Волгодонский троллейбус: различия между версиями

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Интерактивная навигация по истории
(Показать все непатрулированные изменения)
[непроверенная версия][непроверенная версия]
← Предыдущая правкаСледующая правка →
Содержимое удалено Содержимое добавлено
ВизуальныйВики-текст
Строка 43: Строка 43:
* К середине 2000-х г.г. закрыты маршруты троллейбусов №4, 4а, 5, 6, 7, 8, 9.
* К середине 2000-х г.г. закрыты маршруты троллейбусов №4, 4а, 5, 6, 7, 8, 9.
* [[31 декабря]] [[2008]] открыта новая троллейбусная линия (ул. Ленинградская — ул. К.Маркса — пр. Лазоревый — пр. Мира), опоясывающая один из отдалённых микрорайонов города — квартал В-9. (''Линия обслуживается маршрутами троллейбусов 3 и 3а'').
* [[31 декабря]] [[2008]] открыта новая троллейбусная линия (ул. Ленинградская — ул. К.Маркса — пр. Лазоревый — пр. Мира), опоясывающая один из отдалённых микрорайонов города — квартал В-9. (''Линия обслуживается маршрутами троллейбусов 3 и 3а'').
* На июнь 2020 года в Волгодонске четыре действующих маршрутов<ref>{{Cite web|url=http://volgodonskgorod.ru/|title=Официальный сайт Администрации города Волгодонска|publisher=volgodonskgorod.ru|accessdate=2017-10-13}}</ref> (''№1«ВХЗ — АБК-1», №2 «ВХЗ — АБК-1», №3 « ВОЭЗ — Кварталы В-7 и В-9», №3а «ВОЭЗ — Кварталы В-9 и В-7»'').
* На июнь 2020 года в Волгодонске четыре действующих маршрутов<ref>{{Cite web|lang=|url=http://volgodonskgorod.ru/city/mku-dsigh-ob-izmenenii-dvizheniya-transporta.html/|title=Официальный сайт Администрации города Волгодонска|author=|website=|date=|publisher=volgodonskgorod.ru|accessdate=2017-10-13}}</ref> (''№1«ВХЗ — АБК-1», №2 «ВХЗ — АБК-1», №3 « ВОЭЗ — Кварталы В-7 и В-9», №3а «ВОЭЗ — Кварталы В-9 и В-7»'').


== Подвижной состав ==
== Подвижной состав ==

Версия от 14:24, 2 октября 2020

Волгодонский троллейбус
Описание
Страна  Россия
Расположение Волгодонск
Дата открытия 1977
Оператор МУП «ГПТ» г. Волгодонска,
Маршрутная сеть
Число маршрутов ▼ 4
Длина маршрутов 50,4 км
Подвижной состав
Число ПС ▼ 44
Основные типы ПС ЗиУ-682, БКМ-321,ЛиАЗ-5280,ВЗТМ, и др.
Число парков 1

Волгодонский троллейбус — троллейбусная система одного из видов городского общественного транспорта города Волгодонска Ростовской области России, действующая с 1977 года.

История

Новая троллейбусная линия, открытая в 2008 году

Появление троллейбусной системы в Волгодонске во многом зависело от развития его экономики и в частности строительства завода «Атоммаш». Волгодонск начал быстро расти, всего за несколько лет после начала строительства Атоммаша и других предприятий, население города значительно увеличилось (до ста тысяч жителей), в связи с чем город стал испытывать транспортные трудности. В связи с этим, в 1976 году было решено организовать в городе троллейбусное движение.

Строительство троллейбуса двигалось быстро. Самая первая линия соединила два крупных градообразующих предприятия — Волгодонский химический завод (ВХЗ) и Атоммаш, пройдя через центр города — площадь Комсомольскую. Первая пробная поездка троллейбуса по улицам города состоялась 30 июня 1977 года, а 4 октября того же года троллейбусы начали перевозить горожан по маршруту "ВХЗ — Атоммаш" (троллейбусный маршрут №1). В момент открытия количество троллейбусов в Волгодонске составляло 25 единиц.

Строительство троллейбуса финансировалось за счёт «Атоммаша». В течение первого года своей эксплуатации троллейбусное хозяйство находилось на балансе «Атоммаша» и относилось к его транспортному цеху. Первое депо троллейбуса было устроено неподалёку от ВХЗ, в районе нынешней остановки "Волгодонсктрансзаказчик" (ВТЗ). Троллейбусное депо №1 закрыто.

1 июля 1978 года по решению горисполкома троллейбусное хозяйство было передано городу и организовано Волгодонское троллейбусное управление (ВТУ).

Хронология развития маршрутной сети

До середины 1980-х годов Волгодонский троллейбус динамично развивался, регулярно открывались новые маршруты:

  • 4 октября 1976 года открыт маршрут ВХЗ — Атоммаш (троллейбусный маршрут №1).
  • 1981 — открыт маршрут в посёлок Шлюзы, впоследствии был продлён до Волгодонского опытно-экспериментального завода — ВОЭЗ.
  • апрель 1984 — открыта линия к проспекту Мира по улицам Энтузиастов — Ленинградской — проспекту Курчатова — улице имени академика Королёва.
  • На ноябрь 1985 года в Волгодонске имелось 7 троллейбусных маршрутов (№1 «Административно-бытовой корпус — пл. Химиков», №1а «Административно-бытовой корпус — пл. Химиков», №2 «просп. Мира — пл. Химиков», №3 «Административно-бытовой корпус — Коллективные сады "Волгодонской садовод"», №4 «просп. Мира — Коллективные сады "Волгодонской садовод"», №5 «Административно-бытовой корпус» (кольцевой), №6 «Административно-бытовой корпус — просп. Мира»)[1].
  • В мае 1986 года открыт пригородный троллейбусный маршрут протяжённостью в 16,5 километра к Ростовской АЭС, (ныне закрытый маршрут № 7).
  • В ноябре 1991 года было открытое троллейбусное депо №2 в Новом городе. К этому депо было проложено два новых маршрута (№№ 8 и 9). Таким образом, общее количество троллейбусных маршрутов Волгодонска достигло девяти.
  • На 2003 года в Волгодонске работало 9 маршрутов троллейбусов (№1 «Атоммаш — Химзавод», №2 «Атоммаш — Химзавод», №3 «просп. Мира — ВОЭЗ», №4 «просп. Мира — Химзавод», №5 «просп. Мира — Подстанция №6», № 6«просп. Мира — Подстанция №6», №7 «Комсомольская площадь — РОАЭС», №8 «Троллейбусное управление — Химзавод», №9 «просп. Мира — Троллейбусное управление»)[2].Позднее добавились маршруты 3а и 4а.
  • К середине 2000-х г.г. закрыты маршруты троллейбусов №4, 4а, 5, 6, 7, 8, 9.
  • 31 декабря 2008 открыта новая троллейбусная линия (ул. Ленинградская — ул. К.Маркса — пр. Лазоревый — пр. Мира), опоясывающая один из отдалённых микрорайонов города — квартал В-9. (Линия обслуживается маршрутами троллейбусов 3 и 3а).
  • На июнь 2020 года в Волгодонске четыре действующих маршрутов[3] (№1«ВХЗ — АБК-1», №2 «ВХЗ — АБК-1», №3 « ВОЭЗ — Кварталы В-7 и В-9», №3а «ВОЭЗ — Кварталы В-9 и В-7»).

Подвижной состав

К началу девяностых годов на улицах работало уже 78 машин, все — ЗиУ-9 (модификация ЗиУ-682). Однако в девяностых годах из-за плохой экономической ситуации по всей стране для волгодонского троллейбуса настали тяжёлые времена. Новые троллейбусы не закупались, а старые постепенно приходили в негодность. Дошло до того, что в конце 90-х годов на улицы города могли выходить только сорок троллейбусов. Также были отложены «в долгий ящик» многочисленные планы строительства новых маршрутов.

Однако после возобновления строительства Ростовской АЭС финансовая ситуация несколько улучшилась, и после 2000 года городом было закуплено 10 новых машин волгоградского производства (ВЗТМ-5284). Интересно, что и в этот раз финансирование городского троллейбуса осуществлял «Атоммаш». В дальнейшем троллейбусный парк в Волгодонске обновлялся ещё несколько раз. В 2007 году приобретены два троллейбуса БТЗ-5276-04, в 2008 — шесть троллейбусов ЛиАЗ-5280, а в 2010 — ещё девять машин той же марки. Последнее обновление было в августе 2015 года, в город прибыло 10 новых троллейбусов БКМ-321.

В настоящее время на маршруты ежедневно выходят троллейбусы марок ЗИУ-682, ВЗТМ-5284, ЛиАЗ-5280 и БТЗ-5276-04.

Примечания

  1. ↑ Волгодонск. Туристская схема. Главное управление геодезии и картографии при Совете Министров СССР. Москва. 1986.
  2. ↑ Волгодонск. План-схема. 11 Военно-картографическая часть. Ростов-на-Дону. 2003.
  3. ↑ Официальный сайт Администрации города Волгодонска. volgodonskgorod.ru. Дата обращения: 13 октября 2017.

Ссылки

Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Волгодонский_троллейбус&oldid=109612868