Автобусный парк № 2 — филиал СПб ГУП «Пассажиравтотранс». Обслуживает маршруты Василеостровского, Приморского, Выборгского, Петроградского, Калининского, Красногвардейского и Центрального районов Санкт-Петербурга. В парке насчитывается около 350 единиц подвижного состава[1].
| Автобусный парк № 2 | |
|---|---|
| Санкт-петербургский автобус | |
 ЛиАЗ-5292.60  на набережной Макарова | |
| 60°01′42″ с. ш. 30°15′49″ в. д.HGЯO | |
| Страна |
 Россия |
| Город |
 Санкт-Петербург |
| Дата открытия | 23 декабря 1934 года |
| Адрес | Автобусная улица, 8 |
| Станция метро |
 Комендантский проспект |
| Ближайшая остановка |
Макулатурный проезд Автобусная улица — Коломяги, автобусный парк |
| Типы автобусов |
ЛиАЗ-5292 ЛиАЗ-6213 НефАЗ-5299 МАЗ-203 МАЗ-216 Volgabus-5270 Volgabus-6271 Golden Dragon XML6125CR |
| Маршруты | 1,7,9, 40, 76, 80, 86, 93, 123, 127, 127м, 128, 134, 143, 171, 172, 178, 180, 184, 198, 221, 397, 398 |
| Владелец | СПб ГУП «Пассажиравтотранс» |
| Список автобусов на сайте FotoBus.msk.ru Список автобусов на сайте BusPhoto.ru | |
История
править23 декабря 1934 года был введён в эксплуатацию новый автобусный парк на Земледельческой улице, укомплектованный автобусами ЗИС-8. На его территории помещались 250 машин. Парку были переданы на обслуживание пять маршрутов[2]:
- № 5 площадь Льва Толстого — Северная Верфь
- № 7 Финляндский вокзал — село Павлово
- № 10 Финляндский вокзал — Кировский завод
- № 11 Гостиный двор — Шувалово
- № 12 Гостиный двор — Агалатово
В годы блокады парк был закрыт. С 1 октября 1948 года работа парка была возобновлена, сюда поступили 106 автобусов из автобусного парка № 1[3].
В 1955 году часть коллектива автобусного парка № 2 была направлена в Варшаву для обслуживания гостей 5-го международного фестиваля молодёжи и студентов[4].
5 декабря 1975 года у автобусного парка № 2 открылся филиал в посёлке Песочный на 130 машин. Первый рейс по маршруту № 75 совершил водитель В. Д. Раюк[5]. В 2005 году филиал, не дожив несколько месяцев до своего 30-летия, был закрыт.
В 2014 году коллектив парка участвовал в транспортном обслуживании Зимних Олимпийских игр в Сочи, наряду с Первым и Колпинским автобусными парками. На линиях от 2-го автопарка работали автобусы ЛиАЗ-5292.30, которые после Олимпиады уехали обратно в Санкт-Петербург.
В июне 2018 года в автобусный парк № 2 на испытания впервые за 10 лет поступили автобусы средней вместимости — ПАЗ-320475-04 «Vector Next» и ЛиАЗ-4292.60[6]. Их испытания завершились в декабре того же года.
в 2017, 2019 годах в парке проходил испытания китайский низкопольный автобус Golden Dragon XML6125CR, который по окончании испытаний был выкуплен и продолжает работать на маршрутах парка.
В 2015—2019 годах парком проводилась тестовая эксплуатация электробусов моделей Volgabus-5270E, КамАЗ-6282, БКМ E433 Vitovt Max Electro[7] и Caetano e-City Gold CBN010E[8] (без пассажиров). С января 2019 года в распоряжении парка находятся 10 электробусов в ONC-исполнении (с ночной зарядкой в парке) модели Volgabus-5270.E0, работающие на регулярной основе с 19 марта 2019 года на автобусном маршруте № 128 в рамках системы петербургского электробуса.
Примечания
править- ↑ Санкт-Петербург, Автобусный парк № 2 — Список подвижного состава. Автобусный транспорт — База данных/ Фотогалерея. Дата обращения: 9 декабря 2022. Архивировано 7 мая 2021 года.
- ↑ — // Ленинградская правда. — 1934. — 24 декабря.
- ↑ Статья на сайте Citywalls. Дата обращения: 17 марта 2018. Архивировано 21 марта 2018 года.
- ↑ Автобусному парку № 2 — 80 лет! Администрация Санкт-Петербурга (22 декабря 2014). Дата обращения: 17 марта 2018. Архивировано 20 марта 2018 года.
- ↑ — // Вечерний Ленинград. — 1975. — 6 декабря.
- ↑ ПАЗсажиравтотранс. Питертранспорт (10 июня 2018). Дата обращения: 26 июня 2018. Архивировано 26 июня 2018 года.
- ↑ TransPhoto. Дата обращения: 28 декабря 2018. Архивировано 29 декабря 2018 года.
- ↑ fotobus. Дата обращения: 15 июня 2020. Архивировано 15 июня 2020 года.