दिल्ली मेरठ आरआरटीएस - नमो भारत ट्रेनबद्दल तुम्हाला माहित असणे आवश्यक असलेली सर्व महत्त्वाची माहिती

दिल्ली-मेरठ आरआरटीएस किंवा नमो भारत ट्रेन उपक्रम या इलेक्ट्रिक मल्टिपल युनिट्स (EMUs) आहेत. त्या आंतरशहरी रेल्वे कनेक्टिव्हिटी देतात. या गाड्या वेग, आराम आणि कार्यक्षमता देत असल्यामुळे त्यांची अत्यंत शिफारस केली जाते. या नमो भारत ट्रेनची एक सर्वोत्तम गोष्ट म्हणजे कमी अंतराचा प्रवास करण्यासाठी हा एक आदर्श मार्ग आहे.

नमो भारत किंवा दिल्ली मेरठ आरआरटीएस बद्दल सर्व काही

दिल्ली मेरठ मेट्रोचे पूर्ण नाव दिल्ली मेरठ रिजनल रॅपिड ट्रान्झिट सिस्टीम किंवा रॅपिडएक्स आहे. ही दिल्ली-गाझियाबाद-मेरठ कॉरिडॉर म्हणूनही ओळखली जाते आणि अलीकडेच तिचे नाव बदलून नमो भारत असे ठेवण्यात आले आहे. या दिल्ली ते मेरठ मेट्रोच्या विकासाची जबाबदारी राष्ट्रीय राजधानी क्षेत्र परिवहन महामंडळाची (एनसीआरटीसी) आहे. हा प्रकल्प 'मेक इन इंडिया' उपक्रमाचा एक भाग आहे.

एनसीआरटीसी हा हरियाणा, राजस्थान, दिल्ली, उत्तर प्रदेश आणि भारत सरकार यांचा एक संयुक्त उपक्रम आहे. दिल्ली ते मेरठ मेट्रोच्या माध्यमातून संपूर्ण दिल्ली एनसीआर प्रदेशात कनेक्टिव्हिटी सुलभ करण्यासाठी प्रादेशिक जलद वाहतूक प्रणाली (आरआरटीएस) लागू करणे, हा या उपक्रमाच्या स्थापनेमागील उद्देश आहे.

दिल्ली - मेरठ आरआरटीएसमुळे आता तुम्ही दिल्लीतील सराई काले खान येथून उत्तर प्रदेशातील मोदीपुरम येथे फक्त ४५ मिनिटांत पोहोचू शकता. दिल्ली मेरठ आरआरटीएसच्या अंतिम टप्प्याचे काम २२ फेब्रुवारी २०२६ रोजी सुरू झाले . तथापि, जांगपुरा ते सराई काले खान पर्यंतच्या विस्ताराचे काम अजूनही सुरू आहे.

मेरठ मेट्रो आणि नमो भारत: नवीन दैनिक वेळापत्रक

प्रवाशांसाठी आनंदाची बातमी! सराई काले खान (दिल्ली) ते मोदीपुरम (मेरठ) पर्यंतचा संपूर्ण ८२ किमीचा कॉरिडॉर आता खुला झाल्याने, एनसीआरमधील प्रवास प्रचंड वेगवान झाला आहे. तुम्ही दिल्लीत कामावर जात असाल किंवा फक्त मेरठ शहरात फिरत असाल, 'एक ट्रॅक, दोन सेवा' ही प्रणाली अक्षरशः जीवनरक्षक आहे.

नमो भारत ट्रेनने सराई काले खान ते मोदीपुरम पर्यंतच्या संपूर्ण प्रवासाला अंदाजे ₹213 खर्च येतो, तर स्थानिक मेरठ मेट्रोचे भाडे कमी अंतरासाठी आणखी किफायतशीर ठेवण्यात आले आहे.

नमो भारत (रॅपिड रेल) वेळापत्रक

नमो भारत सेवा दिल्ली आणि मेरठला सकाळी ६:०० वाजल्यापासून सुरू होणाऱ्या हाय-स्पीड ट्रेनद्वारे जोडते.

मेरठ मेट्रो वेळापत्रक

मेरठ शहराच्या हद्दीत प्रवास करणाऱ्यांसाठी, स्थानिक मेट्रो सकाळी ६:०० ते रात्री १०:०० दरम्यान वारंवार धावते.

एक महत्त्वाची टीप: जर तुमची शिफ्ट पहाटेची असेल, तर नियोजित वेळेच्या किमान १० मिनिटे आधी प्लॅटफॉर्मवर पोहोचण्याचा प्रयत्न करा. कधीकधी, यंत्रणा सुरळीत चालू ठेवण्यासाठी पहिल्या काही गाड्या नियोजित वेळेच्या थोड्या आधी सुटतात. या नवीन व्यवस्थेमुळे मेरठ ते दिल्ली प्रवासाचा वेळ एका तासापेक्षा कमी होण्याची अपेक्षा आहे - हा सर्वांसाठीच एक मोठा फायदा आहे!

दिल्ली-मेरठ आरआरटीएस प्राधान्य कॉरिडॉर, टप्पा १ चा शुभारंभ

नमो भारत किंवा दिल्ली मेरठ आरआरटीएस टप्पा २ चे उद्घाटन

५ जानेवारी २०२५ रोजी, पंतप्रधान मोदींनी दिल्ली-मेरठ प्रादेशिक जलद परिवहन प्रणालीच्या (आरआरटीएस) १३ किमी लांबीच्या मार्गाचे उद्घाटन केले. हा मार्ग उत्तर प्रदेशातील साहिबाबादला दिल्लीतील न्यू अशोक नगरशी जोडतो. पंतप्रधानांनी स्वतः साहिबाबाद ते न्यू अशोक नगर स्थानकापर्यंत ट्रेनमधून प्रवास केला आणि वाटेत मुलांशी व इतर प्रवाशांशी संवाद साधला.

दिल्ली विभागाच्या उद्घाटनामुळे, ५५ किमी लांबीचा आरआरटीएस कॉरिडॉर कार्यान्वित झाला असून, नमो भारत ट्रेनने राजधानी शहरात अधिकृतपणे आपले अस्तित्व नोंदवले आहे. या ट्रेन्स दर १५ मिनिटांनी उपलब्ध आहेत. प्रवासी न्यू अशोक नगर ते मेरठ साऊथपर्यंतचा प्रवास ४० मिनिटांपेक्षा कमी वेळेत करू शकतात.

पंतप्रधानांनी ट्रेनमध्ये असताना शाळकरी मुलांशी आणि आता 'नमो भारत' म्हणून ओळखल्या जाणाऱ्या रॅपिडएक्स ट्रेनच्या कर्मचाऱ्यांशी संवाद साधला.

दिल्ली मेरठ आरआरटीएस किंवा नमो भारत: प्रमुख वैशिष्ट्ये

नमो भारतची प्रमुख वैशिष्ट्ये खालीलप्रमाणे आहेत:

• पहिला आरआरटीएस कॉरिडॉर कार्यान्वित होणार

• दिल्ली ते मेरठ मेट्रो मार्गाची लांबी - ८२.१५ किमी

• दिल्ली ते मेरठ मेट्रोमधील स्थानकांची संख्या - २२ (दुहाई आणि मोदीपुरम या दोन डेपो वगळून)

• सरासरी वेग - १०० किमी/तास

• सर्वोच्च/डिझाइन वेग - १८० किमी/तास

• ट्रॅक गेज - १४३५ मिमी

• डिझाइनचे ठिकाण - हैदराबाद

• उत्पादन ठिकाण - सावली, गुजरात

• सर्व आंतरराष्ट्रीय सुरक्षा मानकांचे पालन करते

• दररोज अपेक्षित प्रवासी संख्या - ८ लाख

• हवेतील सूक्ष्म कण, नायट्रोजन ऑक्साईड, हायड्रोकार्बन्स आणि कार्बन मोनॉक्साईड यांसारखे प्रदूषक कमी होण्याची शक्यता आहे.

• परिसरातील वाहतूक कमी होण्याची शक्यता आहे

दिल्ली मेरठ आरआरटीएस किंवा नमो भारत: मार्ग नकाशा आणि स्थानके

नमो भारत/दिल्ली मेरठ आरआरटीएसच्या मार्ग नकाशानुसार, २२ स्थानके आणि दोन डेपो असतील.

वरील तक्त्यामध्ये मेट्रो मार्गाच्या सुरुवातीपासून ते शेवटपर्यंतच्या स्थानकांची नावे समाविष्ट आहेत.

दिल्ली मेरठ आरआरटीएस किंवा नमो भारत मार्गाचा नकाशा (स्रोत: एनसीआरटीसी)

शिवाय, या मार्गावरील २२ स्थानकांपैकी केवळ काही स्थानके भूमिगत स्थानके म्हणून बांधली जात आहेत. या भूमिगत स्थानकांमध्ये आनंद विहार , मेरठ सेंट्रल, भैसाली आणि बेगमपुल यांचा समावेश आहे. उर्वरित सर्व स्थानके उन्नत मेट्रो स्थानके म्हणून बांधली जात आहेत. ८२ किमी लांबीच्या मेट्रो मार्गापैकी ११.५ किमीचा भाग भूमिगत बांधकामाचा आहे.

प्रतापपूर, रिठानी, ब्रह्मपुरी, मेरठ सेंट्रल, भैसाली, एमईएस कॉलनी, दौर्ली आणि मेरठ नॉर्थ ही स्थानके एमआरटीएस मेट्रो सेवेच्या अंतर्गत येतील. सराई काले खान स्थानक दिल्ली मेट्रोच्या पिंक लाईनला जोडलेले आहे. या स्थानकावरून हजरत निजामुद्दीन रेल्वे स्टेशन आणि सराई काले खान आयएसबीटी येथे जाता येते. आनंद विहार मेट्रो स्टेशन पिंक लाईनला जोडलेले आहे. हे स्थानक आनंद विहार आयएसबीटी आणि आनंद विहार रेल्वे टर्मिनलला जोडलेले आहे.

दिल्ली मेरठ रॅपिडएक्स किंवा नमो भारत भाडे

न्यू अशोक नगर स्टेशन ते मेरठ साऊथ पर्यंतचे भाडे स्टँडर्ड कोचसाठी २० रुपयांपासून सुरू होऊन १५० रुपयांपर्यंत जाते. प्रीमियम कोचसाठी, भाडे ३० रुपयांपासून सुरू होऊन २२५ रुपयांपर्यंत जाते. ऑक्टोबर २०२३ मध्ये, पंतप्रधानांनी दिल्ली-मेरठ आरआरटीएस कॉरिडॉरच्या प्राधान्य विभागाचे उद्घाटन केले होते. त्यांनी उत्तर प्रदेशातील साहिबाबाद रॅपिडएक्स स्टेशनवर साहिबाबादला दुहाई डेपोशी जोडणाऱ्या रॅपिडएक्स ट्रेनला हिरवा झेंडाही दाखवला होता.

एनसीआरटीसीने नमो भारतच्या विविध मार्गांसाठी भाडेदर जाहीर केले आहेत. प्रवाशांनी निवडलेल्या स्टँडर्ड आणि प्रीमियम क्लास सेवांनुसार भाडेदरात बदल होतो.

स्टँडर्ड क्लास भाडे

दिल्ली-मेरठ आरआरटीएस प्राधान्य विभागात १७ किमीच्या पट्ट्यात पाच स्थानके आहेत. स्टँडर्ड क्लासचे भाडे २० रुपयांपासून ५० रुपयांपर्यंत असून, साहिबाबाद आणि दुहाई डेपो या अंतिम स्थानकांदरम्यानच्या प्रवासासाठी कमाल भाडे ५० रुपये आहे. स्टँडर्ड भाड्याचा तक्ता खालीलप्रमाणे आहे:

प्रीमियम क्लास भाडे

दिल्ली-मेरठ रॅपिडएक्सचे प्रीमियम क्लासचे भाडे, प्रवासातील स्थानकांच्या संख्येनुसार ४० रुपयांपासून १०० रुपयांपर्यंत आहे. गाडीतील पहिला डबा प्रीमियम कोचसाठी राखीव असेल, ज्यामध्ये आरामदायी प्रवासासाठी कुशन असलेली झुकणारी आसने, मॅगझिन होल्डर्स, चार्जिंग पोर्ट्स आणि इतर सुविधा असतील.

नमो भारतचे तिकीट कसे खरेदी करावे

• प्रवासी RapidX Connect मोबाइल ॲप्लिकेशनचा वापर करून QR-आधारित डिजिटल तिकीट खरेदी करू शकतात.

• एनसीएमसी, म्हणजेच नॅशनल कॉमन मोबिलिटी कार्डधारक देखील नमो भारतवर प्रवास करू शकतात.

• एनसीएमसी कार्डमध्ये किमान १०० रुपयांपासून ते कमाल २,००० रुपयांपर्यंत रिचार्ज करता येतो.

• प्रवासी थेट स्टेशनवरील काउंटरवरून आणि व्हेंडिंग मशीनमधून तिकीट खरेदी करू शकतात.

• नमो भारतच्या प्राधान्य विभागातील प्रत्येक स्थानकावरील व्हेंडिंग मशीनची संख्या खालीलप्रमाणे आहे:

• साहिबाबाद - ४

• गाझियाबाद - ४

• गुलधर - २

• दुहाई - २

• दुहाई डेपो -२

एकात्मिक क्यूआर-आधारित तिकीट प्रणाली

राष्ट्रीय राजधानी क्षेत्र परिवहन महामंडळ (एनसीआरटीसी) आणि दिल्ली मेट्रो रेल कॉर्पोरेशन (डीएमआरसी) यांनी त्यांचे संबंधित डिजिटल ॲप्लिकेशन्स, म्हणजेच आरआरटीएस कनेक्ट आणि डीएमआरसी मोमेंटम २.० ॲप, एकत्रित केले आहेत.

या एकत्रीकरणामुळे वापरकर्त्यांना दोन्ही ॲप्सद्वारे दिल्ली मेट्रो आणि नमो भारत ट्रेन या दोन्हींची तिकिटे बुक करता येतील. या एकात्मिक तिकीट प्रणालीचा उद्देश वापरकर्त्यांना एक सुलभ तिकीट अनुभव प्रदान करणे आहे. हा उपक्रम 'एक भारत - एक तिकीट' योजनेअंतर्गत सुरू करण्यात आला आहे.

आरआरटीएस कनेक्ट अॅप

आरआरटीएस कनेक्ट ॲपद्वारे, तुम्ही आता सर्व नमो भारत ट्रेन्सची सद्यस्थिती पाहू शकता. तुम्ही पुढील ३० मिनिटांच्या कालावधीसाठी सर्व स्थानकांवरील त्यांची उपलब्धता तपासू शकता. आरआरटीएस कनेक्ट ॲपची काही वैशिष्ट्ये खालीलप्रमाणे आहेत:

1. अंदाजित आगमन वेळ तपासा

2. ओळीवरील पुढील स्थिती तपासा.

3. ट्रेनचे संपूर्ण वेळापत्रक

4. संपूर्ण आठवड्यासाठी ट्रेनच्या सुरु होण्याची आणि संपण्याची वेळ

5. गुगल प्ले स्टोअर किंवा ॲपल स्टोअरवरील इतर कोणत्याही ॲपप्रमाणे डाउनलोड करणे सोपे आहे.

6. तुम्ही RRTS Connect ॲपवर देखील तिकीट बुक करू शकता.

7. आरआरटीएस कनेक्ट ॲपवर यूपीआय, क्रेडिट कार्ड, डेबिट कार्ड आणि नेट बँकिंगद्वारे पेमेंट करता येते.

8. हे ॲप फिडर बस सेवेबद्दलही माहिती पुरवते. यामध्ये प्रवासादरम्यानच्या बस थांब्यांची माहिती, बसच्या आगमनाची आणि सुटण्याची वेळ दिली जाते.

9. या अॅपमध्ये प्रत्येक नमो भारत रेल्वे स्थानकावर उपलब्ध असलेल्या विविध सुविधांची माहिती देखील दिली आहे, ज्यामध्ये हरवलेल्या आणि सापडलेल्या वस्तू, प्रवेश-निर्गमन द्वारांची स्थिती, पार्किंगची माहिती, जवळपासची महत्त्वाची ठिकाणे, स्वच्छतागृहांची उपलब्धता, पिण्याचे पाणी इत्यादींचा समावेश आहे.

दिल्ली मेरठ रॅपिडएक्स किंवा नमो भारत फंडिंग

भारत सरकार आणि दिल्ली व उत्तर प्रदेश सरकारने एनसीआरटीसीच्या दिल्ली-मेरठ मेट्रो लाईन प्रकल्पासाठी आर्थिक योगदान दिले. एकूण निधीपैकी २०% भारत सरकारकडून, ३.२२% दिल्ली सरकारकडून आणि १६.७८% उत्तर प्रदेश सरकारकडून देण्यात आला.

याव्यतिरिक्त, बहुपक्षीय निधीपुरवठा पैलू अंतर्गत, आशियाई विकास बँकेने (ADB) सुमारे १ अब्ज अमेरिकन डॉलर्स, नवीन विकास बँकेने (NDB) ५०० दशलक्ष अमेरिकन डॉलर्स आणि आशियाई पायाभूत सुविधा गुंतवणूक बँकेने (AIIB) ५०० दशलक्ष अमेरिकन डॉलर्सची गुंतवणूक केली.

दिल्ली मेरठ रॅपिडएक्स मेट्रो टेक्नॉलॉजी

दिल्ली-मेरठ मेट्रो मार्ग हा एक सेमी-हाय-स्पीड रेल्वे कॉरिडॉर आहे. यामध्ये २५ केव्ही, ५० हर्ट्झ एसी विद्युतीकरण आणि ओव्हरहेड कॅटेनरी असेल. मेट्रो मार्गाच्या ऊर्जेची गरज भागवण्यासाठी सोलर एनर्जी कॉर्पोरेशन ऑफ इंडियासोबत सामंजस्य करार करण्यात आला.

दिल्ली-मेरठ मेट्रो मार्गावरील गाड्या स्वयंचलित प्रणालीवर चालतात. त्यामुळे, सुरक्षेवर स्वयंचलित नियंत्रण असते. ऑटोमॅटिक ट्रेन ऑपरेशन (ATO) तंत्रज्ञान असलेल्या गाड्या दाट धुके किंवा धुक्यातही चालवता येतात. सिग्नलिंग प्रणालीसाठी ईआरटीएमएसच्या (ERTMS) युरोपियन ट्रेन कंट्रोल सिस्टीम (ETCS) लेव्हल २ चा वापर केला जातो.

दिल्ली मेरठ मेट्रो रॅपिडएक्स डिझाइन वैशिष्ट्ये

नमो भारत ही एक अभिनव रचना असलेली जलद वाहतूक प्रणाली आहे आणि तिच्या रचनेतील काही वैशिष्ट्ये खालीलप्रमाणे आहेत:

• नाविन्यपूर्ण डिझाइन

• अत्याधुनिक ड्रायव्हरची केबिन

• आरामदायक गादीची आसने

• स्वतंत्र सामान रॅक

• उभे राहण्यासाठी जागा

• स्वयंचलित प्रकाश नियंत्रण

• एर्गोनॉमिकली डिझाइन केलेले ग्रॅब हँडल

• झुकणाऱ्या खुर्च्या

• वैद्यकीय आपत्कालीन परिस्थिती हाताळण्यासाठी स्ट्रेचर आणि व्हीलचेअर ठेवण्याची जागा

• प्लॅटफॉर्म स्क्रीन डोअर्स

• फूटरेस्ट

आंतरराष्ट्रीय मानकांच्या तुलनेत, दिल्ली-मेरठ आरआरटीएस बोगद्यांचा ६.५ मीटर व्यास मोठ्या रोलिंग स्टॉकसह १८० किमी प्रति तास वेगासाठी अनुकूलित करण्यात आला आहे.

दिल्ली मेरठ मेट्रो रॅपिडएक्स प्रीमियम वैशिष्ट्ये

नमो भारत हे अनेक प्रीमियम वैशिष्ट्यांसह एक आकर्षक आणि उच्च दर्जाचे प्रतीक आहे, जसे की

• प्रत्येक ट्रेनमध्ये एक व्यवसाय प्रशिक्षक

• प्रत्येक ट्रेनमध्ये एक महिला कोच

• सूर्यप्रकाश

• कोट हुक

• मासिक धारक

• सीसीटीव्ही पाळत ठेवणे

• ऑनबोर्ड वाय-फाय

• मोबाईल/लॅपटॉप चार्जिंग पॉइंट्स

• पॅनोरामिक दृश्य

प्रवासी संख्या

नमो भारत ट्रेन वापरणाऱ्या लोकांची संख्या हळूहळू वाढत आहे. मार्च २०२५ मध्ये, दररोज ३५,००० हून अधिक लोक तिचा वापर करत होते. याचा अर्थ, ती कार्यालयीन कर्मचारी आणि रोज प्रवास करणाऱ्यांमध्ये लोकप्रिय होत आहे. अनेक लोकांच्या मते, बस किंवा कारच्या तुलनेत यामुळे त्यांचा वेळ वाचतो आणि त्यांना अधिक आरामदायी प्रवास मिळतो.

दिल्ली मेरठ आरआरटीएस सद्यस्थिती

दिल्ली-गाझियाबाद-मेरठ प्रादेशिक जलद वाहतूक प्रणाली (आरआरटीएस) किंवा नमो भारत ऑक्टोबर २०२५ पासून लवकरच कार्यान्वित होण्याची शक्यता आहे.

मेट्रो कॉरिडॉरच्या जांगपुरा-सराई काले खान विभागाच्या प्रभाव क्षेत्र योजनेला डीडीएने मंजुरी दिली आहे. हा एक महत्त्वपूर्ण नियामक टप्पा असून, तो प्रामुख्याने नमो भारत कॉरिडॉरच्या विकास आणि कार्यान्वयन सज्जतेशी संबंधित आहे.

सध्याचा विस्तार: हा कॉरिडॉर आधीपासूनच मेरठ दक्षिण (उत्तर प्रदेश) ते न्यू अशोक नगर (दिल्ली) पर्यंत ५५ किमीच्या मोठ्या अंतरावर कार्यरत आहे. हा मार्ग ११ स्थानकांवरून जातो.

पायाभूत सुविधा प्रकल्पाच्या सभोवतालच्या परिसरात सुव्यवस्थित आणि शाश्वत विकासाला चालना देण्याचे साधन म्हणून या कॉरिडॉरची निर्मिती करण्यात आली आहे. यामुळे प्रकल्पाचा सभोवतालच्या शहरी पर्यावरणावरील एकूण परिणाम प्रभावीपणे नियंत्रित केला जाईल.

दिल्ली मेरठ आरआरटीएस रॅपिडएक्सचा स्थावर मालमत्तेवरील परिणाम

नमो भारत प्रकल्पामुळे आसपासच्या परिसरातील स्थावर मालमत्ता उद्योगात मोठे परिवर्तन घडू शकते. सुधारित पायाभूत सुविधा आणि या प्रकल्पामुळे घरांची मागणी मोठ्या प्रमाणात वाढण्याची अपेक्षा आहे. मेरठमधील मालमत्ता ,गाझियाबादमधील घरे आणि इतर जोडलेल्या भागांमधील घरांच्या किमती मोठ्या प्रमाणात वाढतील.

येथे काही सकारात्मक परिणाम दिले आहेत:

• नमो भारतच्या २ किलोमीटर परिसरातील मालमत्तेच्या किमती गेल्या दोन वर्षांत २०-५० टक्क्यांनी वाढल्या आहेत.
• स्थावर मालमत्ता विकासाव्यतिरिक्त, या प्रकल्पामुळे मेरठला सुधारित आरोग्यसेवा, शिक्षण आणि रोजगाराच्या संधी यांसारखे अनेक फायदे मिळतील.
• अनेक नामांकित स्थावर मालमत्ता विकासकांनी आरआरटीएस जवळ आधीच प्रकल्प सुरू केले आहेत.

उत्तर प्रदेशच्या नगरविकास मंत्रालयाने अलीकडेच प्रतापपूरमध्ये उच्च दर्जाचे फ्लॅट्स देणारी ७५० एकरची नवीन टाऊनशिप उभारण्याच्या प्रस्तावाला मंजुरी दिली आहे. ही टाऊनशिप अशा प्रकारची पहिलीच असेल आणि ती दिल्ली-मेरठ आरआरटीएसच्या प्रवेशद्वाराजवळ वसलेली असेल. आरआरटीएस दोन वर्षांपेक्षा कमी कालावधीत कार्यान्वित होईल आणि ही नवीन टाऊनशिप रेल्वे कॉरिडॉरच्या आसपासच्या पायाभूत सुविधांच्या विकासास मदत करेल.

नमो भारत - प्रमुख टप्पे

गाझियाबाद ते नोएडा विमानतळ आरआरटीएस मार्ग

गाझियाबाद ते नोएडा विमानतळ या ७२.२६ किमी लांबीच्या रॅपिडएक्स-कम-मेट्रो मार्गाचे काम जोरात सुरू आहे. हा आरआरटीएस कॉरिडॉर जेवर येथील नोएडा विमानतळाला नोएडा, गाझियाबाद आणि ग्रेटर नोएडासह विविध शहरांशी जोडेल. हा आगामी कॉरिडॉर गाझियाबादच्या प्राधान्य विभागाला नोएडातील आगामी विमानतळाशी जोडेल. प्रसारमाध्यमांच्या वृत्तानुसार, राष्ट्रीय राजधानी क्षेत्र परिवहन महामंडळ (एनसीआरटीसी) या विभागाच्या सविस्तर प्रकल्प अहवालावर (डीपीआर) काम करत आहे.

या कॉरिडॉरमध्ये ३८ स्थानकांचा समावेश असेल; तथापि, डीपीआरमध्ये २५ स्थानकांचा विचार केला जात आहे, जी सुरुवातीच्या टप्प्याचा भाग असतील. या २५ स्थानकांपैकी १४ मेट्रो थांब्यांसाठी, तर ११ रॅपिडएक्स-कम-मेट्रोसाठी निश्चित करण्यात आली आहेत.

सुरुवातीच्या टप्प्यात समाविष्ट केलेल्या २५ स्थानकांची यादी येथे आहे.

नमो भारत किंवा दिल्ली मेरठ रॅपिडएक्सबद्दल अंतिम शब्द

दिल्ली-मेरठ रॅपिडएक्स, किंवा नमो भारत, ही एनसीआरटीसीने विकसित केलेली एक आरआरटीएस लाईन आहे. ही मेट्रो लाईन ८२.५ किलोमीटर लांबीची असेल. ही मेट्रो दिल्लीतील सराई काले खान येथून सुरू होऊन मेरठमधील मोदीपुरम मेट्रो स्टेशनवर संपेल.

ही भारताची पहिली आरआरटीएस असल्याने, या ट्रेनमध्ये अनेक प्रीमियम वैशिष्ट्ये आणि इतर डिझाइन घटकांचा समावेश असेल. नमो भारतचे भाडेदर अद्याप जाहीर झालेले नाहीत. तथापि, नमो भारतच्या भाडेप्रणालीसाठी जबाबदार असणारी वित्तीय संस्था होण्यासाठी स्टेट बँक ऑफ इंडियाला मागे टाकत पेटीएम पेमेंट्स बँकेने बोली जिंकली आहे.