Metro w Nankinie
Metro w Nankinie – system kolei podziemnej w Nankinie, otwarty w 2005 roku[1]. W 2019 roku 10 linii metra miało łączną długość około 378 km[2], dziennie zaś korzystało z nich średnio 3,16 mln pasażerów[3].
| metro | |
| |
 Pociąg na linii S7 | |
| Państwo | |
|---|---|
| Lokalizacja | |
| Liczba linii |
10 |
| Lata funkcjonowania |
od 2005 |
| Dzienna liczba pasażerów |
3,16 mln(2019) |
| Infrastruktura | |
| Długość sieci |
378 km |
| Rozstaw szyn |
1435 mm |
| Liczba stacji |
159 |
| Strona internetowa | |
Historia
edytujPoczątki
edytujBudowę metra w Nankinie rozpoczęto w 2000 roku[4]. Uroczyste otwarcie pierwszej linii metra o długości 21,72 km, liczącej początkowo 16 stacji, odbyło się we wrześniu 2005 roku[1]. W dniu 28 maja 2010 roku oddano do użytku kolejne 14 stacji linii nr 1 oraz linię nr 2, która łączy obecnie kompleks sportowy z głównymi muzeami oraz miejscami turystycznymi w mieście, przebiegając m.in. u podnóża Purpurowej Góry (Zijin Shan), na której znajdują się mauzolea Ming Xiaoling i Sun Jat-sena[5]. W związku z otrzymaniem przez Nankin prawa do organizacji Letnich Igrzysk Olimpijskich Młodzieży w 2014 roku, przyśpieszono pracę nad budową[6] i oddano do użytku przed zawodami trzy linie metra oznaczone numerami S1 (łączącą Port lotniczy Nankin Lukou z Południowym Dworcem obsługującym koleje dużych prędkości[7]), S8 oraz 10, w wyniku czego łączna długość tras systemu metra w sierpniu 2014 roku wyniosła 135 km[8]. W skład wyżej wymienionej linii nr 10 weszła odnoga linii nr 1 do kompleksu sportowego Nanjing Olympic Sports Center, którą wydłużono o 10 nowych stacji, zaś w jej ramach zbudowano pierwszy w mieście tunel kolejowy pod rzeką Jangcy o długości 3,6 km, położony 58 metrów poniżej powierzchni wody[9].
Dalszy rozwój
edytujOd 2015 roku do końca 2019 roku system metra w Nankinie wydłużył się dodatkowo o ponad 240 km, osiągając łączną długość 378 km, przez co stał się czwartą, po Pekinie, Szanghaju i Kantonie najdłuższą tego typu siecią w Chinach[2]. 1 kwietnia 2015 roku oddano do użytku linię nr 3 o długości prawie 45 km, która przebiega tunelem na drugą stronę rzeki Jangcy[10]. Na początku 2017 roku uruchomiono linię nr 4[11]. 6 grudnia 2017 roku oddano do użytku linię nr S3[12], która przekracza rzekę Jangcy mostem Dashengguan, mającym sześć torów – dwa zewnętrzne dla systemu metra i cztery środkowe dla kolei dużych prędkości, których pociągi mogą poruszać się po nich 300 km/h[13]. Od końca grudnia 2017 roku zaczęła funkcjonować linia nr S9, na której pociągi mogące osiągać prędkość 120 km/h przejeżdżają przez most na jeziorze Shijiu, zaś odległość pomiędzy stacjami na obu brzegach jeziora wynosi ponad 18 km[14]. Dziesiąta w kolejności linia o nr S7 została oddana do użytku 26 maja 2018 roku[15]. W 2021 roku planowo mają być oddane do użytku linie nr 5 i 7, w 2022 roku linia nr S4, zaś w 2023 linie nr 6, 9, 11 i S6, przez co system metra w Nankinie ma zwiększyć liczbę linii do 17[16].
 Mapa metra |
Linie
edytujW lutym 2020 roku metro w Nankinie liczyło 10 linii, ponadto trwały prace nad budową kolejnych siedmiu nowych linii oznaczonych numerami 5, 6, 7, 9, 11, S4 i S6[16].
.jpg)
| Linia | Stacje końcowe (dzielnice) |
Data otwarcia |
Ostatnia rozbudowa |
Długość km |
Stacje | Możliwości przesiadki | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Maigaoqiao | CPU | 2005 | 2011 | 27 | 38 |
2 3 4 10 S1 S3 |
| 2 | Youfangqiao | Jingtianlu | 2010 | - | 38 | 26 |
1 3 4 10 S3 |
| 3 | Linchang | Mozhoudonglu | 2015 | - | 45 | 29 |
1 2 4 S1 S3 S8 |
| 4 | Longjiang | Xianlinhu | 2017 | - | 34 | 18 |
1 2 3 |
| 10 | Andemen | Yushanlu | 2014 | - | 22 | 14 |
1 2 |
| S1 | Nanjing South Railway Station | Konggangxinchengjiangning | 2014 | 2018 | 36 | 9 |
1 3 S3 S7 S9 |
| S3 | Nanjing South Railway Station | Gaojiachong | 2017 | - | 38 | 19 |
1 2 3 S1 |
| S7 | Konggangxinchengjiangning | Wuxiangshan | 2018 | - | 29 | 9 |
S1 |
| S8 | Taishanxincun | Jinniuhu | 2014 | - | 45 | 17 |
3 |
| S9 | Xiangyulunan | Gaochun | 2017 | - | 52 | 6 |
S1 |
| Razem | 377 | 159 | |||||
Przypisy
edytuj- ↑ a b Nanjing's Subway Line to Be Extended – china.org.cn. [dostęp 2020-03-04].
- ↑ a b 2019 China City Subway Length Ranking – whatchina.cn. [dostęp 2020-03-04].
- ↑ 2019年中国城市地铁客运量总结 – mp.weixin.qq.com. [dostęp 2020-03-04].
- ↑ Nanjing Starts Subway Construction – english.china.org.cn. [dostęp 2020-03-04].
- ↑ 南京地铁二号线及一号线南延线开通 – chinanews.com. [dostęp 2020-03-04].
- ↑ 3 subway lines to be put into use before YOG – english.jschina.com.cn. [dostęp 2020-03-04].
- ↑ Nanjing Lukou International Airport (NKG) – govt.chinadaily.com.cn. [dostęp 2020-03-04].
- ↑ Nanjing races to clean air before Youth Games – chinadaily.com.cn. [dostęp 2020-03-04].
- ↑ Subway Line 10 put through – english.jschina.com.cn. [dostęp 2020-03-04].
- ↑ Nanjing Metro Line 3 to open on April 1 – chinadaily.com.cn. [dostęp 2020-03-04].
- ↑ Nanjing subway Line 4 starts trial operation – china.org.cn. [dostęp 2020-03-04].
- ↑ 南京城际地铁开跑苏州、上海跨省城际加快推进_中国江苏网 – jsnews.jschina.com.cn. [dostęp 2020-03-04].
- ↑ Developments and Prospects of Long-Span High-Speed Railway Bridge Technologies in China – engineering.org.cn. [dostęp 2020-03-04].
- ↑ 南京地铁S9宁高线12月底试运行！小苏带你先睹为快 – ourjiangsu.com. [dostęp 2020-03-04].
- ↑ Nanjing’s 10th Metro Line Opens; Ningli Line S7 – thenanjinger.com. [dostęp 2020-03-04].
- ↑ a b Nanjing Metro Big Expansion Starts Next Year; Line 5 Need Wait – thenanjinger.com. [dostęp 2020-03-04].