চেন্নাই মেট্রো: রুট, মানচিত্র, সময়সূচী, ভাড়া এবং আপডেট

চেন্নাই মেট্রো হলো তামিলনাড়ুর রাজধানী শহরকে পরিষেবা প্রদানকারী একটি দ্রুতগামী মেট্রো পরিবহন ব্যবস্থা। ২০১৫ সালে চালু হওয়া এই ব্যবস্থাটি ভারতের চতুর্থ দীর্ঘতম মেট্রো নেটওয়ার্ক। এই মেট্রো নেটওয়ার্কে দুটি চালু এবং তিনটি নির্মাণাধীন লাইন রয়েছে। এটি চেন্নাই মেট্রো রেল কর্পোরেশন (সিএমআরএল) দ্বারা নির্মিত ও পরিচালিত হয়।

চেন্নাই মেট্রো রেল কর্পোরেশন হলো তামিলনাড়ু সরকার এবং ভারত সরকারের একটি যৌথ উদ্যোগ। এই মেট্রো ব্যবস্থায় উড়াল ও ভূগর্ভস্থ মেট্রো স্টেশনের মিশ্রণ রয়েছে। নিরবচ্ছিন্ন সংযোগ এবং আন্তঃকার্যকারিতা নিশ্চিত করার জন্য মেট্রো কর্তৃপক্ষ চেন্নাই ম্যাস র‍্যাপিড ট্রানজিট সিস্টেম অধিগ্রহণ করার পরিকল্পনা করছে। এটি ভারতীয় রেল দ্বারা পরিচালিত একটি উড়াল রেল নেটওয়ার্ক। আশা করা হচ্ছে, এই উদ্যোগটি চেন্নাই জুড়ে সংযোগ পরিকাঠামোকে আরও সুবিন্যস্ত করবে। মেট্রো নেটওয়ার্ক সম্পর্কে আরও জানতে পড়তে থাকুন।

চেন্নাই মেট্রো সম্পর্কে গুরুত্বপূর্ণ তথ্য

চেন্নাই মেট্রো সম্পর্কে কিছু দ্রুত তথ্য জানতে নিচের সারণিটি দেখুন:

চেন্নাই মেট্রো: চালু লাইন

চেন্নাই মেট্রোর নিম্নলিখিত লাইনগুলি বর্তমানে চালু আছে-

• উইমকো নগর ডিপো থেকে চেন্নাই আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর পর্যন্ত ব্লু লাইন ১

• চেন্নাই সেন্ট্রাল থেকে সেন্ট থমাস মাউন্ট পর্যন্ত গ্রিন লাইন ২

চেন্নাই মেট্রো ব্লু লাইন ১

ব্লু লাইন ১ হলো মেট্রো নেটওয়ার্কের দুটি চালু মেট্রো লাইনের মধ্যে একটি। চেন্নাই মেট্রোর ব্লু লাইন ১ উইমকো নগর থেকে চেন্নাইয়ের আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর পর্যন্ত বিস্তৃত। এই পথে লাইন ১-এ মোট ২৬টি মেট্রো স্টেশন রয়েছে। এই ২৬টি মেট্রো স্টেশনের মধ্যে ১৩টি ভূগর্ভস্থ এবং ১৩টি উড়ালপথে অবস্থিত।

চেন্নাই আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরের সাথে নিরবচ্ছিন্ন সংযোগের কারণে ব্লু লাইন ১ ঘন ঘন যাতায়াতকারীদের জন্য খুবই উপযোগী। তাছাড়া, গ্রিন লাইনের সাথে এর সংযোগ এবং গণ দ্রুত পরিবহন ব্যবস্থার (Mass Rapid Transit System) সাথে প্রস্তাবিত সংযোগ ব্যবস্থা যোগাযোগের মানকে আরও বাড়িয়ে তুলবে।

You Might Also Like

চেন্নাইয়ের আউটার রিং রোড: মানচিত্র, এলাকা এবং সিএমডিএ মাস্টার প্ল্যান

Published:Jan 09, 2025, 11:31

চেন্নাই পেরিফেরাল রিং রোড - অবস্থা এবং রুট ম্যাপ

Published:Jul 02, 2026, 18:32

চেন্নাই ব্লু লাইনের নন্দনম মেট্রো স্টেশন

Published:Jul 24, 2026, 13:38

চেন্নাই গ্রিন লাইনের অশোক নগর মেট্রো স্টেশন

Published:Jun 17, 2026, 15:21

নাম্মা মেট্রো ব্লু লাইনের আসন্ন মারাঠাহাল্লি মেট্রো স্টেশন: রুট, সময়সূচী, সংযোগ ব্যবস্থা এবং আরও অনেক কিছু।

Published:Jun 17, 2026, 16:23

চেন্নাই ব্লু লাইনে মান্নাদি মেট্রো স্টেশন

Published:Jun 23, 2026, 18:30

চেন্নাই ব্লু লাইনের এজি ডিএমএস মেট্রো স্টেশনের নির্দেশিকা

Published:Jul 06, 2026, 23:03

রাজীব গান্ধী সালাই - ওএমআর চেন্নাই: শহরের আইটি করিডোরের একটি পূর্ণাঙ্গ নির্দেশিকা

Published:Jul 09, 2026, 16:36

চেন্নাই মেট্রো গ্রিন লাইন ২

গ্রিন লাইন ২ চেন্নাই মেট্রোর দুটি চালু লাইনের মধ্যে একটি। গ্রিন লাইনটি সেন্ট থমাস মাউন্ট স্টেশন থেকে চেন্নাই সেন্ট্রাল মেট্রো স্টেশন পর্যন্ত বিস্তৃত। গ্রিন লাইন মেট্রো নেটওয়ার্কে মোট ১৭টি স্টেশন রয়েছে। এই ১৭টি স্টেশনের মধ্যে আটটি মেট্রো স্টেশন উড়ালপথে এবং নয়টি ভূগর্ভস্থ।

চেন্নাই মেট্রো: নির্মাণাধীন লাইন

বর্তমানে (মার্চ ২০২২) চেন্নাই মেট্রোর তিনটি লাইনের নির্মাণকাজ চলছে, যথা পার্পল লাইন, অরেঞ্জ লাইন এবং রেড লাইন।

• বেগুনি লাইন 3 মাধভারম মিল্ক কলোনি থেকে সিরুসেরি SIPCOT 2 পর্যন্ত

• পুনামাল্লি বাইপাস থেকে লাইটহাউস পর্যন্ত অরেঞ্জ লাইন ৪

• মাধভারম মিল্ক কলোনি থেকে শোলিঙ্গানাল্লুর পর্যন্ত রেড লাইন 5

চেন্নাই মেট্রো পার্পল লাইন ৩

চেন্নাই মেট্রোর পার্পল লাইন ৩ একটি নির্মাণাধীন মেট্রো লাইন। এটি সিরুসেরি সিপকোট ২ থেকে মাধবরাম মিল্ক কলোনি পর্যন্ত চলবে। পার্পল লাইনে মোট ৪৮টি স্টেশন থাকবে। এর মধ্যে ২৯টি হবে ভূগর্ভস্থ এবং ১৯টি হবে উড়ালপথ।

চেন্নাই মেট্রো রেল লিমিটেড ২০২৪ সালে চেন্নাই মেট্রোর পার্পল লাইনের সম্ভাব্যতা প্রতিবেদন জমা দেয়। মেট্রো রুটটির বিস্তারিত প্রকল্প প্রতিবেদন অনুমোদনের জন্য ২০২৫ সালের ফেব্রুয়ারিতে রাজ্য সরকারের কাছে জমা দেওয়া হয়েছিল। প্রতিবেদনটি এখনও সরকারের অনুমোদনের অপেক্ষায় রয়েছে।

চেন্নাই মেট্রো পার্পল লাইন ২০২৮ সালের শেষ নাগাদ সম্পন্ন হবে বলে আশা করা হচ্ছে। নিচে পার্পল লাইন মেট্রো স্টেশনগুলোর তালিকা দেওয়া হলো।

চেন্নাই মেট্রো অরেঞ্জ লাইন ৪

চেন্নাই মেট্রোর অরেঞ্জ লাইন ৪ হলো চেন্নাই মেট্রোর নির্মাণাধীন তিনটি লাইনের মধ্যে একটি। নির্মাণ কাজ সম্পন্ন হলে, অরেঞ্জ লাইনটি লাইটহাউস এলাকা থেকে পুনামাল্লি বাইপাস পর্যন্ত চলবে। অরেঞ্জ লাইনে ২৮টি স্টেশন থাকার পরিকল্পনা রয়েছে। মোট স্টেশনগুলোর মধ্যে ১০টি হবে ভূগর্ভস্থ এবং ১৮টি হবে উড়ালপথে।

চেন্নাই মেট্রো রেল লিমিটেড ২০২৪ সালে চেন্নাই মেট্রো প্রকল্পের অরেঞ্জ লাইনের সম্ভাব্যতা প্রতিবেদন জমা দেয়। প্রকল্পটি এখনও প্রস্তাবিত পর্যায়ে রয়েছে এবং রাজ্য সরকারের অনুমোদনের অপেক্ষায় আছে। এই মেট্রো লাইনটি চেন্নাই মেট্রো প্রকল্পের দ্বিতীয় পর্যায়ের অন্তর্ভুক্ত। এটি ২০২৮ সালের শেষ নাগাদ চালু হবে বলে আশা করা হচ্ছে।

অরেঞ্জ লাইনের এই অংশের মোট দৈর্ঘ্য ২৬ কিলোমিটারের বেশি হবে। চেন্নাই মেট্রোর ৪ নম্বর লাইনের রুটে নিম্নলিখিত স্টেশনগুলো রয়েছে।

চেন্নাই মেট্রো রেড লাইন ৫

নির্মাণাধীন চেন্নাই মেট্রোর রেড লাইন ৫ মাধবরাম এলাকাকে শোলিঙ্গানাল্লুর অঞ্চলের সঙ্গে সংযুক্ত করবে। এই গুরুত্বপূর্ণ মেট্রো লাইনটিতে মোট ৪৮টি মেট্রো স্টেশন থাকবে।

চেন্নাই মেট্রো রেড লাইন ২০২৭ সালের শেষ নাগাদ চালু হবে বলে আশা করা হচ্ছে। মোট স্টেশনগুলোর মধ্যে ৪১টি হবে উড়াল, একটি সমতল এবং ছয়টি ভূগর্ভস্থ স্টেশন।

চেন্নাই মেট্রোর সময়সূচী

চেন্নাইয়ের মেট্রো নিত্যযাত্রীদের যাতায়াতের সময় উল্লেখযোগ্যভাবে কমিয়ে দিয়েছে। বর্তমানে মেট্রোটি ভোর ৪:৩০টা থেকে রাত ১১:০০টা পর্যন্ত চলে। ব্যস্ত সময়ে প্রতি ৪-৫ মিনিটে এবং কম ব্যস্ত সময়ে প্রতি ১৫ মিনিটে একটি করে ট্রেন চলাচল করে।

চেন্নাই মেট্রো ভাড়া

যেহেতু চেন্নাই মেট্রো ব্যবস্থাটি সাধারণ মানুষের সুবিধার জন্য চালু করা হয়েছিল, তাই এর ভাড়া যুক্তিসঙ্গত রাখা হয়েছে। চেন্নাই মেট্রোতে সর্বনিম্ন ভাড়া ১০ টাকা এবং সর্বোচ্চ ভাড়া ৫০ টাকায় সীমাবদ্ধ করা হয়েছে। ভাড়া যাত্রীর অতিক্রান্ত দূরত্বের উপর নির্ভর করে।

টিকেটিং, টোকেন এবং স্মার্ট কার্ড

চেন্নাই মেট্রোতে নিম্নলিখিত ধরনের টিকিট পাওয়া যায়:

একক যাত্রার টোকেন: প্রতিটি যাত্রার জন্য টিকিট কাউন্টার থেকে অথবা প্রতিটি স্টেশনে উপলব্ধ টিকিট ভেন্ডিং মেশিন থেকে একটি একক যাত্রার টোকেন ক্রয় করতে হবে।

• এক যাত্রার টোকেনের দাম ৩০ থেকে ১২০ রুপির মধ্যে।

• সিএমআরএল অ্যাপটি ব্যবহার করে একমুখী ও ফিরতি যাত্রার টিকিটও কেনা যায়। যাত্রীরা স্টেশনগুলোতে থাকা কিউআর কোড টিকিট স্ক্যানার ব্যবহার করে এই টিকিটগুলো স্ক্যান করতে পারেন।

স্টোর্ড বা স্মার্ট ভ্যালু কার্ড: এসভিসি হলো রিচার্জযোগ্য এবং প্রিপেইড ট্র্যাভেল কার্ড যা যেকোনো টিকিট কাউন্টার থেকে ৫০ টাকা (ফেরতযোগ্য) জামানত দিয়ে কেনা যায়।

• এই কার্ডগুলি সমস্ত স্টেশনে উপলব্ধ যেকোনো টিকিট কাউন্টার বা স্বয়ংক্রিয় টিকিট ভেন্ডিং মেশিন থেকে ৩০০০ টাকা পর্যন্ত রিচার্জ করা যাবে।

• এসভিসি ব্যবহারকারীরা ভাড়ার উপর ২০% ছাড় পান, ফলে একমুখী যাত্রার খরচ ২৪ থেকে ৯৬ টাকার মধ্যে থাকে।

ট্রিপ কার্ড: এই কার্ডগুলো সেইসব ব্যক্তিদের জন্য যারা নিয়মিত একই দুটি স্টেশনের মধ্যে যাতায়াত করেন। ভাড়ায় ২০% ছাড় দেওয়া হয় এবং এটি তিন ধরনের হয়ে থাকে: ৩০ দিনের জন্য ১০টি ট্রিপ, ৯০ দিনের জন্য ৩০টি এবং ১৮০ দিনের জন্য ৬০টি ট্রিপ।

ট্যুরিস্ট কার্ড: এই কার্ড দিয়ে চেন্নাই মেট্রোতে একদিনের জন্য সীমাহীন ভ্রমণ করা যায়। কার্ডটির দাম ১৫০ টাকা, যার মধ্যে কার্ডটি ফেরত দিলে ৫০ টাকা ফেরত দেওয়া হয়। যাঁরা অল্প সময়ের জন্য চেন্নাই ভ্রমণে আসেন এবং মেট্রোতে করে নিজেদের গন্তব্যে যাওয়ার পরিকল্পনা করেন, তাঁদের জন্য এটি প্রযোজ্য।

কিউআর টিকিট: স্টেশনগুলির বিভিন্ন স্থানে কিউআর কোড বোর্ড রয়েছে। যাত্রীরা কোডটি স্ক্যান করে চেন্নাই মেট্রো রেলের টিকিটিং পেজ থেকে টিকিট কিনতে পারবেন। ভাড়া পরিশোধের জন্য ইউপিআই, নেট ব্যাঙ্কিং, ক্রেডিট/ডেবিট ব্যাঙ্কিং ইত্যাদি সহ সমস্ত ডিজিটাল পেমেন্টের ব্যবস্থা রয়েছে।

সিঙ্গারা চেন্নাই কার্ড : এই কার্ডটি এসবিআই-এর সহযোগিতায় এনসিএমসি প্রকল্পের অধীনে পাওয়া যায়। এই কার্ডে সর্বোচ্চ ২০০০ টাকা পর্যন্ত জমা করা যায়।

চেন্নাই মেট্রো ফেজ ২

স্টেট ব্যাঙ্ক অফ ইন্ডিয়া (এসবিআই) দ্বিতীয় পর্যায়ের অর্থায়ন এবং ৩০টি ট্রেনের বগি কেনার জন্য চেন্নাই মেট্রো রেল লিমিটেডের সঙ্গে ৪৫০ কোটি টাকার একটি ঋণ চুক্তি স্বাক্ষর করেছে। এই রুপি টার্ম লোনের জন্য একটি লেটার অফ অ্যাওয়ার্ড ২০২৪ সালের জানুয়ারিতে জারি করা হয়েছিল, যা দ্বিতীয় পর্যায়ের অর্থায়নের জন্য চেন্নাই মেট্রোর কোনো দেশীয় বাণিজ্যিক ব্যাঙ্কের সঙ্গে প্রথম চুক্তি।

• সিএমআরএল প্রথমবারের মতো একটি বাণিজ্যিক ব্যাংকের সাথে অংশীদার হতে যাচ্ছে।

• এই অংশীদারিত্ব দ্বিতীয় পর্যায়ের কাজকে ব্যাপক সফল করতে সাহায্য করবে।

চেন্নাই মেট্রো ফেজ ২ অর্থায়ন

তামিলনাড়ু সরকারের সাম্প্রতিক এক ঘোষণা অনুযায়ী, চেন্নাই মেট্রোর দ্বিতীয় পর্যায়ের নির্মাণকাজের জন্য ১২,০০০ কোটি টাকা বরাদ্দ করা হবে। ২০২৪-২৫ সালের রাজ্য বাজেটের অধীনে এই অর্থায়ন মঞ্জুর করা হয়েছে।

চেন্নাই মেট্রো দ্বিতীয় পর্যায়: পুনামাল্লি থেকে ভাদাপালানি মেট্রো লাইন ২০২৬ সালের ফেব্রুয়ারিতে চালু হতে পারে।

চেন্নাই মেট্রোর দ্বিতীয় পর্যায় রুটের একটি ছোট অংশে শুরু হওয়ার কথা ছিল। এরপর লাইনটি ধাপে ধাপে সম্প্রসারিত করার কথা ছিল। সেই পরিকল্পনা এখন বাতিল করা হয়েছে।

মেট্রো কর্তৃপক্ষ এখন পুনামাল্লি বাইপাস থেকে ভাদাপালানি পর্যন্ত সম্পূর্ণ মেট্রো রুটটি একবারে চালু করার প্রস্তুতি নিচ্ছে। এই অংশের দৈর্ঘ্য প্রায় ১৫.৮ কিলোমিটার। বর্তমান লক্ষ্য হলো ফেব্রুয়ারিতে পরিষেবা শুরু করা।

এই পরিবর্তনটি চেন্নাই মেট্রো রেল লিমিটেড দ্বারা পরিচালিত চলমান দ্বিতীয় পর্যায়ের কাজের একটি অংশ। আগে মাঠ পর্যায়ে কাজ ধীরগতিতে চললেও, সাম্প্রতিক সপ্তাহগুলোতে তৎপরতা বেড়েছে।

বর্তমানে একাধিক ক্ষেত্রে প্রস্তুতি চলছে।

• একটি নিরাপত্তা পরিদর্শন ইতিমধ্যে সম্পন্ন হয়েছে।

• এই পরিদর্শনে প্রধানত ট্রেন এবং প্রযুক্তিগত ব্যবস্থা অন্তর্ভুক্ত ছিল।

• চূড়ান্ত পরিদর্শন এখনও বাকি আছে।

• সেই পরিদর্শনটি জানুয়ারির শেষ সপ্তাহে হওয়ার কথা রয়েছে।

• এই পর্যায়ে স্টেশন ও যাত্রীদের সুযোগ-সুবিধা যাচাই করা হবে।

কিছু নির্মাণ কাজ এখনও শেষ হয়নি।

• পোরুর জংশন এবং ভাদাপালানির মধ্যে প্রায় ২ কিলোমিটার রেলপথের নির্মাণকাজ এখনও সম্পন্ন হয়নি।

• প্রথমে অন্তত একটি ট্র্যাক লাইন শেষ করাই মূল লক্ষ্য।

• এই কাজটি সম্পন্ন হওয়ার পরেই পরীক্ষামূলক চালনা শুরু করা যাবে।

কাজের গতি বাড়াতে ঘটনাস্থলে প্রায় ৬০০ শ্রমিককে আনা হয়েছে। কিছু কিছু জায়গায় দিনরাত কাজ চলছে।

পরিদর্শন ও পরীক্ষামূলক কাজ সুষ্ঠুভাবে সম্পন্ন হলে, এই অংশে চেন্নাই মেট্রো পরিষেবা পরিকল্পনা অনুযায়ী চালু হতে পারে। ট্র্যাকের কাজ বা পরিদর্শনে কোনো বিলম্ব হলে সময়সীমা আরও পিছিয়ে যেতে পারে।

অন্যান্য আসন্ন চেন্নাই মেট্রো প্রকল্প

এই দ্বিতীয় পর্যায়ের করিডোরগুলো ছাড়াও, চেন্নাই মেট্রো ভবিষ্যৎ সম্প্রসারণ এবং নতুন পরিবহন পরিকল্পনা নিয়েও কাজ করছে, যার বিস্তারিত বিবরণ নিচে দেওয়া হলো।

দ্বিতীয় পর্যায় সেন্ট থমাস মাউন্ট-আদামবাক্কাম - ২০২৭ সালের মধ্যে প্রস্তুত হবে

চেন্নাই মেট্রো রেল লিমিটেড ঘোষণা করেছে যে, দ্বিতীয় পর্যায়ের করিডোর পাঁচ-এর সেন্ট থমাস মাউন্ট-আদামবাক্কাম অংশটি ২০২৭ সালের মধ্যে প্রস্তুত হয়ে যাবে। ৪ কিলোমিটার দীর্ঘ এই অংশটি চেন্নাইয়ের অন্যতম গুরুত্বপূর্ণ একটি অংশ। এই অংশটি চেন্নাইয়ের বহু নাগরিককে পরিষেবা দেবে।

পারান্দুর বিমানবন্দর পর্যন্ত পুনামল্লি-শ্রীপেরামবুদুর লাইনের সম্প্রসারণ

• চেন্নাই মেট্রো রেল আরও ৯৩ কিলোমিটার সম্প্রসারণ করার জন্য তামিলনাড়ু সরকারের সাম্প্রতিক সিদ্ধান্ত।

• পরিকল্পনাটি হলো চলমান পুনামাল্লি-শ্রীপেরুম্বুদুর লাইনটিকে ২৮ কিলোমিটার পর্যন্ত সম্প্রসারণ করা, যেখানে স্টেশনগুলোর মধ্যে ৭-১০ কিলোমিটার দূরত্ব থাকবে।

• ট্রেনগুলোকে আরও দ্রুতগামী করার জন্য নকশা করা হয়েছে এবং কার্যকারিতা বৃদ্ধির জন্য বগি ও ট্র্যাকও পরিবর্তন করা হতে পারে।

• বিমানবন্দরের ভিতরে অবস্থিত স্টেশনটি টার্মিনালগুলোতে সহজে যাতায়াতের সুযোগ করে দেবে।

• পারান্দুরে একটি বিমানবন্দর ও একটি বিমানবন্দর নগরী থাকবে, তাই একাধিক মেট্রো স্টেশনের প্রয়োজন হবে।

• এই সম্প্রসারণ শহরের পরিবহন ব্যবস্থার উল্লেখযোগ্য উন্নতি ঘটাবে, যার ফলে উন্নততর সংযোগ ব্যবস্থা এবং দ্রুততর যাতায়াতের সুযোগ সৃষ্টি হবে।

ত্রিচি, কোয়েম্বাটুর এবং মাদুরায় নতুন সিএমআরএল প্রকল্পসমূহ

২০২৪ সালের মার্চ মাসে, সিএমআরসি ঘোষণা করেছে যে তিরুচিরাপল্লি, তিরুনেলভেলি এবং সালেমে গণ দ্রুত ট্রানজিটের জন্য সম্ভাব্যতা সমীক্ষা করা হয়েছে। ত্রিচি মেট্রো ম্যাপ ইতিমধ্যে প্রকাশ করা হয়েছে এবং সালেম ও তিরুনেলভেলি মেট্রো লাইট পেতে চলেছে। এই সমীক্ষায় শহরগুলির জন্য উপযুক্ত দ্রুত ট্রানজিট ব্যবস্থা এবং রুট চিহ্নিত করা হয়েছে।

উদাহরণস্বরূপ

• তিরুচিরাপল্লিতে দুটি রুটে গণ দ্রুত পরিবহনের জন্য ৪৫টি স্টেশন থাকবে। এটি ৪৫ কিলোমিটার দীর্ঘ একটি দুই করিডোর বিশিষ্ট মেট্রো হবে।

• তিরুনেলভেলিতে তিনটি রুটে ৪০টি স্টেশন থাকবে।

• সেলেমে দুটি রুটে মোট ৩৮টি স্টেশন থাকবে।

প্রকল্পগুলো সংশ্লিষ্ট জেলাগুলোতে মানুষের চলাচল উন্নত করবে বলে আশা করা হচ্ছে।

চেন্নাই মেট্রো - সেমি হাই স্পিড করিডোর

গত বছর, ২০২৪ সালে, চেন্নাই মেট্রো রেল লিমিটেড (সিএমআরএল) তামিলনাড়ু জুড়ে একটি সেমি-হাই-স্পিড রেল করিডোর তৈরির পরিকল্পনা করেছিল। এর ফলস্বরূপ, চেন্নাই মেট্রো তিনটি প্রধান করিডোরের প্রস্তাব দেয়। এগুলি হলো:

• চেন্নাই থেকে চেঙ্গালপাট্টু, সেখান থেকে তিন্দিভানাম এবং তারপর ভিল্লুপুরম। এই করিডোরটির দৈর্ঘ্য প্রায় ১৬৭ কিলোমিটার হবে বলে আশা করা হচ্ছে।

• দ্বিতীয় করিডোরটি চেন্নাই, কাঞ্চিপুরম হয়ে ভেলোরকে সংযুক্ত করবে। এই করিডোরটির আনুমানিক দৈর্ঘ্য হবে ১৪০ কিলোমিটার।

• পরিকল্পনাধীন তৃতীয় করিডোরটি কোয়েম্বাটুর থেকে তিরুপুর, তারপর ইরোড হয়ে সালেম পর্যন্ত বিস্তৃত। এই লাইনটির আনুমানিক দৈর্ঘ্য হবে ১৮৫ কিলোমিটার।

সিএমআরএল কর্তৃপক্ষ এই করিডোরগুলো বাস্তবায়নের জন্য সম্ভাব্যতা সমীক্ষা ইতোমধ্যে শুরু করেছে। এই করিডোরগুলোর উন্নয়ন শহরগুলোর মধ্যে সংযোগ উন্নত করতে এবং শহরগুলোর মধ্যে যাতায়াতের সামগ্রিক সময় কমাতে সাহায্য করবে। সিএমআরএল রিজিওনাল র‍্যাপিড ট্রানজিট সিস্টেম (আরআরটিএস)-এর অধীনে এই করিডোরগুলো গড়ে তোলার পরিকল্পনা করছে। এই করিডোরগুলো ঘণ্টায় ১৬০ থেকে ২০০ কিলোমিটার গতিতে চলার জন্য ডিজাইন করা হবে।

সম্ভাব্যতা সমীক্ষা পরিচালনার জন্য ইতিমধ্যে পরামর্শক নিয়োগ করা হয়েছে। রুট বিন্যাস, স্টেশন ও ডিপোর অবস্থানের মতো বিষয়গুলোর জন্য পরিকল্পনা চলছে। এছাড়াও, বিদ্যমান মেট্রো ও রেল নেটওয়ার্কের সঙ্গে নতুন করিডোরগুলোর একীকরণের সমীক্ষাও এই পরামর্শকদের দ্বারা পরিচালিত হবে।

চেন্নাই ওয়াটার মেট্রো প্রকল্প

চেন্নাই মেট্রো রেল কর্পোরেশন বেশ কিছুদিন ধরেই চেন্নাই ওয়াটার মেট্রো চালু করার পরিকল্পনা করছে। এই প্রকল্পটি কোচি ওয়াটার মেট্রো প্রকল্প দ্বারা অনুপ্রাণিত। বর্তমানে প্রকল্পটি পরিকল্পনা পর্যায়ে রয়েছে এবং সম্ভাব্যতা সমীক্ষার প্রথম পর্ব শুরু হয়েছে।

চেন্নাই ওয়াটার মেট্রো রুটটি নেপিয়ার ব্রিজ থেকে কোভালাম পর্যন্ত করার পরিকল্পনা করা হয়েছে। এটি হবে ৫৩ কিলোমিটার দীর্ঘ একটি করিডোর, যা যাত্রীদের জন্য ফেরি পরিষেবা প্রদান করবে। এই প্রকল্পের অধীনে ফেরি রুটগুলো তৈরি করতে বাকিংহাম খাল ব্যবহার করা হবে। রাজ্য সরকারের কর্মকর্তারা ইতোমধ্যে এই প্রকল্পের জন্য দশটি সম্ভাব্য ওয়াটার মেট্রো রুট চিহ্নিত করেছেন। ভবিষ্যতে এর সম্প্রসারণেরও পরিকল্পনা রয়েছে।

মেট্রো প্রকল্পের জন্য বৈদ্যুতিক নাকি হাইব্রিড ফেরি উপযুক্ত হবে, তা খতিয়ে দেখতে সম্ভাব্যতা সমীক্ষা চালানো হচ্ছে। কর্মকর্তারা জানিয়েছেন যে, প্রকল্পটির আনুমানিক ব্যয় ৩,০০০ কোটি থেকে ৫,০০০ কোটি টাকার মধ্যে হবে। সম্ভাব্যতা সমীক্ষা শেষ হওয়ার পর, এক বছরের মধ্যে প্রকল্পটির বিস্তারিত প্রকল্প প্রতিবেদন (ডিপিআর) প্রস্তুত করা হবে বলে আশা করা হচ্ছে।

চালু হলে, চেন্নাই ওয়াটার মেট্রো প্রকল্পটি অবশেষে ১,০৭৮ কিলোমিটার দীর্ঘ একটি বৃহত্তর জাতীয় জলপথ নেটওয়ার্কের সাথে একীভূত হবে। বর্তমানে, এই নেটওয়ার্কটি অন্ধ্রপ্রদেশ, তেলেঙ্গানা, তামিলনাড়ু এবং পুদুচেরিকে সংযুক্ত করেছে।

রিয়েল এস্টেটের উপর চেন্নাই মেট্রোর প্রভাব

চেন্নাই মেট্রো রেল চেন্নাইয়ের রিয়েল এস্টেট খাতকে গতিশীল করতে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করেছে। এর ফলে মেট্রো করিডোর বরাবর সম্পত্তি ক্রয় এবং জমির দাম বৃদ্ধি পেয়েছে।

দি হিন্দু সম্প্রতি জানিয়েছে যে, সম্পত্তির দাম ৩০% থেকে ৪০% বৃদ্ধি পেয়েছে। এছাড়াও, জমির দাম গড়ে ২০% থেকে ৩৫% বেড়েছে।

চেন্নাই মেট্রো রেল যাতায়াত ব্যবস্থা উন্নত করায় নাঙ্গানাল্লুর, আন্না নগর, টি. নগর এবং গুইন্ডির মতো এলাকাগুলিতে সম্পত্তির মূল্যে সবচেয়ে বড় উল্লম্ফন ঘটেছে।

অন্যান্য উদাহরণের মধ্যে রয়েছে আন্না সালাই, যেখানে গত ১৫ বছরে জমির দামে বার্ষিক ৪.৫% বৃদ্ধি হয়েছে, এবং মাউন্ট পুনামাল্লি রোড, যেখানে ২০০৫ সাল থেকে প্রতি বছর গড়ে ৫০% বৃদ্ধি দেখা গেছে।

বিগত ১৫ বছরে রাজীব গান্ধী সালাইয়ের দাম প্রতি বছর গড়ে ৩০% বৃদ্ধি পেয়েছে।

এছাড়াও, গত দশকে গুইন্ডিতে সম্পত্তির দাম বিপুল ৩৫% বৃদ্ধি পেয়ে প্রতি বর্গফুট ১০,০০০ টাকা থেকে বেড়ে ২০২৩ সালে প্রায় ১৩,৫০০ টাকায় পৌঁছেছে।

২০১৩ সালে ভাদাপালানিতে প্রতি বর্গফুটের গড় মূল্য ছিল ৭,৯০০ টাকা এবং ২০২৩ সালে তা বেড়ে প্রতি বর্গফুটে ১০,০০০ টাকায় দাঁড়িয়েছে।

সাইদাপেটের ক্ষেত্রে, দশ বছর আগে প্রতি বর্গফুটের দাম ছিল ৯,৫০০ টাকা এবং এখন তা ২৫% বৃদ্ধি পেয়ে ১১,৯০০ টাকা হয়েছে।

চেন্নাই মেট্রো রুট ম্যাপের ইতিহাস

• ২০০৭: চেন্নাই শহরের নগর পরিবহন পরিকল্পনার জন্য মেট্রো ব্যবস্থার ধারণাটি প্রবর্তন করা হয়েছিল।

• ২০০৮: এই বছরেই প্রতিষ্ঠিত হয় চেন্নাই মেট্রো রেল লিমিটেড, যা মেট্রো ব্যবস্থার পরিকল্পনা ও নির্মাণের দায়িত্বে থাকা কর্তৃপক্ষ।

• ২০০৯: সিএমআরএল বিস্তারিত প্রকল্প প্রতিবেদন (ডিপিআর) প্রস্তুত করে। এই প্রতিবেদনগুলোতে প্রকল্পটি দুটি পর্যায়ে পরিকল্পনা করা হয়েছিল।

• ২০১০: প্রথম পর্যায়ের নির্মাণকাজের সূচনা।

• ২০১১: প্রথম পর্যায়ের নির্মাণকাজে ব্লু লাইন (করিডোর ১) এবং গ্রিন লাইন (করিডোর ২) উন্নয়নের ওপর মনোযোগ দেওয়া হয়েছিল।

• ২০১৫: এই বছরেই চেন্নাই মেট্রো পরিষেবা চালু হয়েছিল।

• ২০১৬: ২০১৬ সালে নেটওয়ার্কটির ব্লু লাইন উইমকো নগর পর্যন্ত সম্প্রসারিত করা হয়। এছাড়াও, এর গ্রিন লাইন সেন্ট থমাস মাউন্ট পর্যন্ত সম্প্রসারিত করা হয়।

• ২০১৭: সম্পূর্ণ ব্লু এবং গ্রিন লাইন রুটের উদ্বোধনের মাধ্যমে প্রথম পর্যায়ের কাজ সম্পন্ন হয়।

• ২০১৮: সিএমআরএল দ্বিতীয় পর্যায়ের পরিকল্পনা শুরু করে।

• ২০১৯: ২০১৯ সালে দ্বিতীয় পর্যায়ের নির্মাণকাজ শুরু হয়েছিল।

• ২০২১-বর্তমান:

  বর্তমানে দ্বিতীয় পর্যায়ের নির্মাণকাজ চলছে। বেশ কয়েকটি করিডোর প্রায় সমাপ্তির পথে।

কয়ম্বেদু-আভাদি-পাত্তাবিরাম মেট্রো করিডোরের জন্য প্রস্তুতিমূলক কাজ শুরু হয়েছে

তামিলনাড়ু সরকার নতুন চেন্নাই মেট্রো রেল করিডোরের প্রস্তুতিমূলক কাজের জন্য প্রশাসনিক অনুমোদন দিয়েছে। এই প্রকল্পটি কোয়াম্বেদু, আভাডি এবং পট্টবিরামকে সংযুক্ত করবে। এর আনুমানিক ব্যয় ধরা হয়েছে ৯,৯২৮.৩৩ কোটি টাকা এবং এটি ২১.৭৬ কিলোমিটার দীর্ঘ হবে।

প্রাথমিক প্রস্তুতি পর্বে প্রায় ২,৪৪২ কোটি টাকা খরচ হবে। এই প্রস্তুতির মধ্যে জমি অধিগ্রহণ এবং পরিষেবা স্থানান্তর অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। রাজ্য সরকার ইতোমধ্যে প্রাথমিক কাজের জন্য ১৮৮ কোটি টাকা অনুমোদন করেছে, যা চেন্নাই মেট্রো রেল লিমিটেড (সিএমআরএল)-কে প্রদান করা হবে।

যদিও রাজ্য সরকার প্রকল্পটি অনুমোদন করেছে এবং একটি বিস্তারিত প্রকল্প প্রতিবেদন জমা দিয়েছে, এটি বর্তমানে কেন্দ্রীয় সরকারের চূড়ান্ত অনুমোদনের অপেক্ষায় রয়েছে। নতুন করিডোরটি ১৯টি স্টেশনসহ একটি সম্পূর্ণ উড়ালপথ হিসেবে পরিকল্পনা করা হয়েছে এবং আভাডির বাসিন্দারা দৈনন্দিন যাতায়াতের উন্নতির জন্য কর্তৃপক্ষকে প্রক্রিয়াটি দ্রুত সম্পন্ন করার আহ্বান জানাচ্ছেন।

কোয়াম্বেদু-আভাদি-পাট্টাবিরাম মেট্রো সম্পর্কে মূল তথ্য

চেন্নাই মেট্রো এলাকা সম্পর্কে কিছু গুরুত্বপূর্ণ তথ্য নিচে দেওয়া হলো:-

চেন্নাই মেট্রো যোগাযোগের তথ্য

এখানে চেন্নাই মেট্রো কাস্টমার কেয়ার টিমের যোগাযোগের বিবরণ দেওয়া হলো।

• হেল্পলাইন নম্বর: ১৮৬০-৪২৫-১৫১৫

• যোগাযোগের নম্বর: ০৪৪ ২৪৩৭ ৮০০০

• ইমেইল ঠিকানা: chennaimetrorail@cmrl.in

• অফিসিয়াল ঠিকানা: চেন্নাই মেট্রো রেল লিমিটেড, মেট্রোস, নং.327, আনা সালাই, নন্দনম, চেন্নাই-600 035, তামিলনাড়ু, ভারত।

চেন্নাই মেট্রো রুট ম্যাপ আপডেটের উপসংহার

পরিশেষে, চেন্নাই মেট্রোর রুট ম্যাপ ক্রমশ চেন্নাইয়ের নাগরিকদের জন্য যাতায়াতের সবচেয়ে পছন্দের মাধ্যম হয়ে উঠছে। তথ্যপ্রযুক্তি খাত এবং বাণিজ্যিক কার্যকলাপের প্রসারের পরিপ্রেক্ষিতে, মেট্রো সম্প্রসারণ শহরের সংযোগ ব্যবস্থার উন্নতিতে অত্যন্ত উপকারী প্রমাণিত হবে। চেন্নাই মেট্রো রেড লাইন ২০২৭ সালের শেষ নাগাদ চালু হবে বলে আশা করা হচ্ছে।