Światła pozycyjne

Światła pozycyjne – lampy, które włączane są po zapadnięciu zmierzchu na pojazdach (drogowych i szynowych) i statkach (wodnych i powietrznych) w celu zasygnalizowania innym użytkownikom dróg i szlaków własnego położenia.

Samochody

Samochody powinny być wyposażone w dwie białe (od 1.01.2010 niedozwolone są żółte) lampy pozycyjne przednie (tzn. widoczne z przodu pojazdu) oraz dwie czerwone lampy pozycyjne, widoczne z tyłu pojazdu. Pojazdy samochodowe i przyczepy, których długość (wraz z ewentualnym dyszlem) przekracza 6 metrów, powinny być wyposażone dodatkowo w żółte światła pozycyjne boczne. Pojazdy samochodowe poniżej 6 metrów długości mogą, ale nie muszą, posiadać bocznych świateł pozycyjnych (gdy je posiadają, mogą migać w fazie z kierunkowskazami). Światła pozycyjne powinny być widoczne w nocy przy dobrej przejrzystości powietrza z odległości co najmniej 300 metrów.

W Europie, zgodnie z Regulacją 48 ECE (przepisy homologacyjne ONZ) oraz z przepisami Unii Europejskiej, w pojazdach samochodowych poniżej 6 metrów długości, opcjonalne żółte światła pozycyjne boczne mogą być umieszczone w przedniej i/lub tylnej 1/3 długości pojazdu (np. Volvo V40). Dodatkowo, jeżeli tylna lampa pozycyjna boczna jest zgrupowana z dowolną inną lampą tylną pojazdu, może być czerwona (np. nowe modele Volvo oraz BMW). W pojazdach samochodowych powyżej 6 m długości powinna być zamontowana co najmniej 1 lampa pozycyjna w środkowej 1/3 długości pojazdu, jedna najwyżej 3 metry od przodu oraz jedna 1 metr od tyłu pojazdu. Odległość pomiędzy nimi nie powinna przekraczać 4 metrów. Liczba lamp zależy od spełnienia podanych warunków.

W Polsce (zgodnie z Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 31 grudnia 2002 r. w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia) określono jedynie zasady rozmieszczenia zgodne z podanymi powyżej dla pojazdów przekraczających 6 metrów długości. Rozbieżności w przepisach polskich i europejskich nie usunięto od 2004 r..

W USA i Kanadzie lampy pozycyjne boczne (obrysówki) są obowiązkowe w każdym samochodzie (przednie obrysówki są pomarańczowe, a tylne czerwone). Ponadto przednie światła pozycyjne mogą być białe lub pomarańczowe (ten drugi typ spotykany jest częściej).

Symbol świateł pozycyjnych

Jednoślady

Światła pozycyjne motocykla i roweru mogą być pojedyncze zarówno z przodu, jak i z tyłu. Widoczność w nocy świateł motocykla powinna być taka sama, jak dla samochodu, a dla roweru – co najmniej z odległości 150 metrów przy dobrej przejrzystości powietrza.

Pojazdy szynowe

Tramwaje powinny być wyposażone w białe przednie oraz czerwone tylne światła pozycyjne, podobnie jak inne pojazdy lądowe. Pociągi w każdym państwie podlegają osobnym przepisom. W polskich przepisach kolejowych nie istnieje pojęcie świateł pozycyjnych – stosuje się sygnały barwy czerwonej, niebieskiej oraz białej (pełniące najczęściej również funkcję oświetleniową w porze nocnej w przypadku białej barwy), które w razie potrzeby mogą zostać wyświetlone w różnej konfiguracji w zależności od potrzeb i z zachowaniem obowiązujących przepisów.

Statki wodne

Światła nawigacyjne łodzi motorowej

zobacz więcej w osobnym artykule: Międzynarodowe Przepisy o Zapobieganiu Zderzeniom na Morzu: Część C - Światła i znaki

Oświetlenie pozycyjne jednostek wodnych jest określone w Międzynarodowych Przepisach o Zapobieganiu Zderzeniom na Morzu, w jej części C. Światła pozycyjne statków wodnych są bardzo zróżnicowane i zależnie od:

• typu jednostki pływającej (lub zespołu jednostek),
• wielkości (długości i szerokości) jednostki pływającej (lub zespołu),
• czynności, jakie ta jednostka (lub zespół) wykonuje.

Światła pozycyjne mogą być w kolorach:

• białe (ciągłe),
• zielone (ciągłe),
• czerwone (ciągłe),
• żółte (ciągłe lub migające),
• niebieskie (migające) - tylko na śródlądziu.

Najczęściej spotykane światła to:

• burtowe czerwone - oznacza lewą burtę, świeci pod kątem 112,5° (10 rumbów) od osi statku w lewą stronę;
• burtowe zielone - oznacza prawą burtę, świeci pod kątem 112,5° (10 rumbów) od osi statku w prawą stronę;
• światło rufowe białe - świeci do tyłu w sektorze 135° (12 rumbów);
• światło masztowe, zwane silnikowym - znajduje się na powyżej świateł burtowych i świeci w sektorze 225° (20 rumbów) do przodu. Używane jest tylko w przypadku poruszania się za pomocą napędu mechanicznego.

Taki system sektorowego rozmieszczenia świateł umożliwia identyfikację z dużej odległości nie tylko pozycji statku, ale także przybliżonego kierunku jego przemieszczania się i możliwej odległości od danej jednostki (przepisy określają jaka powinna być widoczność poszczególnych świateł zależnie od umieszczenia światła).

Statki powietrzne

System oznaczania światłami pozycyjnymi statków powietrznych podobny jest do systemu obowiązującego na statkach wodnych: po prawej stronie (na prawym skrzydle) zapalana jest lampa zielona, a po lewej - czerwona.

Zobacz też

• światła do jazdy dziennej
• światła drogowe
• światła odblaskowe
• światła mijania
• światła postojowe
• światła obrysowe
• światło stop

Linki zewnętrzne

• Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 31 grudnia 2002 r. w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia (Dz. U. Nr 32 poz. 262); załącznik nr 6: warunki szczegółowe dotyczące świateł zewnętrznych pojazdu samochodowego i przyczepy