Перегляд вихідного коду сторінки F-16 Fighting Falcon

{{Військовий літак
| Повна назва = General Dynamics F-16 Fighting Falcon
| Фотографія = [[File:An F-16 Fighting Falcon departs after being refueled by a KC-135 Stratotanker (28404467963).jpg|300px|F-16 Fighting Falcon]]
| призначення = [[багатоцільовий винищувач]]
| перший політ = [[20 січня]] [[1974]]
| Прийнятий на озброєння = [[17 серпня]] [[1978]]
| Знятий з озброєння = 
| Період використання = 
| На озброєнні у = {{EGY}}<br/>{{ISR}}<br/>{{USA}}<br/>{{TWN}}<br/>{{TUR}}<br/>{{UKR}}<br/>Див. [[#Оператори|''Оператори'']]
| Екіпаж = 1
| Крейсерська швидкість = 
| Максимальна швидкість = 2410
| МШ у землі = 1,2 [[Число Маха|Маха]] (~1270)
| МШ на висоті = 2 [[Число Маха|Маха]] (~2120)
| Бойовий радіус = 550
| Дальність польоту = 
| Дальність польоту з ППБ = 4220
| Тривалість польоту = 
| Практична стеля = 18 000
| Бойова стеля = 
| Швидкопідйомність = 254
<!-- Розміри -->| Довжина = 15,06
| Висота = 4,88
| Розмах крил = 9,96
| Площа крил = 27,87
| Стрілоподібність = 40
| Шасі = <!-- Маса -->
| Маса порожнього = 8 500
| Маса спорядженого = 12 720
| Максимальна злітна маса = 17 000
<!-- Силова установка -->| Двигуни = 1 × [[Турбовентиляторний двигун|ТРДДФ]] [[General Electric F110]]
| Тяга = 76,3 [[Ньютон|кН]]
| Тяга форсажна = 127 [[Ньютон|кН]]
<!-- Озброєння -->| Гарматне озброєння = 1 × 20-мм, [[M61 Vulcan|М61А-1 Vulcan]]
| Боєзапас = 511 снарядів
| Точок підвіски = 9
| Маса підвіски = 7700
| Внутрішнє бомбове навантаження = 
| Підвісне озброєння = [[AIM-7 Sparrow]], [[AIM-9]], [[AIM-120 AMRAAM]], вільнопадні, касетні бомби, запалювальні бомби, [[JDAM]], [[AGM-158 JASSM]]
| Торпедне озброєння = <!-- Історія виробництва -->
| виробник = [[General Dynamics]]<br/>[[Lockheed Martin]]
| Всього збудовано = 4604<ref>{{cite web |url= https://www.star-telegram.com/news/business/aviation/article186288298.html |title= How the F-16 fighter jet put Fort Worth on the aerospace map |work= Fort Worth Star-Telegram |access-date= 24 листопада 2017 |archive-url= https://web.archive.org/web/20171124152750/http://www.star-telegram.com/news/business/aviation/article186288298.html |archive-date= 24 листопада 2017 |url-status=live}}</ref><ref name="bahrain">{{Cite web |url=https://news.lockheedmartin.com/2018-06-25-Lockheed-Martin-Awarded-Contract-to-Build-F-16-Block-70-Aircraft-for-Bahrain |title=Lockheed Martin Awarded Contract to Build F-16 Block 70 Aircraft for Bahrain |access-date=28 червня 2018 |archive-url=https://web.archive.org/web/20180629022206/https://news.lockheedmartin.com/2018-06-25-Lockheed-Martin-Awarded-Contract-to-Build-F-16-Block-70-Aircraft-for-Bahrain |archive-date=29 червня 2018 |url-status=live}}</ref>
| Вартість = [[Долар США|$]]34&nbsp;млн (F-16D Block 52)<ref>{{Cite web |url=http://www.deagel.com/Strike-and-Fighter-Aircraft/F-16D-Block-52_a000540012 |title=. aspx F-16D Block 52 |accessdate=27 січня 2011 |archive-date=22 квітня 2021 |archive-url=https://web.archive.org/web/20210422115750/https://www.deagel.com/Strike-and-Fighter-Aircraft/F-16D-Block-52_a000540012 }}</ref><br> [[Долар США|$]]162,5&nbsp;млн (F-16 Bl. 70)<ref>{{Cite web|url=https://defence-ua.com/news/1625_mln_dolariv_za_odin_f_16_bolgarija_ostatochno_pogodila_zakupivlju_dodatkovih_vinischuvachiv-9553.html|title=162,5 млн доларів за один F-16: Болгарія остаточно погодила закупівлю додаткових винищувачів|website=Defense Express|language=|accessdate=2024-11-05}}</ref> 
| Модифікації = 
| Конструктор = Роберт Г. Відмер
}}

'''F-16 Fighting Falcon''' ({{Small|[[Д:АНГЛ|укр.]]}} «Фа́йтінг Фе́лкон»){{ref+|group="комент."|Від [[англ.]] ''[[wikt:en:fighting|fighting]]'' та ''[[wikt:en:falcon|falcon]]'' — «бойовий [[сокіл]]»<br/>
Індекс '''''F''''' (fighter) у [[Позначення військової авіації США|чинній системі позначення]] авіації та ракет означає «[[винищувач]]».}}&nbsp;— одномоторний легкий [[багатоцільовий винищувач]], розроблений компанією [[General Dynamics]] для [[Повітряні сили США|Повітряних сил США]]. Розроблений як денний винищувач для отримання переваги у повітрі, він перетворився на всепогодний багатоцільовий літак. З моменту початку виробництва у 1976 році було побудовано понад 4&nbsp;600 літаків. Попри те, що ПС США більше не закуповують цей літак, покращені версії виробляються для експортних клієнтів. У [[1993]] році General Dynamics продала свій авіабудівний бізнес компанії [[Lockheed Corporation]] (нині&nbsp;— [[Lockheed Martin]]). Додатково крім дійсної служби у ПС США, командуванні резерву ПС і підрозділах Повітряної Національної гвардії, літак також використовується демонстраційною групою ПС США Thunderbirds, а також як літак противника/агресора [[ВМС США]]. Завдяки своїй універсальності і відносно невисокій вартості F-16 має успіх на міжнародному ринку озброєнь, перебуваючи на озброєнні 25 країн. Станом на 2024 рік, F-16 є наймасовішим [[винищувач четвертого покоління|винищувачем четвертого покоління]]: експлуатується 2145 F-16<ref>2024 World Air Forces, ''Flight Global'', p.10</ref>.

Основні особливості «Бойового сокола» це безкаркасний [[Ліхтар (авіація)|ліхтар кабіни]] для гарної видимості, бічний джойстик для полегшення керування під час маневрування, [[катапультне крісло]], яке може відхилятися на 30 градусів від вертикалі, щоб зменшити вплив перевантажень на пілота, а також систему керування {{li|fly-by-wire|Q=Q626658}}, яка допомагає стабілізувати керування польотом. Вперше ця система була встановлена саме на цьому літаку.

F-16 має внутрішню гармату [[M61 Vulcan]], а також 11 пілонів для встановлення зброї та іншого обладнання. Офіційною назвою є «Бойовий сокіл», але його пілоти та екіпажі зазвичай використовують «Viper» ([[Гадюка (рід)|гадюка]]) через візуальну подібність із гадюкою, а також із вигаданим винищувачем Colonial Viper із фантастичного телесеріалу [[Зоряний крейсер «Галактика» (телесеріал, 2004)|Battlestar Galactica]], який транслювався під час взяття F-16 на озброєння.

== Історія ==
Досвід США у [[Війна у В'єтнамі|В'єтнамській війні]] показав необхідність у винищувачах для [[Панування в повітрі|домінування у повітрі]] та кращої підготовки пілотів у повітряних боях{{sfn|Spick|2000|p=190}}. Ґрунтуючись на своєму досвіді у [[Корейська війна|Корейській війні]] та як інструктор з тактики винищувачів на початку 1960-х років, полковник Джон Бойд разом з математиком Томасом Крісті розробили теорію енерго-маневреності для моделювання бойових характеристик винищувача. Робота Бойда передбачала створення малого, легкого літака, який міг би маневрувати з мінімальними втратами енергії та мав збільшене відношення [[Тягооснащеність|тяги до ваги]]<ref name="Hillaker-Boyd">{{cite web |last1=Hillaker |first1=Harry |url=https://www.codeonemagazine.com/f16_article.html?item_id=156 |title=John Boyd, USAF Retired, Father of the F-16. |access-date=7 червня 2008 |url-status=live |archive-url=https://web.archive.org/web/20090601193605/http://www.codeonemagazine.com/archives/1997/articles/jul_97/july2a_97.html |archive-date=1 червня 2009 |publisher=Code One: An Airpower Projection Magazine |date=April 1997}}</ref><ref name=":0">{{cite web |last1=Hehs |first1=Eric |title=F-16 Designer Harry Hillaker |url=http://www.codeonemagazine.com/article.html?item_id=37 |website=www.codeonemagazine.com |publisher=Lockheed Martin Aeronautics Company |access-date=25 квітня 2023 |language=en-us |date=15 квітня 1991}}</ref>. Наприкінці 1960-х років Бойд зібрав групу однодумців-інноваторів, відому як «[[Мафія винищувачів]]», і у 1969 році вони отримали фінансування від Міністерства оборони для компаній [[General Dynamics]] і [[Northrop Corporation]] на вивчення концепцій дизайну, заснованих на цій теорії{{sfn|Richardson|1990|pp=7–8}}{{sfn|Coram|2002|pp=245–246}}.

Прихильники винищувача F-X у ПС були проти цієї концепції, оскільки вважали її загрозою для програми [[F-15]], але керівництво ПС розуміло, що його бюджет не дозволить закупити достатню кількість літаків F-15 для виконання всіх місій<ref name="bjorkman 2014">{{cite web |last1=Bjorkman |first1=Eileen |title=The Outrageous Adolescence of the F-16 |url=https://www.smithsonianmag.com/air-space-magazine/outrageous-adolescence-f-16-180949491/ |date=March 2014 |publisher=Smithsonian Magazine |work=Air & Space Magazine}}</ref>. Концепція «Advanced Day Fighter» ({{lang-ua|«Передовий денний винищувач»}}), перейменована на F-XX, отримала політичну підтримку з боку цивільних під керівництвом заступника міністра оборони Девіда Пакарда, який підтримував ідею конкурентного прототипування. В результаті у травні 1971 року була створена Група дослідження прототипів ПС, ключовим членом якої був Бойд, і дві з шести її пропозицій отримали фінансування, одна з яких була Lightweight Fighter ([[LWF]]; {{lang-ua|«Легкий винищувач»}}). 

[[File:YF-16 and YF-17 in flight.jpg|thumb|YF-16 (на передньому плані) та Northrop YF-17, кожен з яких озброєний ракетами [[AIM-9 Sidewinder]].]]
F-16 почали розробляти з 1972 року в рамках програми [[LWF]], щоб доповнити майбутній [[F-15]] дешевшим літаком. Концепція вимагала високих маневрових характеристик і можливості атакувати наземні цілі. У фіналі конкурсу брали участь [[General Dynamics]] і [[Northrop Corporation]]. Прототип YF-16 був розроблений командою інженерів [[General Dynamics]] під керівництвом {{Iw|Роберта Г. Відмера|3=en|4=Robert H. Widmer}}<ref>{{cite news |last1=Douglas |first1=Martin |title=Robert H. Widmer, Designer of Military Aircraft, Dies at 95. |work=The New York Times |url=https://www.nytimes.com/2011/07/03/business/03widmer.html |url-status=live |archive-url=https://web.archive.org/web/20161228092722/http://www.nytimes.com/2011/07/03/business/03widmer.html?_r=1&ref=deathsobituaries |archive-date=28 грудня 2016 |date=2 липня 2011}}</ref>. Перший YF-16 був представлений 13 грудня 1973 року. Його перший політ, який тривав 90 хвилин, відбувся на Центрі льотних випробувань ПС на авіабазі Едвардс у Каліфорнії 2 лютого 1974 року. Насправді ж перший політ відбувся випадково під час високошвидкісного випробування на рулюванні 20 січня 1974 року. Під час набору швидкості коливання керування по крену спричинило те, що стабілізатор на лівому крилі, а потім і правий стабілізатор зачепили землю, і літак почав з'їжджати з злітної смуги. Льотчик-випробувач Філ Естрічер вирішив злетіти, щоб уникнути потенційної аварії, і успішно приземлився через шість хвилин. Незначні пошкодження були швидко відремонтовані, і офіційний перший політ відбувся за запланованим часом<ref>{{cite magazine |url=https://www.popularmechanics.com/military/aviation/a30645599/f-16-first-flight/ |last=Mizokami |first=Kyle |title=That Time When the F-16 Accidentally Had Its First Flight |date=23 січня 2020 |magazine=[[Popular Mechanics]] |access-date=31 липня 2021 |archive-date=3 серпня 2021 |archive-url=https://web.archive.org/web/20210803011108/https://www.popularmechanics.com/military/aviation/a30645599/f-16-first-flight/ |url-status=live }}</ref>. Перший надзвуковий політ YF-16 відбувся 5 лютого 1974 року, а другий прототип YF-16 вперше полетів 9 травня 1974 року. Після цього перші польоти прототипів YF-17 Northrop відбулися 9 червня та 21 серпня 1974 року відповідно. Під час льотних випробувань YF-16 виконали 330 вильотів, загальною тривалістю 417 годин{{sfn|Richardson|1990|pp=12–13}}; YF-17 виконали 288 вильотів, загальною тривалістю 345 годин{{sfn|Jenkins|2000|p=14}}. Прототип Northrop (YF-17), мав двомоторну схему і був дорожчим та складнішим в обслуговуванні, а також одна з переваг YF-16 — на відміну від YF-17 — було використання [[Турбовентиляторний двигун|турбовентиляторного двигуна]] [[Pratt & Whitney F100]], тієї самої силової установки, що використовується в F-15; така спільність знизила вартість двигунів для обох програм{{sfn|Richardson|1990|p=13}}, тому за рішенням комісії 13 січня 1975 виграв YF-16{{sfn|Peacock|1997|pp=13–16}}. З того часу програма стала називатись Air Combat Fighter (ACF; {{lang-ua|«Винищувач повітряного бою»}}). З середини 1975 по 1978 рік випущено 15 перших літаків<ref name=Darling_p17>{{harvnb|Darling|2003|p=17}}</ref>. З кінця 1976 до середини 1978 року проведені всі льотні випробування, в [[1978]] році почалися постачання літаків F-16 ПС США і в січні того ж року вони стали на озброєння.

7 червня 1975 року YF-16 демонструвався на Паризькому авіасалоні, де було замовлено 348 машин: 116 для Бельгії, 58 для Данії, 102 для Нідерландів і 72 для Норвегії.  При цьому Нідерланди і Бельгія висловили бажання налагодити виробництво F-16 у себе. Європейське спільне виробництво було офіційно розпочато 1 липня 1977 року на заводі Fokker. Починаючи з листопада 1977 року, компоненти, вироблені Fokker, відправлялися до Форт-Ворта для складання фюзеляжу, а потім поверталися до Європи для остаточного складання літаків EPAF (European Participation Air Forces) на бельгійському заводі 15 лютого 1978 року; поставки до ПС Бельгії розпочалися в січні 1979 року. Перший літак Королівських повітряних сил Нідерландів був доставлений у червні 1979 року. У 1980 році перші літаки були доставлені Королівським повітряним силам Норвегії компанією Fokker та Королівським повітряним силам Данії компанією SABCA{{sfn|Peacock|1997|pp=14–16, 21}}{{sfn|Richardson|1990|pp=13–15}}. 

Ім'я «Fighting Falcon» ({{lang-ua|«Бойовий сокіл»}}) було присвоєне літаку 21 липня 1980 року. Проте його пілоти та екіпажі часто використовують назву «Viper» ({{lang-ua|«[[Гадюка]]»}}) через схожість зі змією гадюкою, а також через схожість з вигаданим зоряним винищувачем Colonial Viper з телевізійної програми «Зоряний крейсер Галактика», яка виходила в ефір у той час, коли F-16 прийняли на озброєння<ref name="EyeoftheViper xxii">{{harvnb|Aleshire|2004|p=xxii}}</ref>{{sfn|Peacock|1997|p=100}}.

[[Файл:F-16 June 2008.jpg|thumb|250px|F-16 «блок 40» ПС США з 388-го винищувального крила. Ірак, 2008 р.]]
У кінці 1980-х і 1990-х років Turkish Aerospace Industries ('''TAI''') виготовили 232 F-16 Block 30/40/50 на виробничій лінії в Анкарі за ліцензією для [[Повітряні сили Туреччини|повітряних сил Туреччини]]. У середині 1990-х років '''TAI''' також виготовила 46 Block 40 для Єгипту та 30 Block 50 з 2010 року. 
<br>Korean Aerospace Industries відкрили виробничу лінію для програми KF-16, виготовивши 140 Block 52 з середини 1990-х до середини 2000-х років. Якби Індія обрала F-16IN для свого проекту середнього багатоцільового бойового літака, шоста виробнича лінія F-16 була б побудована в Індії<ref name="JAWA">{{cite book |editor-last1=Jackson |editor-first1=Paul |editor-last2=Munson |editor-first2=Kenneth |editor-last3=Peacock |editor-first3=Lindsay |title=[[Jane's All the World's Aircraft]] |chapter=Lockheed Martin F-16 Fighting Falcon |url= |date=1 січня 2008 |publisher=Jane's |isbn=9780710628374}}</ref>.

У 1993 [[General Dynamics]] продала свій авіабудівний бізнес компанії [[Lockheed Corporation]] (в даний час&nbsp;— [[Lockheed Martin]]). Завдяки своїй універсальності F-16 користуються успіхом на міжнародному ринку озброєнь, перебуваючи на озброєнні 24 країн. F-16&nbsp;— це найбільший і, ймовірно, найзначніший західний проєкт в області винищувальної авіації. Дотепер побудовано понад 4600 машин. Хоча F-16 більше не будується для ПС США, він усе ще виробляється на експорт.

У травні 2013 року Lockheed Martin заявила, що наразі є достатньо замовлень для продовження виробництва F-16 до 2017 року<ref>{{cite news |last1=Fuquay |first1=Jim |title=Iraq to buy 18 more Lockheed F-16 fighters |url=http://www.star-telegram.com/2013/05/01/4818637/iraq-to-buy-18-more-lockheed-f.html |url-status=dead |archive-url=https://web.archive.org/web/20131213001614/http://www.star-telegram.com/2013/05/01/4818637/iraq-to-buy-18-more-lockheed-f.html |archive-date=13 грудня 2013 |date=1 травня 2013 |publisher=[[Fort Worth Star-Telegram]]}}</ref>.

25 січня 2023 року представник Lockheed Martin заявив, що компанія збирається нарощувати виробництво літаків F-16 у Грінвіллі (Південна Кароліна) для можливості забезпечення країн, які захочуть передати їх «третій стороні, щоб допомогти у вирішенні поточного конфлікту» (йшлося про запити щодо реекспорту F-16 Україні)<ref>{{Cite web|title=Виробник готовий постачати F-16 країнам, які передаватимуть свої літаки Україні|url=https://www.pravda.com.ua/news/2023/01/25/7386542/|website=Українська правда|accessdate=2023-01-26|language=uk}}</ref>.

=== Перспективні програми ===
[[File:F-16XL NASA.jpg|thumb|F-16XL #2 під час досліджень [[NASA]]]]
Програма подальшого вдосконалення F-16 Advanced Fighter Technology Integration (AFTI; {{lang-ua|«Інтеграція передових технологій винищувачів»}})&nbsp;— експериментальна машина з потрійною цифровою системою управління польотом і великими під фюзеляжними гребенями. Програма розпочалася 26 грудня 1978, а вперше AFTI піднявся в повітря у Форт-Ворті 10 липня 1982 року<ref>{{cite web |title=F-16 AFTI |url=https://www.f-16.net/f-16_versions_article13.html |publisher=F-16.net |access-date=24 вересня 2024 |archive-url= |archive-date=|date= |url-status=live}}</ref>.  

F-16XL — це похідна версія F-16 Fighting Falcon, зроблена [[Безхвостий літальний апарат| за безхвостовою схемою]]. Літак брав участь у конкурсі Enhanced Tactical Fighter (ETF; {{lang-ua|«Покращений тактичний винищувач»}}) повітряних сил США у 1981 році, але поступився [[F-15E Strike Eagle]]. Перший політ нового літака відбувся в липні 1982&nbsp;р., проте льотні випробування за цією програмою були згорнуті наприкінці 80-х рр. за ініціативою ПС США, а два побудованих літаки були передані [[NASA]] для дослідницьких цілей<ref name="f16xlnasa">{{Cite web |last=Walton |first=Bill |date=2017-11-11 |title=The F-16XL: This Advanced F-16 Variant Lost Out To The F-15E Strike Eagle, But Was It Better? |url=https://avgeekery.com/f-16xl-advanced-f-16-variant-lost-f-15e-strike-eagle-better/ |access-date=2023-02-12 |website=Avgeekery.com |language=en-US |archive-date=2023-02-12 |archive-url=https://web.archive.org/web/20230212134655/https://avgeekery.com/f-16xl-advanced-f-16-variant-lost-f-15e-strike-eagle-better/ |url-status=live }}</ref>. У 2007 році компанії [[Boeing]] і [[NASA]] вивчали можливість повернення F-16XL-1 до льотного стану та його модернізації з багатьма покращеннями, наявними в F-16 блок 40 [[ПС США]], для подальшого тестування технології зниження звукового удару. F-16XL-1 пройшов випробування на рулінні на аеродромі Драйден та перевірку систем. Однак обидва літаки F-16XL були списані у 2009 році та зберігаються на [[Едвардс (авіабаза)|авіабазі Едвардс]]<ref>{{cite web |title=F-16XL (Ship #1) |url=https://www.nasa.gov/centers/dryden/aircraft/F-16XL/index.html |publisher=NASA Armstrong Flight Research Center |access-date=31 січня 2021 |archive-url=https://web.archive.org/web/20160619061105/https://www.nasa.gov/centers/dryden/aircraft/F-16XL/index.html |archive-date=19 червня 2016 |date=19 квітня 2011 |url-status=live }} {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20160619061105/https://www.nasa.gov/centers/dryden/aircraft/F-16XL/index.html |date=2016-06-19 }}</ref>.

=== Назва ===
Fighting Falcon є [[Позначення військової авіації та ракетного озброєння США|офіційним позначенням]], затвердженим [[Повітряні сили США|Повітряними силами США]]. Найменування Fighting Falcon ухвалили після конкурсу ПС США на офіційну назву літака 1976 року, а офіційно його було закріплено на урочистій церемонії 21 липня 1980 року, коли перший  F-16A, борт #79-0290, отримав малюнок з соколом та відповідний підпис. Саму назву придумав [[технік-сержант]] Джозеф Керделл на честь [[Маскот|маскота]] [[Академія Повітряних сил США|Академії ПС США&nbsp;—]] сокола<ref name=":1">{{Cite web|title=F-16.net - The ultimate F-16, F-35 and F-22 reference|url=https://www.f-16.net/articles_article10.html|website=www.f-16.net|accessdate=2023-09-30|archivedate=2022-07-07|archiveurl=https://web.archive.org/web/20220707011114/https://www.f-16.net/articles_article10.html}}</ref>. Малюнок, що було нанесено на перший борт, ідентичний логотипу Академії<ref>{{Cite web|title=Falcon Spirit Mark|url=https://www.usafa.edu/about/falcon-spirit-mark/|website=United States Air Force Academy|accessdate=2023-09-30|language=en-US|archivedate=2023-04-02|archiveurl=https://web.archive.org/web/20230402010216/https://www.usafa.edu/about/falcon-spirit-mark/}}</ref>. 

До затвердження офіційної назви серед військовослужбовців встигло прижитись інше — Viper ({{lang-ua|«[[Гадюка]]»}}) через подібність профіля літака на злеті, до піднятої голови змії. Ця назва використовується неофіційно донині, Lockheed Martin навіть видає [[Премія Semper Viper|премію Semper Viper]] ({{Lang-lat|semper}}&nbsp;— «завжди») імені загиблого [[Льотчик-випробувач|пілота-випробувальника]] F-16 Джо Білла Драйдена, яка видається за виняткові досягнення в пілотуванні<ref name=":1" />.

Інші країни, що мають F-16, також мають і власні позначення. В Ізраїлі: «Нетц»/Netz («сокіл») для F-16A/B, «Барак»/Barak («блискавка») для F-16C/D, «Суфа»/Sufa («шторм») для F-16I<ref name=":1" />. Польські F-16 на церемонії 2006 року були похрещені, їх «хрещена», [[перша леді]] Польщі [[Марія Качинська]], дала їм офіційну назву Jastrząb ([[Довідка:Польсько-українська практична транскрипція|тр.]] «Я́стшомб», [[Переклад|пер.]] [[Яструб|«яструб»]])<ref>{{Cite web|title=Rocznica przylotu pierwszych F-16 do Polski|url=https://dlapilota.pl/wiadomosci/polska/rocznica-przylotu-pierwszych-f-16-do-polski|website=dlapilota.pl|accessdate=2023-09-30|language=pl|archivedate=2023-01-31|archiveurl=https://web.archive.org/web/20230131133458/https://dlapilota.pl/wiadomosci/polska/rocznica-przylotu-pierwszych-f-16-do-polski}}</ref><ref>{{Cite web|title=Polskie F-16 ochrzczone|url=https://www.wprost.pl/kraj/96769/polskie-f-16-ochrzczone.html|website=Wprost|date=2006-11-10|accessdate=2023-09-30|language=pl|archivedate=2022-04-11|archiveurl=https://web.archive.org/web/20220411114653/https://www.wprost.pl/kraj/96769/polskie-f-16-ochrzczone.html}}</ref>.

== Конструкція ==
F-16 це [[моноплан]] із середньо розташованим крилом і одним двигуном у хвостовій частині фюзеляжу. [[Фюзеляж]] типу напівмонокок суцільнометалевий з однокілевим оперенням. Плавне спряження крила і фюзеляжу дозволяє забезпечити створення фюзеляжем додаткової підйомної сили на великих кутах атаки. Конструкція на 78,3&nbsp;% виконана з алюмінієвих сплавів, 4,2&nbsp;% складають титанові сплави, 4,2&nbsp;%&nbsp;— вуглепластик і 3,7&nbsp;%&nbsp;— сталь. Для забезпечення простоти експлуатації літак має 228 люків і знімних панелей. Двигун має підфюзеляжний повітрозабірник.

Кабіна обладнана регенеративною системою кондиціонування і наддуву. Катапультне крісло фірми «Макдоннелл-Дуглас» ACESII забезпечує покидання літака на стоянці і у польоті при швидкості 1100&nbsp;км/год на висотах до 15&nbsp;000&nbsp;метрів. Система керування літаком&nbsp;— електро дистанційна з чотирикратним резервуванням. Система управління дуже чутлива. Основна помилка, якої припускаються льотчики, що вперше керують літаком, - прикладають занадто великі зусилля до джойстика.Також особливістю літака є те, що його не просто посадити, він схильний до змивання і повторного відокремлення від ЗПС<ref name=":5">{{Cite web|url=https://www.bbc.com/future/article/20240119-the-f-16-at-50-why-its-still-in-demand|назва=The F-16 at 50: Why it's still in demand|видавець=[[BBC]]|дата=20 січня 2024|url-архіву=https://web.archive.org/web/20240529152500/https://www.bbc.com/future/article/20240119-the-f-16-at-50-why-its-still-in-demand|дата-архіву=2024-05-29|мертвий-url=dead|дата-доступу=15 липня 2024}} {{ref-en}}</ref>.

==Тактико-технічні характеристики ==
Наведені характеристики відповідають модифікації '''F-16C Block 50/52'''.

Джерела даних: сторінка ПС США<ref name=AF_fact_sh>{{cite web |url=http://www.af.mil/AboutUs/FactSheets/Display/tabid/224/Article/104505/f-16-fighting-falcon.aspx |title=F-16 Fact Sheet |publisher=U.S. Air Force |date=23 вересня 2015 |access-date=25 листопада 2018 |archive-url=https://web.archive.org/web/20170129162437/http://www.af.mil/AboutUs/FactSheets/Display/tabid/224/Article/104505/f-16-fighting-falcon.aspx |archive-date=29 січня 2017 |url-status=live}}</ref>, International Directory of Military Aircraft<ref name=Frawley_Military>{{harvnb|Frawley|2002|p=114}}</ref>, [[Льотний посібник|
Льотний посібник]] для F-16C/D Block 50/52+<ref name=HAF>{{cite web |title=Hellenic Air Force F-16C/D Flight Manuals |entry= |date=15 червня 2003 |id=GR1F-16CJ-1 |url=https://publicintelligence.net/hellenic-air-force-f-16cd-flight-manuals/ |url-status=live |archive-url=https://web.archive.org/web/20211023073953/https://publicintelligence.net/hellenic-air-force-f-16cd-flight-manuals/ |archive-date=23 жовтня 2021}}</ref>, [[Мілітарний]]<ref>{{cite web |url=https://mil.in.ua/uk/blogs/dovidnyk-f-16-chastyna-2d/ |title=Довідник: F-16. Частина 2d |publisher=Мілітарний |date=7 травня 2023 |access-date=24 вересня 2024|url-status=live}}</ref>
=== Технічні характеристики ===
[[File:GENERAL DYNAMICS F-16 FIGHTING FALCON.svg|thumb|Схема F-16 в 3 проекціях]]
[[File:Lockheed F-16C USAF 92-3894 PACAF F-16 Demo Team RJNK.jpg|thumb|F-16 на форсажі]]
* '''Екіпаж''': 1 людина (2 для F-16D)<ref name=AF_fact_sh/> 
* '''Довжина''': 15,06 м
* '''Розмах крила''': 9,96 м
* '''Висота''': 4,9 м
* '''Площа крила''': 28 м²
* '''Профіль крила''': NACA 64A204<ref name="Selig">{{cite web |last1=Lednicer |first1=David |title=The Incomplete Guide to Airfoil Usage |url=https://m-selig.ae.illinois.edu/ads/aircraft.html |website=m-selig.ae.illinois.edu |access-date=16 квітня 2019 |archive-url=https://web.archive.org/web/20190326174850/https://m-selig.ae.illinois.edu/ads/aircraft.html |archive-date=26 березня 2019 |url-status=live}}</ref>
* '''Коефіцієнт видовження крила''': 3,2
* '''Кут стрілоподібності по передній межі''': 40°
* '''База шасі''': 4 м
* '''Колія шасі''': 2,36 м
* '''Маса порожнього''': 8 500 кг
* '''Нормальна злітна маса''': 12 720 кг
* '''Максимальна злітна маса''': 17 000 кг
* '''Маса палива у внутрішніх баках''': 3 200 кг<ref name=AF_fact_sh/>
* '''Об'єм паливних баків''': 3986 л внутрішній та ППБ 1 × 1136 л або 2 × 1402 л
* '''Силова установка''': 1 × [[Турбовентиляторний двигун|ТРДДФ]] [[General Electric F110|General Electric F110-GE-129]] (Block 50) 
** Безфорсажна тяга: 1 × 76,31 кН
** Форсажна тяга: 1 × 131 кН
* '''Силова установка''': 1 × [[Турбовентиляторний двигун|ТРДДФ]] [[Pratt & Whitney F100|Pratt & Whitney F100-PW-229]] (Block 52)
** Безфорсажна тяга: 1 × 79 кН
** Форсажна тяга: 1 × 129,7 кН

=== Льотні характеристики ===

* '''Максимальна швидкість''':
** на великій висоті (12 000 м): 2 [[Число Маха|Маха]] (~2120 км/год)<ref name=AF_fact_sh/><ref name=Frawley_Military/>
** на малій висоті (200 м): 1,2 [[Число Маха|Маха]] (~1270 км/год)<ref name=Frawley_Military/>
* '''Бойовий радіус''': 546 км під час виконання hi-lo-hi завдань з 4 х 454 кг бомбами
* '''Перегінний радіус''': 4217 км (з ППБ)
* '''Практична стеля''': 15 000 м<ref name=AF_fact_sh/> 
* '''Динамічна стеля''': 18 500 м
* '''Швидкопідйомність''': 275 м/с
* '''Навантаження на крило''': 431 кг/м²
* '''[[Тягооснащеність]]''': 1,095 (1,24 з завантаженою вагою та 50% внутрішнього палива)
* '''Максимальне експлуатаційне перевантаження''': +9,0 g

=== Озброєння ===
[[File:B61 in Weapons Storage and Security System.jpg|thumb|Сховище зброї та система безпеки в піднятому положенні з ядерною бомбою B61 поруч із F-16. Сховище знаходиться в захисному укритті.]]

Джерела даних: [[Lockheed Martin]]<ref>{{Citeweb|url=https://www.lockheedmartin.com/content/dam/lockheed-martin/turkiye/2024/2023%20Block70_72%20Stores%20Capabilities%20poster_AER2023020043web.jpg|title=F-16 Block 70/72 Stores Capabilities (2023)|type=Poster|format=JPG|website=Lockheed}}</ref><ref>{{Citeweb|url=https://www.scribd.com/document/246625705/F16-Stores-Poster|title=F16 Stores Poster|format=PDF|website=[[Scribd]]}}</ref><ref>{{Citeweb|url=https://aerospaceweb.org/aircraft/fighter/f16/f16_stores.pdf|title=F-16 Stores Capability|type=Poster|format=PDF|website=aerospaceweb.org}}</ref>, F-16.net<ref>{{Citeweb|url=https://www.f-16.net/f-16_armament.html|title=F-16 Armament|website=f-16.net}}</ref>.

* '''Стрілецько-гарматне''': 1×20 мм шестиствольна [[Роторна гармата|роторна гармата]] [[M61 Vulcan|M61A1 Vulcan]], 511 сн. 
* '''[[Вузол підвіски зброї|Точки підвісу]]''': 9
* '''Бойове навантаження''': 7 700 кг (максимальне 8 850 кг)
* '''Керовані ракети''':
** [[Ракета «повітря — повітря»|ракети «повітря — повітря»]]: 
*** 6 × [[AIM-9 Sidewinder]]
*** 6 × [[AIM-120 AMRAAM]]
*** 6 × [[IRIS-T]]
*** 6 × Python-4
*** 6 × Python-5
*** 2 × [[AIM-7 Sparrow|AIM-7 Sparrow]]<ref>{{cite web | url=https://marvineng.com/product/aim-7-sparrow-pylon | title=AIM-7 Sparrow Pylon for F-16 Fighting Falcon }}</ref><ref>{{cite web | url=https://www.forbes.com/sites/pauliddon/2023/08/08/provision-of-aim-120-missiles-would-greatly-enhance-iraqs-f-16s/?sh=7e39770e40c2 | title=Provision of AIM-120 Missiles Would Greatly Enhance Iraq's F-16s | website=[[Forbes]] }}</ref> та 4 × [[AIM-9 Sidewinder]]
** [[Ракета «повітря — поверхня»|ракети «повітря — поверхня»]]:
*** 6 × [[AGM-65 Maverick]]
*** 2 × [[AGM-88 HARM]]
*** 2 × [[AGM-158 JASSM]]
*** 4 × [[AGM-154 JSOW|AGM-154 Joint Standoff Weapon]] (JSOW)
** [[Протикорабельна ракета|протикорабельні ракети]]:
*** 2 × [[Harpoon (протикорабельна ракета)|AGM-84 Harpoon]]
*** 4 × [[Penguin (ракета)|AGM-119 Penguin]]
* '''[[Некерована авіаційна ракета|Некеровані ракети]]''':
** 4 × ракетні блоки LAU-61/LAU-68 (кожен з ракетами 19/7 × Hydra 70 mm/APKWS відповідно<ref>{{cite news |url=http://www.baesystems.com/en-us/article/us-air-force-deploys-apkws-laser-guided-rockets-on-f-16s |title=U.S. Air Force Deploys APKWS Laser-Guided Rockets on F-16s |date=8 червня 2016 |website=baesystems.com |publisher=BAE |access-date=8 червня 2016 |archive-url=https://web.archive.org/web/20160611120557/http://www.baesystems.com/en-us/article/us-air-force-deploys-apkws-laser-guided-rockets-on-f-16s |archive-date=11 червня 2016 |url-status=live}}</ref>)
** 4 × ракетні блоки LAU-5003 (кожен з 19 × 70-мм ракетами CRV7)
** 4 × ракетні блоки LAU-10 (кожен з 4 × ракетами Zuni 127 мм)
* '''Бомби''':
** '''Некеровані бомби''':
*** 12 × Mark 82 (500-фунтова, 227 кг)
*** 8 × Mark 83 (1000-фунтова, 460 кг)
*** 4 × Mark 84 (2000-фунтова, 925 кг)
** '''Кориговані бомби''':
*** 4 × Joint Direct Attack Munition ([[JDAM]]) серія
*** 4 × GBU-10 Paveway II
*** 6 × [[GBU-12 Paveway II]]
*** 4 × [[GBU-24 Paveway III|GBU-24 Paveway III]]
*** 4 × GBU-27 Paveway III
*** 8 × CBU 103/104/105 (касетні)
** '''Ядерні бомби''':
*** [[Ядерна бомба B61|B61]] (324 кг, 0.3-400 кт)
*** [[Ядерна бомба B83|B83]] (1100 кг, 1.2 мт)
* '''Інша зброя''':
** [[ADM-160 MALD]]<ref>{{cite web |title=ADM-160 MALD |url=https://www.airandspaceforces.com/weapons-platforms/adm-160-mald/ |website= airandspaceforces.com |access-date=6 жовтня 2023}}</ref>

=== Авіоніка ===
* Радар AN/APG-68 та AN/APG-83 (залежить від варіанту літака). Радар AN/APG-68 замінюється на багатьох літаках ПС США F-16C/D Block 40/42 та 50/52 на радар AN/APG-83 AESA <ref>{{cite web |last1=Hunter |first1=Jamie |title=USAF launches huge upgrade program for its F-16s |date=4 березня 2022 |url=https://skiesmag.com/news/usaf-launches-huge-upgrade-program-f-16-vipers/ |publisher=Skies Magazine |access-date=25 вересня 2022 |archive-date=25 вересня 2022 |archive-url=https://web.archive.org/web/20220925145436/https://skiesmag.com/news/usaf-launches-huge-upgrade-program-f-16-vipers/ |url-status=live}}</ref><ref name=":7">{{cite web |last1=Leone |first1=Dario |title=USAF to Upgrade 608 F-16 fighter jets to V variant in Viper Fleet largest Modification Work in History |url=https://theaviationgeekclub.com/tag/northrop-grumman-apg-83/ |publisher=The Aviation Geek Club |access-date=25 вересня 2022 |archive-date=25 вересня 2022 |archive-url=https://web.archive.org/web/20220925145438/https://theaviationgeekclub.com/tag/northrop-grumman-apg-83/ |url-status=live}}</ref>.
* Приймач радарного попередження AN/ALR-56M; на F-16C/D Block 40/42 та 50/52 ПС США замінений на AN/ALR-69A(V)
* Комплект РЕБ AN/ALQ-213; на F-16C/D Block 40/42 та 50/52 ПС США замінений на AN/ALQ-257
* MIL-STD-1553


== Модифікації ==
==== F-16А/B ====
F-16A&nbsp;— одномісний багатоцільовий [[винищувач]] здебільшого для дій у світлий час доби. Це перший серійний варіант F-16. На літаках цієї модифікації використовувались двоконтурні турбореактивні двигуни з форсажною камерою [[Pratt & Whitney]] F100-PW-200 з тягою 6655 кгс, на форсажі&nbsp;— 10&nbsp;810&nbsp;кгс. Система керування озброєнням складалася з імпульсно-доплерівського радара «Вестінгауз» AN/APG-66, який забезпечив F-16 всепогодність застосування (яка не передбачалась проєктом), але не мав можливості підсвічування цілі для ракет із напівактивною головкою наведення. Інша авіоніка включала в себе пристрій попередження про радіолокаційне опромінення AN/ALR-69 і підвісний контейнер із станцією активних перешкод. Озброєння винищувача&nbsp;— шестиствольна [[авіаційна гармата]] General Electric M61A1 (6000 пострілів на хвилину, 515 набоїв), до шести КР (керованих ракет) ближнього бою AIM-9L/M/P «Sidewinder», а також некерована зброя «[[Ракета «повітря — поверхня»|повітря — поверхня]]» на дев'яти вузлах підвіски загальною масою до 5420&nbsp;кг.

F-16В&nbsp;— двомісний навчально-бойовий варіант F-16А. Виробництво для [[Повітряні сили США|ПС США]] припинене в 1985 році. Через збільшені розміри кабіни не мав фюзеляжного паливного баку, що зменшило запас палива на 17&nbsp;%.

Літаки F-16 випускались серіями&nbsp;— «блоками»: 1, 5, 10, 15. Перші три серії майже не відрізнялись, а «блок 15» був модернізований за програмою «MSIP I»: хвостове оперення отримало більшу площу, оновлено радар і встановлено нову радіостанцію «HaveQuick». В 1988 році випускались літаки серії 15OCU (Operation Capability Upgrade) з новими двигунами [[Pratt & Whitney]] F100-PW-220 із цифровою системою управління, новий індикатор на лобовому склі, вдосконалену інерційну навігаційну систему на лазерних гіроскопах<ref name="F-16.net - the ultimate F-16, F-35">{{cite web | url=https://www.f-16.net/f-16_versions_article3.html | title=F-16.net - the ultimate F-16, F-35 and F-22 reference }}</ref>. У підвісному контейнері могла кріпитись станція радіоелектронної боротьби AN/ALQ-131. Озброєння доповнилось керованими ракетами «[[Ракета «повітря-повітря»|повітря — повітря]]» середньої дальності з активною головкою наведення [[AIM-120 AMRAAM]].

У 1990-х роках відбулася модернізація F-16A/B за проєктом MLU (Mid-Life Upgrade). Радар замінювався на новіший AN/APG-66(V)2, новий ширококутний індикатор на лобовому склі. Було замінено бортовий комп'ютер, додано нові індикатори і встановлено комбіновану інерційно-супутникову навігаційну систему. До озброєння додали керовану зброю «[[Ракета «повітря — поверхня»|повітря — поверхня]]». Ці літаки також були структурно модернізовані, щоб забезпечити термін служби планера 8000 годин у програмі під назвою Falcon UP<ref>{{Cite web |last=Hehs |first=Eric |date=2014-02-19 |title=History Of The F-16 Fighting Falcon |url=https://www.codeonemagazine.com/article.html?item_id=23 |url-status=live |archive-url=https://web.archive.org/web/20230402092757/https://www.codeonemagazine.com/article.html?item_id=23 |archive-date=2023-04-02 |access-date=2023-11-05 |website=Code One Magazine}}</ref>. 

В цей ж час 24 літаки «блоку 10» було пристосовано для підвіски контейнера GPU-5/A з чотириствольною 30-мм гарматою GAU-13/A, модифікація позначається «блок 10CAS»<ref>{{cite web | url=https://mil.in.ua/uk/blogs/dovidnyk-f-16-chastyna-1/ | title=Довідник: F-16. Частина 1 | date=26 вересня 2024 |publisher=Мілітарний }}</ref>. 

===== F-16 ADF =====
З жовтня 1986&nbsp;р. [[Повітряні сили США]], приступили до модернізації 270-ти F-16A/B за програмою Air Defense Fighter  (ADF; {{lang-ua|«Винищувач протиповітряної оборони»}}) для переобладнання літаків у винищувачі-перехоплювачі ППО. Ці машини отримали вдосконалену РЛС, здатну відстежувати дрібні цілі, і ПУ для ракет [[AIM-7 Sparrow]], здатних вражати об'єкти за межами візуальної видимості. F-16 [[ППО]] можуть нести 6 КР [[AIM-120 AMRAAM|AIM-120]], [[AIM-7 Sparrow]] або [[AIM-9]] [[Ракета повітря-повітря|класу «повітря — повітря»]]<ref name="F-16.net - the ultimate F-16, F-35"/>.
Спочатку призначені для протиповітряної оборони континентальної частини США під час Холодної війни, з [[Падіння Берлінського муру|падінням Берлінської стіни]] ADF втратили чітку місію, і більшість з них були законсервовані з 1994 року. Деякі законсервовані ADF пізніше були експортовані до Йорданії (12 моделей A і 4 моделі B) і Таїланду (15 моделей A і 1 модель B), тоді як 30 моделей A і 4 моделі B були передані в оренду Італії з 2003 по 2012 рік<ref>{{cite web | url=https://www.f-16.net/f-16_versions_article14.html | title=F-16.net - the ultimate F-16, F-35 and F-22 reference }}</ref><ref>{{cite web | url=https://www.fanpage.it/attualita/addio-agli-f-16-restituiti-agli-usa-dopo-9-anni-di-leasing/ | title=Addio agli F-16, restituiti agli USA dopo 9 anni di leasing (VIDEO) | date=23 May 2012 }}</ref>

Хоча виробництво було завершене в березні 1985 року, в 1990-х Тайвань замовив літаки цієї модифікації. Серія отримала назву «блок 20» і відрізнялась від MLU новішим радаром AN/APG-66(V)3<ref name="F-16.net - the ultimate F-16, F-35"/>.

==== F-16С/D ====
Програма модернізації «MSIP II» призвела до появи нової модифікації&nbsp;— F-16С/D. F-16C&nbsp;— одномісний вдосконалений багатоцільовий винищувач (Поставляється ПС США з липня 1984 року) і двомісний варіант F-16D (Поставляється ПС США з вересня 1984 року). Перша серія цих літаків отримала позначення «блок 25». Головною відмінністю став радар AN/APG-68, який відрізнявся від попереднього більшою дальністю дії, більшою точністю і ширшим набором функцій. Був встановлений ширококутний індикатор на лобовому склі і два блоки дипольних відбивачів і інфрачервоних пасток AN/ALE-40. Озброєння збільшилось на ракети «[[Ракета «повітря — поверхня»|повітря — поверхня]]» [[AGM-65D]] «Maverick»<ref name=AF_fact_sh/>.

Наступний блок&nbsp;— «блок 30» мав новий двигун [[General Electric F110|General Electric F110-GE-100]] з тягою 7&nbsp;790&nbsp;кгс (на форсажі&nbsp;— 12&nbsp;985). Оновили дипольні відбивачі й ІЧ пастки до новіших AN/ALE-47 (чотири блоки). Оновився і бортовий комп'ютер. Паралельно випускався «блок 32», який відрізнявся двигунами [[Pratt & Whitney]] F100-PW-220. У майбутньому всі серії з двигуном General Electric отримали номер з «0» в кінці, а з Pratt & Whitney&nbsp;— «2». Для імітації ймовірного противника ([[Су-27]]) в 1986—1987 роках також випускались літаки на основі «блоку 30», але без засобів РЕБ, ІЧ пасток і вбудованої гармати. Ці літаки отримали позначення F-16N (TF-16N&nbsp;— двомісний варіант), але були зняті з озброєння до 1995 року. У другій половині 1980-х років літаки F-16C/D були обладнані засобами зниження помітності (металізований ліхтар кабіни з внутрішньої сторони, застосовані радіо поглинальні матеріали в зоні повітрозабірників).

==== «Night Falcon» і серія «Блок 50» ====
З грудня 1988&nbsp;р. почався випуск серії «Блок 40/42» «Night Falcon» з підвісними контейнерами прицільно-навігаційної маловисотної системи [[LANTIRN]] (навігаційний контейнер [[LANTIRN#Навігаційна гондола AN/AAQ-13|AN/AAQ-13]], прицільний&nbsp;— [[LANTIRN#Прицільна гондола AN/AAQ-14|AN/AAQ-14]]), РЛС [[APG-68]]V, цифровою системою управління польотом, системою автоматичного проходження рельєфу місцевості і новим пристроєм попередження опромінення AN/ALR-56M. Зі збільшенням кількості обладнання підвищилася злітна вага літака, що зумовило необхідність посилення шасі.

З грудня 1991&nbsp;р. стали випускатися серії «Блок 50» і «Блок 52». Ці машини мають РЛС APG-68(V)3, новий ІЛС, поєднаний із системою нічного бачення, потужнішу ЕОМ, а також пристрої розкидання диполів ІЧ пасток. Ці останні варіанти F-16 обладнані двигунами [[General Electric F110|General Electric F110-GE-229]] IPE і [[Pratt & Whitney F100|Pratt & Whitney F100-PW-220]] IPE з форсажною тягою 13500 кгс. Деякі літаки отримали можливість використовувати протирадіолокаційні ракети AGM-88B HARM, для керування ними підвішувався ще контейнер AN/ASQ-213 HTS. Модифікація з такими ракетами позначалась F-16CJ/DJ.

===F-16E/F «Блок 60»===
Lockheed Martin F-16E/F Block 60 Desert Falcon - одна з останніх модифікацій літака, що є багатофункціональним винищувачем. Вперше піднявся у небо 2003 року. Він призначений для завдання ударів високоточною зброєю по наземних цілях незалежно від часу доби та погоди, в умовах жорсткої протидії з боку ППО противника. Має збільшені паливні баки, радар APG-80, покращену електроніку, авіоніку та більш потужний двигун [[General Electric F110|General Electric F110-GE-132]]<ref name=Darling_p62-3>{{harvnb|Darling|2003|pp=62–63}}</ref><ref name=fg1>{{cite web |url=http://www.flightglobal.com/articles/2007/11/11/219363/dubai-2007-uae-shows-off-its-most-advanced-falcons.html |title=Dubai 2007: UAE shows off its most advanced Falcons |publisher=Reed Business Information Limited |access-date=13 вересня 2014 |archive-url=https://web.archive.org/web/20090402230254/http://www.flightglobal.com/articles/2007/11/11/219363/dubai-2007-uae-shows-off-its-most-advanced-falcons.html |archive-date=2 квітня 2009 |url-status=live}}</ref><ref name="def">{{cite web|url=https://www.defenseindustrydaily.com/the-uaes-f-16-block-60-desert-falcon-fleet-04538/ |title=Top Falcons: The UAE's F-16 Block 60/61 Fighters|work=Defense Industry Daily|date=19 липня 2018|access-date=14 листопада 2018|archive-url=https://web.archive.org/web/20180826043827/https://www.defenseindustrydaily.com/the-uaes-f-16-block-60-desert-falcon-fleet-04538/|archive-date=26 серпня 2018|url-status=live}}</ref>

===F-16V===
На Сінгапурському авіашоу 2012 року компанія Lockheed Martin представила плани щодо нової модифікації F-16V, де V означає Viper. Модель оснащена радаром AN/APG-83 з активною фазованою антенною решіткою ([[Активна фазована антенна решітка|АФАР]]), новим бортовим комп'ютером і системою електронної боротьби, автоматизованою системою запобігання зіткнення з землею та різноманітними поліпшеннями кабіни пілота; цей пакет є опцією для поточного виробництва F-16 і може бути модернізований на більшість F-16, що перебувають на озброєнні<ref>{{cite web|url=http://www.flightglobal.com/news/articles/singapore-lockheed-martin-announces-f-16v-development-368323/ |title=Singapore: Lockheed Martin announces F-16V development. |publisher=Reed Business Information Limited|access-date=13 вересня 2014|date=15 лютого 2012|archive-url=https://web.archive.org/web/20140822145007/http://www.flightglobal.com/news/articles/singapore-lockheed-martin-announces-f-16v-development-368323/|archive-date=22 серпня 2014|url-status=live}}</ref><ref>{{cite news |url=http://www.defensenews.com/story/defense-news/2015/10/21/lockheeds-new-f-16v-flies-advanced-aesa-radar/74319238/ |title=Lockheed's New F-16V Flies With Advanced AESA Radar |last1=Seligman |first1=Lara |date= 21 жовтня 2015 |website= Defense News |access-date=7 травня 2016}}</ref>. Перший політ відбувся 21 жовтня 2015 року<ref>{{cite web|url=https://www.ainonline.com/aviation-news/defense/2015-10-23/first-f-16v-developed-taiwan-requirement-takes-flight |title=First F-16V Developed for Taiwan Requirement Takes Flight|access-date=8 січня 2018|archive-url=https://web.archive.org/web/20180108233505/https://www.ainonline.com/aviation-news/defense/2015-10-23/first-f-16v-developed-taiwan-requirement-takes-flight|archive-date=8 січня 2018|url-status=live}}</ref>.

===F-16 «Блок 70/72» ===
F-16 «Блок 70» і «Блок 72» отримали однаковий набір обладнання та відрізняються лише двигуном: перша версія оснащена силовим агрегатом General Electric F110, а в конструкцію Block 72 інтегрували Pratt & Whitney F100. «Блок 70/72» відрізняються від минулих версій F-16 модернізованою кабіною пілота з основним дисплеєм високої роздільної здатності, розширеним набором озброєння та наявністю конформних паливних баків. Крім того, літаки мають радіолокаційну станцію з активними фазованими антенними решітками ([[Активна фазована антенна решітка|АФАР]]) AN/APG-83 Scalable Agile Beam Radar<ref name=":7"/>, що наділяє «Блок 70/72» характеристиками [[Винищувач п'ятого покоління|винищувачів п'ятого покоління]].

=== Наступні модифікації ===
До другої половини 90-х років «Fighting Falcon» перестав масово випускатися для ПС США, проте продовжував продаватися в інші країни. З врахуванням вимог замовників було розроблено декілька спеціальних модифікацій:
* '''F-16ES'''. Для Ізраїлю в 1994 році розробляли модифікацію на основі F-16C зі збільшеною дальністю польоту. Модель отримала додаткові паливні баки (бойовий радіус&nbsp;— 1600&nbsp;км). Але Ізраїль вирішив закупити [[F-15]]I.
* '''F-16E/F''' «блок 60». Серійна модифікація, що вироблялася для ПС [[ОАЕ]]. Модель мала РЛС AN/APG-80 з активною фазовою решіткою, здатною одночасно працювати з цілями на землі і в повітрі. З'явилась вбудована в корпус електронно-оптична станція, що дозволила використовувати високоточну зброю без підвісних контейнерів, також інтегрована станція РЕБ з активними перешкодами AN/ALQ-165. На літаках використовували оптоволоконну шину передачі даних. Озброєння зросло на ракети ближнього бою «[[Ракета «повітря-повітря»|повітря — повітря]]» [[ASRAAM|AIM-132 ASRAAM]] і «[[Ракета «повітря — поверхня»|повітря — поверхня]]» [[AGM-84]] SLAM-RM. Літак став важчим і для компенсації був використаний двигун F110-GE-132 з форсажною тягою 14&nbsp;750&nbsp;кгс.
* '''F-16I'''. Модифікація для Ізраїлю, подібна до F-16E, але з простішою РЛС AN/APG-68(V)9.
* '''QF-16'''. У 2010 році ПС США уклали контракт з Boeing вартістю $ 69&nbsp;млн на серійну конверсію в літаки-мішені 126 винищувачів F-16, що виробили свій ресурс<ref name="QF-16">{{cite web|url = http://rnd .cnews.ru/army/news/line/index_science.shtml? 2010/03/10/382157|title = Boeing: конверсія винищувачів F-16 у безпілотні|date = 10.03.10|publisher = rnd.cnews.ru|accessdate = 2010-03-11}}{{Недоступне посилання|date=червень 2019 |bot=InternetArchiveBot }}</ref>. Безпілотні QF-16 повинні замінити парк застарілих і близьких до зносу машин [[McDonnell Douglas F-4 Phantom II#БПЛА|QF-4]].
* '''RF-16C (F-16R)'''&nbsp;— [[Літак-розвідник|розвідувальний варіант]].
* '''F-16V'''&nbsp;— модифікація для F-16, яка була розроблена через затримку в розробці винищувача п'ятого покоління [[F-35]]. Перший політ прототипа відбувся 27&nbsp;жовтня 2015 року. Модель має бути обладнана РЛС AN/APG-83 з активною фазовою решіткою і можливістю слідкувати за 20 цілями. Також оновлено обладнання кабіни. Хоча ПС США не зацікавлене в модифікації, літаки можуть продаватись іншим країнам.

== Історія операторів ==

=== Північна та Південна Америки ===
* {{USA}}
Прототип під позначенням YF-16 (№&nbsp;72-01567) вперше піднявся в повітря 20&nbsp;січня 1974&nbsp;року, коли під час пробіжки по аеродрому пілот був змушений злетіти, щоб уникнути аварійної ситуації<ref name=":5"/>. Перший політ за програмою випробувань відбувся 2 лютого того ж року. У наступному році з'явився F-16A, а в 1977&nbsp;р.&nbsp;— двомісний F-16B. Відповідно до серії «Блок 15» (програма ступінчастої модернізації), літаки цих варіантів обладнані стабілізатором збільшеної площі. Відповідно до стандарту «Блок 15», були поліпшені всі раніше випущені машини, на яких встановлені нова РЛС AGP-66 (V2A) й [[HUD|індикатор на лобовому склі]].

ПС США використовує найбільшу кількість F-16, загалом було отримано 2230 літаків (664 F-16A, 122 F-16B, 1238 F-16C і 206 F-16D). Станом на кінець 2016 року в строю залишалось близько 950 одиниць F-16C/D (з них 330 у Національній гвардії), це майже половина всіх винищувачів країни. В бойових частинах використовують тільки моделі з «блоків 40/42 і 50/52», деякі старіші модифікації використовують допоміжні частини. В резерві ще зберігаються моделі «блоку 30». Із чотирнадцяти бойових ескадрилей, що використовують F-16, дев'ять знаходяться за кордоном: одна в Німеччині, дві в Італії, дві в Японії і три в Кореї. На території США три ескадрильї ПС «блоку 50» служать у 20-му винищувальному крилі (авіабаза Шоу, Південна Кароліна), дві ескадрильї «блоку 40» у 388 винищувальному крилі (авіабаза Хілл, штат Юта), крім бойових ескадрилей F-16 використовують ще шість випробувальних ескадрилей і дві ескадрильї «Агресорів». В Національній гвардії служить ще 14 ескадрилей, і в резерві ПС&nbsp;— дві. Всі F-16A/B виведені з бойового складу, але частина з них перероблюється в радіокеровані літаки-мішені QF-16A, також такій переробці підлягають перші модифікації F-16C. Перші випробування QF-16A/C пройшли в 2012&nbsp;році, а в березні 2015 вже взяли на озброєння.

Наявні на озброєнні моделі постійно модернізуються, в період з 2002 до 2011 року більше 200 літаків «блоку 50/52» і 420 «блоку 40/42» пройшли модернізацію за програмою CCIP. Вони отримали новий комплекс бортового обладнання, зокрема нашоломні приціли JHMS. Разом із системами LANTIRN з'явилась можливість використовувати новіші прицільні контейнери AN/AAQ-28 «Lighting» і AN/AAQ-33 «Sniper».

F-16 планували залишити на озброєнні [[Повітряні сили США|ПС США]] до 2025 року<ref>{{cite magazine |last1=Tirpak |first1=John A. |title=Making the Best of the Fighter Force |date=March 2007 |magazine=[[Air Force Magazine]] |publisher=[[Air Force Association]] |pages=40–45 |url=https://www.airandspaceforces.com/PDF/MagazineArchive/Documents/2007/March%202007/0307force.pdf |url-status=live |type=pdf |archive-url=https://web.archive.org/web/20090221144805/http://www.airforce-magazine.com/MagazineArchive/Pages/2007/March%202007/0307force.aspx |archive-date=21 лютого 2009}}</ref>. Його заміною має стати варіант [[F-35 Lightning II|F-35A]] від Lockheed Martin, який, як очікується, поступово почне замінювати кілька багатоцільових літаків у країнах-учасницях програми. Однак через затримки в програмі F-35 всі F-16 ПС США пройдуть модернізацію для продовження терміну служби<ref>{{cite web|url=http://www.airforcetimes.com/article/20130416/NEWS/304160020/AF-seeks-F-16-fleet-upgrade-requests-19-more-F-35As |title=AF seeks F-16 fleet upgrade, requests 19 more F-35As.|work=Air Force Times|access-date=13 вересня 2014}}</ref>. У 2022 році було оголошено, що ПС США продовжуватимуть експлуатувати F-16 ще два десятиліття<ref>{{cite web |first=John A. |last=Tirpak |url=https://www.airforcemag.com/f-16s-to-serve-nearly-two-more-decades-replacement-choice-still-6-8-years-away/ |title=F-16s to Serve Nearly Two More Decades, Replacement Choice Still 6–8 Years Away |website=Air Force Magazine |date=4 квітня 2022 |access-date=5 квітня 2022 |archive-date=5 квітня 2022 |archive-url=https://web.archive.org/web/20220405014835/https://www.airforcemag.com/f-16s-to-serve-nearly-two-more-decades-replacement-choice-still-6-8-years-away/ |url-status=live }}</ref>.

2 листопада 2024 року F-16 з 85-ї ескадрильї США здійснив перший політ з комплексом радіоелектронної боротьби IVEWS. У Повітряних силах США розповіли, що система підіймає літак до статусу «[[Винищувач_четвертого_покоління#Покоління_4,5|четвертого покоління плюс]]», що дозволяє йому ефективно протистояти сучасним загрозам. Розробкою системи AN/ALQ-257 Integrated Viper Electronic Warfare Suite (IVEWS) займається американська компанія [[Northrop Grumman]].

Система IVEWS включає цифровий приймач радіолокаційного оповіщення нового покоління, удосконалений процесор, розроблений спеціально для систем РЕБ, і потужні передавачі з антенами, оптимізованими під розміри, вагу і вимоги до потужності винищувача F-16<ref>{{Cite web|url=https://mil.in.ua/uk/news/u-ssha-vyprobuvaly-f-16-z-novitnim-kompleksom-reb-ivews/|title=У США випробували F-16 з новітнім комплексом РЕБ IVEWS |website=Мілітарний|language=|accessdate=2024-11-02}}</ref>.
* {{VEN}}

В травні 1982 уряд країни підписав контракт на поставку 18 F-16A block 15 та 6 F-16B для заміни [[Dassault Mirage III|«Міраж» III]] та [[Dassault Mirage 5|«Міраж» 5]]. Поставки почалися у вересні 1983. В ході експлуатації 3 літаки розбилися<ref>{{Cite web|url=http://www.f-16.net/f-16_users_article25.html|title=Архівована копія|accessdate=25 листопада 2014|archive-date=30 серпня 2014|archive-url=https://web.archive.org/web/20140830074815/http://www.f-16.net/f-16_users_article25.html}}</ref>.

* {{ARG}}

16 квітня 2024 року міністр оборони Аргентини підписав контракт з міністром оборони Данії у тісній координації з американським урядом на придбання 24 літаків<ref name=Obl/>.

=== Європа ===
* {{BEL}}
[[Повітряні сили Бельгії]] отримали 160 винищувачів (136 F-16A і 24 F-16B) в 1979—1991 роках, які були виготовлені за ліцензією на бельгійській фірмі SABCA. Станом на 2016 рік на озброєнні залишалось ще 54 модернізовані версії F-16AM/BM (1-ша і 350-та ескадрильї на авіабазі Флоренн, 31-ша і 349-та ескадрильї на авіабазі Кляйне Брогель). В ході модернізації було встановлено прицільні контейнери AN/AAQ-33 «Sniper», нашоломні приціли JHMCS. Арсенал поповнився керованими авіабомбами [[JDAM]] і [[GBU-27 Paveway III]]/IV. Бельгійські F-16 мають залишатись на озброєнні ще до 2025 року.

14 жовтня 2018 року під час ремонтних робіт стався прикрий інцидент: механік випадково привів у дію 20-мм гармату M61A1 Vulcan на одному з F-16, пострілами з неї був підпалений інший F-16, полум'ям з якого був пошкоджений третій літак F-16<ref>{{cite web | url = https://theaviationist.com/2018/10/14/f-16-completely-destroyed-by-another-f-16-after-mechanic-accidentally-fires-cannon-on-the-ground-in-belgium/ | title = F-16 Completely Destroyed By Another F-16 After Mechanic Accidentally Fires Cannon On The Ground In Belgium | author = Tom Demerly | publisher = The Aviationist | date = 2018-10-14 | accessdate = 16 жовтня 2018 | archive-date = 16 жовтня 2018 | archive-url = https://web.archive.org/web/20181016203324/https://theaviationist.com/2018/10/14/f-16-completely-destroyed-by-another-f-16-after-mechanic-accidentally-fires-cannon-on-the-ground-in-belgium/ }}</ref>.

* {{NLD}}
[[Королівські повітряні сили Нідерландів]] отримали 213 F-16 (177 F-16A, 36 F-16B) виготовлених нідерландською фірмою «[[Fokker]]» в 1979-1992-х. В середині 2016 року в строю залишався ще 61 винищувач (52 F-16AM і 9 F-16BM), при цьому 10 літаків розташовані в США, на авіабазі Люк ([[Аризона]]), де готуються нідерландські пілоти. Інші розділені на три ескадрильї: 312 і 313 на авіабазі Волкер і 322-га на авіабазі Леоварден. До 2024 року планується замінити їх на [[F-35]]A.

* {{NOR}}
[[Королівські повітряні сили Норвегії]] в 1980—1984 роках отримали 60 F-16A і 12 F-16B, виготовлених компанією «[[Fokker]]». У 1989 році ще два F-16B було закуплено в США, для заміни втрат. Станом на 2016 рік у строю залишається 45 F-16AM i 10 F-16BM, розміщених в 331, 332 і 338 ескадрильях (авіабази Будьо і Орлан). Норвезькі F-16 планується замінити на [[F-35]].

* {{DEN}}
Загалом [[Королівські повітряні сили Данії]] отримали 77 F-16: 46 F-16A і 12 F-16B нідерландського виробництва («Fokker») в 1980—1983 роках, ще 12 нідерландських машин в 1987—1991 роках, і 7 американських винищувачів в 1994 і 1997 роках для компенсації втрат. До 2016 року в строю залишилось 30 літаків F-16AM/BM, розділених між 727 і 730 ескадрильями на авіабазі Скрюдструп. Їх теж планують замінити на F-35. 16 квітня 2024 року міністр оборони Данії підписав контракт з міністром оборони Аргентини в тісній координації з американським урядом на продаж 24 літаків<ref name=Obl/>.

* {{POL}}
У 1997 польський уряд підняв проблему заміни парку винищувальної авіації [[Повітряні сили Польщі|Повітряних сил]], який на той час був представлений [[МіГ-21]] та [[Су-22]]. Країні було потрібно приблизно 100 «універсальних» винищувачів для заміни 350 застарілих радянських машин. У конкурсі узяли участь [[Dassault Mirage 2000]], [[Saab JAS 39 Gripen]] та F-16. Однак амбіційні плани наштовхнулись на відсутність грошей у державному бюджеті. Тому в листопаді 1998 року британська British Aerospace, шведська Saab та німецька Daimler-Benz Aerospace отримали замовлення на модернізацію за західними стандартами винищувачів [[МіГ-29]].

Проте в грудні 2002 року було прийнято рішення про закупівлю 48 F-16 «Block 52+» (36&nbsp;C та 12 D). Контракт на рекордну для Східної Європи суму в $3,5&nbsp;мільярдів був підписаний у квітні 2003 року. В ньому було прописано, що складання двигунів буде проводитися в Польщі, як і виготовлення частини обладнання. Крім того, в цю суму входила підготовка пілотів, а також запасні двигуни, ракети та бомби. Перший літак польського контракту піднявся в повітря 14 березня 2006<ref>{{Cite web |url=http://www.f-16.net/f-16_users_article15.html |title=Архівована копія |accessdate=25 листопада 2014 |archive-date=1 вересня 2014 |archive-url=https://web.archive.org/web/20140901132248/http://www.f-16.net/f-16_users_article15.html }}</ref>. Винищувачами укомплектували три ескадрильї: 3-тю і 6-ту в Познані, і 10-ту в Ласку. Разом з літаками Польща закупила прицільні контейнери AN/AAQ-33 «Sniper» і розвідувальний комплекс RAPTOR (DB-110), а також авіаційне озброєння (керовані ракети AIM-9X, AIM-120C, AGM-65, керовані бомби [[JDAM]] і [[GBU-27 Paveway III]]). В 2017 році додались крилаті ракети AGM-158A JASSM. На початку 2021 стало відомо про намір здійснити модернізацію наявного парку F-16<ref>{{Cite web|title=Польща модернізує свої F-16 Block 52|url=https://mil.in.ua/uk/news/polshha-modernizuye-svoyi-f-16-block-52/|website=Український мілітарний портал|accessdate=2021-02-13|language=|last=|first=|date=|publisher=|archive-date=13 лютого 2021|archive-url=https://web.archive.org/web/20210213124529/https://mil.in.ua/uk/news/polshha-modernizuye-svoyi-f-16-block-52/}}</ref>.

* {{POR}}
[[Повітряні сили Португалії]] отримали в цілому 45 літаків (включаючи 38 F-16A і 7 F-16B). Було закуплено дві партії: перша&nbsp;— в рамках програми Peace Atlantis I в 1994 році поставлені 20 F-16A/B Block 15OCU, і у рамках програми Peace Atlantis II в 1999 році поставлено 25 F-16A/B Block 15, які раніше перебували на озброєнні ПС США (з них п'ять машин призначалися для розбору на запчастини). Літаки, закуплені в 1999 році, поступово проходять модернізацію до стандарту MLU, отримали нашоломні приціли JHMCS, прицільні контейнери AN/AAQ-28 «Lighting», вдосконалені станції РЕБ і навігаційну систему. Перший модернізований літак надійшов в 301-шу ескадрилью в 2003 році. За час експлуатації в льотних пригодах втрачено дві машини (у 2002 і 2008 роках). Станом на 2016 рік 30 F-16 перебувають на озброєнні двох ескадрилей, що базуються на авіабазі Монте-Реал&nbsp;— 201-ї «Falcões» і 301-ї «Jaguares».

* {{GRE}}
[[Повітряні сили Греції]] отримали загалом 170 F-16C/D. В 1989—1990 40 літаків «блоку 30» (34 F-16C, 6 F-16D), в 1997—1998 40 літаків «блок 50» (32 F-16C i 8 F-16D), в 2002—2004&nbsp;— 60 «блок 52+» (40 F-16C, 12 F-16D)<ref>[https://toneto.net/news/kultura/u-grets-----vpav-u-more-vinishchuvach-F-16 У Греції впав у море винищувач F-16. 20.03.2024]</ref>, а в 2009—2010&nbsp;— 30 «блок 52М» (18 F-16C, 12 F-16D). Станом на 2016 рік у строю залишалось ще 155 літаків у восьми ескадрильях.

* {{ITA}}
[[Повітряні сили Італії]] в 2003—2004 році орендували 30 F-16A і 4 F-16B в США як тимчасову заміну, поки не завершились поставки [[Eurofighter Typhoon]]. До 2012&nbsp;року ці машини були повернені в США.

* {{ROM}}
[[Повітряні сили Румунії]] для заміни старих [[МіГ-21]] у 2014 році закупили 12 F-16AM/BM у Португалії. В 2016—2017 машини були поставлені в 53-ю ескадрилью на авіабазі Фетешті<ref>{{Cite web|title=ВПС США перекидають шість винищувачів F-16 у Румунію {{!}} Экономические новости&nbsp;— главные новости Украины и мира|url=https://enovosty.com/uk/news-ukr/news_abroad-ukr/full/305-vps-ssha-perekidayut-shist-vinishhuvachiv-f-16-u-rumuniyu|date=2022-05-03|accessdate=2023-01-26|language=uk-UA}}</ref>.

* {{SVK}}
В липні 2018 року словацький уряд ухвалив рішення придбати F-16 Block 70/72 на заміну наявному парку [[МіГ-29]]. Заплановано придбати 14 літаків найновішої модифікації, обладнаних радарами AESA Northrop Grumman AN/APG-83 SABRE, сума контракту може становити $2,91&nbsp;млрд<ref>{{cite web | url = https://www.defence24.pl/slowacja-wybrala-najnowsze-f-16-za-migi-29 | title = Słowacja wybrała: najnowsze F-16 za MiGi-29 | publisher = DEFENCE 24 - Siły zbrojne | date = 2018-07-11 | accessdate = 12 липня 2018 | archive-date = 12 липня 2018 | archive-url = https://web.archive.org/web/20180712152200/https://www.defence24.pl/slowacja-wybrala-najnowsze-f-16-za-migi-29 }}</ref>. Перший вироблений літак F-16 Block 70 для Повітряних сил Словацької республіки був представлений 8 вересня 2023 р. на заводі Lockheed Martin у Грінвіллі, Південна Кароліна, під час візиту Міністра оборони Словаччини Мартіна Скленар<ref>{{Cite web|url=https://mil.in.ua/uk/news/lockheed-martin-predstavyv-pershyj-f-16-dlya-slovachchyny/|title=Lockheed Martin представив перший F-16 для Словаччини|date=8 вересня 2023|language=uk|accessdate=8 вересня 2023}}</ref>.

==== {{UKR}} {{Anchor|Україна}} ====
У 2018 році розпочалась розробка проєкту Концепції розвитку [[Повітряні сили Збройних сил України|Повітряних сил Збройних Сил України]] на середньострокову перспективу. Там було сформульовано, що радянський парк літаків (МіГ-29, Су-27, Су-25 і Су-24) потрібно замінити не пізніше, як протягом 10 років. Там розглядалась можливість закупівлі західних винищувачів<ref>{{Cite web|title=Україна купуватиме американські винищувачі?|url=https://mil.in.ua/uk/ukrayina-kupuvatyme-amerykanski-vynyshhuvachi/|website=Мілітарний|date=2018-12-08|accessdate=2023-09-22|language=uk|last=admin|archivedate=2022-02-26|archiveurl=https://web.archive.org/web/20220226130927/https://mil.in.ua/uk/ukrayina-kupuvatyme-amerykanski-vynyshhuvachi/}}</ref>. 2020 року Командувач Повітряних сил генерал-полковник [[Дроздов Сергій Семенович|Сергій Дроздов]] заявив про доцільність переозброєння на F-16 на прикладі Польщі<ref>{{Cite web|title=Командувач Повітряними Силами виступає за отримання F-16|url=https://mil.in.ua/uk/news/komanduvach-povitryanymy-sylamy-vystupaye-za-otrymannya-f-16/|website=Мілітарний|accessdate=2023-09-22|language=uk|archivedate=2022-02-26|archiveurl=https://web.archive.org/web/20220226143610/https://mil.in.ua/uk/news/komanduvach-povitryanymy-sylamy-vystupaye-za-otrymannya-f-16/}}</ref>.

20 травня 2020 року Командування Повітряних сил ЗСУ опублікувало візію щодо раціональних шляхів розвитку [[Вид збройних сил|виду військ]], в якій було визначено потреби в заміні радянських літаків на західні та їх уніфікацію. Перша фаза передбачала протягом 2023—2025 закупити 6—12 нових літаків і випробувати їх. Друга фаза передбачала протягом 2025—2035 замінити основний парк літаків. На роль багатоцільового винищувача розглядались літаки 4++ покоління [[Saab JAS 39 Gripen|Saab JAS-39E/F Gripen]] та F-16 Block 70/72. Крім цього, там містились плани щодо заміни навчальних [[Л-39 «Альбатрос»|L-39]] на інші літаки, уніфікація парку [[Військово-транспортний літак|військових транспортних літаків]], придбання ЗРК [[NASAMS]] та оновлення радіотехнічної складової<ref>{{Cite web|title=Візія Повітряних Сил ЗСУ: заміна радянського та уніфікація|url=https://mil.in.ua/uk/articles/viziya-povitryanyh-syl-zsu-zamina-radyanskogo-ta-unifikatsiya/|website=Мілітарний|accessdate=2023-09-22|language=uk|archivedate=2023-08-22|archiveurl=https://web.archive.org/web/20230822200045/https://mil.in.ua/uk/articles/viziya-povitryanyh-syl-zsu-zamina-radyanskogo-ta-unifikatsiya/}}</ref>. Станом на червень 2021 року розглядались [[Saab JAS 39 Gripen|Saab JAS-39E/F Gripen]], F-16 Block 70/72, [[F-15EX]], а Франція також пропонувала придбання [[Dassault Rafale]]<ref>{{Cite web|title=Україні презентують винищувачі F-16|url=https://mil.in.ua/uk/news/ukrayini-prezentuyut-vynyshhuvachi-f-16/|website=Мілітарний|accessdate=2023-09-22|language=uk|archivedate=2022-02-27|archiveurl=https://web.archive.org/web/20220227020427/https://mil.in.ua/uk/news/ukrayini-prezentuyut-vynyshhuvachi-f-16/}}</ref>. 

До 2022 року F-16 різних країн також брали участь у навчаннях і парадах на території України. Зокрема, на навчаннях [[Чисте небо 2018|«Чисте небо — 2018»]] 9—18 жовтня були присутні польські та румунські F-16C<ref>{{Cite web|title="Чисте небо 2018": стало відомо яка техніка прибуду до України - список з фото|url=https://mil.in.ua/uk/chyste-nebo-2018-stalo-vidomo-yaka-tehnika-prybudu-do-ukrayiny/|website=Мілітарний|date=2018-10-04|accessdate=2023-09-22|language=uk|last=admin|archivedate=2023-01-21|archiveurl=https://web.archive.org/web/20230121112428/https://mil.in.ua/uk/chyste-nebo-2018-stalo-vidomo-yaka-tehnika-prybudu-do-ukrayiny/}}</ref>. Польські F-16 також були присутні на [[Парад на честь дня Незалежності України#2021|військовому параді 24 серпня 2021 року]] на честь [[30-та річниця незалежності України|30-ї річниці незалежності України]]<ref>{{Cite web|title=На репетиції параду помічені польські F-16|url=https://mil.in.ua/uk/news/na-repetytsiyi-paradu-pomicheni-polski-f-16/|website=Мілітарний|accessdate=2023-09-22|language=uk|archivedate=2022-02-27|archiveurl=https://web.archive.org/web/20220227034149/https://mil.in.ua/uk/news/na-repetytsiyi-paradu-pomicheni-polski-f-16/}}</ref>.{{Детальніше|Коаліція винищувачів}}
З початком [[Російське вторгнення в Україну (з 2022)|російського вторгнення в Україну]] 24 лютого 2022 року постало питання отримання західних літаків у рамках [[МТД Україні для відбиття російської агресії|МТД для відбиття російській агресії]]: зокрема, українські пілоти, маючи застарілі радари та ракети, мали дуже великі труднощі в боротьбі з російськими літаками. Починаючи з червня 2022, питання про надання Україні винищувачів почало порушуватись активніше. Так, у червні українська делегація включно з пілотом [[Пільщиков Андрій Борисович|Андрієм Пільщиковим]] позивний [[Пільщиков Андрій Борисович|«Джус»]], проводила в США перемовини з метою довести необхідність надання таких літаків<ref>{{Cite web|title=Мілітарний проєкт “До зброї”: пілот "Джус" розповів про адвокацію сучасної авіації для Повітряних сил|url=https://mil.in.ua/uk/news/militarnyj-proekt-do-zbroyi-pilot-dzhus-rozpoviv-pro-advokatsiyu-suchasnoyi-aviatsiyi-dlya-povitryanyh-syl/|website=Мілітарний|accessdate=2023-09-22|language=uk|archivedate=2022-10-31|archiveurl=https://web.archive.org/web/20221031121424/https://mil.in.ua/uk/news/militarnyj-proekt-do-zbroyi-pilot-dzhus-rozpoviv-pro-advokatsiyu-suchasnoyi-aviatsiyi-dlya-povitryanyh-syl/}}</ref>. 23 червня 2022 у [[Конгрес США|Конгресі США]] було зареєстровано законопроєкт за авторства [[Адам Кінзінгер|Адама Кінзінґера]], який дозволив би проводити тренування українських пілотів до схвалення передання літаків<ref>{{Cite web|title=У Конгресі США ініціюють навчання українських пілотів на F-15 та F-16|url=https://mil.in.ua/uk/news/u-kongresi-ssha-initsiyuyut-navchannya-ukrayinskyh-pilotiv-na-f-15-ta-f-16/|website=Мілітарний|accessdate=2023-09-22|language=uk|archivedate=2022-06-24|archiveurl=https://web.archive.org/web/20220624135242/https://mil.in.ua/uk/news/u-kongresi-ssha-initsiyuyut-navchannya-ukrayinskyh-pilotiv-na-f-15-ta-f-16/}}</ref>.

Станом на кінець січня 2023&nbsp;року проводились перемовини про майбутню передачу літаків Україні. Після схвалення [[Танкова коаліція|передачі західних танків]] ([[Challenger 2]], [[Leopard 2]], [[M1 Abrams]]) це питання взяли в роботу, за словами Міністра закордонних справ [[Кулеба Дмитро Іванович|Дмитра Кулеби]]<ref>{{Cite web|url=https://www.pravda.com.ua/news/2023/01|title=Кулеба заявив, що друзі України "взяли в роботу" постачання літаків F-16|date=24 січня 2023|website=Українська правда|accessdate=2023-01-26|archive-date=2023-01-27|archive-url=https://web.archive.org/web/20230127153434/https://www.pravda.com.ua/news/2023/01}} {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20230127153434/https://www.pravda.com.ua/news/2023/01 |date=2023-01-27 }}</ref>. Деякі країни, як [[Польща]] та [[Нідерланди]], заявили про свою готовність передати винищувачі в разі ухвалення відповідного рішення [[НАТО]]<ref>{{Cite web|title=Передача Україні винищувачів  F-16 - в Польщі назвали умови|url=https://zn.ua/ukr/WORLD/polshcha-hotova-peredati-ukrajini-f-16-ale-za-odnijeji-umovi-moravetskij.html|website=web.archive.org|date=2023-01-30|accessdate=2023-01-31|archive-date=2023-01-30|archive-url=https://web.archive.org/web/20230130154924/https://zn.ua/ukr/WORLD/polshcha-hotova-peredati-ukrajini-f-16-ale-za-odnijeji-umovi-moravetskij.html}}</ref><ref>{{Cite web|title=Нідерланди готові розглянути запит на постачання Україні винищувачів F-16 - Мілітарний|url=https://mil.in.ua/uk/news/niderlandy-gotovi-rozglyanuty-zapyt-na-postachannya-ukrayini-vynyshhuvachiv-f-16/|website=web.archive.org|date=2023-01-31|accessdate=2023-01-31|archive-date=2023-01-31|archive-url=https://web.archive.org/web/20230131100302/https://mil.in.ua/uk/news/niderlandy-gotovi-rozglyanuty-zapyt-na-postachannya-ukrayini-vynyshhuvachiv-f-16/}}</ref>. Головний операційний директор компанії-виробника [[Lockheed Martin]] повідомив, що компанія готова розширити виробництво, щоб задовольнити попит країн, які віддають літаки<ref>{{Cite web|title=Виробник F-16 готовий нарощувати виробництво літаків для країн, які передаватимуть свої винищувачі Україні - Мілітарний|url=https://mil.in.ua/uk/news/vyrobnyk-f-16-gotovyj-naroshhuvaty-vyrobnytstvo-litakiv-dlya-krayin-yaki-peredavatymut-svoyi-vynyshhuvachi-ukrayini/|website=web.archive.org|date=2023-01-28|accessdate=2023-01-31|archive-date=2023-01-28|archive-url=https://web.archive.org/web/20230128092554/https://mil.in.ua/uk/news/vyrobnyk-f-16-gotovyj-naroshhuvaty-vyrobnytstvo-litakiv-dlya-krayin-yaki-peredavatymut-svoyi-vynyshhuvachi-ukrayini/}}</ref>.

У травні 2023 року радник міністра оборони України [[Юрій Сак (військовий)|Юрій Сак]] повідомив, що Україна звернулась до країн-партнерів з проханням передати від 40 до 50 літаків F-16 аби сформувати три-чотири ескадрильї. Потреба у сучасних винищувачах набула особливої гостроти після зростання інтенсивності застосування російською авіацією [[Планерна бомба|планерних авіабомб]] різних типів<ref>{{cite web | url = https://www.ukrinform.ua/rubric-ato/3709814-ukraina-hoce-otrimati-vid-souznikiv-4050-vinisuvaciv-f16-radnik-reznikova.html | title = Україна хоче отримати від союзників 40-50 винищувачів F-16 – радник Резнікова | publisher = Укрінформ | date = 2023-05-16 }}</ref>. 16 травня 2023 року Велика Британія, Нідерланди та Франція оголосили, що створюють «[[Коаліція винищувачів|коаліцію винищувачів]]» для надання Україні F-16<ref>[https://www.eurointegration.com.ua/news/2023/05/16/7161830/ Британія та Нідерланди очолять «коаліцію винищувачів» для надання Україні F-16], Європейська правда, 16 травня 2023</ref>. Це сталося після візиту президента України до Європи. 19 травня 2023 року США із союзниками повідомили, що нададуть Україні винищувачі<ref>[https://www.pravda.com.ua/news/2023/05/19/7403013/ США і союзники планують дати Україні F-16&nbsp;— NBC], УП, 19 травня 2023</ref>. 20 серпня 2023 року [[Президент України]] [[Зеленський Володимир Олександрович|Володимир Зеленський]] повідомив, що Нідерланди нададуть Україні 42 винищувачі F-16<ref>{{cite web | url = https://www.ukrinform.ua/rubric-ato/3750732-niderlandi-ta-dania-peredadut-f16-ukraini-rutte.html | title = Україна отримає 42 літаки F16 – Зеленський | publisher = Укрінформ | date = 2023-08-20 }}</ref>.

20 вересня 2023 року Прем’єр-міністр Бельгії [[Александер де Кроо|Александер Де Кроо]] в [[Кулуарна дипломатія|кулуарах]] [[Генеральна Асамблея ООН|Генасамблеї ООН]] повідомив, що Бельгія розглядає передачу Україні F-16, якщо їх ресурс буде визначено як достатній. Бельгія планує повністю переозброїтись [[Lockheed Martin F-35 Lightning II|F-35]], поступово виводячи з експлуатації F-16. Повідомляється, що 2024 року Бельгія зможе передати 2—4 винищувачі<ref>{{Cite web|title=Бельгія розглядає можливість передачі Україні F-16|url=https://mil.in.ua/uk/news/belgiya-rozglyadaye-mozhlyvist-peredachi-ukrayini-f-16/|website=Мілітарний|accessdate=2023-09-22|language=uk|archivedate=2023-09-22|archiveurl=https://web.archive.org/web/20230922080104/https://mil.in.ua/uk/news/belgiya-rozglyadaye-mozhlyvist-peredachi-ukrayini-f-16/}}</ref>.

16 квітня 2024 року Данія продала частину літаків F-16 Аргентині, які обіцяла Україні<ref>{{Cite web |url=https://zn.ua/ukr/europe/danija-prodast-arhentini-chastinu-litakiv-f-16-jaki-obitsjali-ukrajini.html|title=ДАНІЯ ПРОДАЄ АРГЕНТИНІ ЧАСТИНУ ЛІТАКІВ F-16, ЯКІ ОБІЦЯЛИ УКРАЇНІ|author=Володимир Дедей|веб-сайт=[[Дзеркало тижня]]|date=2024-04-17}}</ref>.

10 травня 2024 року Україна отримала перший тренажер від Чехії<ref>{{Cite web|url=https://www.rbc.ua/rus/news/ukrayina-otrimala-pershiy-aviatrenazher-vinishchuvacha-1715330471.html|title=Україна отримала перший авіатренажер винищувача F-16|website=РБК-Украина|language=uk|access-date=2024-05-10}}</ref>.

31 липня 2024 року видання [[Bloomberg]] повідомило про те, що перші F-16 з'явились на території України<ref>{{Cite news|url=https://www.bloomberg.com/news/articles/2024-07-31/ukraine-gets-first-delivery-of-f-16-fighter-jets-after-long-wait|title=Ukraine Gets First Delivery of F-16 Fighter Jets After Long Wait|date=2024-07-31|language=en|work=Bloomberg.com|access-date=2024-07-31}}</ref>, а 4 серпня президент Володимир Зеленський у своєму зверненні офіційно заявив про наявність у України F-16.<ref>{{Cite web|url=https://www.ukrinform.ua/amp/rubric-ato/3891919-zelenskij-prezentuvav-vinisuvaci-f16-v-ukrainskomu-nebi.html|title=Зеленський презентував винищувачі F-16 в українському небі|website=www.ukrinform.ua|access-date=2024-08-04}}</ref>

5 серпня 2024 року ізраїльське видання Walla повідомило, що деякі передані Україні літаки мають низку ізраїльських систем. Зокрема, наявна система лазерного наведення боєприпасів Rafael Litening. Продукція Elbit представлена трьома системами: шолом, що дозволяє наводити ракети поглядом пілота на літак, система попередження про ракетну атаку та систему, що викидає хибні теплові та радарні цілі.<ref>{{Cite web|url=http://finance.walla.co.il/item/3682697|title=מטוסי ה-F16 שקיבלה אוקראינה כוללים מערכות שישראל לא רצתה לספק לה - וואלה כסף|date=2024-08-05|website=וואלה|language=he|trans-title=Отримані Україною F-16 мають системи, які Ізраїль не хотів надавати|access-date=2024-08-06}}</ref>

29 серпня 2024 року видання Wall Street Journal, з посиланням на своє джерело, повідомило про катастрофу одного F-16 у небі над Україною. Інцидент, за даними WSJ, стався 26 серпня під час [[Масований ракетний обстріл України 26 серпня 2024|масованого обстрілу України «шахедами» та ракетами з боку ЗС РФ]]. Однак як причина аварії літака розглядаються версії з помилкою пілота, дружнім ППО та технічною несправністю. Пілот F-16 [[Месь Олексій Сергійович|Олексій «Мунфіш» Месь]] загинув<ref>{{Cite web |date=2024-08-29 |title=U.S.-Made F-16 Crashed in Ukraine, Killing Pilot |url=https://www.wsj.com/world/ukrainian-f-16-is-destroyed-in-crash-4f6d66f6 |access-date=2024-08-29 |website=The Wall Street Journal}}</ref>. Генеральний штаб Збройних Сил України підтвердив авіакатастрофу винищувача F-16. За повідомленням генштабу, бортовим озброєнням винищувача F-16 було збито чотири крилатих ракети ворога<ref>{{Cite web |date=2024-08-29 |title=Під час відбиття комбінованого удару по Україні зазнав авіакатастрофи F-16 – Генштаб |url=https://mil.in.ua/uk/news/pid-chas-vidbyttya-kombinovanogo-udaru-po-ukrayini-zaznav-aviakatastrofy-f-16-genshtab/ |access-date=2024-08-29 |website=Мілітарний}}</ref>.

30 жовтня 2024 року норвезький міністр оборони Бйорн Арільд Грам під час візиту до Одеси оголосив, що Норвегія виділить кошти на закупівлю зброї та запчастин для українських винищувачів F-16. Також найближчим часом планується передача 6 винищувачів до складу українських Повітряних сил<ref>{{Cite web|url=https://mil.in.ua/uk/news/norvegiya-vydilyt-koshty-na-ozbroyennya-dlya-ukrayinskyh-f-16/|title=Норвегія виділить кошти на озброєння для українських F-16  |website=Мілітарний|language=|accessdate=2024-11-02}}</ref>.

=== Близький Схід і Африка ===

* {{TUR}}
У 1987—1995 роках [[Повітряні сили Туреччини]] отримали 43 літаки «блок 30» (34 F-16C і 9 F-16D) і 117 модифікації «блок 40» (102 F-16C i 15 F-16D). В 1996—1999 роках ще 80 винищувачів модифікації «блок 50» було виготовлено турецькою компанією Turkish Aerospace Industries за ліцензією, в 2011—2012 було виготовлено ще 30 літаків «блоку 50+», хоча планувалось поставити 50<ref>{{Cite web |url=http://sd.net.ua/2011/05/25/vvs-turcii-poluchili-pervyj-otechestvennyj-f-16-i.html |title=ВВС Турции получили первый «отечественный» F-16 и нацеливаются на F-35 |accessdate=25 травня 2011 |archive-date=10 червня 2011 |archive-url=https://web.archive.org/web/20110610044755/http://sd.net.ua/2011/05/25/vvs-turcii-poluchili-pervyj-otechestvennyj-f-16-i.html }}</ref> Станом на 2016 рік на озброєнні Туреччини перебуває 240 винищувачів F-16, також проводиться модернізація машин модифікації «блок 30/40» до стандарту 50+. Загалом літаками F-16 озброєно 11 ескадрилей.

* {{ISR}}
У 1980—1981 роках до [[Повітряні сили Ізраїлю|Повітряних сил Ізраїлю]] надійшло 75 F-16 (67 A i 8 B), в 1986—1988 75 машин «блоку 30» (15 F-16C i 24 F-16D), в 1991—1993 60 машин «блоку 40» (30 F-16C i 30 F-16D), в 1994 року ще 36 F-16A i 14 F-16B (списаних у ПС США) і нарешті в 2003—2009 102 F-16I. Загалом Ізраїль отримав 362 літаки (найбільша кількість літаків після США), але в 2016 були зняті з озброєння останні F-16A/B, і в ПС Туреччини на озброєнні перебуває більше машин. Ізраїльські літаки мають свої назви в ПС: F-16A/B&nbsp;— «Нец» («Яструб»), F-16C/D&nbsp;— «Барак» («Блискавка»), F-16I&nbsp;— «Суфа» («Гроза»). Літаками F-16C/D озброєно п'ять ескадрилей (три на авіабазі Раман Давід, і дві на авіабазі Хацор), F-16I мають три ескадрильї на авіабазі Рамон і одна в Хацерімі.

* {{EGY}}
34 F-16A i 8 F-16B надійшли до [[Повітряні сили Єгипту|Повітряних сил Єгипту]] в 1982—1983 роках. В 1986—1988 було поставлено 34 F-16C і 4 F-16D «блоку 32», а з 1991 до 2002 надійшло загальним числом 102 F-16C і 36 F-16D (з них 46&nbsp;— турецького виробництва). З 2009 до 2015 року надійшло ще 16 F-16C і 4 F-16D літаків «блоку 52+» (постачання затрималось через складну ситуацію в країні). Загалом Єгипет отримав 240 F-16. За клопотанням Ізраїлю з арсеналу єгипетських літаків було вилучено ракети [[AIM-120 AMRAAM|AIM-120]], залишено тільки ракети AIM-9 i AIM-7. Для знищення наземних цілей використовують керовані ракети AGM-65 і протирадіолокаційні ракети AGM-88 HARM. Весною 206 року на озброєнні залишалось ще 209 літаків, зокрема 32 F-16A/B (модернізованих до стандарту «блоку 42»), на озброєнні дев'яти ескадрилей.

* {{MAR}}
У 2008 [[Марокко]] замовило 16 F-16C i F-16D блоку 52+, які були поставлені в [[Королівські повітряні сили Марокко|Королівські повітряні сили]] у 2011—2012 роках. Один F-16C був втрачений у бойових діях в Ємені.

* {{JOR}}
Через брак коштів ця країна замовляла вже списані з озброєння машини, зокрема в 1997—1998 роках 33 F-16A/B ADF із США, а в 2006—2016 роках ще 46 бельгійських та нідерландських F-16AM/BM. Один винищувач був втрачений під час бойових дій.

* {{IRQ}}
В 2009 Ірак замовив в США 46 F-16 блок 52+, з дещо зменшеним арсеналом (з арсеналу вилучили керовані ракети AIM-120 i авіабомби JDAM), вони отримали позначення F-16IQ. Перша партія з чотирьох літаків прибула в Ірак влітку 2016 року, хоча два роки до цього іракські пілоти тренувалися на них на авіабазі США. Доставка має завершитись в 2018 році.

* {{BHR}}
Наприкінці 1980-х Бахрейн вирішив оновити свій парк ПС. У США були куплені спочатку 12 F-5E/F Tiger II, а потім новіші F-16C/D «блоку 40», яких було закуплено 22 (18 одномісних і 4 двомісні).

=== Азія ===
* {{IDN}}
У рамках програми ''Peace Bima-Sena'' Індонезії було поставлено 12 F-16A/B Block 15OCU (зокрема вісім F-16A і чотири F-16B) в 1989—1990 роках. У середині 1990-х років планувалася закупівля ще дев'яти машин, проте в 1997 році ці плани були анульовані через американську критику на адресу президента Індонезії [[Сухарто]] у зв'язку з порушенням прав людини в країні. Після відмови від додаткових закупівель Індонезія збиралася придбати російські [[Су-30]], але через азійську економічну кризу угода була відкладена на кілька років. У 2008 році було повідомлено про можливі додаткові закупівлі F-16 в період 2010—2014 років.

За час експлуатації в льотних пригодах втрачені дві машини (у 1992 і 1997 роках). Решта 10 літаків знаходяться на озброєнні 3-ї [[ескадрилья|ескадрильї]] ПС Індонезії «Sarang Naga» (авіабаза Ісвахджуді, [[Східна Ява]]). У 1990-тих вони входили до складу пілотажної групи «Elang Biru», поки вона не була розформована.

* {{TWN}}
Тайвань отримав 150 винищувачів F-16A/B Block 20 (120 F-16A і 30 F-16B) в рамках програми Peace Fenghuang за угодою 1992 року по лінії американської програми FMS в 1997—2001 роках<ref name="mil.2021-05-22"/>.

За контрактом 2016 року Тайвань модернізує 141 (спочатку планувалось модернізувати 142 бойових літаки, але один борт було втрачено у листопаді 2020 року) багатоцільових винищувачів F-16A/B Block 20 до 2023 року. Вартість робіт з модернізації оцінена у 3,8&nbsp;млрд доларів США<ref name="mil.2021-05-22"/>.

Тайвань планує не лише модернізацію наявного парку машин F-16, а й закупівлю нових винищувачів F-16V&nbsp;— у серпні 2020 року Тайвань (Республіка Китай) підписав формальну угоду зі США про придбання 66 винищувачів корпорації Lockheed Martin F-16C/D (F-16V) Block 70 Viper<ref name="mil.2021-05-22"/>.

В травні 2021 року було отримано 42 модернізованих до рівня F-16V багатоцільових винищувачів<ref name="mil.2021-05-22"/>.

Нова версія винищувача отримала нову радіолокаційну станцію AN/APG-83 на основі антени з фазованою решіткою від компанії Northrop Grumman. Новий бортовий комп'ютер постачає компанія Raytheon<ref name="mil.2021-05-22"/>.

Також F-16V має систему обміну інформацією Link 16, сучасний дисплей, посилену систему РЕБ і систему попередження зіткнень<ref name="mil.2021-05-22"/>.

Крім того, остання модифікація винищувача F-16 комплектується двигуном F110-GE-129 компанії General Electric<ref name="mil.2021-05-22"/>.

Літаки увійшли до складу Повітряних сил Китайської Республіки наприкінці березня 2021 року<ref name="mil.2021-05-22">{{cite web
 | url = https://mil.in.ua/uk/news/tajvan-otrymav-42-modernizovanyh-do-rivnya-f-16v-vynyshhuvachiv/
 | title = Тайвань отримав 42 модернізованих до рівня F-16V винищувачів
 | author = Люксіков Михайло
 | publisher = Український мілітарний портал
 | date = 2021-05-22
 | accessdate = 24 травня 2021
 | archive-date = 24 травня 2021
 | archive-url = https://web.archive.org/web/20210524104335/https://mil.in.ua/uk/news/tajvan-otrymav-42-modernizovanyh-do-rivnya-f-16v-vynyshhuvachiv/
 }}</ref>.

== Бойове застосування ==
Перший випадок бойового застосування F-16 зафіксований [[26 квітня]] [[1981]] року в [[Ліван]]і.

=== Офіційна статистика повітряних перемог і поразок F-16 ===
Згідно з офіційною інформацією ПС США<ref>{{Cite web |url=http://www.au.af.mil/au/afhra/avc.asp |title=Air Force Historical Research Agency — Aerial Victory Credits <!-- Заголовок доданий ботом --> |accessdate=27 січня 2011 |archive-date=15 січня 2010 |archive-url=https://web.archive.org/web/20100115053755/http://www.au.af.mil/au/afhra/avc.asp }} {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20100115053755/http://www.au.af.mil/au/afhra/avc.asp |date=2010-01-15 }}</ref> і НАТО<ref>{{Cite web |url=http://www.nato.int/kosovo/press/p990325a.htm |title=NATO Speech: Press Briefing SecGen SACEUR, 25 March одна тисяча дев'ятсот дев'яносто дев'ять <!-- Заголовок доданий ботом --> |accessdate=27 січня 2011 |archive-date=6 грудня 2010 |archive-url=https://web.archive.org/web/20101206231152/http://www.nato.int/kosovo/press/p990325a.htm }}</ref>, F-16 ПС США та країн НАТО здобули в цілому 8 повітряних перемог. Усі перемоги були здобуті в Іраку і на Балканах.

Крім того, згідно з офіційною інформацією ПС Ізраїлю<ref>http://www.iaf.org.il/Templates/Aircraft/Aircraft.IN.aspx?lang=EN&lobbyID=69&folderID=78&docfolderID=186&docID=18188&currentPageNumber=4</ref>, ізраїльськими F-16 було здобуто близько 40 повітряних перемог над літаками ПС Сирії.

Таким чином загальна кількість повітряних перемог F-16 під керуванням пілотів із [[Сполучені Штати Америки|США]], Ізраїлю та країн НАТО становить майже 50 літаків.

На тлі [[Інтервенція Росії в Сирію|російської збройної інтервенції в Сирію]] [[24 листопада]] 2015&nbsp;р. турецький винищувач F-16, після численних попереджень, збив російський [[Су-24]] неподалік кордону з Сирією<ref>{{cite web | url = http://www.ukrinform.ua/rubric-abroad/1919412-zbitiy-turechchinoyu-litak-buv-rosiyskim.html | title = Турецькі винищувачі збили російський СУ-24 | publisher = Укрінформ | date = 24 листопада 2015 | accessdate = 24 листопада 2015 | archive-date = 24 листопада 2015 | archive-url = https://web.archive.org/web/20151124203243/http://www.ukrinform.ua/rubric-abroad/1919412-zbitiy-turechchinoyu-litak-buv-rosiyskim.html }}</ref>. Пілотам вдалось катапультуватись, проте [[Пешков Олег Анатолійович (Герой РФ)|один]] загинув, інший приземлився поза зоною обстрілу та був евакуйований спеціальними підрозділами російських та сирійських збройних сил на авіабазу Хмеймім. Через цей інцидент [[НАТО]] скликало позачергове засідання<ref>{{cite web | url = http://www.ukrinform.ua/rubric-abroad/1919608-nato-sklikae-pozachergove-zasidannya-cherez-intsident-iz-su-24.html | title = НАТО скликає позачергове засідання через інцидент із СУ-24 | publisher = Укрінформ | date = 24 листопада 2015 | accessdate = 24 листопада 2015 | archive-date = 24 листопада 2015 | archive-url = https://web.archive.org/web/20151124211714/http://www.ukrinform.ua/rubric-abroad/1919608-nato-sklikae-pozachergove-zasidannya-cherez-intsident-iz-su-24.html }}</ref>.

Нижче наведена таблиця з переліком повітряних перемог F-16 згідно з даними [[Сполучені Штати Америки|США]] і [[НАТО]] та без урахування перемог ПС Ізраїлю.

{| Class = "wikitable"
|-
! Дата
! ТВД
! Пілот
! Країна-оператор
! Супротивник
! Спосіб ураження
|-
| 27.12.1992
| [[Ірак]]
| North, Gary L.
| [[Сполучені Штати Америки|США]]
| [[МіГ-25]]
| [[AIM-120 AMRAAM|AIM-120]]
|-
| 17.01.1993
| [[Ірак]]
| Stevenson, Craig D.
| [[Сполучені Штати Америки|США]]
| [[МіГ-23]]
| AIM-120
|-
| 28.02.1994
| [[Балкани]]
| Allen, Stephen L.
| [[Сполучені Штати Америки|США]]
| Jastreb-Galeb
| [[AIM-9 Sidewinder|AIM-9]]
|-
| 28.02.1994
| [[Балкани]]
| Wright, Robert G.
| [[Сполучені Штати Америки|США]]
| Jastreb-Galeb
| AIM-120
|-
| 28.02.1994
| [[Балкани]]
| Wright, Robert G.
| [[Сполучені Штати Америки|США]]
| Jastreb-Galeb
| AIM-9
|-
| 28.02.1994
| [[Балкани]]
| Wright, Robert G.
| [[Сполучені Штати Америки|США]]
| Jastreb-Galeb
| AIM-9
|-
| 24.03.1999
| [[Балкани]]
| P. Tankink
| [[Нідерланди]]
| [[МіГ-29]]
| AIM-120
|-
| 04.05.1999
| [[Балкани]]
| Geczy, Michael H.
| [[Сполучені Штати Америки|США]]
| [[МіГ-29]]
| AIM-120
|}

Виходячи з даних, представлених у таблиці, видно що жоден із знищених літаків не був знищений гарматним вогнем, всі літаки були знищені ракетною зброєю.

Згідно з даними фірми «Дженерал Дайнемікс», станом на 1992 рік жоден F-16 не було втрачено в [[повітряний бій|повітряному бою]]<ref>В. Ільїн, М. Левін. Винищувачі.&nbsp;— М.: Вікторія, Аст, 1996.&nbsp;— С. 175.</ref>. Згідно з даними співробітника Агентства історичних досліджень ПС США Деніела Хаулмена, в 1990-х роках (включаючи військову операцію проти Югославії в 1999 році) літаки F-16 ПС США не мали втрат у повітряних боях<ref>{{Cite web |url=http://www.afhra.af.mil/shared/media/document/AFD-070912-040.pdf |title=Daniel L. Haulman. No Contest: Aerial combat in the 1990s |accessdate=27 січня 2011 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20081209232927/http://www.afhra.af.mil/shared/media/document/AFD-070912-040.pdf |archivedate=9 грудня 2008 |deadurl=yes }}</ref>.

=== Венесуела ===
'''Путч 1992'''&nbsp;— у ході невдалої спроби державного перевороту в листопаді [[1992]] року обидві ескадрильї повітряних сил країни, озброєні F-16, залишилися лояльними уряду. Вони виконували ударні завдання, а також збили 3 літаки заколотників (один AT-27 Tucano і два OV-10 Broncos )<ref>{{Cite web |url=http://www.acig.org/artman/publish/article_161.shtml |title=Tom Cooper, Juan Sosa. Venezuelan Coup Attempt, 1992 |accessdate=27 січня 2011 |archive-date=2 березня 2007 |archive-url=https://web.archive.org/web/20070302234136/http://www.acig.org/artman/publish/article_161.shtml }}</ref>. Принаймні один із збитих OV-10 Broncos був збитий гарматним вогнем на малій швидкості та низькій висоті, що було зафіксовано на відео<ref>{{Cite web|url=https://www.thedrive.com/the-war-zone/16565/watch-this-crazy-video-of-a-venezuelan-f-16-gunning-down-an-ov-10-bronco|title = Watch This Crazy Video of a Venezuelan F-16 Gunning Down an OV-10 Bronco| date=30 November 2017 }}</ref>. Щоб уникнути ураження цивільних об'єктів, два F-16 летіли по зовнішньому периметру міста, тоді як один повстанський OV-10 Bronco намагався вступити в бій<ref>Cooper, Tom and Juan Sosa. [http://www.acig.org/artman/publish/article_161.shtml "Venezuelan Coup Attempt, 1992."] ''Air Combat Information Group (ACIG)'', 1 September 2003. Retrieved: 16 May 2008.</ref>.

'''Антинаркотичні операції'''&nbsp;—
29 січня 2015 року F-16 ПС Венесуели біля Бока-Друф, Аруба, переслідували зареєстрований у США літак Bombardier CL601. Після того, як літак не відповів на запит, його збили. Було знайдено три тіла та 400 пакетів з наркотиками, переважно кокаїном<ref>{{cite web|url=https://www.reuters.com/article/us-aruba-airplane-idUSKBN0L32CN20150130|title=Venezuela confirms shooting down small plane near Aruba|date=30 січня 2015|work=Reuters|access-date=16 лютого 2016}}</ref>.

=== Єгипет ===
16 лютого 2015 року єгипетські F-16 здійснили авіаудари по сховищах зброї джихадистів та тренувальних таборах у Лівії у відповідь на вбивства 21 єгипетського працівника бойовиками, пов'язаними з Ісламською Державою ([[ІДІЛ]]). Авіаудари призвели до загибелі 64 бойовиків ІДІЛ, включаючи трьох лідерів у Дерні та Сірті на узбережжі<ref>{{cite web|url=https://www.theguardian.com/world/2015/feb/16/egypt-air-strikes-target-isis-weapons-stockpiles-libya|title=Egyptian air strikes in Libya kill dozens of Isis militants|author=Chris Stephen|work=the Guardian|date=17 лютого 2015}}</ref>.

=== Ізраїль ===
[[Файл:F-16netz002.jpg|thumb|250px|Відмітки на фюзеляжі ізраїльського F-16 говорять про 6,5 повітряних перемоги і участі в нальоті на іракський ядерний реактор]]
'''[[Громадянська війна в Лівані]]'''&nbsp;— 26 квітня 1981 в період загострення ситуації в Лівані ізраїльські винищувачі F-16 брали участь у нальоті на табори палестинських бойовиків. [[28 квітня]] були здобуті перші повітряні перемоги&nbsp;— літаками 117-ї ескадрильї збиті два вертольоти [[Мі-8]] зі складу [[Сирія|сирійського]] військового контингенту в Лівані. [[14 липня|14&nbsp;липня]] того ж року F-16 (пілот&nbsp;— Амір Нахум, командир 110-ї ескадрильї) здобув першу повітряну перемогу над літаком, збивши сирійський винищувач [[МіГ-21]]<ref name="Грановський">{{Cite web |url=http://www.waronline.org/IDF/Articles/lebanon-losses.htm |title=Олег Грановський. Втрати ПС Ізраїлю в Лівані |accessdate=27 січня 2011 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20140417162044/http://www.waronline.org/IDF/Articles/lebanon-losses.htm |archivedate=17 квітня 2014 |deadurl=yes }}</ref>.

Напередодні й під час операції «[[Ліванська війна (1982)|Мир Галілеї]]» влітку [[1982]] року F-16 був одним із двох основних винищувачів [[Повітряні сили Ізраїлю|ПС Ізраїлю]]. Він широко застосовувався в повітряних боях із сирійською авіацією, головним чином літаками МіГ-21, [[МіГ-23|МіГ-23МС/МФ]] і [[МіГ-23|МіГ-23БН]]. За ізраїльськими даними, всього у квітні-червні 1982 року пілотами F-16 було здобуто 48 повітряних перемог без єдиної втрати. Надалі літаки цього типу продовжували залучатися до рейдів на палестинські бази в Лівані, в ході такого нальоту [[23 листопада]] [[1989]] року один літак був пошкоджений [[зенітний вогонь|зенітним вогнем]], але згодом повернувся у стрій<ref name = "Грановський"/>.

За радянськими і російськими даними, в ході Ліванської війни в [[повітряний бій|повітряних боях]] було збито не менше 6 літаків F-16, точних цифр їх перемог не наводиться. При цьому стверджується, що 5 F-16 були збиті винищувачами [[МіГ-23|МіГ-23МФ]], однак деякі обставини не дозволяють переконливо підтвердити знищення ізраїльських літаків. Як випливає зі статті В.&nbsp;Бабича (служив військовим радником в єдиній сирійської ескадрильї МіГ-23МФ) «МіГ-23МФ у ліванській війні»,<ref name="airwar.ru">{{Cite web |url=http://www.airwar.ru/history/ |title=locwar/bv/mig23mf/mig23mf.html Володимир Бабич. МіГ-23МФ в Ліванській війні |accessdate=27 січня 2011 |archive-date=1 серпня 2009 |archive-url=https://web.archive.org/web/20090801135712/http://www.airwar.ru/history/ }}</ref> всі ці перемоги були зараховані сирійським пілотам на основі їх власних доповідей («За доповідями льотчиків, збито 5 літаків супротивника…»). Ймовірно, інших підтверджень здобутих перемог (уламки літаків, полонені пілоти, записи фотокулемету) у сирійської сторони не було. Також В.&nbsp;Бабич ніяк не доводить істинність своїх заяв (наприклад, посилаючись на конкретні документи або офіційні заяви уповноважених осіб Сирії чи СРСР), по суті залишаючи читачеві тільки можливість вірити або не вірити йому на слово<ref name="airwar.ru"/>.

Під час операції «{{Iw|Кріт-Крикет 19|3=en|4=Operation Mole Cricket 19}}» ізраїльські [[F-15]] і [[F-16]] разом збили 82 сирійських винищувачі ([[МіГ-21]], [[МіГ-23]] і [[МіГ-23|МіГ-23М]]) без жодної втрати з боку ПС Ізраїлю<ref name="grant">{{Cite journal |volume= 85 |issue= June 2002 |last= Grant |first= Rebecca |title= The Bekaa Valley War |journal= Air Force Magazine Online |access-date= 22 вересня 2017 |url= http://www.airforce-magazine.com/MagazineArchive/Pages/2002/June%202002/0602bekaa.aspx |url-status=dead |archive-url= https://web.archive.org/web/20120314212226/http://www.airforce-magazine.com/MagazineArchive/Pages/2002/June%202002/0602bekaa.aspx |archive-date= 14 березня 2012}}</ref>.

{{Див. також|Втрати авіації в Ліванській війні (1982)}}

'''[[Операція «Опера»|Наліт на Ірак]]'''&nbsp;— [[7 червня]] 1981 вісім ізраїльських F-16 брали участь у нальоті на [[ірак]]ський ядерний реактор Озірак під [[Багдад]]ом. Вони входили в ударну групу; прикриття здійснювали шість F-15. У результаті нальоту реактор, який на той час будувався, був пошкоджений.

'''[[Інтифада Аль-Акси|Друга інтифада]]'''&nbsp;— З травня [[2001]] року F-16 обмежено залучалися до ударів по цілях на території [[Палестинська автономія|Палестинської автономії]] у відповідь на терористичні акції палестинський організацій.

'''Наліт на Сирію'''&nbsp;— [[5 жовтня]] [[2003]] року, у відповідь на теракт у ресторані [[Хайфа|Хайфи]], організований угрупованням «[[Ісламський джихад у Палестині|Ісламський Джихад]]», ізраїльські F-16 здійснили наліт на базовий табір угруповання в Сирії<ref>{{Cite web |url=http://www.waronline.org/IDF/Articles/lebanon-chronology/index.html |title=Олег Грановський. Хронологія подій в Лівані |accessdate=27 січня 2011 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20080123163127/http://www.waronline.org/IDF/Articles/lebanon-chronology/index.html |archivedate=23 січня 2008 |deadurl=yes }}</ref>.

'''[[Операція «Поза межами»]]'''&nbsp;— [[6 вересня]] [[2007]] року чотири F-16 ізраїльських ПС разом із чотирма F-15 здійснили повітряний напад і знищили сирійський ядерний реактор<ref name="AirForce">{{Cite web |url=http://m.iaf.org.il/2392-50071-en/IAF.aspx|title=The Untold Story: IAF Attack of Syrian Nuclear Reactor|author=Tal Giladi|date=21 березня 2018|publisher=Israeli Air Force|accessdate=2018-03-23|lang=en|archive-date=25 березня 2018|archive-url=https://web.archive.org/web/20180325185536/http://m.iaf.org.il/2392-50071-en/IAF.aspx}}</ref>.

'''[[Ліванська війна (2006)|Друга Ліванська війна]]'''&nbsp;— У 1990-ті і 2000-ні роки F-16 брали участь у безлічі нальотів на позиції угруповання «[[Хезболла]]» на півдні Лівану. У липні-серпні [[2006]] року вони активно використовувалися у Другій Ліванській війні. Єдиною втратою став F-16I, що розбився [[19 липня]] з технічної причини під час зльоту; обидва члени екіпажу вижили<ref>{{Cite web |url=http://www.haaretz.com/hasen/pages/ShArt.jhtml?itemNo=740395 |title=IDF fighter jet crashes during take-off in Negev; no injuries |accessdate=2 серпня 2007 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20070802091348/http://www.haaretz.com/hasen/pages/ShArt.jhtml?itemNo=740395 |archivedate=2 серпня 2007 |deadurl=no }}</ref>.


10 лютого 2018 року винищувач ПС Ізраїлю F-16I був збитий на півночі Ізраїлю, коли його вразила відносно стара модель зенітно-ракетного комплексу [[С-200]] (за [[Кодові імена НАТО|класифікацією НАТО]] SA-5 Gammon) сирійської [[ППО]]<ref>{{cite news |url=https://www.ynetnews.com/articles/0,7340,L-5131594,00.html |title=Investigation finds pilots of downed F-16 failed to defend themselves |date=25 лютого 2018 |newspaper=Ynetnews |access-date=27 лютого 2018 |archive-url=https://web.archive.org/web/20180311082643/https://www.ynetnews.com/articles/0,7340,L-5131594,00.html |archive-date=11 березня 2018 |url-status=live|last1=Zitun |first1=Yoav}}</ref>. Пілот і штурман безпечно катапультувалися на території Ізраїлю. F-16I брав участь у бомбардуванні сирійських та іранських цілей навколо Дамаску після того, як іранський безпілотник увійшов у повітряний простір Ізраїлю і був збитий<ref>{{cite news |url=https://edition.cnn.com/2018/02/10/middleeast/israel-military-jet-crash/index.html |title=Israeli F-16 jet crashes after Syrian fire |author=Andrew Carey, Laura Smith-Spark and Nicole Chavez |publisher=CNN|archive-url=https://web.archive.org/web/20180210071644/https://edition.cnn.com/2018/02/10/middleeast/israel-military-jet-crash/index.html |archive-date=10 лютого 2018 |url-status=live}}</ref>. Розслідування ПС Ізраїлю, завершене 27 лютого 2018 року, визначило, що втрата літака сталася через помилку пілота, оскільки екіпаж не зміг належним чином захистити себе<ref>{{cite news |url=https://www.haaretz.com/israel-news/israel-air-force-investigation-into-f-16-crash-blames-pilot-error-1.5848386 |title=Israel Air Force Investigation into F-16 Crash Blames Pilot Error |newspaper=Haaretz |access-date=27 лютого 2018 |archive-url=https://web.archive.org/web/20180227161755/https://www.haaretz.com/israel-news/israel-air-force-investigation-into-f-16-crash-blames-pilot-error-1.5848386 |archive-date=27 лютого 2018 |url-status=live}}</ref>.

=== НАТО ===
'''[[Боснійська війна]]'''&nbsp;— F-16 зі складу ПС декількох країн [[НАТО]] брали участь у патрулюванні забороненої для польотів зони над Боснією, введеної в [[1993]] році. При цьому мав місце [[Повітряний бій над Баня-Лукою|один повітряний бій]] ([[28 лютого]] [[1994]] року), в якому американським винищувачам вдалося збити 4 штурмовики боснійських сербів. У серпні-вересні [[1995]] року літаки США, Данії та Нідерландів завдавали ударів по сербських позиціях у рамках операції «[[Операція НАТО в Боснії та Герцеговині (1995)|Deliberate Force]]». За час операцій над Боснією втрачено один F-16 ПС США&nbsp;— він був збитий із землі [[2 червня]] 1995 року; пілот катапультувався і через кілька днів був евакуйований.

'''[[Війна НАТО проти Югославії 1999|Військова операція проти Югославії]]'''&nbsp;— У ході повітряної кампанії [[1999]] року F-16 був одним з основних ударних літаків НАТО; у бойових діях брали участь літаки ПС США, Бельгії, Данії, Нідерландів, Туреччини. Американські літаки активно використовувалися для боротьби з югославськими радарами. За час кампанії пілоти «Файтінг Фалкон» здобули дві повітряні перемоги над винищувачами [[МіГ-29]], причому одна з них належала льотчику Королівських ПС Нідерландів. За офіційними даними НАТО, втрати склали один літак, який був збитий [[2 травня]] [[зенітно-ракетний комплекс|зенітно-ракетним комплексом]] [[С-125]]; пілот катапультувався і був евакуйований. Сербські і російські джерела стверджують про більші втрати (за одним із видань&nbsp;— не менше 7 «достовірно збитих» F-16<ref>В. Ільїн, І. Кудішін. Бойова авіація зарубіжних країн.&nbsp;— М.: АСТ, Астрель, 2001.&nbsp;— С. 331</ref>.)

'''[[Війна в Афганістані (2001—2014)|Військова операція в Афганістані]]'''&nbsp;— У повітряних операціях жовтня-грудня [[2001]] року брали участь тільки американські F-16. У квітні [[2002]] року один з американських літаків виявився залучений в інцидент «[[дружній вогонь|дружнього вогню]]», атакувавши [[канада|канадський]] підрозділ (загинули 4 канадських військовослужбовці). З 2002 року на авіабазі [[Манас (авіабаза)|Манас]] ([[Киргизстан]]) дислокувалася змішана ескадрилья, що складалася з F-16 ПС Данії, Нідерландів і Норвегії. Єдина втрата сталася [[31 серпня]] [[2006]] року, коли в Афганістані зазнав катастрофи літак Королівських ПС Нідерландів.

=== Пакистан ===
'''[[Афганська війна (1979-1989)|Афганська війна]]'''&nbsp;— Пакистанські винищувачі з середини 1980-х років активно діяли в районі афгано-пакистанському кордону, охороняючи повітряний простір країни від періодичних вторгнень авіації СРСР та Афганістану. У [[1986]]—[[1989]] роках винищувачі F-16 збили кілька афганських [[Су-22]], [[Ан-24]] і [[Ан-26]], а також один радянський штурмовик [[Су-25]], пілотований [[Руцькой Олександр Володимирович|Олександром Руцьким]] ([[4 серпня]] [[1988]] року). Заявлялося також про збиті відразу два винищувачі [[МіГ-23]] в одному бою, що, однак, не відповідає дійсності. [[29 квітня]] [[1987]] року один з F-16 був втрачений за нез'ясованих обставин&nbsp;— наводилися чотири версії: або винищувач, що заходив знизу потрапив під бомби, скинуті з МІГ-23, або був збитий авіагарматою МіГ-23, або перевищив допустиме перевантаження і розвалився в повітрі, або був збитий ракетою своїм веденим<ref>{{Cite web |url=http://www.airwar.ru/history/locwar/afgan/awar/awar.html |title=Віктор Марковський. Афганістан. Війна в повітрі |accessdate=27 січня 2011 |archive-date=18 липня 2021 |archive-url=https://web.archive.org/web/20210718131634/http://www.airwar.ru/history/locwar/afgan/awar/awar.html }}</ref>.

=== США ===
[[File:USAF F16C block 87-0257 remains.jpg|thumb|Залишки F-16C #87-0257 з 614-ї ескадрильї тактичних винищувачів 'Щасливі дияволи', збитого над Іраком під час операції «Буря в пустелі».]]
====Війна в Перській затоці==== 
{{Див. також|Війна в Перській затоці}}
Під час операції «[[Буря в пустелі]]» 1991 року 249 винищувачів F-16 ПС США виконали 13 340 вильотів для ударів по Іраку, що було найбільше серед усіх літаків коаліції. Винищувачі F-16 часто були озброєні ракетами [[AGM-65 Maverick]] (до шести), або двома бомбами [[Mark 84|Mk84]] вагою 2 000 фунтів (на середніх підкрильних пілонах), двома паливними баками на 1 400 літрів, двома AIM-9 і контейнером РЕБ під фюзеляжем, таким як AN/ALQ-131. F-16D з 388-го тактичного винищувального крила на базі ПС Хілл використовувалися як літаки-спостерігачі для пошуку і виявлення іракських ЗРК і військ Республіканської гвардії. Вони були озброєні до шести бомб Mk82, касетними бомбами і керованими авіабомбами. Ці літаки також були оснащені системою LANTIRN і біноклями. Три літаки були втрачені в результаті підтверджених ворожих дій: два через ракети ЗРК [[Куб (ЗРК)|Куб]] та [[С-125]]<ref>[http://www.f-16.net/aircraft-database/F-16/airframe-profile/2254/ "Airframe Details for F-16 #87-0228."]''f-16.net''. Retrieved: 17 April 2010.</ref><ref>[http://www.f-16.net/aircraft-database/F-16/airframe-profile/2283/ "Airframe Details for F-16 #87-0257."] ''F-16.net''. Retrieved: 25 October 2009.</ref> і один через переносну ракету [[Ігла (ПЗРК)|Ігла]]<ref>[http://www.f-16.net/aircraft-database/F-16/airframe-profile/1720/ "Airframe Details for F-16 #84-1390."] ''f-16.net''. Retrieved: 25 October 2009.</ref>. Інші F-16 були пошкоджені в аваріях і ворожим наземним вогнем, але змогли повернутися на базу і були відремонтовані<ref>[http://www.f-16.net/f-16_mishaps_year-1991.html "F-16 Accident Reports for 1991"]. ''F-16.net''.  Retrieved: 16 May 2008.</ref><ref>[http://afhra.au.af.mil/short_studies/USAFMannedAircraftCombatLosses1990_2002.pdf "USAF Manned Aircraft Combat Losses 1990–2002."] ''Air Force Historical Research Agency''. Retrieved: 16 May 2008. {{webarchive |url=https://web.archive.org/web/20090325120738/http://afhra.au.af.mil/short_studies/USAFMannedAircraftCombatLosses1990_2002.pdf |date=25 березня 2009 }}</ref>. Всього було втрачено сім F-16 під час бойових операцій у рамках «Бурі в пустелі» з 16 січня по 28 лютого<ref>{{cite web|url=http://www.arcforums.com/forums/air/index.php?showtopic=114824&mode=threaded&pid=1006164|title=Op. Desert Storm - Jan. 19th.|work=ARC Discussion Forums|date=12 березня 2007 |access-date=16 лютого 2016}}</ref><ref>[http://www.lucky-devils.net/canopy.html 257's Canopy Comes Home<!-- Bot generated title -->]</ref><ref>[http://www.f-16.net/aircraft-database/F-16/mishaps-and-accidents/year/1991/ "F-16 Accident Reports for 1991."] ''F-16.net''. Retrieved: 17 April 2010.</ref>.

Винищувачі F-16 складали основу найбільшого ударного угруповання (72 літаки), яке брало участь у війні – «Package Q», денного нальоту на цілі в центрі Багдада 19 січня. Під час місії «Package Q» два F-16 з 614-ї ескадрильї тактичних винищувачів «Щасливі дияволи», що були частиною 401-го тактичного винищувального крила (P) і вилітали з Дохи, Катар, були втрачені через зенітні ракети, а їхні пілоти (капітани Майк «Куджо» Робертс та майор «Тіко» Тайс, збиті відповідно [[С-75]] і [[С-125]]) потрапили в полон<ref>Huertas, S.M. [http://www.lucky-devils.net/afm.html "Lucky Devils in the Gulf War."] ''lucky-devils.net''. Retrieved: 17 April 2010.</ref>. Ця місія також відзначила найбільше одноразове оперативне ударне угруповання F-16 на той час<ref>[http://www.lucky-devils.net/ "The Lucky Devils and Forgotten 1000 in the Gulf War."] ''lucky-devils.net''. Retrieved: 17 April 2010.</ref>.

Винищувачі F-16 також використовувалися як «[[Дикі ласки]]» з ракетами [[AGM-88 HARM]] разом з більш старими [[F-4|F-4G]] (480-та ескадрилья тактичних винищувачів, 52-ге крило)<ref>{{cite journal|url=http://www.ausairpower.net/Analysis-ODS-EW.html|title=Operation Desert Storm - The Electronic Battle Parts 1 - 3|author=Dr Carlo Kopp, AFAIAA, SMIEEE, PEng|journal=Australian Aviation|date=June 1993|volume=1993|issue=June|access-date=16 лютого 2016}}</ref>. Було лише 13 F-16 з ракетами HARM, всі базувалися на авіабазі Інджирлік разом з 12 F-4G. «Фантоми» мали потужну систему AN/APR-47, завдяки якій вони виконували складніші завдання (атака мобільних радарних станцій); F-16 тільки нещодавно були обладнані HARM, і основна частина місій придушення ППО все ще виконувалася F-4G (ще 48 знаходилися на базі Шейх Іса, Бахрейн). Винищувачі F-16 виконували місії супроводу «Диких ласок», супроводжуючи їх та вражаючи заздалегідь заплановані цілі. 138-ма винищувальна ескадрилья (174-те тактичне винищувальне крило, Національна гвардія Нью-Йорка) використовувала 24 F/A-16, обладнані 30 мм гарматним контейнером GPU-5/A Pave Claw, чотириствольним варіантом гармати [[GAU-8 Avenger]], яка використовується на [[A-10 Thunderbolt]], але це виявилося невдалим через надмірну вібрацію та недостатні приціли<ref>"[http://www.f-16.net/f-16_versions_article18.html A-16, F/A-16, F-16A (30mm gun): F-16s for the CAS/BAI missions]." ''f-16.net''. retrieved 9 November 2009.</ref><ref name="Flying guns p28,118">Williams and Gustin 2004, pp. 28, 118.</ref>.

====Міжвоєнні повітряні операції над Іраком (1991–2003)====
З кінця операції «Буря в пустелі» до вторгнення в Ірак у 2003 році винищувачі F-16 ПС США патрулювали безпольотні зони в Іраку, встановлені США і Великобританією. Дві повітряні перемоги були здобуті винищувачами F-16 ПС США під час операції «Південний дозор»<ref>[http://afhra.maxwell.af.mil/avc/avc.asp "Aerial Victory Credits."] Air Force Historical Research Agency. Retrieved: 16 May 2008. {{webarchive |url=https://web.archive.org/web/20090627164441/http://afhra.maxwell.af.mil/avc/avc.asp |date=27 червня 2009 }}</ref>. 27 грудня 1992 року винищувач F-16D ПС США збив іракський [[МіГ-25]] в повітряному просторі над південним Іраком ракетою [[AIM-120 AMRAAM]]; це була перша перемога F-16 ПС США з моменту його введення в експлуатацію і також перша перемога ракетою AMRAAM<ref>[http://www.f-16.net/f-16_fighting_falcon_airframe-3150.html "F-16 Aircraft Database: F-16 Airframe Details for 90-0778."] ''F-16.net''.  Retrieved: 16 May 2008.</ref>. 17 січня 1993 року винищувач F-16C ПС США знищив іракський [[МіГ-23]] ракетою AMRAAM, що стало другою перемогою F-16 ПС США<ref>[http://www.f-16.net/f-16_fighting_falcon_airframe-2045.html "F-16 Aircraft Database: F-16 Airframe Details for 86-0262."] ''F-16.net''.  Retrieved: 16 May 2008.</ref>.

Винищувачі F-16 повернулися до Іраку в грудні 1998 року в рамках бомбардувальної кампанії «[[Операція «Лис пустелі»|Лис  пустелі]]» з метою «знизити» здатність Іраку виробляти і використовувати зброю масового знищення<ref>[[NewsHour with Jim Lehrer]]. [https://www.pbs.org/newshour/bb/middle_east/july-dec98/albright_12-17.html "Secretary Albright" (transcript).] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20140115182057/http://www.pbs.org/newshour/bb/middle_east/july-dec98/albright_12-17.html|date=2014-01-15}} ''[[Public Broadcasting Service|PBS]]'', 17 December 1998. Retrieved: 16 May 2008.</ref>.

====Балкани (1994–1995 та 1999)====
{{Див. також|Операція «Денай флайт»|Операція НАТО в Боснії та Герцеговині (1995)|Бомбардування Югославії силами НАТО}}
[[File:F-16 tail.jpg|thumb|Хвіст та [[Ліхтар (авіація)|ліхтар]] F-16CG в Музеї авіації Белграда, Сербія]]
F-16 також використовувалися силами НАТО під час миротворчих операцій у Боснії у 1994–95 роках для виконання завдань наземних атак і забезпечення безполітної зони над Боснією ([[Операція «Денай флайт»|операція «Денай флайт»]]). Перший інцидент стався 28 лютого 1994 року, коли чотири J-21 і два IJ-21 Jastrebs, а також два J-22 Oraos порушили безполітну зону для здійснення бомбового удару по Новому Травнику. Пілоти двох J-22 помітили F-16 над ними і після атаки залишили район на низькій висоті, прямуючи до Хорватії, де американські винищувачі не могли їх переслідувати. Тим часом решта групи була атакована двома винищувачами F-16C повітряних сил США, які збили три літаки. Решта J-21 була знищена іншою парою F-16C. З шести югославських літаків, які брали участь у бою, чотири були збиті (один за допомогою [[AIM-120 AMRAAM|AMRAAM]], а інші — [[AIM-9 Sidewinder|Sidewinder]])<ref>Palmer, Eric L. [http://www.f-16.net/news_article1010.html "USAF F-16s shoot down four Serb attack aircraft."] ''F-16.net'', 28 February 1994.  Retrieved: 16 May 2008.</ref><ref>[http://www.acig.org/artman/publish/article_302.shtml "U.S. Air-to-Air Victories during the Cold War, Wars in Yugoslavia, and Anti-Terror War."] ''Air Combat Information Group (ACIG)'', 28 October 2003; updated 18 September 2004.  Retrieved: 16 May 2008.</ref>. 2 червня 1995 року один F-16C був збитий сербською ЗРК 2К12 Куб під час патрулювання над Боснією. Його пілот, Скотт О'Греді, катапультувався і пізніше був врятований вертольотом USMC CH-53 Sea Stallion 8 червня<ref>[http://www.f-16.net/f-16_fighting_falcon_airframe-2880.html "F-16 Aircraft Database: F-16 Airframe Details for 89-2032."] ''F-16.net''. Retrieved: 16 May 2008.</ref>.

F-16 НАТО також брали участь в авіаударах проти сербських сил у Боснії та Герцеговині під час операції [[Операція НАТО в Боснії та Герцеговині (1995)|«Обдумана сила»]] у серпні-вересні 1995 року, а також в операції [[Бомбардування Югославії силами НАТО|«Союзна сила»]] по всій Югославії з березня по червень 1999 року<ref name="Yugoslav & Serbian MiG-29s.">[http://www.acig.org/artman/publish/article_380.shtml "Yugoslav & Serbian MiG-29s."] {{webarchive |url=https://web.archive.org/web/20140214094718/http://www.acig.org/artman/publish/article_380.shtml |date=14 лютого 2014 }} ''Air Combat Information Group (ACIG)'', 30 November 2003. Retrieved: 16 May 2008.</ref>.

2 травня 1999 року винищувач F-16CG ПС США був збитий над Сербією. Його збила ракета ЗРК С-125 поблизу Накуцані. Його пілот, тоді підполковник (пізніше генерал і начальник штабу ПС США) Девід Голдфайн, командир 555-ї ескадрильї винищувачів, встиг катапультуватися і був пізніше врятований під час бойової рятувально-пошукової місії<ref name="holloman">Roberts, Chris. [http://www.f-16.net/news_article2167.html "Holloman commander recalls being shot down in Serbia."] ''F-16.net'', 7 February 2007. Retrieved: 16 May 2008.</ref><ref>[http://www.f-16.net/f-16_fighting_falcon_airframe-2787.html "F-16 Aircraft Database: F-16 Airframe Details for 88-0550."] ''F-16.net''. Retrieved: 16 May 2008.</ref>. Залишки цього літака виставлені в Югославському авіаційному музеї в аеропорту Белград.

4 травня 1999 року одинокий югославський МіГ-29, яким керував підполковник Міленко Павлович, спробував перехопити велику формацію НАТО, що поверталася на базу після бомбардування Валєво (рідного міста пілота). Літак був атакований парою F-16CJ ПС США з 78-ї ескадрильї винищувачів<ref name="autogenerated1">[http://www.acig.org/artman/publish/article_380.shtml Yugoslav & Serbian MiG-29s] {{webarchive |url=https://web.archive.org/web/20140214094718/http://www.acig.org/artman/publish/article_380.shtml |date=14 лютого 2014 }}</ref> і був збитий ракетою AIM-120<ref>{{cite web|url=http://www.f-16.net/aircraft-database/F-16/airframe-profile/3396|title=Airframe Details for F-16 #91-0353|work=f-16.net|access-date=16 лютого 2016}}</ref>, внаслідок чого пілот загинув. Падаючі уламки були помилково вражені ракетою [[Стріла-2|Стріла-2М]], випущеною югославською армією.

====Війна в Афганістані (2001—2021)====
F-16 використовуються Сполученими Штатами в Афганістані з 2001 року. Один винищувач ПС США F-16 був втрачений під час операцій в Афганістані: 3 квітня 2013 року винищувач ПС США F-16 зазнав аварії поблизу авіабази Баграм у провінції Парван на сході Афганістану, внаслідок чого загинув його пілот<ref>{{cite web|url=http://worldnews.nbcnews.com/_news/2013/04/04/17600657-us-pilot-killed-in-f-16-fighter-jet-crash-in-afghanistan|title=US pilot killed in F-16 fighter jet crash in Afghanistan|author=World News|date=16 лютого 2016|work=NBC News|access-date=16 лютого 2016}}</ref>. У 2002 році трінаціональний загін, відомий як Європейські країни-учасники (Данія, Нідерланди та Норвегія), який складався з 18 F-16 у ролі наземної атаки, був розгорнутий на авіабазі Манас у Киргизстані для підтримки [[Операція «Нескорена свобода»|операції «Нескорена свобода»]] в Афганістані. Авіабаза Манас була передана під контроль Киргизстану у 2014 році.

====Вторгнення в Ірак і післявоєнні операції (2003–2024)====
{{Див. також|Війна в Іраку (2003—2011)}}
F-16 США брали участь у вторгненні в Ірак у 2003 році, і єдиною втратою над Іраком під час цієї фази був F-16CG з 421-ї винищувальної ескадрильї 388-го винищувального крила, який зазнав аварії поблизу Багдада 12 червня 2003 року, коли у нього закінчилося пальне<ref>[http://www.f-16.net/f-16_fighting_falcon_airframe-2661.html "F-16 Aircraft Database: F-16 Airframe Details for 88-0424."] ''F-16.net''. Retrieved: 16 May 2008.</ref>.

25 березня 2003 року радар управління вогнем MIM-104 Patriot армії США був пошкоджений після влучення протирадіолокаційної ракети AGM-88 HARM, випущеної з F-16C ПС США під час патрулювання над південним Іраком, коли радар зафіксував винищувач, а радар попередження F-16 класифікував його як радар С-75<ref>Weisman, Jonathan. [http://www.globalsecurity.org/org/news/2003/030326-patriot01.htm "Patriot Missiles Seemingly Falter For Second Time; Glitch in Software Suspected."] ''Washington Post'', 26 March 2003 (via ''Global Security''). Retrieved: 17 May 2008.</ref>. 7 червня 2006 року два F-16 ПС США скинули дві 500-фунтові (230 кг) керовані бомби (одна [[GBU-12 Paveway II|GBU-12 Paveway LGB]] і одна GBU-38 [[JDAM|GPS-керована «розумна» бомба]]), знищивши сховище Аль-Каїди та вбивши Абу Мусаба Аль-Заркаві, лідера Аль-Каїди в Іраку<ref>[http://www.cbsnews.com/stories/2006/06/08/iraq/main1692777.shtml?source=search_story "Iraq Terror Chief Killed in Airstrike."] ''CBS News'', 8 June 2006. Retrieved: 29 June 2008.</ref>. 27 листопада 2006 року один F-16 був втрачений поблизу Фаллуджі під час стрілецького заходу на підтримку з повітря, коли пілот залишався зосередженим на цілі замість того, щоб піднятися<ref>{{cite web|url=http://www.chinadaily.com.cn/world/2006-11/28/content_744585_2.htm|title=US F-16 fighter down in Falluja|work=China Daily|access-date=16 лютого 2016}}</ref>. 15 червня 2007 року F-16C зазнав аварії, коли пілот втратив просторову орієнтацію під час нічної місії підтримки з повітря. Пілот загинув в аварії. 15 липня 2007 року ще один F-16C зазнав аварії і згорів під час зльоту, коли лопнуло колесо. Пілот безпечно катапультувався<ref>{{cite web|url=http://www.f-16.net/aircraft-database/F-16/mishaps-and-accidents/year/2007/|title=F-16 Accident Reports for 2007|work=f-16.net|access-date=16 лютого 2016}}</ref>.

25 лютого 2009 року F-16 ПС США збив іранський безпілотник Ababil-3 після того, як він увійшов у повітряний простір Іраку<ref>[http://www.airforcetimes.com/news/2009/03/airforce_iran_uav_031609/ F-16 shot down Iranian drone in February – Air Force News | News from Afghanistan & Iraq – Air Force Times]</ref>.

У вересні 2010 року F-16 ПС США скинули дві бомби, надаючи підтримку з повітря підрозділу іракської армії, який був атакований озброєними повстанцями з чисельною перевагою. Це був перший авіаналіт в Іраку з липня 2009 року<ref>https://news.yahoo.com/s/nm/20100924/wl_nm/us_iraq_violence_usa {{dead link|date=July 2011}}</ref>.

F-16 ПС США були розгорнуті в Іраку та Сирії в рамках [[Операція «Непохитна рішучість»|операції «Непохитна рішучість»]].

F-16 ПС США разом з [[F-15E Strike Eagle]] допомогли відбити іранську атаку проти Ізраїлю 13 квітня 2024 року, збивши невизначену кількість іранських [[Дрон-камікадзе|безпілотників одноразового використання]]<ref>https://www.airandspaceforces.com/usaf-fighters-shoot-down-iranian-drones-in-defense-of-israel/</ref>.

===Туреччина===
====Операції НАТО над Боснією та Косово====
Підрозділи F-16 ПС Туреччини брали участь у бойових діях у Боснії і Герцеговині та Косово, розгорнувши одну зі своїх ескадрилій на авіабазі Геді в Італії з 1993 року та на авіабазі Авіано з травня 2000 року на підтримку резолюцій Організації Об'єднаних Націй. Підрозділи виконали 35,647 льотних годин і здійснили 10,626 вильотів без інцидентів<ref>Turkish Air Force [http://www.hvkk.tsk.tr/EN/IcerikDetay.aspx?ID=131 "Our History"] {{webarchive|url=https://web.archive.org/web/20120111013955/http://www.hvkk.tsk.tr/EN/IcerikDetay.aspx?ID=131 |date=2012-01-11 }} ''hvkk.tsk.tr,'' Retrieved: 03 February 2012.</ref>.

====Егейська суперечка з Грецією====
{{Див. також|Егейська суперечка|Греко-турецькі відносини}}
8 жовтня 1996 року, через 7 місяців після ескалації над Імією/Кардаком, під час повітряного протистояння над Егейським морем у зоні відповідальності Афінського FIR, грецький [[Mirage 2000]] випустив ракету R550 Magic і збив турецький F-16D. Грецький уряд заявив, що турецький літак порушив грецький повітряний простір, однак турецький уряд стверджував, що літак виконував навчальну місію на північ від грецького острова [[Самос]], поблизу турецького узбережжя. Турецький пілот загинув, тоді як другий пілот катапультувався і був врятований грецькими силами<ref>[http://www.f-16.net/f-16_fighting_falcon_airframe-3371.html "F-16 Aircraft Database: F-16 Airframe Details for 91-0023."] ''F-16.net''.  Retrieved: 18 May 2008.</ref><ref>[http://www.acig.org/artman/publish/article_299.shtml "Greek & Turkish Air-to-Air Victories."] ''Air Combat Information Group (ACIG)'', 28 October 2003, updated 18 September 2004. Retrieved: 16 May 2008.</ref>. Незважаючи на те, що турецький уряд визнав втрату, грецький уряд офіційно заперечує факт збиття<ref>Dewitte, Lieven. [http://www.f-16.net/news_article619.html "Deadly 1996 Aegean clash is confirmed."] ''F-16.net'', 22 May 2003. Retrieved: 16 May 2008.</ref>. Втрату було підтверджено в 2012 році після збиття RF-4E біля сирійського узбережжя. У відповідь на парламентський запит міністр оборони Туреччини Ісмет Їлмаз заявив, що турецький F-16D Block 40 (с/н 91-0023) з 192 Filo був збитий грецьким Mirage 2000 ракетою R.550 Magic II 8 жовтня 1996 року після порушення грецького повітряного простору поблизу острова Хіос<ref>{{cite web|url=http://theaviationist.com/2012/09/06/tuaf-incidents/|title=30 years later, Ankara admits Turkish Air Force jet was shot down by Iraq|work=The Aviationist|date=6 вересня 2012|access-date=16 лютого 2016}}</ref>.

23 травня 2006 року два грецькі винищувачі F-16 Block 52+ були підняті по тривозі для перехоплення турецького розвідувального літака [[F-4 Phantom II|RF-4]] та його двох винищувачів F-16 супроводу біля узбережжя грецького острова [[Карпатос]] у зоні відповідальності Афінського FIR. Між винищувачами обох сторін розпочався умовний [[Повітряний бій|повітряний бій]] (''dogfight''), який закінчився зіткненням у повітрі між турецьким F-16 та грецьким F-16. Турецький пілот успішно катапультувався після знищення його літака, але грецький пілот загинув, коли його кабіна та ліхтар були зруйновані під час зіткнення<ref>[http://www.f-16.net/news_article1809.html "Greek F-16 and Turkish F-16 collide – 1 pilot OK."] ''F-16.net'', 23 May 2006. Retrieved: 16 May 2008.</ref>.

====Турецькі нальоти на північний Ірак====
Винищувачі F-16 Туреччини широко використовувалися в поточному конфлікті з курдськими повстанцями на південному сході Туреччини та півночі Іраку. Особливо під час зимової бомбардувальної кампанії турецького вторгнення на північний Ірак 2008 року, коли Туреччина здійснила свій перший транскордонний наліт 16 грудня 2007 року за участю 50 винищувачів перед Операцією «Сонце». Це була перша масштабна нічна бомбардувальна операція та найбільша операція, проведена повітряними силами Туреччини<ref>Gürgen, Murat. [http://haber.gazetevatan.com/Ucaklar_nasil_vurdu_152129_1/152129/1/Haber "Uçaklar nasıl vurdu?"] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20130520150423/http://haber.gazetevatan.com/Ucaklar_nasil_vurdu_152129_1/152129/1/Haber |date=2013-05-20 }} ''Vatan,'' 17 December 2007. Retrieved: 03 February 2012.</ref>.

====Громадянська війна в Сирії====
{{Див. також|Громадянська війна в Сирії}}
Під час громадянської війни в Сирії турецькі F-16 були залучені до захисту повітряного простору на кордоні з Сирією. Після збиття [[F-4 Phantom II|RF-4]] у червні 2012 року Туреччина змінила правила взаємодії щодо сирійських літаків, що призвело до підйомів винищувачів по тривозі та збиття сирійських бойових літаків<ref>{{cite web|url=http://www.f-16.net/f-16-news-article4842.html|title=Turkish F-16 jets scramble to intercept 2 Syrian Su-24s|work=f-16.net|access-date=16 лютого 2016}}</ref>.

10 жовтня 2012 року пара турецьких F-16 змусила сирійський пасажирський літак [[Airbus A320 серії|Airbus A320]] здійснити посадку в Анкарі<ref>{{Cite news|accessdate=2023-02-04|first=Anne|last=Barnard|date=2012-10-10|website=[[The New York Times]]|title=Turkey, Seeking Weapons, Forces Syrian Jet to Land|url=https://www.nytimes.com/2012/10/11/world/middleeast/syria.html|coauthors=Sebnem Arsu|lang=en|archivedate=2019-05-08|archiveurl=https://web.archive.org/web/20190508055537/https://www.nytimes.com/2012/10/11/world/middleeast/syria.html}}</ref>.

16 вересня 2013 року винищувач F-16 ПС Туреччини збив сирійський вертоліт Мі-17, що порушив турецький повітряний простір над провінцією [[Хатай]], ракетою AIM-9X Sidewinder. Вертоліт розбився на сирійському боці кордону. Частина екіпажу змогла катапультуватися з пошкодженого вертольота, але вони були вбиті, коли досягли землі і потрапили в полон до сирійських повстанців<ref>{{cite web|url=https://www.nytimes.com/2013/09/17/world/europe/turkey-syria.html|title=Turkey Says It Shot Down Syrian Military Helicopter Flying in Its Airspace|date=17 вересня 2013|work=The New York Times|access-date=16 лютого 2016}}</ref><ref>{{cite web|url=http://theaviationist.com/2013/09/16/syrian-chopper-downed/|title=Turkish Air Force F-16 has just shot down a Syrian helicopter that violated the Turkish airspace|work=The Aviationist|date=16 вересня 2013|access-date=16 лютого 2016}}</ref><ref>{{cite web|url=http://www.acig.info/CMS/index.php?option=com_content&task=view&id=46&Itemid=62|title=European Air-to-Air Victories|author=Sander Peeters|work=acig.info|access-date=16 лютого 2016}}</ref>.

23 березня 2014 року два турецькі F-16 з [[Діярбакир|Діярбакира]] були підняті по тривозі для перехоплення пари сирійських [[МіГ-23]], які наближалися до турецького повітряного простору, здійснюючи операції проти позицій повстанців. Після неодноразових попереджень один із сирійських МіГів змінив курс, тоді як інший МіГ вторгся в турецький повітряний простір приблизно на 2 км, тому один із F-16 збив його ракетою AIM-120 AMRAAM поблизу прикордонних міст Касаб і Яйладаги. Сирійський пілот катапультувався, приземлився на сирійському боці кордону і був врятований. Також пошкоджений літак розбився на сирійському боці<ref>{{cite web|url=http://www.trdefence.com/2014/03/23/turkey-shoots-down-syrian-mig/|title=Turkey shoots down Syrian Mig|work=trdefence.com|access-date=16 лютого 2016}}</ref><ref>{{cite web|url=http://www.aljazeera.com/news/middleeast/2014/03/turkish-military-shoots-down-syrian-warplane-2014323124652167577.html|title=Turkey shoots down Syrian fighter jet|work=aljazeera.com|access-date=16 лютого 2016}}</ref><ref>{{cite news|url=http://www.jpost.com/Middle-East/Turkish-warplanes-shoot-down-Syrian-helicopter-326301|title=Turkish warplanes shoot down Syrian helicopter|work=The Jerusalem Post - JPost.com|access-date=16 лютого 2016}}</ref><ref>{{cite AV media|url=https://www.youtube.com/watch?v=5riHD0bGyRc |archive-url=https://ghostarchive.org/varchive/youtube/20211215/5riHD0bGyRc |archive-date=2021-12-15 |url-status=live|title=Syrian pilot interview: Shot Down Within Syrian Airspace: March 23, 2014|date=24 березня 2014|publisher=|accessdate=16 лютого 2016|via=YouTube}}{{cbignore}}</ref><ref>{{cite web|url=http://www.f-16.net/f-16-news-article4844.html|title=Turkish F-16 shoots down a Syrian MiG-23|work=f-16.net|access-date=16 лютого 2016}}</ref>.

16 травня 2015 року винищувач F-16 ПС Туреччини збив іранський безпілотник Mohajer 4, який порушив турецький повітряний простір над провінцією Хатай, увійшовши на 11 км вглиб турецької території. БПЛА був збитий двома ракетами AIM-9 Sidewinder. Спочатку турецький уряд заявив про збиття ворожого вертольота, але пізніше визнав, що збитий літальний апарат був БПЛА, як стверджувала сирійська сторона<ref>{{cite web|url=http://aviation-safety.net/wikibase/wiki.php?id=176145|title=ASN Aircraft accident 16-MAY-2015 Mohajer-4|author=Harro Ranter|work=aviation-safety.net|access-date=16 лютого 2016}}</ref><ref>{{cite web|url=http://www.milliyet.com.tr/f-16-larin-vurdugu-iha-suriye-gundem-2060652/|title=F-16'ların vurduğu İHA, İran yapımı 'Muhacir'|date=18 травня 2015|work=MILLIYET HABER - TÜRKIYE'NIN HABER SITESI|access-date=16 лютого 2016}}</ref>.

29 серпня 2015 року турецькі F-16 розпочали масштабну бомбардувальну кампанію у відповідь на теракти в [[Суруч|Суручі]], які призвели до загибелі 34 цивільних у невеликому прикордонному містечку. У результаті F-16 завдали ударів по десятках терористичних складів, станцій, конвоїв і наземних об'єктів, а також відтіснили більшість бойовиків [[ІДІЛ]] від кордонів Туреччини<ref>{{cite web|url=http://www.cnn.com/2015/08/29/europe/turkey-airstrikes/|title=Turkey joins coalition airstrikes against ISIS in Syria - CNN.com|author=Gul Tuysuz and Zeynep Bilginsoy, CNN|date=29 серпня 2015|work=CNN|access-date=16 лютого 2016}}</ref><ref>{{cite news|url=http://www.ft.com/cms/s/0/099f1140-4e62-11e5-8642-453585f2cfcd.html#axzz3roVrILsg|title=Turkey launches air strikes against Isis targets in Syria|work=Financial Times|date=29 серпня 2015|access-date=16 лютого 2016}}</ref>.

6 жовтня 2015 року винищувачі F-16 ПС Туреччини, що перебували на бойовому патрулюванні біля сирійського кордону, перехопили низку російських винищувачів [[Су-30]], які вторглися в турецький повітряний простір над Хатаєм і далі на схід поблизу [[Газіантеп|Газіантепа]]. Повідомлялося, що порушники одночасно повернули назад після попереджень, проте деякі звіти та неофіційна заява ПС Туреччини свідчать про те, що літак був збитий. Інші звіти припускають, що збитий біля провінції Хатай літак міг бути сирійським [[МіГ-29]]. Росія заявляє, що не знає про такий інцидент біля Газіантепа, а порушення в Хатаї було викликане поганими погодними умовами та оборонними маневрами проти систем ППО і тривало лише «кілька секунд». Однак турецькі військові радари відстежували військовий літак у своєму повітряному просторі протягом п’яти хвилин, а ракетні системи всередині Сирії були захоплені на турецьких винищувачах більше чотирьох хвилин<ref>{{cite news|url=https://www.bbc.com/news/world-europe-34453739|title=Syria conflict: Russia violation of Turkish airspace 'no accident'|work=BBC News|date=6 жовтня 2015|access-date=16 лютого 2016}}</ref>.

16 жовтня 2015 року винищувач F-16 ПС Туреччини збив російський безпілотник [[Орлан-10]] на відстані 3 км у повітряному просторі Хатаю. США та Туреччина стверджують, що БПЛА належить російським військовим, проте Росія заперечила такий інцидент, пізніше визнавши його, але заперечуючи свою приналежність<ref>{{cite web|url=http://qz.com/526136/turkish-jets-just-shot-down-a-suspected-russian-drone-near-its-border-with-syria/|title=Turkey's jets just shot down a suspected Russian drone near its border with Syria|author=Adam Pasick|work=Quartz|date=16 жовтня 2015 |access-date=16 лютого 2016}}</ref>.

24 листопада 2015 року два винищувачі F-16 ПС Туреччини [[Збиття російського Су-24 в Туреччині|збили російський Су-24]], стверджуючи, що він порушив турецький повітряний простір, але Росія відхилила заяву Туреччини<ref>{{cite news|url=https://www.bbc.co.uk/news/world-middle-east-34907983|title=Turkey shoots down Russian warplane on Syria border|work=BBC News|date=24 листопада 2015|access-date=16 лютого 2016}}</ref>.

На початку березня 2020 року, під час ескалації між Сирією та Туреччиною, дві країни зіткнулися у відкритій війні, що призвело до значного зростання повітряних боїв із збиттями сирійських літаків турецькими F-16.

1 березня 2020 року два сирійські ударні бомбардувальники [[Су-24]] були збиті винищувачами F-16 ПС Туреччини за допомогою ракет класу «[[Ракета «повітря-повітря»|повітря — повітря]]» над сирійською провінцією Ідліб<ref>{{cite web |title=بعد إسقاطها لمروحيتين الشهر الفائت.. القوات التركية تسقط طائرتين حربيتين تابعة للنظام السوري في أجواء محافظة إدلب |url=http://www.syriahr.com/?p=366361 |website=SOHR |date = March 2020|access-date=1 березня 2020}}</ref>. Усі чотири пілоти безпечно катапультувалися. Як сирійські, так і турецькі сили підтвердили збиття<ref>{{cite news |title=Syrian troops retake key northwestern town from rebel forces |newspaper=[[The Washington Post]] |url=https://www.washingtonpost.com/world/middle_east/syrian-troops-retake-key-northwestern-town-from-rebel-forces/2020/03/02/d7ae8120-5c62-11ea-ac50-18701e14e06d_story.html |access-date=2021-06-25 |archive-date=2020-03-02 |archive-url=https://web.archive.org/web/20200302110150/https://www.washingtonpost.com/world/middle_east/syrian-troops-retake-key-northwestern-town-from-rebel-forces/2020/03/02/d7ae8120-5c62-11ea-ac50-18701e14e06d_story.html |url-status=bot: unknown }}</ref>.

3 березня 2020 року бойовий навчальний літак [[Aero L-39 Albatros|L-39]] ПС Сирії був збитий винищувачем F-16 ПС Туреччини над сирійською провінцією Ідліб. Як сирійські, так і турецькі сили підтвердили збиття<ref>{{Cite web|url=https://www.trtworld.com/turkey/turkey-downs-syrian-regime-warplane-latest-updates-34168|title=Joint Turkish-Russian patrols to begin on March 15 – latest updates|access-date=2020-03-03|archive-date=2020-03-03|archive-url=https://web.archive.org/web/20200303100719/https://www.trtworld.com/turkey/turkey-downs-syrian-regime-warplane-latest-updates-34168|url-status=dead}} {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20200303100719/https://www.trtworld.com/turkey/turkey-downs-syrian-regime-warplane-latest-updates-34168 |date=2020-03-03 }}</ref>. Пілот загинув<ref>{{Cite web|url=http://www.rfi.fr/en/wires/20200303-syrian-pilot-killed-turkey-downs-warplane-monitor|title = Syrian pilot killed as Turkey downs warplane: Monitor|date = 3 березня 2020}}</ref>.

====Спроба держперевороту в Туреччині====
{{Див. також|Спроба державного перевороту в Туреччині}}
У липні 2016 року F-16 застосовувалися обома сторонами.

Вночі 15 липня F-16 повстанців скинув 900-кг бомбу GBU-10 на Головне Управління Безпеки Управління Авіації в Анкарі, в результаті було знищено поліцейський вертоліт [[UH-60 Black Hawk|S-70i «Чорний Яструб»]], який готувався до зльоту, вбито 7 та поранено 5 поліцейських<ref name="turkcoup1">{{Cite web |url=https://www.dailysabah.com/ankara/2019/07/15/ankara-police-hq-bombed-during-july-15-coup-attempt-reopened-by-erdogan-on-3rd-anniversary |title=Ankara police HQ bombed during July 15 coup attempt reopened by Erdogan on 3rd anniversary. Daily Sabah |access-date=2019-10-27 |archive-date=2019-07-16 |archive-url=https://web.archive.org/web/20190716092353/https://www.dailysabah.com/ankara/2019/07/15/ankara-police-hq-bombed-during-july-15-coup-attempt-reopened-by-erdogan-on-3rd-anniversary |deadlink=no }}</ref>.

Інший F-16 скинув бомбу GBU-10 на штаб спецназу поліції в Анкарі, внаслідок чого було вбито 44 та поранено 36 турецьких спецпризначенців<ref name="turkcoup1" /><ref>{{Cite web |url=https://theaviationist.com/2016/07/18/exclusive-all-the-details-about-the-aerial-battle-over-turkey-during-the-military-coup/ |title=Exclusive: All the Details about the Aerial Battle Over Turkey during the Military Coup. David Cancellati. The Aviationist. Jule 18, 2016 |access-date=2017-06-16 |archive-date=2016-07-18 |archive-url=https://archive.today/20160718200640/https://theaviationist.com/2016/07/18/exclusive-all-the-details-about-the-aerial-battle-over-turkey-during-the-military-coup/ |deadlink=no }}</ref>.

Вдень 16 липня було розбомблено Головний штаб поліції в Анкарі, було вбито 2 і 39 поранено<ref name="turkcoup2">{{Cite web |url=https://www.hurriyetdailynews.com/coup-pilots-radio-conversations-reveal-how-turkish-parliament-police-hq-were-bombed--116729 |title=Coup pilots’ radio conversations reveal how Turkish Parliament, police HQ were bombed. Sedat Ergin. Hurriyet Daily News. August 14, 2017 |access-date=2019-10-27 |archive-date=2019-10-19 |archive-url=https://web.archive.org/web/20191019131246/http://www.hurriyetdailynews.com/coup-pilots-radio-conversations-reveal-how-turkish-parliament-police-hq-were-bombed--116729 |deadlink=no }}</ref>.

Під час бомбардувань винищувачами F-16 президентського палацу було вбито 15 людей<ref name="turkcoup2" />.

Проурядові F-16, що вилетіли на допомогу, збили вертоліт [[AH-1 Super Cobra|AH-1W]] повстанців, який атакував поліцейських у столиці<ref>Turkish Coup Attemp: A Turkish Fighter jet has shot down a military helicopter 'used by the coup leaders'. Matt Payton. Independent</ref>. Вранці 16 липня проурядові F-16 розбомбили авіабазу повстанців Акінсі, на якій було знищено кілька гелікоптерів AH-1W та S-70i.

Повстання призвело до втрати Туреччиною більшої частини льотчиків бойових винищувачів та сильного зниження боєздатності турецьких ПС. В результаті репресій понад 300 пілотів F-16 було кинуто до в'язниць і звільнено зі збройних сил<ref>{{Cite web |url=https://www.nationalinterest.org/blog/buzz/turkeys-air-force-ruin-neither-russia-nor-iran-blame-115901 |title=Turkey’s Air Force Is In Ruin, But Neither Russia Nor Iran Is To Blame. Michael Peck. The National Interest. January 21, 2020 |access-date=2020-01-25 |archive-date=2020-12-03 |archive-url=https://web.archive.org/web/20201203203412/https://nationalinterest.org/blog/buzz/turkeys-air-force-ruin-neither-russia-nor-iran-blame-115901 |deadlink=no }}</ref>.

=== Україна ===
==== Повномасштабне російське вторгнення 2022 року ====
{{Main|Російське вторгнення в Україну (2022)}}
17 листопада 2024 року українські F-16 збили близько 10 повітряних цілей під час масованої російської атаки. Під час комбінованої атаки російські війська застосували ракети різних типів повітряного, наземного та морського базування, а також ударні безпілотники типу Shahed («Герань-2»). Багатоцільові винищувачі F-16 стали ефективним доповненням до протиповітряної оборони України<ref>{{Cite web|url=https://mil.in.ua/uk/news/ukrayinski-f-16-zbyly-blyzko-10-povitryanyh-tsilej-pid-chas-masovanoyi-rosijskoyi-ataky/|title=Українські F-16 збили близько 10 повітряних цілей під час масованої російської атаки|website=Мілітарний|accessdate=2024-11-20|language=}}</ref>.

== Оператори ==
[[Файл:F-16 Operators.svg|міні|400x400пкс|Країни-оператори F-16 Fighting Falcon]]
[[Файл:Norwegian F16A over Balkans.jpg|thumb|220px|Норвезький F-16A в небі над Балканами]]

=== Поточні ===
* {{ARG}} — '''24''', станом на 2024 рік<ref name=Obl>{{Cite web|url=https://www.fmn.dk/da/nyheder/2024/salg-af-danske-f-16-fly-til-argentina-blev-i-dag-markeret-i-skrydstrup|title=Salg af danske F-16-fly til Argentina blev i dag markeret i Skrydstrup|веб-сайт=www.fmn.dk|date=2024-04-16|lang=дан}}</ref>
* {{BHR}} — '''20''': 16 F-16C Block 40 і 4 F-16D Block 40, станом на 2022 рік<ref>The Military Balance 2022 p.336</ref>
* {{BEL}} — '''53''': 44 F-16AM і 9 F-16BM, станом на 2022 рік<ref>The Military Balance 2022 p.89</ref>
* {{VEN}} — '''18''': 15 F-16A і 3 F-16B, станом на 2022 рік<ref>The Military Balance 2022 p.435</ref>
* {{GRC}} — '''154''': 69 F-16CG/DG Block 30/50, 55 F-16CG/DG Block 52+ і 30 F-16 C/D Block 52+ ADV, станом на 2022 рік<ref>The Military Balance 2022 p.114</ref>
* {{DNK}} — '''44''': 34 F-16AM і 10 F-16BM, станом на 2022 рік<ref>The Military Balance 2022 p.99</ref>, з яких '''24''' продано Аргентині у квітні 2024<ref name=Obl/>
* {{EGY}} — '''207''': 26 F-16A, 6 F-16B, 138 F-16C і 37 F-16D, станом на 2022 рік<ref>The Military Balance 2022 p.339</ref>
* {{ISR}} — '''196''': 50 F-16C (приблизна кількість), 49 F-16D і 97 F-16I, станом на 2022 рік<ref>The Military Balance 2022 p.349</ref>
* {{IDN}} — '''33''': 7 F-16A, 2 F-16B, 19 F-16C і 5 F-16D, станом на 2022 рік<ref>The Military Balance 2022 p.274</ref>
* {{IRQ}} — '''34''': 26 F-16C і 8 F-16D, станом на 2022 рік<ref>The Military Balance 2022 p.346</ref>
* {{JOR}} — '''47''': 33 F-16AM і 14 F-16BM, станом на 2022 рік<ref>The Military Balance 2022 p.351</ref>
* {{MAR}} — '''23''': 15 F-16C і 8 F-16D, станом на 2022 рік<ref>The Military Balance 2022 p.361</ref>
* {{ARE}} — '''78''': 54 F-16Е Block 60 і 24 F-16F Block 60, станом на 2022 рік<ref>The Military Balance 2022 p.375</ref>
* {{OMN}} — '''23''': 17 F-16C Block 50 і 6 F-16D Block 50, станом на 2022 рік<ref>The Military Balance 2022 p.362</ref>
* {{PAK}} — '''75''': 23 F-16A MLU, 21 F-16B MLU, 9 F-16A ADF, 4 F-16B ADF, 12 F-16C Block 52 і 6 F-16D Block 52, станом на 2022 рік<ref>The Military Balance 2022 p.299</ref>
* {{KOR}} — '''162''': 118 F-16C і 44 F-16D, станом на 2022 рік<ref>The Military Balance 2022 p.286</ref>
* {{POL}} — '''48''': 36 F-16C Block 52+ і 12 F-16D Block 52+, станом на 2022 рік<ref>The Military Balance 2022 p.136</ref>
* {{PRT}} — '''30''': 26 F-16AM і 4 F-16BM, станом на 2022 рік<ref>The Military Balance 2022 p.139</ref>
* {{ROU}} — '''16''': 13 F-16AМ і 3 F-16BM, станом на 2022 рік<ref name="автоссылка2">The Military Balance 2022 p.141</ref>
* {{SGP}} — '''60''': 20 F-16C Block 52, 20 F-16D Block 52 і 20 F-16D Block 52+, станом на 2022 рік<ref>The Military Balance 2022 p.305</ref>
* {{USA}} — '''899'''
** [[Повітряні сили США]] — 439 F-16C і 111 F-16D, станом на 2022 рік<ref name=":2">The Military 2022 p.58</ref>
** [[Військово-морські сили США]] — 10 F-16A і 4 F-16B, станом на 2022 рік<ref>The Military 2022 p.54</ref>
** [[Повітряні сили Національної гвардії США]] — 289 F-16C і 46 F-16D,станом на 2022 рік<ref name=":2"/>
* {{THA}} — '''51''': 37 F-16A і 14 F-16B, станом на 2022 рік<ref>The Military Balance 2022 p.313</ref>
* {{TWN}} — '''141''': 77 F-16A/B і 64 F-16V (A/B) станом на 2022 рік<ref>The Military Balance 2022 p.310</ref>
* {{TUR}} — '''260''': 27 F-16C Block 30, 162 F-16C Block 50, 14 F-16C Block 50+, 8 F-16D Block 30, 33 F-16D Block 50 і 16 F-16D Block 50+, станом на 2022 рік<ref>The Military Balance 2022 p.157</ref>
* {{CHL}} — '''46''': 29 F-16AM, 7 F-16BM, 6 F-16C Block 50 і 4 F-16D Block 50, станом на 2022 рік<ref>The Military Balance 2022 p.405</ref>
* {{UKR}}&nbsp;— невідома кількість (ймовірно 10). 4 серпня 2024 року, до 20-річчя Повітряних сил ЗСУ, було присвячене офіційне повідомлення про прибуття перших літаків в Україну.<ref>[https://defence-ua.com/photo/nareshti_ta_ofitsijno_f_16_v_ukrajini_scho_tse_za_divnij_pilon_ta_zolotij_lihtar-325.html Нарешті та офіційно: F-16 в Україні - що це за дивний пілон та золотий ліхтар]</ref> The Economist заявило, що 10 з 79 прибули. До кінця 2024 року мають поставити ще 20 літаків. Протягом 2025 року  прийдуть ще 49 літаків<ref>{{Cite web|url=https://www.rbc.ua/rus/news/pershi-10-vinishchuvachiv-f-16-pribuli-ukrayinu-1722768803.html|title=Перші 10 винищувачів F-16 прибули в Україну в останній день липня, - The Economist|website=РБК-Украина|language=uk|access-date=2024-08-04}}</ref>.

=== Майбутні ===
* {{SVK}}&nbsp;— Словаччина не володіє жодним F-16, станом на 2022 рік<ref>The Military Balance 2022 p.145</ref>. Передача виготовлених літаків має розпочатися лише з другого кварталу 2024 року<ref>{{Cite web|url=https://defence-ua.com/news/dlja_slovachchini_cherez_chotiri_roki_pislja_zamovlennja_vigotovili_pershij_f_16-12784.html|title=Для Словаччини через п'ять років після замовлення виготовили перший F-16|date=8 вересня 2023|language=uk|accessdate=8 вересня 2023}}</ref>

=== Колишні ===
* {{ITA}}&nbsp;— ПС Італії використовували до 30 F-16A та 4 F-16B версії Block 15 ADF, орендованих (лізінг) у повітряних сил США, з 2003 по 2012 роки<ref>Shamim, Asif. [http://www.f-16.net/news_article4581.html "Italian F-16 'Peace Caesar' program comes to an end."] {{webarchive |url=https://web.archive.org/web/20120603043901/http://www.f-16.net/news_article4581.html |date=3 червня 2012}} F-16.net, 24 May 2012.</ref>.
*{{NLD}}&nbsp;— Королівські повітряні сили Нідерландів продали 6 F-16 Королівським повітряним силам Йорданії<ref>{{Cite web |last=Ruitenberg |first=Rudy |date=2024-02-05 |title=Netherlands halts F-16 sale to US firm, will send to Ukraine instead |url=https://www.defensenews.com/global/europe/2024/02/05/netherlands-halts-f-16-sale-to-us-firm-will-send-to-ukraine-instead/ |access-date=2024-06-07 |website=Defense News |language=en}}</ref> та 36 F-16 ПС Чилі у 2005 році<ref>{{Cite web |title=F-16.net - The ultimate F-16, F-35 and F-22 reference |url=https://www.f-16.net/f-16_users_article8.html#:~:text=Introduction,them%20upgraded%20to%20MLU%20standard. |access-date=2024-06-07 |website=www.f-16.net}}</ref>. Решту флоту з 42 літаків передають Україні<ref>{{Cite news |last=Sabbagh |first=Dan |date=2023-08-20 |title=Netherlands and Denmark to donate up to 61 F-16 fighter jets to Ukraine |url=https://www.theguardian.com/world/2023/aug/20/netherlands-to-donate-up-to-42-f-16-fighter-jets-to-ukraine |access-date=2024-06-07 |work=The Guardian |language=en-GB |issn=0261-3077}}</ref>.
* {{NOR}}&nbsp;— 6 січня 2022 року Норвегія оголосила, що всі F-16 були виведені з експлуатації та замінені на F-35<ref>{{Cite web|url=https://www.janes.com/defence-news/news-detail/norway-retires-f-16-as-f-35-takes-on-national-air-defence#:~:text=Norway%20has%20retired%20the%20Lockheed,from%20the%20beginning%20of%202022.&text=Although%20the%20F%2D16%20performed,will%20do%20so%20from%20Evenes.|title=Norway retires F-16 as F-35 takes on national air defence|date=7 січня 2022 |access-date=5 лютого 2022|archive-date=23 квітня 2022|archive-url=https://web.archive.org/web/20220423025630/https://www.janes.com/defence-news/news-detail/norway-retires-f-16-as-f-35-takes-on-national-air-defence#:~:text=Norway%20has%20retired%20the%20Lockheed,from%20the%20beginning%20of%202022.&text=Although%20the%20F%2D16%20performed,will%20do%20so%20from%20Evenes.|url-status=live}}</ref>. Королівські повітряні сили Норвегії продали 32 своїх F-16 повітряним силам Румунії, а решту справних літаків передали Україні<ref>{{cite web |title=Norway signs F-16-contract with Romania |date=4 листопада 2022 |url=https://www.regjeringen.no/en/aktuelt/norge-har-inngatt-kontrakt-om-salg-av-f-16-jagerfly-til-romania/id2945901/}}</ref><ref>{{cite web |title=Norway signs €388m deal with Romania to sell 32 F-16 fighter jets |url=https://www.airforce-technology.com/news/norway-deal-romania-32-f16/ |website=Airforce-technology|date=7 листопада 2022 }}</ref><ref name=NRK2023-08-24 >{{cite news |last1=Ulvin |first1=Philippe Bédos |last2=Sandven |first2=Synne Malen |last3=Kruse |first3=Jan Espen |last4=Uleberg |first4=Ingrid |date=2023-08-24 |title=Zelenskyj vil ha fredssamtaler i Norge |trans-title=Zelenskyj wants peace talks in Norway |url=https://www.nrk.no/urix/norge-gir-f-16-jagerfly_-_-en-historisk-avgjorelse-1.16527948 |language=NO |work=[[NRK]] |location=[[Kyiv]]/[[Oslo]] |access-date=2023-08-24}}</ref>.

== В культурі ==
*На F-16 Fighting Falcon можна «політати» або зустріти в наступних іграх: серія ''Falcon'' (1984–2005), ''F-16 Combat Pilot'' (1989), ''Street Fighter II'' (1991, де літак зображений на фоні арени Гайла), ''F-16 Multirole Fighter'' (1998), ''F-16 Aggressor'' (1999), серії ''Ace Combat'' (1995-2019), ''[[Digital Combat Simulator|DSC]]'', ''[[War Thunder]]'' та багато інших<ref>{{cite web |title=Aircraft: F-16 Fighting Falcon |url=https://www.mobygames.com/game-group/aircraft-f-16-fighting-falcon/offset,0/so,1d/ |website=[[MobyGames]] |publisher=Blue Flame Labs |access-date=16 квітня 2020}}</ref>.
*[[Трансформери|Трансформери]] Скайдайв і Десептикон Дредвінд маскуються під F-16 Fighting Falcon. Персонаж Трансформерів Нідлноуз маскується під F-16XL<ref>{{cite web |url=http://www.transformers-universe.com/include.php?path=content/articles.php&contentid=2160 |title=G1 Needlenose |author=Philip S. |website=Transformers Universe |access-date=13 січня 2016}}</ref>.
*F-16 був однією з головних зірок фільму 1986 року ''«[[Залізний орел]]»''. ПС США відмовилися допомагати у створенні фільму, вважаючи сюжет про підлітка, який летить на F-16 у чужу країну, «дещо божевільним».
*У фільмі 1986 року ''[[Перлина Нілу (фільм)|«Перлина Нілу»]]'', жанру романтичної комедії, особистий F-16 жорстокого диктатора був ключовим елементом втечі головних героїв (у виконанні Кетлін Тернер і Майкла Дугласа) з укріпленого міста<ref>{{cite journal |title=The Jewel of the Nile |journal=AFI Catalog of Feature Films |url=http://www.afi.com/members/Catalog/DetailView.aspx?s=&Movie=57723 |publisher=American Film Institute}}</ref>.
*Літак також був показаний у фільмі [[HBO]] 1992 року ''«Форсаж»'', драматизації реальних подій, де F-16 став предметом затяжної юридичної боротьби щодо безпеки його конструкції<ref>{{cite news |last=O'Connor |first=John J. |title=Review/Television; Pilot Error? A Widow Won't Accept the Verdict |url=https://www.nytimes.com/1992/06/02/arts/review-television-pilot-error-a-widow-won-t-accept-the-verdict.html |access-date=4 січня 2012 |newspaper=The New York Times |date=2 червня 1992}}</ref>.
*F-16 також з'являвся у фільмі 2002 року ''«[[Ціна страху]]»''<ref name="Seelye">{{cite news|url=https://www.nytimes.com/2002/06/10/us/when-hollywood-s-big-guns-come-right-from-the-source.html|title=When Hollywood's Big Guns Come Right From the Source|last=Seelye|first=Katharine|date=10 червня 2002|newspaper=The New York Times|access-date=17 січня 2010|archive-date=24 січня 2013|archive-url=https://web.archive.org/web/20130124220904/http://www.nytimes.com/2002/06/10/us/when-hollywood-s-big-guns-come-right-from-the-source.html|url-status=live}}</ref>.
*Починаючи з 2007 року, F-16 став одним із двох літаків (разом із [[Cirrus SR22]]), представлених у авіасимуляторі [[Google Earth]]<ref>{{cite web |url=http://www.gearthblog.com/blog/archives/2009/08/planes_for_google_earth_flight_simu.html |title=Planes For Google Earth Flight Simulator |date=11 серпня 2009 |publisher= Google Earth Blog |website= Gearthblog.com |access-date=19 листопада 2017}}</ref>.

== Див. також ==
* [[McDonnell Douglas F-15 Eagle]]
* [[McDonnell Douglas F/A-18 Hornet]]
* [[Boeing F-15SE Silent Eagle]]
* [[МіГ-29]]
* [[Northrop/McDonnell Douglas YF-23]]
* [[AIDC F-CK-1]]

== Примітки ==
{{reflist|group="комент."}}
{{Примітки|3}}

== Посилання ==
{{Commons|F-16 Fighting Falcon}}
* [https://web.archive.org/web/20051021154636/http://www.af.mil/factsheets/factsheet.asp?id=103 F-16 USAF fact sheet]
* [https://web.archive.org/web/20090225043413/http://www.lockheedmartin.com/products/f16/index.html F-16 page on LockheedMartin.com]
* [http://www.globalsecurity.org/military/systems/aircraft/f-16.htm F-16 page on GlobalSecurity.org] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20181206102325/https://www.globalsecurity.org/military/systems/aircraft/f-16.htm |date=6 грудня 2018 }}
* [http://www.f-16.net/ F-16.net Extensive and up-to-date Fighting Falcon resource] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20070711121150/http://www.f-16.net/ |date=11 липня 2007 }}
* [http://www.aerospaceweb.org/aircraft/fighter/f16/ F-16 profile on Aerospaceweb.org] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20090106221323/http://www.aerospaceweb.org/aircraft/fighter/f16 |date=6 січня 2009 }}
* [http://militarypedia.corran.pl/wiki/F-16_Fighting_Falcon_w_Wojsku_Polskim List of all F-16 fighters used by Polish Air Force] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20090202095613/http://militarypedia.corran.pl/wiki/F-16_Fighting_Falcon_w_Wojsku_Polskim |date=2 лютого 2009 }}
* [http://www.xflight.de/ F-16C Reference Library] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20090201034237/http://xflight.de/ |date=1 лютого 2009 }}, great site with cockpit pictures and schematics ''(default language is German, use flag to switch to English as needed)''
* [https://web.archive.org/web/20090210002125/http://388th.net/complete2.htm Example of Virtual Fighter Wing]
* [http://www.lucky-devils.net/ Lucky Devils: 3.7 million pounds of ordinance, 1303 sorties, 42 days.] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20141122092921/http://www.lucky-devils.net/ |date=22 листопада 2014 }}
* [https://web.archive.org/web/20060818185500/http://ascpa.public.wpafb.af.mil/Newsreleases/2006newsreleases/0610.htm F-16 Modernization program news release]
* [https://mil.in.ua/uk/blogs/dovidnyk-f-16-chastyna-1/ Довідник: F-16], [[Мілітарний]]

== Література ==
* {{публікація|книга|автор=Харук А.|назва=Бойові літаки XXI століття|place=Харків|видавництво=Книжковий клуб «Клуб сімейного дозвілля»|рік=2017|сторінок=400|isbn=978-617-12-3864-0}}
* {{книга
 |автор          = Spick, Mike
 |заголовок      = The Great Book of Modern Warplanes.
 |частина = 
 |посилання      = 
 |відповідальний =  
 |місце          = St. Paul, Minnesota
 |видавництво    = MBI Publishing Company
 |рік            = 2000
 |том            = 
 |сторінок       = 
 |allpages      = 
 |isbn           = 9780760308936
 |ref            = Spick
}}
* {{книга
 |автор          = Richardson, Doug
 |заголовок      = General Dynamics F-16 Fighting Falcon.
 |частина = 
 |посилання      = 
 |відповідальний =  
 |місце          = London
 |видавництво    = Salamander Books
 |рік            = 1990
 |том            = 
 |сторінок       = 
 |allpages      = 
 |isbn           = 9780861015344
 |ref            = Richardson
}}
* {{книга
 |автор          = Peacock, Lindsay
 |заголовок      = On Falcon Wings: The F-16 Story.
 |частина = 
 |посилання      = 
 |відповідальний =  
 |місце          = RAF Fairford, United Kingdom
 |видавництво    = Royal Air Force Benevolent Fund Enterprises
 |рік            = 1997
 |том            = 
 |сторінок       = 
 |allpages      = 
 |isbn           = 9781899808014
 |ref            = Peacock
}}
* {{книга
 |автор          = Aleshire, Peter
 |заголовок      = The Eye of the Viper: The Making of an F-16 Pilot.
 |частина = 
 |посилання      = https://books.google.com/books?id=MiJdPBTGPicC&dq=f-16+viper+galactica&pg=PR22
 |відповідальний =  
 |місце          = Guilford, Conn
 |видавництво    = Lyons Press
 |рік            = 2004
 |том            = 
 |сторінок       = 
 |allpages      = 
 |isbn           = 1-59228-822-7
 |ref            = Aleshire
 |archiveurl     = https://web.archive.org/web/20230114201440/https://books.google.com/books?id=MiJdPBTGPicC&pg=PR22&lpg=PR22&dq=f-16+viper+galactica&source=bl&ots=qSdTpoqrFH&sig=xS-iUBSglOTFcWK2JxRPj9q3N64&hl=en&ei=0N0eSsu8DqOytAO4pLGMCg&sa=X&oi=book_result&ct=result&resnum=5
 |archivedate     = 14 January 2023
}}
* {{книга
 |автор          = Coram, Robert
 |заголовок      = Boyd: The Fighter Pilot Who Changed the Art of War.
 |частина = 
 |посилання      = 
 |відповідальний =  
 |місце          = New York
 |видавництво    = Little, Brown and Company
 |рік            = 2002
 |том            = 
 |сторінок       = 
 |allpages      = 
 |isbn           = 9780759527775
 |ref            = Coram
}}
* {{книга
 |автор          = Darling, Kev
 |заголовок      = F-16 Fighting Falcon.
 |частина = 
 |посилання      = 
 |відповідальний =  
 |місце          = London
 |видавництво    = Crowood Press UK
 |рік            = 2003
 |том            = 
 |сторінок       = 
 |allpages      = 
 |isbn           = 9781840373998
 |ref            = Darling
}}
* {{книга
 |автор          = Jenkins, Dennis R
 |заголовок      = F/A-18 Hornet: A Navy Success Story.
 |частина = 
 |посилання      = 
 |відповідальний =  
 |місце          = New York
 |видавництво    = McGraww-Hill
 |рік            = 2000
 |том            = 
 |сторінок       = 
 |allpages      = 
 |isbn           = 9780071346962
 |ref            = Jenkins
}}


{{17px}}
{{Реактивні винищувачі}}
{{ЛА США 1962}}
{{Літаки Повітряних сил України}}
{{Бомбардування СРЮ}}
{{Літаки Convair та General Dynamics}}
{{нк}}

[[Категорія:Літаки General Dynamics]]
[[Категорія:Винищувачі США]]
[[Категорія:Військова техніка громадянської війни в Сирії]]
[[Категорія:Одномоторні реактивні літаки]]
[[Категорія:Реактивні винищувачі]]
[[Категорія:Середньоплани]]
[[Категорія:Авіація в МТД Україні для відбиття російської агресії‎]]
[[Категорія:Літаки російсько-української війни]]
[[Категорія:Повітряні судна, що здійснили перший політ в 1974 році]]
{{портали|Військова техніка|Авіація}}
{{DEFAULTSORT:F-16 Fighting Falcon}}