Комендантский аэродром: различия между версиями
| [отпатрулированная версия] | [отпатрулированная версия] |
Содержимое удалено Содержимое добавлено
Уже не стаб |
оформление |
||
| (не показана 21 промежуточная версия 13 участников) | |||
Строка 1:
{{Аэропорт}}▼
{{значения}}
|дата открытия=1910
|дата закрытия=1963
|регион ПозКарты = СССР
}}
'''Коменда́нтский аэродро́м''' — бывший гражданский и [[военный аэродром]], располагавшийся на территории современного [[Приморский район (Санкт-Петербург)|Приморского района]] [[Санкт-Петербург]]а.
== История ==
В прошлом на этом месте находилась так называемая '''Комендантская дача''', то есть большой участок земли, который был в ведении [[комендант]]а [[Петропавловская крепость|Петропавловской крепости]].
Комендантский аэродром был сооружён в 1910 году на северо-востоке [[Петербург]]а в [[Коломяги|Коломягах]] западнее Комендантского ипподрома. Для сбора средств на его сооружение было создано товарищество «''Крылья»'', по названию которого аэродром иногда именуется в современных источниках: '''аэродром «Крылья»''':▼
▲Комендантский аэродром был сооружён в 1910 году
{{начало цитаты}}У нас в Петербурге имеется довольно хорошо оборудованный '''аэродром «Крылья»''' на Комендантском поле в Коломягах, военные аэродромы — [[Корпусный аэродром|на Корпусном шоссе]], между Балтийской и Варжавской ж.д., и [[Гатчинский аэродром|в Гатчине]], ничем не огороженный, но снабжённый рядом сараев, принадлежащих разным лицам<ref name="ВЭ-3-305_306">{{cite encyclopedia |title=Аэродром |encyclopedia=Военная энциклопедия | volume=III|location=СПб. |year=1911| publisher=Т-во И. Д. Сытина | pages=305–306|ref=Военн.энц.}}</ref>.{{конец цитаты|источник=Военная энциклопедия т-ва Сытина, Т. III, С.305–306}}
На аэродроме «Крылья» проводились праздники воздухоплавания, испытывались и осваивались различные типы [[аэроплан]]ов, как русских, так и зарубежных. С Комендантского аэродрома совершил первый перелёт в [[Кронштадт]] [[Лётчик|авиатор]] Г. В. Пиотровский. В 1910 году [[Лётчик|авиатор]]ы [[Мациевич, Лев Макарович|Лев Мациевич]] и [[Ефимов, Михаил Никифорович|Михаил Ефимов]] осуществили первые ночные полёты.
[[Файл:Komendantskoye Pole (1917, Petrograd).png|thumb|240px|left|Комендантское поле и аэродром на карте Петрограда 1917 года]]
В сентябре 1910 года на Комендантском аэродроме прошёл Первый Всероссийский праздник воздухоплавания, в ходе которого [[самолёт]] [[Мациевич, Лев Макарович|Льва Мациевича]] упал, а пилот погиб. Осенью 1911 года с территории аэродрома стартовали авиатор [[Е. В. Руднев]] и механик [[С. Плотников]] во время осуществления перелёта Петербург — [[Гатчина]]. В том же году с Комендантского аэродрома стартовали участники первого в [[Россия|России]] группового перелёта Петербург — [[Москва]]. Над полем аэродрома проводил испытания изобретатель авиационного ранцевого [[парашют]]а [[Котельников, Глеб Евгеньевич|Глеб Котельников]]. В годы [[Первая мировая война|Первой мировой войны (1914—1918)]] аэродром использовался как военный.▼
В сентябре 1910 года на Комендантском аэродроме прошёл Первый Всероссийский праздник воздухоплавания. В ходе показательного полёта [[Мациевич, Лев Макарович|Л. М. Мациевич]] выпал из пилотируемого им [[Farman IV|«Фармана»]] и погиб на глазах тысяч зрителей. В 1912 году на месте гибели капитана Мациевича был установлен памятный камень по проекту архитектора [[Фомин, Иван Александрович|И. А. Фомина]].
[[Файл:Matsijevich memorial.JPG|thumb|240px|right|Памятный камень на месте гибели капитана Мациевича]]
В начале 1920-х годов на Комендантском аэродроме базировалась [[эскадрилья]] [[истребитель|истребителей]]. В 1930-1950-х годах аэродром был учебной и испытательной базой [[Военно-воздушные силы СССР|советских ВВС]]. В частности, в 1930-х годах авиаконструктор [[Поликарпов, Николай Николаевич|Николай Поликарпов]] испытывал здесь истребители серии «И».▼
▲
▲В начале 1920-х годов на Комендантском аэродроме базировалась [[эскадрилья]] [[истребитель|истребителей]]. В 1930-1950-х годах аэродром был учебной и испытательной базой [[Военно-воздушные силы СССР|советских ВВС]]. В частности, в 1930-х годах авиаконструктор [[Поликарпов, Николай Николаевич|
В годы [[Блокада Ленинграда|блокады Ленинграда (1941–1944)]] аэродром использовался как база для [[полк]]ов истребительной авиации и для приёма транспортных самолётов, перевозивших грузы и людей. Аэродром использовался транспортной авиацией и после войны, вплоть до 1950-х годов. В 1963 году полёты были прекращены, в начале 1970-х годов территория бывшего аэродрома стала зоной массового жилищного строительства<ref name="encspb">* {{Из|Энциклопедии Санкт-Петербурга|ссылка=http://encspb.ru/object/2803999831|заглавие=Комендантский аэродром}}</ref>.
== Память ==
Память об аэродроме сохранена в названии [[Комендантский аэродром (исторический район)|исторического района]] [[Санкт-Петербург]]а и в названиях многих магистралей: [[проспект Авиаконструкторов]], [[Аэродромная улица (Санкт-Петербург)|Аэродромная улица]], [[Проспект Испытателей (Санкт-Петербург)|проспект Испытателей]], [[аллея Котельникова]], [[Серебристый бульвар]], [[Площадь Льва Мациевича (Санкт-Петербург)|площадь Льва Мациевича]], [[Площадь Сикорского (Санкт-Петербург)|площадь Сикорского]], [[Парашютная улица (Санкт-Петербург)|Парашютная улица]], [[улица Марка Галлая]] и другие. В гимназии № 66 находится музей Комендантского аэродрома<ref name="encspb"/>.
== В литературе ==
В доме на Комендантском аэродроме живут герои романа "Лавра" [[Чижова, Елена Семёновна|Елены Чижовой]].
{{начало цитаты}}Нас было трое, собравшихся во имя Его в одном окраинном доме, который выбивался из ряда собратьев своей особенной, почти неправдоподобной протяженностью. Вряд ли кто-нибудь, кроме строителей, взявших на себя труд пересчитать его парадные, мог назвать их число; количество же квартир, соединенных в парадные блоки, легко достигало полутора тысяч. Об этом говорили номера, выведенные белым на последней из синих плашек. Дом был невысок, всего девять этажей, а потому больше походил на неудавшийся, почти комический небоскреб или башню, поваленную на землю – в сердцах. Этот дом, о котором не хочешь, да скажешь – лежал, выстроили в тупике бывшего Комендантского аэродрома. Дальше начинались [[Коломяги]] – нетронутая земля.{{конец цитаты|источник=Елена Чижова,"Лавра".}}Разве что в этом месте нет ни одного дома с таким числом квартир. Больше всего под это описание подходит девятиэтажная "брежнёвка" по адресу: Серебристый бульвар, д. 34 к 1 - 1034 квартир, построенный по проекту [[1Лг-600А]].
== См. также ==
Строка 35 ⟶ 49 :
* [http://aerodrom67.spb.ru/?page=history Комендантскому аэродрому — 100 лет]
[[Категория:Аэродромы Санкт-Петербурга]]▼
[[Категория:Закрытые военные аэродромы России]]
[[Категория:История транспорта Санкт-Петербурга]]
[[Категория:
[[Категория:Здания и сооружения, построенные в 1910 году в Санкт-Петербурге]]
[[Категория:Исчезли в 1963 году]]
[[Категория:Комендантский аэродром]]
▲[[Категория:Аэродромы Санкт-Петербурга]]
| |||