হায়দ্রাবাদ মেট্রো ফেজ ২ হল বিদ্যমান হায়দ্রাবাদ মেট্রো রেল নেটওয়ার্কের একটি সম্প্রসারণ, যা আরও বেশি শহরাঞ্চলকে একটি দক্ষ এবং টেকসই পরিবহন ব্যবস্থার সাথে সংযুক্ত করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। ফেজ ২ প্রকল্পটি ফেজ ১ প্রকল্পের ধারাবাহিকতা, যা ২০২০ সালে সম্পন্ন হয়েছিল এবং বর্তমানে প্রায় ৭০ কিলোমিটার দূরত্ব জুড়ে তিনটি কার্যকরী লাইন রয়েছে।
হায়দ্রাবাদ মেট্রো ফেজ ২ সম্পর্কে
দ্বিতীয় ধাপের প্রকল্পটি মেট্রো রেল নেটওয়ার্কের আরও ৬৩ কিলোমিটার যুক্ত করবে। প্রস্তাবিত লাইনগুলি শহরের বিভিন্ন এলাকা, যার মধ্যে রয়েছে গাছিবাউলি , বিমানবন্দর এবং অন্যান্য প্রধান আবাসিক ও বাণিজ্যিক এলাকা। প্রকল্পটিতে রায়দুর্গে একটি ইন্টারচেঞ্জ স্টেশনও অন্তর্ভুক্ত থাকবে, যা আউটার রিং রোডের সাথে সংযোগ স্থাপন করবে, যা শহরের অন্যান্য অংশের সাথে যোগাযোগ উন্নত করবে বলে আশা করা হচ্ছে।
হায়দ্রাবাদ বিমানবন্দর মেট্রো লিমিটেড (HAML) আনুমানিক ২৪,২০০ কোটি টাকা ব্যয়ে এই প্রকল্পটি বাস্তবায়ন করবে। এই পর্যায়ের উন্নয়ন পদ্ধতি এখনও চূড়ান্ত হয়নি এবং এটি EPC অথবা PPP (পাবলিক-প্রাইভেট পার্টনারশিপ) রুটের মাধ্যমে হতে পারে।
হায়দ্রাবাদ মেট্রো রেল লিমিটেড (HMRL) দ্বিতীয় ধাপের প্রকল্পটি সময়মতো এবং সর্বোচ্চ মানের সাথে সম্পন্ন করার জন্য বিভিন্ন ব্যবস্থা গ্রহণ করছে। কোকাপেট নিওপোলিস এবং KPHB কলোনি মেট্রো স্টেশনের মধ্যে ২০ কিলোমিটার দূরত্ব জুড়ে একটি উন্নত হায়দ্রাবাদ বাস র্যাপিড ট্রানজিট সিস্টেম হায়দ্রাবাদ বিমানবন্দর মেট্রো লিমিটেড এবং HMDA দ্বারা নির্মিত হবে।
দ্বিতীয় ধাপের প্রকল্পটি হায়দ্রাবাদে গণপরিবহন ব্যবস্থাকে অত্যন্ত প্রয়োজনীয়ভাবে উৎসাহিত করবে বলে আশা করা হচ্ছে, যা বাস এবং ব্যক্তিগত যানবাহনের উপর ব্যাপকভাবে নির্ভরশীল। এর দক্ষ এবং আরামদায়ক পরিবহন ব্যবস্থার মাধ্যমে, হায়দ্রাবাদ মেট্রো যানজট কমাবে, বায়ুর মান উন্নত করবে এবং শহরের বাসিন্দা এবং দর্শনার্থীদের জন্য একটি নিরাপদ এবং নির্ভরযোগ্য পরিবহন ব্যবস্থা প্রদান করবে বলে আশা করা হচ্ছে।
হায়দ্রাবাদ মেট্রো ফেজ ২: মূল তথ্য
লাইনের দৈর্ঘ্য |
প্রায় ১১৬.২ কিমি |
অবস্থা |
রাজ্য মন্ত্রিসভা কর্তৃক অনুমোদিত, কেন্দ্রের অনুমোদন এখনও বাকি |
আদর্শ |
দ্রুত পরিবহন ব্যবস্থা |
খরচ |
২৪,২৬৯ কোটি টাকা |
মালিক |
হায়দ্রাবাদ মেট্রো |
অপারেটর |
হায়দ্রাবাদ বিমানবন্দর মেট্রো লিমিটেড (HAML) |
প্রত্যাশিত সমাপ্তি |
২০২৯ |
হায়দ্রাবাদ মেট্রো ফেজ ২এ: প্রকল্পের বিবরণ
তেলেঙ্গানার রাজ্য মন্ত্রিসভা হায়দ্রাবাদ মেট্রো ফেজ ২ প্রকল্পের অধীনে একাধিক করিডোর অনুমোদন করেছে। প্রকল্পটির আনুমানিক ব্যয় ২৪,২৬৯ কোটি টাকা। হায়দ্রাবাদ মেট্রো ফেজ ২ প্রকল্পটি ৭৬.৪ কিলোমিটারেরও বেশি বিস্তৃত হবে বলে আশা করা হচ্ছে। অনুমোদনের মধ্যে নিম্নলিখিত করিডোরগুলি অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।
হায়দ্রাবাদ মেট্রো ব্লু লাইন এক্সটেনশন
নাগোল থেকে আরজিআইএ (বিমানবন্দর করিডোর): নাগোল থেকে এলবি নগর, ডিআরডিও, কর্মঘাট, ওয়াইসি হাসপাতাল, আরামঘর, চন্দ্রায়ণগুত্তা, মাইলারদেবপল্লি, নিউ হাইকোর্ট এবং শামশাবাদ জংশন হয়ে শামশাবাদ বিমানবন্দর পর্যন্ত এই করিডোরটি প্রায় ৩৬.৬ কিলোমিটার দীর্ঘ। মোট ৩৬.৬ কিলোমিটার দৈর্ঘ্যের মধ্যে ১.৬ কিলোমিটার ভূগর্ভস্থ এবং ৩৫ কিলোমিটার উঁচু। এই রুটে মোট ২৪টি মেট্রো স্টেশন থাকবে, যার মধ্যে একটি ভূগর্ভস্থ মেট্রো স্টেশন থাকবে। ভূগর্ভস্থ মেট্রো স্টেশন হবে বিমানবন্দর স্টেশন।
রায়দুর্গ থেকে কোকাপেট নিওপোলিস: এই হায়দ্রাবাদ মেট্রো করিডোরটি প্রায় ৮ কিলোমিটার দীর্ঘ। এটি রায়দুর্গ থেকে কোকাপেট পর্যন্ত জীববৈচিত্র্য জংশন, নানকরামগুড়া জংশন, উইপ্রো সার্কেল, খাজাগুড়া রোড, আর্থিক জেলা এবং কোকাপেট নিওপোলিস হয়ে নির্মিত হবে। পুরো করিডোরটি উঁচু করে তৈরি করা হবে।
হায়দ্রাবাদ মেট্রো গ্রিন লাইন এক্সটেনশন
এমজিবিএস থেকে চন্দ্রায়ণগুট্টা: এই করিডোরটি প্রায় ৭.৫ কিলোমিটার দীর্ঘ হবে এবং এমজিবিএস থেকে মান্ডি রোড, ওল্ড সিটি এবং ফলকনুমা হয়ে চন্দ্রায়ণগুট্টা পর্যন্ত যাবে। এতে ছয়টি মেট্রো স্টেশন থাকবে, যার সবকটিই উঁচু হবে।
হায়দ্রাবাদ মেট্রো রেড লাইন এক্সটেনশন
মিয়াপুর থেকে পাটানচেরু: এই হায়দ্রাবাদ মেট্রো করিডোরটি প্রায় ১৩.৪ কিলোমিটার দীর্ঘ হবে এবং মিয়াপুর এবং পাটানচেরু এর মধ্যে বিস্তৃত হবে। এই রোডটি অ্যালউইন এক্স রোড, চন্দ নগর, মদিনাগুড়া, ভেল এবং আইসিআরআইএসএটি এর মধ্য দিয়ে যাবে। পুরো করিডোরটি প্রায় ১০টি মেট্রো স্টেশন সহ উঁচু করা হবে।
এলবি নগর থেকে হায়াতনগর: এই মেট্রো করিডোরটি প্রায় ৭.১ কিলোমিটার দীর্ঘ হবে, যা এলবি নগর থেকে বনস্থলীপুরম হয়ে হায়াতনগর পর্যন্ত বিস্তৃত হবে। এই রুটের সমস্ত মেট্রো স্টেশন উঁচু করে তৈরি করা হবে।
হায়দ্রাবাদ মেট্রো ফেজ ২বি: প্রকল্পের বিবরণ
তেলেঙ্গানা রাজ্য সরকার হায়দ্রাবাদ মেট্রো ফেজ ২বি প্রকল্পের অধীনে তিনটি করিডোর অনুমোদন করেছে। এই মেট্রো করিডোরগুলির আনুমানিক ব্যয় হবে ১৯,৫৭৯ কোটি টাকা। প্রকল্পটি যৌথভাবে কেন্দ্রীয় এবং রাজ্য সরকার দ্বারা বাস্তবায়িত হবে। হায়দ্রাবাদ মেট্রোর ফেজ ২বি করিডোরের মোট দৈর্ঘ্য হবে ৮৬.১ কিলোমিটার।
শামশাবাদ বিমানবন্দর থেকে ফিউচার সিটি: মেট্রো করিডোরটি প্রায় ৩৯.৬ কিমি দীর্ঘ হবে।
জুবিলি বাস স্টেশন থেকে মেডচাল: মেট্রো করিডোরটি প্রায় ২৪.৫ কিলোমিটার দীর্ঘ হবে।
জুবিলি বাস স্টেশন থেকে শামিরপেট: মেট্রো করিডোরটি প্রায় ২২ কিলোমিটার দীর্ঘ হবে।
হায়দ্রাবাদ মেট্রো ফেজ ২ রুট ম্যাপ
হায়দ্রাবাদ মেট্রো ফেজ ২ এক্সটেনশন
হায়দ্রাবাদ মেট্রোর দ্বিতীয় ধাপের প্রকল্পটি রাজ্য সরকার কর্তৃক অনুমোদিত হয়েছে। এটি কেন্দ্রীয় সরকারের কাছে আরও প্রস্তাব করা হয়েছে। কেন্দ্রীয় সরকারের অনুমোদন এখনও বাকি রয়েছে। অনুমোদিত প্রকল্পটিতে হায়দ্রাবাদ মেট্রো নেটওয়ার্কের ৮৬.১ কিলোমিটার সম্প্রসারণ অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। প্রকল্পটির আনুমানিক অনুমোদিত ব্যয় ১৯,৫৭৯ কোটি টাকা।
অনুমোদিত তিনটি করিডোরের মধ্যে রয়েছে-
-আরজিআইএ থেকে ভারত ফিউচার সিটি (স্কিলস ইউনিভার্সিটি) পর্যন্ত, ৩৯.৬ কিলোমিটারেরও বেশি বিস্তৃত। মেট্রো অংশের আনুমানিক ব্যয় ৭,১৬৮ কোটি টাকা।
-জেবিএস থেকে মেডচাল, ২৪.৫ কিলোমিটারেরও বেশি বিস্তৃত। মেট্রো অংশের আনুমানিক ব্যয় ৬,৯৪৬ কোটি টাকা।
-জেবিএস থেকে শামিরপেট, ২২ কিলোমিটারেরও বেশি বিস্তৃত। মেট্রো অংশের আনুমানিক ব্যয় ৫,৪৬৫ কোটি টাকা।
হায়দ্রাবাদ মেট্রো ফেজ ২-এর অধীনে এই অংশগুলির নির্মাণকাজ তেলেঙ্গানা রাজ্য সরকার এবং কেন্দ্রীয় সরকারের যৌথ উদ্যোগে করা হবে।
হায়দ্রাবাদ মেট্রো ফেজ ২ খরচ এবং তহবিল
হায়দ্রাবাদ মেট্রো ফেজ ২এ
হায়দ্রাবাদ মেট্রো ফেজ ২ প্রকল্পের আনুমানিক নির্মাণ ব্যয় ২৪,২৬৯ কোটি টাকা। মোট অর্থের মধ্যে, রাজ্য সরকার ৩০ শতাংশ (প্রায় ৭,৩১৩ কোটি টাকা), কেন্দ্রীয় সরকার ১৮ শতাংশ (প্রায় ৪,২৩০ কোটি টাকা) অবদান রাখবে এবং অবশিষ্ট অর্থ (প্রায় ১১,৬৯৩ কোটি টাকা) ঋণ অর্থায়নের মাধ্যমে সংগ্রহ করা হবে বলে আশা করা হচ্ছে।
হায়দ্রাবাদ মেট্রো ফেজ ২বি
হায়দ্রাবাদ মেট্রো ফেজ ২বি প্রকল্পের আনুমানিক ব্যয় ১৯,৫৭৯ কোটি টাকা। কেন্দ্রীয় ও রাজ্য সরকার যৌথভাবে এই প্রকল্পটি বাস্তবায়ন করবে।
হায়দ্রাবাদ মেট্রো ফেজ ২: বর্তমান অবস্থা
হায়দ্রাবাদ মেট্রোর দ্বিতীয় ধাপ বর্তমানে তার রূপান্তর পর্যায়ে রয়েছে। কর্মকর্তাদের মতে, তেলেঙ্গানা সরকার নীলনকশা সম্পন্ন করেছে এবং প্রকল্পের জন্য কেন্দ্রীয় সরকারের কাছ থেকে 'নীতিগতভাবে' অনুমোদন পেয়েছে।
প্রথম ধাপের অধিগ্রহণ: তেলেঙ্গানা সরকার আনুমানিক ১৫,০০০ কোটি টাকায় প্রথম ধাপের L&T-এর ৯০% অংশীদারিত্ব অধিগ্রহণের চূড়ান্ত পর্যায়ে রয়েছে। এটি ২০২৬ সালের মার্চের মধ্যে সম্পন্ন হবে বলে আশা করা হচ্ছে। দ্বিতীয় ধাপের তহবিল প্রকাশের জন্য কেন্দ্র এটিকে পূর্বশর্ত করে তুলেছে।
পুরাতন শহর করিডোর (লাইন ৬): এটিই একমাত্র করিডোর যেখানে স্থল-স্তরের কাজ উল্লেখযোগ্যভাবে এগিয়েছে। এমজিবিএস থেকে চন্দ্রায়ণগুত্তা পর্যন্ত (৭.৫ কিমি) অংশের নির্মাণ কাজ ২০২৫ সালের গোড়ার দিকে শুরু হয়েছিল। এই করিডোরটি গুরুত্বপূর্ণ কারণ এটি বহু বিলম্বিত 'গ্রিন লাইন' সম্প্রসারণ সম্পন্ন করবে।
তহবিল মডেল: প্রথম ধাপের বিপরীতে, যা পিপিপির অধীনে, দ্বিতীয় ধাপটি রাজ্য এবং কেন্দ্রীয় সরকারের মধ্যে ৫০-৫০ জন যৌথ উদ্যোগের মডেলের অধীনে হবে।
হায়দ্রাবাদ মেট্রোর দ্বিতীয় ধাপ: সময়রেখা এবং মূল চ্যালেঞ্জগুলি
সরকার পূর্ণাঙ্গ নির্মাণ শুরু হওয়ার পর (আনুমানিক ২০২৯-২০৩০) ৪-৫ বছরের মধ্যে দ্বিতীয় পর্যায় সম্পন্ন করার পরিকল্পনা করেছে।
পুরাতন শহরে ভাঙন শুরু হয় ২০২৪ সালের শেষের দিকে/২০২৫ সালের শুরুর দিকে। ক্ষতিপূরণের হার প্রতি বর্গ গজ ৬৫,০০০ টাকা।
২০২৬-২৭ সালের কেন্দ্রীয় বাজেট সম্প্রতি দ্বিতীয় ধাপের জন্য একটি নির্দিষ্ট বৃহৎ আকারের বরাদ্দ না দেওয়ার জন্য সমালোচনার মুখে পড়েছে। কেন্দ্রীয় মন্ত্রীরা জোর দিয়ে বলেছেন যে প্রথম ধাপের আইনি 'গিঁট' পরিষ্কার হয়ে গেলে দ্বিতীয় ধাপের জন্য তহবিল পাওয়া যাবে।
হায়দ্রাবাদ মেট্রো ফেজ ২ উন্নয়ন কর্তৃপক্ষ
হায়দ্রাবাদ মেট্রো রেল লিমিটেডের ব্যবস্থাপনা পরিচালক প্রকাশ করেছেন যে তেলঙ্গানা রাজ্য সরকার কেন্দ্রীয় সরকারের সাথে সহযোগিতায় দ্বিতীয় পর্যায়ের প্রকল্প পরিচালনার কাজটি গ্রহণ করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে। কর্মকর্তাদের মতে, কোনও বেসরকারি সংস্থা নির্মাণ প্রকল্পটি গ্রহণ করতে রাজি নয়। কারণ হায়দ্রাবাদ মেট্রো ফেজ 1 প্রকল্পটি নির্মাণের সময় এলএন্ডটি মেট্রো রেল হায়দ্রাবাদকে লোকসান করতে হয়েছিল।
প্রকল্পের অনুমোদিত আনুমানিক ব্যয়ের তহবিল, যা ২৪,২৬৯ কোটি টাকা, জাইকা সহ ব্যাংকিং সংস্থাগুলি থেকে ঋণের মাধ্যমে সংগ্রহ করা হবে। প্রকল্পটি রাজ্য সরকার কর্তৃক অনুমোদিত হয়েছে এবং আরও অনুমোদনের জন্য কেন্দ্রীয় সরকারের কাছে পাঠানো হয়েছে। অনুমোদিত হলে, নির্মাণ কাজ শুরু হবে।
হায়দ্রাবাদ মেট্রো গ্রিন মাইলস লয়্যালটি ক্লাব
হায়দ্রাবাদ মেট্রো হায়দ্রাবাদ মেট্রোর অনুগত যাত্রীদের জন্য গ্রিন মাইলস লয়্যালটি প্রোগ্রাম চালু করেছে। এই লয়্যালটি প্রোগ্রামের লক্ষ্য হল শহরের মধ্যে টেকসই যাতায়াতের অভ্যাস গড়ে তোলা এবং তাদের অনুসরণকারীদের উৎসাহিত করা। এই স্কিমের অধীনে, যারা স্মার্ট কার্ড ব্যবহার করে ভ্রমণ করছেন তারা এক মাসে নেওয়া ভ্রমণের সংখ্যার উপর ভিত্তি করে পয়েন্ট অর্জন করতে পারবেন। নির্দিষ্ট সংখ্যক পয়েন্ট সংগ্রহ হয়ে গেলে, লোকেরা বিনামূল্যে পণ্যদ্রব্য, ভ্রমণ এবং অন্যান্য উপহারের মতো বিভিন্ন পুরস্কারের জন্য এই পয়েন্টগুলি রিডিম করতে পারবেন।
হায়দ্রাবাদ মেট্রো দ্বারা প্রদত্ত সুবিধাসমূহ
হায়দ্রাবাদ মেট্রো নেটওয়ার্ক হলো ভারতের প্রথম মেট্রো পরিষেবা, যা যাত্রীদের জন্য উড়োজাহাজের ভেতরের বিনোদনের ব্যবস্থা করে।
এই সুবিধার মাধ্যমে ব্যবহারকারীরা তাদের সেলুলার ডেটা ব্যবহার না করেই গান এবং সিনেমা স্ট্রিম করতে পারেন। এই পরিষেবাটি সুগারবক্স জোনস একটি স্থানীয় ওয়াই-ফাই নেটওয়ার্ক ব্যবহার করে প্রদান করছে। Zee5 অ্যাক্সেস করতে বা FreePlay-তে গান শোনার জন্য ব্যবহারকারীকে শুধু সুগারবক্স ওয়াই-ফাই-এর সাথে সংযুক্ত হতে হবে।
বিমানের ভেতরের বিনোদনের মতো: এই সিস্টেমটি বিনামূল্যে বিনোদন চ্যানেল এবং মিউজিক স্টেশনগুলিতে প্রবেশের সুযোগ দেয়। এটি সম্পূর্ণভাবে ওয়াই-ফাই দ্বারা চালিত হয় এবং এর জন্য ব্যবহারকারীদের মোবাইল ডেটা ব্যবহার করার প্রয়োজন হয় না।
কনটেন্ট অ্যাক্সেস: নেটওয়ার্কে সংযুক্ত হওয়ার পর, হায়দ্রাবাদ মেট্রোর যাত্রীরা ওটিটি চ্যানেল- জি৫ (Zee5) দেখতে পারবেন অথবা ফ্রিপ্লে (FreePlay)-তে গান শুনতে পারবেন।
ব্যবহারকারীর অভিজ্ঞতা: উড়োজাহাজের মতো এই সুবিধার লক্ষ্য হলো যাত্রীদের একটি অবিস্মরণীয় অভিজ্ঞতা প্রদান করা। মেট্রো পরিষেবা ব্যবহারকারীদের চলার পথে ভ্রমণের অভিজ্ঞতা দেয়।
হায়দ্রাবাদ মেট্রো ফেজ ২ সম্প্রসারণ পরিকল্পনা
তেলেঙ্গানা সরকার হায়দ্রাবাদ মেট্রোর দ্বিতীয় পর্যায়ের জন্য একটি বিশাল নতুন পরিকল্পনা কেন্দ্রীয় সরকারের কাছে পেশ করেছে। তারা মোট ১৬২.৫ কিলোমিটারের একটি ব্যাপক সম্প্রসারণের কথা ভাবছে। এটি মূলত দুটি প্রধান অংশে বিভক্ত—দ্বিতীয় পর্যায়, যা পাঁচটি করিডোর জুড়ে প্রায় ৭৬.৪ কিলোমিটার এলাকা নিয়ে গঠিত, এবং দ্বিতীয় পর্যায় (বি), যা আরও তিনটি রুটের মাধ্যমে অতিরিক্ত ৮৬.১ কিলোমিটার যোগ করবে। এর মূল উদ্দেশ্য হলো অবশেষে শহরের প্রান্তগুলোকে সংযুক্ত করা এবং মানুষের প্রতিদিনের ভয়াবহ যানজটের সমস্যার সমাধান করা।
এই নতুন তথ্যটি ২ এপ্রিল, ২০২৬ তারিখে লোকসভার একটি অধিবেশন চলাকালে প্রকাশ্যে আসে। সাংসদ আসাদুদ্দিন ওয়াইসি আনুষ্ঠানিক অবস্থা জানতে চাইলে মন্ত্রী তোখান সাহু নিশ্চিত করেন যে, প্রস্তাবটি তাদের হাতে রয়েছে।
১৬২ কিলোমিটার পরিকল্পনাটির জন্য বর্তমানে যা প্রস্তাব রয়েছে তা হলো:
বিগ স্প্লিট: আরও বেশি এলাকা অন্তর্ভুক্ত করার জন্য এতে দুটি প্রধান পর্যায় (ফেজ II এবং II-B) রয়েছে।
পর্যালোচনা: যেহেতু এই প্রকল্পগুলো অত্যন্ত ব্যয়বহুল, সরকার এর খরচ ও কার্যসম্পাদন পদ্ধতি গভীরভাবে খতিয়ে দেখছে।
নিয়মাবলী: কোনো অর্থ ছাড়ার আগে সবকিছুকে অবশ্যই ২০১৭ সালের মেট্রো রেল নীতির কঠোর নির্দেশিকা অনুসরণ করতে হবে।
আবাসন ও নগর বিষয়ক মন্ত্রণালয় বর্তমানে কাগজপত্র পর্যালোচনা করছে। বিপুল ব্যয়ের কারণে এটি একটি ধীর প্রক্রিয়া, কিন্তু এর লক্ষ্য হলো বিমানবন্দর, পুরাতন শহর এবং নতুন চতুর্থ শহরকে সংযুক্ত করে একটি নির্বিঘ্ন নেটওয়ার্ক তৈরি করা। কেন্দ্র থেকে চূড়ান্ত অনুমোদন পেলেই প্রকল্পটি কাগজ থেকে বাস্তবে রূপ নেবে।
হায়দ্রাবাদ মেট্রো যোগাযোগের তথ্য
হায়দ্রাবাদ মেট্রো কাস্টমার কেয়ার টিমের সাথে যোগাযোগ করতে, নীচের বিবরণগুলি ব্যবহার করুন-
ফোন নম্বর: ০৪০ ২৩৩৩ ২৫৫৫
ইমেইল: customerservice@Itmetro.com
ঠিকানা: হায়দ্রাবাদ মেট্রো রেল ডিপো, উৎপল মেইন রোড, উৎপল, হায়দ্রাবাদ - ৫০০০৩৯
হায়দ্রাবাদ মেট্রো ফেজ ২ এর সারসংক্ষেপ
হায়দ্রাবাদ মেট্রো ফেজ ২ হল হায়দ্রাবাদ মেট্রো রেল প্রকল্পের একটি আসন্ন সম্প্রসারণ, যার লক্ষ্য হায়দ্রাবাদের গণপরিবহন ব্যবস্থার উন্নতি করা। এই উন্নয়নের মধ্যে রয়েছে নতুন মেট্রো লাইন নির্মাণ এবং বিদ্যমান লাইনগুলিতে সম্প্রসারণ, যার মোট দৈর্ঘ্য প্রায় ৬৭ কিলোমিটার। প্রকল্পটি একাধিক পর্যায়ে সম্পন্ন হবে বলে আশা করা হচ্ছে, যার আনুমানিক সমাপ্তির তারিখ ২০২৮-২০৩০। হায়দ্রাবাদে মেট্রো ফেজ ২ এর উন্নয়ন হায়দ্রাবাদে শহরের মেট্রো লাইনের কাছাকাছি ফ্ল্যাটের চাহিদাও বাড়িয়ে তুলবে।
