों में ही इनकी कीमतें 25-28 लाख रुपये प्रति हेक्टेयर से बढ़कर 1.25 करोड़ से 1.5 करोड़ रुपये हो गई हैं। उम्मीद है कि आने वाले समय में कीमतें और भी बढ़ेंगी। कई निवेशक और रियल एस्टेट विशेषज्ञ मानते हैं कि ताज एक्सप्रेसवे के आसपास का क्षेत्र निवेश के लिए सबसे आकर्षक स्थानों में से एक है।
गौर ग्रुप की यमुना एक्सप्रेसवे प्रीमियम हाउसिंग परियोजना
गौर्स ग्रुप दिल्ली एनसीआर के प्रसिद्ध रियल एस्टेट डेवलपर्स में से एक है। ग्रुप ने यमुना एक्सप्रेसवे कॉरिडोर के किनारे एक प्रीमियम हाउसिंग प्रोजेक्ट विकसित करने की घोषणा की है। इस प्रोजेक्ट की अनुमानित लागत 1,400 करोड़ रुपये है। यह प्रोजेक्ट गौतम बुद्ध नगर के सेक्टर 22-डी में स्थित 12 एकड़ भूमि पर बनाया जाएगा।
फिलहाल, यह नई आवासीय परियोजना प्री-लॉन्च चरण में है। अधिकारियों के अनुसार, रियल एस्टेट कंपनी ने परियोजना के लिए चुनी गई जमीन का अधिग्रहण कर लिया है और आवश्यक स्वीकृतियों के लिए आवेदन कर दिया है। परियोजना की कुल संभावित लागत 2,000 करोड़ रुपये आंकी गई है।
गौर्स ग्रुप की यमुना एक्सप्रेसवे परियोजना: अवलोकन
नीचे यमुना एक्सप्रेसवे पर गौर्स ग्रुप की प्रीमियम हाउसिंग परियोजना के बारे में कुछ प्रमुख विवरण दिए गए हैं।
विवरण |
विवरण |
अनुमानित निवेश |
लगभग 1,400 करोड़ रुपये |
भूमि के भूखंड का आकार |
12 एकड़ |
जगह |
सेक्टर 22-डी, यमुना एक्सप्रेसवे, गौतम बौद्ध नगर |
परियोजना प्रकार |
एक प्रीमियम हाई-राइज आवासीय परिसर |
इकाइयों के प्रकार |
3 बीएचसी और 4 बीएचसी अपार्टमेंट |
समूह ने मानचित्र संबंधी स्वीकृति और अन्य आवश्यक स्वीकृतियों के लिए आवेदन कर दिया है। सभी आवश्यक स्वीकृतियाँ प्राप्त होने के बाद परियोजना का आरईआरए पंजीकरण किया जाएगा। अधिकारियों ने बताया कि परियोजना की बिक्री प्रक्रिया तभी शुरू होगी जब बिल्डर को आरईआरए पंजीकरण संख्या प्राप्त हो जाएगी।
यमुना एक्सप्रेसवे मार्ग पर प्रमुख आकर्षण
दिल्ली एनसीआर, आगरा, मथुरा, अलीगढ़ - यमुना एक्सप्रेसवे जिन शहरों से होकर गुजरता है, वे सभी इतिहास और संस्कृति से समृद्ध हैं। इसलिए, एक्सप्रेसवे न केवल सुगम यात्रा प्रदान करता है, बल्कि रास्ते में पड़ने वाले आकर्षक ऐतिहासिक स्थलों और सांस्कृतिक धरोहरों को देखने का अवसर भी देता है। इनमें से कुछ अवश्य देखने योग्य स्थान इस प्रकार हैं:
ताजमहल: दुनिया के सात अजूबों में से एक, आगरा में स्थित यह हाथीदांत जैसे सफेद संगमरमर का मकबरा किसी परिचय का मोहताज नहीं है। पर्यटकों का पसंदीदा स्थल, ताजमहल दुनिया के सबसे अधिक देखे जाने वाले स्मारकों में शुमार है। यमुना एक्सप्रेसवे के बनने से दिल्ली से आगरा की यात्रा का समय आधा हो गया है, जिससे दिल्लीवासियों के लिए ताजमहल की यात्रा करना विशेष रूप से सुविधाजनक हो गया है।
आगरा किला: आगरा शहर का एक और प्रमुख आकर्षण इसका लाल किला है। यह आलीशान किला मुगल वैभव और स्थापत्य कला का एक और उत्कृष्ट उदाहरण है। कुछ खास स्थानों से आप कुछ ही किलोमीटर दूर स्थित ताजमहल के मनोरम दृश्य का भी आनंद ले सकते हैं।
अक्षरधाम: नई दिल्ली स्थित अक्षरधाम एक से बढ़कर एक शानदार वास्तुकला का नमूना है। यह महज़ एक हिंदू मंदिर नहीं है, बल्कि एक आध्यात्मिक-सांस्कृतिक परिसर है जहाँ आप 10,000 वर्षों की भारतीय विरासत का अनुभव कर सकते हैं। 60 एकड़ में फैला अक्षरधाम यमुना नदी के किनारे स्थित है। हालांकि यह सीधे यमुना एक्सप्रेसवे पर नहीं है, लेकिन यहाँ से आसानी से पहुँचा जा सकता है।
फतेहपुर सिकरी: आगरा के पास स्थित यह ऐतिहासिक शहर यूनेस्को विश्व धरोहर स्थल है। 16वीं शताब्दी के उत्तरार्ध में मुगल सम्राट अकबर द्वारा स्थापित यह शहर केवल 10 वर्षों तक ही उनकी राजधानी रहा। यदि आप इस स्थान की यात्रा करें, तो सूर्यास्त के उस मनमोहक दृश्य को देखना न भूलें, जब लाल बलुआ पत्थर से बने इसके महल, स्मारक और मंडप एक आकर्षक आभा बिखेरते हैं।
मथुरा: सांस्कृतिक, ऐतिहासिक और धार्मिक महत्व का शहर मथुरा, यमुना एक्सप्रेसवे से थोड़ी ही दूरी पर स्थित है। भगवान कृष्ण की जन्मभूमि के रूप में प्रसिद्ध इस पवित्र शहर में हर साल 30 लाख से अधिक तीर्थयात्री, श्रद्धालु और पर्यटक आते हैं।
नया आगरा शहर शहरी केंद्र: यह एक उभरता हुआ प्रमुख आकर्षण है। यमुना एक्सप्रेसवे औद्योगिक विकास प्राधिकरण (YEIDA) ने यमुना एक्सप्रेसवे पर नए आगरा शहर के निर्माण की रूपरेखा को अंतिम रूप दे दिया है। एक्सप्रेसवे के दोनों ओर, आगरा शहर की विरासत को संरक्षित करने के उद्देश्य से एक धरोहर शहर के रूप में शहर का निर्माण किया जाएगा।
वृंदावन को यमुना एक्सप्रेसवे से जोड़ा जाएगा
वृंदावन और ग्रेटर नोएडा के बीच यात्रा का समय कम हो जाएगा। यमुना एक्सप्रेसवे औद्योगिक विकास प्राधिकरण (YEIDA) की योजना सात किलोमीटर लंबे समर्पित एक्सप्रेसवे का निर्माण करके यमुना एक्सप्रेसवे को वृंदावन से जोड़ने की है। साथ ही, प्राधिकरण ग्रीनफील्ड एक्सप्रेसवे के दोनों ओर एक विरासत शहर बनाने की योजना बना रहा है जो भगवान कृष्ण के जीवन को दर्शाएगा।
एक्सप्रेसवे वृंदावन के निकास द्वार से शुरू होकर बांके बिहारी मंदिर से 1.5 किलोमीटर पहले समाप्त होगा। सीबीआरई साउथ एशिया प्राइवेट लिमिटेड विस्तृत परियोजना रिपोर्ट (डीपीआर) तैयार कर रही है। वृंदावन के पास प्रस्तावित अन्य परियोजनाओं में वृंदावन बाईपास, चौरासी कोसी यात्रा और मथुरा-वृंदावन रोपवे शामिल हैं। बढ़ते यातायात को देखते हुए, येडा यमुना एक्सप्रेसवे को 6 लेन से बढ़ाकर 8 लेन कर रहा है।
यमुना एक्सप्रेसवे और जेवर हवाई अड्डे की कनेक्टिविटी
नवनिर्मित येडा सिटी में स्थित नोएडा अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डा जल्द ही यमुना एक्सप्रेसवे से जुड़ जाएगा। भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण (एनएचआई) जेवर हवाई अड्डे और यमुना एक्सप्रेसवे के बीच सुगम संपर्क स्थापित करने के लिए 8.25 किलोमीटर लंबी और 30 मीटर चौड़ी सड़क और एक इंटरचेंज वाली परियोजना पर काम कर रहा है।
यमुना एक्सप्रेसवे का गंगा एक्सप्रेसवे से संपर्क
गंगा एक्सप्रेसवे और यमुना एक्सप्रेसवे के बीच आवागमन में जल्द ही काफी सुधार होने वाला है, क्योंकि यमुना एक्सप्रेसवे औद्योगिक विकास प्राधिकरण (YEIDA) इन दोनों एक्सप्रेसवे को जोड़ने के लिए एक लिंक का निर्माण करने जा रहा है। ये दोनों एक्सप्रेसवे भारी मात्रा में वाहनों की आवाजाही को सुगम बनाते हैं। 74.3 किलोमीटर लंबा यह एक्सप्रेसवे लिंक इन दोनों एक्सप्रेसवे को एक ही मार्ग से जोड़ेगा, जिससे यात्रियों को बेहतर सुविधा मिलेगी। इस परियोजना के लिए भूमि अधिग्रहण प्रक्रिया जनवरी 2026 में शुरू होगी। YEIDA ने 16 गांवों से लगभग 740 एकड़ भूमि की पहचान की है और इसे खरीदने जा रहा है। ये गांव YEIDA के अधिकार क्षेत्र में आते हैं। यह प्रक्रिया जल्द ही शुरू होगी। गंगा-यमुना एक्सप्रेसवे लिंक परियोजना के लिए भूमि अधिग्रहण की अनुमानित लागत लगभग 1,200 करोड़ रुपये होगी। भूमि अधिग्रहण प्रक्रिया पूरी होने के बाद, भूमि उत्तर प्रदेश एक्सप्रेसवे औद्योगिक विकास प्राधिकरण (UPEIDA) को सौंप दी जाएगी। UPEIDA निर्माण कार्य करेगा। यह लिंक इन दोनों एक्सप्रेसवे और बहुप्रतीक्षित जेवर अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे के बीच सीधा संपर्क स्थापित करेगा। इस परियोजना की कुल लागत लगभग 4,000 करोड़ रुपये होने की उम्मीद है।
यह 74.3 किलोमीटर लंबा यमुना-गंगा एक्सप्रेसवे लिंक गांवों और आसपास के क्षेत्रों में स्थानीय आवागमन को सुगम बनाने के लिए 24 मीटर चौड़ी सर्विस रोड से सुसज्जित होगा।
यमुना एक्सप्रेसवे पर यमुना शहर की यात्रा के लिए टोल शुल्क हटाया जाएगा
यमुना एक्सप्रेसवे पर यमुना शहर के कुछ खास इलाकों की ओर जाने वाले वाहनों से वसूला जा रहा टोल आखिरकार खत्म होने जा रहा है। और, लोग काफी समय से इसकी शिकायत कर रहे थे।
पहले, अगर आप सेक्टर 28 और सेक्टर 29 के बीच बने रैंप से औद्योगिक क्षेत्र में प्रवेश करते थे, तो आपको टोल देना पड़ता था - लगभग 80 रुपये प्रति ट्रिप। अब सोचिए, अपने ऑफिस, फैक्ट्री या व्यावसायिक इकाई तक पहुँचने के लिए हर दिन ऐसा करना कितना मुश्किल होगा। इससे आम यात्रियों और औद्योगिक कर्मचारियों को काफी परेशानी होने लगी।
कई स्थानीय व्यापारियों और कर्मचारियों ने येइडा के समक्ष यह मुद्दा उठाया। उन्होंने तर्क दिया कि इतने छोटे आंतरिक मार्ग के लिए टोल वसूलना वास्तव में तर्कसंगत नहीं है, खासकर तब जब सड़क का उपयोग मुख्य रूप से आस-पास के क्षेत्रों में काम करने वाले लोग करते हैं।
दबाव और शिकायतों के बाद, YEIDA ने हस्तक्षेप करते हुए एक्सप्रेसवे अधिकारियों को टोल गेट हटाने का निर्देश दिया है। दरअसल, अधिकारियों ने कथित तौर पर चेतावनी दी है कि अगर इसे नहीं हटाया गया तो और भी सख्त कार्रवाई की जा सकती है।
इस कदम से निम्नलिखित को लाभ होने की उम्मीद है:
श्रमिक प्रतिदिन औद्योगिक क्षेत्रों में यात्रा करते हैं
कारखाने के मालिक और व्यवसाय संचालक
परिवहन और माल ढुलाई वाहन
स्थानीय निवासी जो अक्सर उस मार्ग का उपयोग करते हैं
यमुना शहर के तेजी से विकास और नए उद्योगों के आने से इस मार्ग पर दैनिक यातायात बढ़ गया है। टोल हटाने से आवागमन सुगम होने की संभावना है और कई लोगों के अनावश्यक दैनिक खर्चों में कमी आएगी।
कुल मिलाकर, यह एक छोटा सा फैसला है - लेकिन हर दिन आने-जाने वालों के लिए, यह निश्चित रूप से एक बड़ी राहत है।
यमुना एक्सप्रेसवे का निष्कर्ष
यमुना एक्सप्रेसवे दिल्ली-एनसीआर में एक बेहद लोकप्रिय रियल एस्टेट क्षेत्र है और संपत्ति खरीदारों और निवेशकों के लिए अनेक विकल्प प्रदान करता है। यह ग्रेटर नोएडा से आगरा तक 165 किलोमीटर की दूरी तय करता है, जो अलीगढ़ और मथुरा से होकर गुजरता है। कई प्रमुख विकासकर्ता इस राजमार्ग के किनारे विभिन्न आवासीय सोसाइटियों और वाणिज्यिक परिसरों का निर्माण करने में रुचि दिखा रहे हैं। इसलिए, यदि आप उच्च विकास क्षमता वाले एक प्रमुख निवेश स्थान की तलाश में हैं, तो यमुना एक्सप्रेसवे एक आदर्श विकल्प है।
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