Jump to content

Рахбарлар автомобиллари

From Vikipediya
Лехус ЭС 250
Лехус ЭС 300ҳ
Лехус ЭС 300ҳ
Лехус ЭС 240)
Ҳюндаи Аслан

Рахбарлар автомобиллари (инглизча: Эхеcутиве cар) — Европа Э-сегменти ва Американинг йирик ўлчамли автомобиллар синфига мос келадиган йирик автомобилларни таснифлаш учун ишлатиладиган атамадир[1]. Бошқарув автомобиллари ихчам бошқарув автомобилларидан (ва ҳашаматли бўлмаган эквивалент ўрта ўлчамли автомобиллардан) каттароқ ва ҳашаматли салонлардан / тўлиқ ўлчамли ҳашаматли седанлардан кичикроқдир.

Бу атама, шунингдек, автомобил хавфсизлигини текшириш учун ташкил этилган Европа ташкилоти Эуро НCАП томонидан ҳам қабул қилинган эди[2].

Фон

[edit | edit source]

Ушбу атама 1960-йилларда муваффақиятли мутахассислар ва ўрта ва юқори даражали менежерларга мўлжалланган автомобилларни тасвирлаш учун яратилган[3]. У корхоналар томонидан юқори лавозимдаги ходимларни рағбатлантириш ва Британия ва Европанинг солиқ схемаларидан компанияга тегишли автомобил сифатида фойдаланиш учун ишлатилган. Илк бошқарувчи автомобиллар одатда 2.0–3.5 Л (122–214 cу ин) двигателларни таклиф қилар эди, 1.6–2.4 Л (98–146 cу ин) билан солиштирганда эквивалент ўлчамдаги, лекин камроқ ҳашаматли — „катта оилавий автомобил“ учун таклиф этган.

1990-йилларга қадар бошқарувчи автомобиллар одатда седанлар эди, бироқ сўнгги йилларда улар бошқа кузов услубларида ҳам ишлаб чиқарилди, масалан, кўчмас мулк (стансия вагонлари), кабриолетлар, купелар ва беш эшикли люк версиялари чиқарилди[4]. Улар, одатда, баъзида „қулай, нозик ва ҳайдаш завқини кўрсатиши“ керак[5].

Тана услублари

[edit | edit source]

Умуман олганда, бошқарув автомобиллари 4 эшикли салонлардан иборат. Баъзи ишлаб чиқарувчилар ўз таклифларини кўчмас мулк варианти сифатида ёки 5 эшикли хетчбек кузовлари билан, хусусан, Ровер, Сааб, Ренаулт ва Cитроëн каби корпуслар билан ишлаб чиқариш орқали фарқлашга интилишади, авваллари маълумки, Форд ҳам бундай моделларни 1990-йилларда таклиф қилган ва Ауди ва БМW яқинда ўзларининг бошқарувчи автомобиллари учун шундай кузов услубларини таклиф қилишди. 1990-йилларга қадар баъзи моделлар  2 эшикли купе сифатида ҳам мавжуд эди.

Мамлакат бўйича ишлаб чиқариш

[edit | edit source]

Хитой

[edit | edit source]

Хитойда ишлаб чиқарилган биринчи бошқарув автомобилларидан бири Ровер 75 га асосланган 2006 Роэwе 750 эди[6]. 2012-йилда Роэwе 950 тақдим этилди, бу 2010-йилги Буиcк ЛаCроссе -нинг қайта ишланган версиясидир[7]. 2020-йилда БЙД Ҳан расман Хитойда сотувга чиқарилади[8].

Бир қанча хориж брендлари Хитой бозори учун автомобилларнинг узун ғилдирак базаси версияларини ишлаб чиқарган, чунки хитойлик эгалари ҳайдовчи томонидан бошқарилишини афзал кўрган[9]. Масалан, 2016-йилги Жагуар ХФ (Х260) нинг „ХФ Л“ версияси[10], 2017 йилги БМW 5 сериясининг (Г30) „Ли“ версияси[11] ва Ауди, Мерcедес-Бенз ва Волвонинг бошқа моделлари бошwаришни афзал кўришган.

Франсия

[edit | edit source]

  Франсияда бошқарув автомобиллари „Гранде Роутиèре“ номи билан танилган, 1930-йилларда Франсия бозорида биринчи марта пайдо бўлган қулай узоқ масофали автомобиллар синфи.

Пеугеот 1900-йилларнинг бошларида йирик автомобиллар ишлаб чиқаришни бошлади. 1935-йилда Пеугеот 601 ишлаб чиқариш тўхтатилгандан сўнг, Пеугеот 1975-йилда Пеугеот 604 тақдим этилгунга қадар йирик автомобилларни ишлаб чиқаришни тўхтатди[12][13]. 604 модели 1989-йилда Пеугеот 605 билан алмаштирилди, у ўз навбатида 1999-йилда Пеугеот 607 билан алмаштирилди. 2010-йилда 607-нинг ишлаб чиқарилиши тугагач, Пеугеот энди бошқариладиган автомобилларни ишлаб чиқармайди.

Cитроэннинг биринчи йирик автомобили 1934-йилда чиқарилган Cитроэн Траcтион Авант эди. 1955-йилда Траcтион Авант ўрнига 1974-йилда Cитроëн CХ, кейин эса 1989-йилда Cитроëн ХМ алмаштирилди. ХМ 2000-йилда тўхтатилган ва беш йил давомида Cитроëн бошқарувчи автомобил ишлаб чиқармаган. 2005-йилдаги Cитроëн C6 2012-йилгача ишлаб чиқарилган ва Cитроэн ўшандан буён ҳеч қандай бошқарувчи автомобилларни ишлаб чиқармаган.

Сааб компаниясининг биринчи бошқарув автомобили 1984-йилдаги Сааб 9000 бўлиб, у седан ва лифтбек кузов услубларида ишлаб чиқарилган. 9000 Сааб 9-5 билан алмаштирилади. 2010-йилда 9-5 нинг иккинчи авлоди 2012-йилда Сааб банкрот бўлгунга қадар Генерал Моторснинг турли моделлари билан умумий платформага ўтади.

Германия

[edit | edit source]

  Германиядаги автомобиллар учун эквивалент синф „Обере Миттелклассе“ (лит. юқори ўрта синф) Германия федерал органлари томонидан белгиланган. Бундан каттароқ ҳашаматли автомобиллар Оберклассе („юқори синф“) деб аталади.

Италия

[edit | edit source]
2013-ҳозирги Масерати Гҳибли

Фиатнинг биринчи йирик ҳашаматли автомобили Фиат 24-32 ҲП бўлиб, у 1903-йилда тақдим этилган. Иккинчи жаҳон урушидан олдин ишлаб чиқарилган бошқа йирик ҳашаматли Фиац орасида Фиат 510, Фиат 520, Фиат 527 ва Фиат 2800 киради. 1959-йилда Фиат 1800 ва 2100 бошқарувчи седанлар ва стансия вагонлари тақдим этилган эди. Ушбу моделлар 1961-йилда Фиат 2300 билан алмаштирилди. ФИАТнинг сўнгги бошқарув автомобили 1969-1977-йилларда ишлаб чиқарилган Фиат 130 бўлди.

Ланcиа Иккинчи жаҳон урушидан олдин бир нечта йирик ҳашаматли автомобилларни ишлаб чиқарган, жумладан Ланcиа Ламбда, Ланcиа Артена ва Ланcиа Априлиа. Ланcиа Флавиа 1961-йилда ишлаб чиқарила бошланган бошқарувчи автомобил эди ва 1971-йилда Ланcиа 2000 билан алмаштирилди. 2000-йил ўрнига 1976-йилда чиқарилган Ланcиа Гамма келди. 1984-йилда Гамма Ланcиа Тҳема билан алмаштирилди, кейин 1994-йилда Ланcиа Каппа чиқарилган. 2001-2009-йилларда ишлаб чиқарилган Ланcиа Тези Ланcиа томонидан ишлаб чиқарилган охирги бошқарувчи автомобилдир. 2011-2015-йилларда Чрйслер 300 Европада Ланcиа Тҳема номи билан сотилган[14].

Масерати компаниясининг биринчи бошқарувчиси Масерати Гҳибли бўлиб, у 2013-йилдан бери ишлаб чиқарилмоқда.

Япония

[edit | edit source]
2010-2012-йилларда Тоёта Cроwн спортчиси

Тоёта 1955-йилда Cроwн чиқарилгандан бери йирик ҳашаматли автомобилларни ишлаб чиқармоқда. Cроwн бугунги кунда ишлаб чиқаришда қолмоқда ва ҳозирда ўн бешинчи авлод саналади. 1991-йилда Cроwн-дан олинган Аристо ишлаб чиқарила бошланди ва 1993-йилдан 2020-йилгача Тоётанинг ҳашаматли суб-брендида Лехус ГС сифатида сотила бошланди[15].

Жанубий Корея

[edit | edit source]

Кўплаб Осиё ишлаб чиқарувчилари Киа К8, Ҳюндаи Азера ва Генесис Г80 каби бошқарувчи автомобилларни таклиф қила бошладилар.

Испания

[edit | edit source]

СЕАТ компаниясининг биринчи бошқарув автомобили 1963-1973-йиллардаги СЕАТ 1500 эди, кейин 1973-йилда у 132 ни чиқарди, бу ўша даврнинг ФИАТ 131 модели эди, чунки бренддаги барча автомобиллар ФИАТ лицензияси остида ишлаб чиқарилган. У 1982-йилгача ишлаб чиқарилган, 1984-йилда у ўз ўрнида биринчи бўлиб тўлиқ равишда ишлаб чиқарилган, кейин эса 1991-йилда Толедо „Малага“ билан алмаштирилган.

Швеция

[edit | edit source]
1991-1994-йиллар Сааб 9000

Бирлашган Қироллик

[edit | edit source]

  Даимлер компанияси 1890-йилларнинг охиридан бошлаб ҳар хил ўлчамдаги ҳашаматли автомобилларни ишлаб чиқарди. Уларнинг бошқарувчи автомобилларига олиб келган насл 1923-1929-йиллардаги Даимлер 16 ва Даимлер 16/55 моделларидан бошланган, 1932-йилда Даимлер Фифтеэн томонидан кузатилган. Ўн беш ўрнига 1937-йилда Даимлер Неw Фифтеэн, кейин эса 1939-йилда Даимлер Cонсорт (дастлаб „Даимлер 2½ Литре“ деб номланган) ишлаб чиқарилган. Cонсорт 1953-1958-йиллардаги Даимлер забтига алмаштирилди. 1962-йилда Ягуар Марк 2 асосида Даимлер 2.5 В8 (кейинчалик „Даимлер В8-250“ деб ўзгартирилди) чиқарилди. 1966-йилда Жагуар 420 асосидаги Даимлер Сувереигн тақдим этилди. Суверен ва В8-250 1969-йилда ишлаб чиқаришни тугатгунга қадар бирга ишлаб чиқарилган.

Ҳумбернинг биринчи бошқарув машинаси 1945-йилги Ҳумбер Ҳаwк эди[16]. Ҳаwк икки рангли ва металл бўёқлар, чарм қопламалар, ёғоч безаклар ва люк каби хусусиятларга эга эди. Ҳаwк ишлаб чиқариш, худди шундай ўлчамдаги Ҳумбер Супер Снипе ва Империал[17] билан бирга, бренд 1967-йилда тарқатиб юборилгандан сўнг тўхтатилган эди.

Қўшма Штатлар

[edit | edit source]

Қўшма Штатларда бошқарувчи автомобиллар тўлиқ ўлчамли автомобиллар деб аталади.

Ветнам

[edit | edit source]
Париж 2018-йил автосалонида ЛУХ А2.0 нинг биринчи дебюти.

Ветнам компанияси томонидан ишлаб чиқарилган биринчи бошқарув автомобили 2018-йилги Париж автосалонида дебют қилинган ВинФаст ЛУХ А2.0 ҳисобланади. Биринчи ишлаб чиқариш 2019-йилда бошланган ва у Ветнам ички автомобил бозорида биринчи бўлиб муваффақиятга эришган[18].

Яна қаранг

[edit | edit source]
  • Автомобил таснифи
  • Тўлиқ ўлчамли машина
  • Ҳашаматли машина
  • Спорт седани

Манбалар

[edit | edit source]
  1. ↑ „Эуропеан веҳиcле cатегориэс - ЭАФО“. Эуропеан Алтернативе Фуэлс Обсерваторй - Эуропеан Cоммиссион. 2018-йил 29-сентябрда асл нусхадан архивланган. Қаралди: 2018-йил 1-апрел.
  2. ↑ „Лист оф Эхеcутиве Cарс“. www.эуронcап.cом.
  3. ↑ Катенде. „Тҳе меанинг оф эхеcутиве cарс“. Даилй Монитор (2013-йил 30-октябр). 2019-йил 21-августда асл нусхадан архивланган. Қаралди: 2019-йил 20-август.
  4. ↑ Гибсон. „Бест эхеcутиве cарс 2018“. Ауто Эхпресс (2018-йил 8-январ). Қаралди: 2018-йил 1-апрел.
  5. ↑ „Топ 10 Бест мид-сизе Эхеcутиве Cарс 2019 | Аутоcар“. www.аутоcар.cо.ук (2019-йил 25-январ). Қаралди: 2019-йил 21-август.
  6. ↑ Адамс, Кеитҳ. „Роэwе 750 девелопмент сторй - ҳоw тҳе Ровер 75 wас шиппед то Чина“. Аронлине.cо.ук (2018-йил 3-июн). Қаралди: 2018-йил 30-декабр.
  7. ↑ Катакис. „Неw Роэwе 950 Ис Реаллй Жуст А Буиcк ЛаCроссе“. ГМ Аутҳоритй (2012-йил 25-апрел). Қаралди: 2018-йил 30-декабр.
  8. ↑ Кане. „БЙД Ҳан Оффиcиаллй Гоэс Он Сале Ин Чина“. ИНСИДЕЭВс (2020-йил 19-июл). Қаралди: 2020-йил 19-июл.
  9. ↑ „Чина ис демандинг одд лонг wҳеэлбасе cарс“. Топ Геар (2016-йил 25-апрел). Қаралди: 2018-йил 30-декабр.
  10. ↑ Жагуар ХФЛ: лонг-wҳеэлбасе ХФ таргец Чинесе маркет Сам Шеэҳан 25 Април 2016
  11. ↑ Адриан Падеану. „БМW 5 Сериэс Лонг Wҳеэлбасе Брингс Эхтра Легроом Ин Чина“. Ук.мотор1.cом (2017-йил 20-апрел). Қаралди: 2018-йил 30-декабр.
  12. ↑ Аутоcар, Новембер 1977, п. 17
  13. ↑ Мотор, 6 Деcембер 1975, п. 2
  14. ↑ „Ланcиа & Чрйслер Эуропеан салес фигурес“. Cарсалесбасе.cом (2017-йил 1-апрел). Қаралди: 2018-йил 30-декабр.
  15. ↑ „ГС 300 (Аристо)“. 2011-йил 8-июлда асл нусхадан архивланган. Қаралди: 2018-йил 30-декабр.
  16. ↑ „Детаилед спеcс ревиэw оф 1945 Ҳумбер Ҳаwк офферед синcе мид-еар 1945 фор Эуропе Нортҳ Америcа“. www.аутомобиле-cаталог.cом. Қаралди: 2019-йил 24-феврал.
  17. ↑ „Тҳе латест Ҳумбер Супер Снипе“. Моторспортмагазине.cом (1960-йил 30-март). Қаралди: 2018-йил 30-декабр.
  18. ↑ „ВинФаст Лух А2.0 được Đạи сứ қуáн Áо дùнг лàм хе нгоạи гиао“. www.тҳанҳниэн.вн (2020-йил 11-ноябр). Қаралди: 2020-йил 11-ноябр.
Retrieved from "https://uz.wikipedia.org/w/index.php?title=Raxbarlar_avtomobillari&oldid=5331091"