Катер проєкту 376

	«РК-516» (пр. Г376) у Південній бухті Севастополя
Проєкт
Назва:	проєкт 376 «Сєвєр»
Будівники:	СРСР
Наступник:	катери проєкту 02220 «Ярославець–М»
Будівництво:	1953 — 1992
У експлуатації:	1953 — по т. ч.
Основні характеристики
Довжина:	21 м (найбільша)
Ширина:	3,98 м (по корпусу)
Осадка:	макс. 1,38 (пр.РВ376А)
Двигуни:	дизель 3Д6С; дизель 3Д6С1; 150 к.с.;
Швидкість:	10 вуз. (найбільша: пр. РВ376)
Дальність; плавання:	860 миль (найбільша: пр. Т376); 5 діб;
Бронювання:	відсутнє

Катери проєкту 376 (шифр «Сєвєр», рос. Север) також відомі як тип Ярославець (за головним катером проєкту) за класифікацією НАТО PO-2 — назва серії службово-допоміжних катерів.

Історія

До 1948 року в конструкторському бюро МСП, було розроблено та затверджено проєкт універсального катера для потреб ВМС та народного господарства. За основу було узято катер типу «Я», що випускався у 1930-1940-х роках. Проєкт отримав номер 376 й шифр «Сєвєр». У 1953 році на суднобудівному заводі №345^[ru] було спущено на воду головний катер проєкту, який отримав свою назву — «Ярославець» від назви підприємства. Другим підприємством, яке розпочало виробництво катерів став «Сосновський суднобудівний завод» № 640 у Кіровській області. Малі серії катерів будувалися на заводі у Руссі Новгородського району і на Красноярському суднобудівному-судноремонтному заводі^[ru], на заводі «Ленінська кузня»‎ та верфах у Варні в Болгарії.

Модифікації

За початковим проєктом передбачалась розробка трьох модифікацій катеру: робочого, митного й водолазного, які б мали можливість перевозитися залізницею.

На базі проєкту були розроблені наступні модифікації^[1]:

рейдовий катер, катер радіаційної й хімічної розвідки, санітарний катер — 376;
роз'їзний робочий катер — Р376; Р376У; РН376У
рейдовий робочий катер модернізований (буксирний катер) — РМ376;
навчальний катер — РМУ376;
морський гідрографічний промірний бот — Г376;
великий гідрографічний катер типу «ГПБ-511» — Г376У;
рейдовий водолазний бот — РВ376, РВ376У
рейдовий водолазний бот з декомпресійною камерою — РВК376;
пасажирський катер і для потреб народного господарства — РВН376У;
водолазний катер модернізований — РВМ376 (03766);
рейдовий водолазний катер — РВМ376У;
катер-тральщик контактних і неконтактних мін (рейдовий тральщик) — Т376;
катерний тральщик зразка 1957 року — Т376У
катер-торпедолов — Л376;
катер-торпедолов зразка 1954 року — ТЛ376;
шукач донних мін і затонулих торпед — И376, И376У;
артилерійський катер (озброєний рейдовий бот) — В376;
великий сторожовий катер — РВ376, РВ376А;
середнє митне судно — РВК376
мінометний катер — М376
ПСКА для Азовського моря — П376 (03765)

Модернізація

Подальшим розвитком проєкту є універсальний катер проєкту 02220 «Ярославець–М». Катер розроблявся як універсальний — патрульний, службово-роз'їзний, прогулянковий, для транспортування різних вантажів, буксирування малих суден, або катер забезпечення. Були поліпшені комфорт і побут катера, встановлений додатковий санвузол і душ для команди. Головний катер (заводський номер 061) модернізованого проєкту був спущений на воду на ВАТ «Ярославський суднобудівний завод» 25 червня 2015 року. Основні характеристики судна^[2]:

Довжина — 19,75 м,
Ширина — 3,98 м,
Осадка (середня) — 1,2 м,
Водотоннажність (повна) — 40,0 тонн,
Пасажиромісткість — 12 ос.,
Двигун — ЯМЗ-238Р (150 к.с.)

Оператори

Катери у різноманітних модифікаціях були представлені в усіх флотах СРСР, пізніше у більшості колишніх республік, у деяких з яких вони працюють до цього часу.

Двічі Червонопрапорний Балтійський флот: РК-17, РК-170, РК-2052, БГК-719, РК-2066, РК-2067, РК-2069.
Червонопрапорна каспійська флотилія: БГК-160, РВК-887, ОК-08
Червонопрапорний Тихоокеанський флот: РК-527, РК-964, РК-1153, РК-2036, РВК-2049,
Червонопрапорний Північний флот: РК-1351, РК-2047.
Червонопрапорний Чорноморський флот: РК-25, РК-51, РК-516, РК-518, РК-621, РК-636, РК-708, РК-2064, РВК-156, РВК-438, РВК-617, РВК-659, РВК-860.

Після розподілу ВМФ СРСР катери проєкту продовжили службу у Вірменії, Білорусі, Латвії (1 в адміністрації Ризького порту), Литві (1 гідрографічний катер), Україні, Естонії.

Україна: має катери цього типу (наприклад, U171 та U173), причому використовують їх навіть як артилерійські катери у складі дивізіонів кораблів охорони та забезпечення військово-морських баз. У липні 2018 року Військово-Морські Сили Збройних Сил України придбали для своїх потреб водолазний бот «Яуза» типу «Ярославець», проєкт РВМ-376 (03766), 1983 року випуску. Раніше катер ніс службу на Кременчуцькій рятувальній станції^[3].

Також катери були експортовані до наступних країн:

Албанія: 11 одиниць
Болгарія: 34 одиниці (катери пр. Р376 побудовані у Варні та Руссі)
В'єтнам: 10 одиниць
Єгипет: 2 одиниці
Ірак: 3 одиниці
Кампучія: 1 одиниця

Література

Справочник по серийным транспортным судам, том 3, стр. 179—181(рос.)
К. Старосельцев. Катера. — М. : Моркнига, 2008. — С. 334. — ISBN 978-5-903080-34-2.(рос.)
П. Л. Кориневский, А. А. Логинов. Краткое описание катеров проекта 376, 376у. — Москва, В.Новгород, 2006.(рос.)