BATERÍAS: publicadas http://www.meneame.net BATERÍAS: publicadashttp://www.meneame.nethttp://cdn.mnmstatic.net/m/BATERÍAS/img/mnm/eli-rss.png Sitio colaborativo de publicación y comunicación entre blogs Tue, 14 Jul 2026 17:05:22 +0000 http://blog.meneame.net/ es 4196502 BATERÍAS published Grahml 39 34 0 116 8 https://www.meneame.net/m/BATERÍAS/940-millones-euros-inversion-gigante-chino-gotion-creara-3-500?utm_source=meneame_rss Con 940 millones de euros de inversión, el gigante chino Gotion creará 3.500 empleos en Valladolid con una fábrica de reciclaje de baterías https://www.meneame.net/m/BATERÍAS/940-millones-euros-inversion-gigante-chino-gotion-creara-3-500 https://www.meneame.net/m/BATERÍAS/940-millones-euros-inversion-gigante-chino-gotion-creara-3-500 Tue, 14 Jul 2026 17:05:22 +0000 Grahml https://www.meneame.net/m/BATERÍAS/940-millones-euros-inversion-gigante-chino-gotion-creara-3-500

El desembarco de Gotion en España ya es una realidad. La multinacional china, uno de los mayores fabricantes de baterías para vehículos eléctricos del mundo, ha presentado oficialmente el proyecto con el que iniciará su implantación en Valladolid. La primera fase contempla una inversión de 940 millones de euros y supondrá la creación de un gran complejo industrial centrado en la economía circular de las baterías, un ámbito en el que Europa todavía depende en gran medida de proveedores asiáticos.

etiquetas: baterías, gotion, valladolid, reciclaje, inversión, automóvil, fábrica

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Mientras la mayoría de fabricantes actuales utilizan sistemas de refrigeración activa para mantener la temperatura bajo control, el Nissan LEAF apostó desde el principio por una refrigeración pasiva mediante aire. Era una solución más sencilla y económica, pero también mucho menos eficaz cuando el coche circulaba en zonas cálidas o realizaba cargas rápidas de forma habitual. A esto se sumaba un diseño de las propias celdas, de AESC, que no estaba a la altura de las circunstancias.

etiquetas: nissan, leaf, batería, refrigeración, celdas, degradación, capacidad

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El sistema es una de las características principales de la nueva serie Lynk & Co 10 EV, que se lanzó en China el pasado mes de mayo. Las velocidades de carga reales del Lynk & Co 10 muestran lo que supone este salto tecnológico para los conductores. Las primeras estimaciones indicaban que el vehículo necesitaría unos nueve minutos para pasar del 10 % al 70 % de carga. Sin embargo, durante las pruebas certificadas, el coche superó ampliamente esas expectativas: completó el proceso de recarga del 10 % al 70 % en tan solo 4 minutos y 22 segundos.

etiquetas: batería, geely, aegis, goldbrick, carga, ultrarrápida, coches, eléctricos

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La industria de la movilidad eléctrica entra en una fase decisiva en China, donde el ritmo de crecimiento ha dejado atrás cualquier referencia previa. En este escenario de alta velocidad, el Gobierno chino ha decidido ajustar una pieza clave del engranaje: la forma en la que se paga a los proveedores de baterías.

El objetivo es claro: evitar tensiones financieras en la base de la cadena de suministro y asegurar que el ecosistema eléctrico siga funcionando como una ruta bien asfaltada hacia el futuro de la automoción.

etiquetas: baterías, proveedores, china, catl, byd, calb, industria, eléctrica, movilidad

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CATL ha confirmado su objetivo de iniciar la producción en masa de sus nuevas baterías de sodio a lo largo de este mismo año. El gigante chino planea utilizar esta tecnología tanto en el sector del almacenamiento energético estacionario como en el de los vehículos eléctricos. Ni Jun, director de producción, estima que en 2026 se producirán entre 10.000 y 20.000 automóviles equipados con estas nuevas baterías.

etiquetas: catl, baterías, sodio, coches, eléctricos, electromovilidad, almacenamiento

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Una amplia encuesta realizada sobre más de 3.000 coches eléctricos muestra que las baterías mantienen una elevada capacidad incluso tras recorrer cientos de miles de kilómetros; los resultados desmontan algunos de los temores más extendidos sobre su degradación; además, varias marcas destacan por ofrecer una conservación especialmente elevada con el paso del tiempo.

etiquetas: capacidad, batería, vehículos, eléctricos

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Mientras que en los coches eléctricos la densidad energética es clave debido a que hay menos espacio para las baterías, este aspecto no es tan importante en vehículos de mayor tamaño; de hecho, este es el motivo por el que las baterías LFP (litio-ferrofosfato) se utilizaron primero en autobuses, dando el salto a los automóviles más tarde.

FAW Jiefang, la división de camiones del grupo chino FAW, ha completado las primeras pruebas en condiciones reales con un camión pesado equipado con una batería de sodio.

etiquetas: camiones, eléctricos, baterías, densidad, lfp, litio, ferrofosfato

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La startup europea SOLiTHOR ha producido su primera celda de demostración de 10 Ah con tecnología de batería de litio de estado sólido, alcanzando densidades energéticas de 465 Wh/kg y 1400 Wh/L en formato de bolsa, según anunció la compañía. La celda superó pruebas de sobrecarga y penetración con clavo sin presentar humo, fugas, fuga térmica o incendio, marcando un avance en la transición de esta tecnología desde el laboratorio hacia la producción comercial para sectores aeroespacial, marítimo, transporte y defensa.

etiquetas: solithor, batería, estado, sólido, baterías, de, litio, solid-state, battery

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Las baterías de sodio llevan décadas siendo una de las grandes promesas de la industria energética. Sin embargo, su llegada al mercado ha avanzado mucho más despacio de lo esperado debido a unas prestaciones que, hasta ahora, estaban claramente por detrás de las baterías de litio. Eso está empezando a cambiar, y CATL acaba de dar uno de los pasos más importantes para demostrar que esta tecnología está lista para salir de los laboratorios y entrar en el mercado real a gran escala.

etiquetas: batería, sodio, catl, 2026

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Las baterías domésticas se convertirán en electrodoméstico habitual en Europa gracias al auge del autoconsumo y la caída de precios. Permiten almacenar energía solar para usarla por la noche, reducir la dependencia de la red y ofrecer respaldo en apagones. Los nuevos modelos son compactos, modulares y usan química LFP, con garantías superiores a 10 años. Su integración es cada vez más sencilla y se combinarán con hogares conectados y tarifas dinámicas, comunicandose automáticamente con los grandes gastadores y cargándose cuando es más barato

etiquetas: baterias, domesticas, electrodomestico

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El protagonista de la historia es un Tesla Model Y que trabaja como taxi en Hérouville-Saint-Clair, zona de Baja Normandía, Francia, que después de solo 3 años de vida y 219.000 km a sus espaldas, ha acabado en el taller con una avería seria en la batería de alto voltaje.

Según el informe de Tesla, el vehículo sufrió una avería en carretera, cuando el coche circulaba con la batería al 48%, momento en el que la estimación bajó hasta el 11% en pocos kilómetros, y luego se detuvo totalmente al llegar al 10%.

etiquetas: taxista, tesla, batería, garantía, francia, model, y

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etiquetas: alemania, almacenamiento, baterías, record, marzo

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Una combinación de energía solar y 13,5 GWh de capacidad de baterías por cada 1 GW de demanda media es suficiente para cubrir entre el 83% y el 92% de la demanda eléctrica anual en los diez estados más grandes.

Algunos de los mayores estados de la India por demanda eléctrica pueden cubrir entre el 90% y el 92% de su demanda con energía solar y baterías.

etiquetas: baterías, almacenamiento, india, potencial, solar

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China publicará el primer estándar de baterías de estado sólido en julio de 2026, justo cuando la producción en masa de este tipo de baterías está a punto de comenzar el próximo año, según ha indicado el científico jefe del Centro de Tecnología e Investigación Automotriz de China (CATARC).

Se informó de que el borrador del estándar GB/T “Baterías de estado sólido para vehículos eléctricos. Parte 1: terminología y clasificación” se completó en diciembre de 2025, con el periodo de comentarios finalizado el 28 de febrero de 2026.

etiquetas: estado, solido, estándar, china, catarc

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Cinco años después de aquel anuncio de Elon Musk en Fremont, por fin hay resultados tangibles. Tesla ha logrado sacar adelante uno de sus proyectos más ambiciosos: el recubrimiento en seco de las celdas 4680 con química NMC, un avance que ya se está aplicando en producción a gran escala y que tiene una consecuencia directa muy clara, una reducción importante de los costes de fabricación.

El desarrollo no ha sido precisamente un camino fácil. De hecho, el proyecto estuvo cerca de fracasar por las dificultades técnicas existentes.

etiquetas: 4680, celdas, baterías, recubrimiento, tesla

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Continúa la búsqueda de cuál será la empresa de baterías europeas que se llevará el apoyo económico del ‘Battery Booster’. Este es un préstamo sin intereses que la UE proporcionara a una compañía. La cuantía es de 1.500 millones de euros y en el objetivo están tres marcas que se postulan como las más prometedoras del panorama actual.

Tras las declaradas quiebras de Cellforce, Northvolt y Britishvolt, Europa cuenta actualmente con tres grandes alternativas principales: PowerCo, Automotive Cells Company (ACC) y Verkor.

etiquetas: ue, prestamos, coches, eléctricos, baterías

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No están siendo meses fáciles para Volvo en su ofensiva eléctrica. La buena acogida en la presentación del EX60 se ha visto ensombrecida por los efectos de los aranceles de Europa y Estados Unidos, problemas de software y retrasos varios. Ahora se suma un nuevo frente: una llamada a revisión que afecta a 40.323 unidades del EX30 por posible riesgo de incendio en la batería. El protagonista es el Volvo EX30, el SUV compacto que en su lanzamiento se había convertido en un éxito de ventas, que pronto se desinfló.

etiquetas: incendio, batería, volvo

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La potencia instalada de las baterías a gran escala se incrementó más de doce veces entre 2020 y 2024, según el informe Electricity 2026 de la Agencia Internacional de la Energía (AIE), con sede en París.

Tras un claro repunte en 2019, cuando la capacidad registrada estaba por debajo de 10 GW, en dos años la capacidad casi se había duplicado.

etiquetas: capacidad, baterías, multiplica

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Que China está por delante de Europa (y de Estados Unidos) en la carrera por el coche eléctrico no es ninguna noticia nueva. También lo están en el desarrollo de la conducción autónoma y la IA. El gigante asiático lleva muchos más años apostando de forma global y coordinada para acelerar la transición hacia la movilidad eléctrica, hasta el punto que más de la mitad de los coches que allí se venden son ya eléctricos puros o híbridos enchufables (aquí en Europa no llega al 30%, tras los últimos datos del 2025).

etiquetas: baterías, china, tecnología

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El mayor fabricante de baterías del mundo ha confirmado que este mismo año comenzará el despliegue a gran escala de las baterías de sodio en estaciones de intercambio de baterías, coches eléctricos, vehículos comerciales y sistemas respaldo de la red eléctrica.

El anuncio se ha realizado durante una conferencia con proveedores, donde la compañía ha dejado un mensaje bastante claro: el futuro no será de una sola química. Según fuentes chinas, CATL considera que las baterías de sodio y las de litio convivirán bajo una estrategia “Dual-Star”.

etiquetas: catl, sodio, eléctrico

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En un laboratorio discreto de Sichuan, una batería se carga al 80 % en menos de cinco minutos. No se sobrecalienta. No se degrada tras unos pocos cientos de ciclos. Y no depende del litio, el cobalto o el níquel como estamos acostumbrados. Se trata de una batería de grafeno —láminas de carbono de un átomo de grosor organizadas en un nuevo tipo de almacenamiento energético— y ya no es solo una curiosidad científica. Es real, es escalable y está llegando al mercado mucho antes de lo que muchos analistas occidentales preveían.

etiquetas: grafeno, baterias, china

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Sin embargo, estos centros de datos dependen cada vez más de China, el rival geopolítico de Estados Unidos, para una tecnología vital: las baterías.

Estas instalaciones pueden consumir tanta electricidad como una ciudad pequeña, y sobrecargar las redes eléctricas locales.

etiquetas: pentágono, baterías, chinas, ia

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WeLion, cuyas baterías de estado semisólido son ya utilizado por Nio ha logrado un importante hito en sus investigaciones. Según su director ejecutivo, Yu Huigen, la empresa ha demostrado una densidad energética récord de 824 vatios-hora por kilogramo (Wh/kg) en pruebas de laboratorio. "Esperamos superar la barrera de los 1.000 Wh/kg a largo plazo", añadió Yu. "Inicialmente, estas baterías se desplegarán en aplicaciones poco sensibles al precio en las que la seguridad es primordial", explicó Yu. También reconoció que los factores de coste...

etiquetas: welion, estado sólido, sulfuro, laboratorio, densidad energética

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Un equipo del National Institute for Materials Science (NIMS) de Japón asegura haber dado un paso clave con una batería que utiliza oxígeno del aire como parte activa del proceso. Sobre el papel, esta tecnología podría alcanzar densidades energéticas cercanas a las de un motor de gasolina.

Esta llamada batería de litio-aire está todavía en una fase temprana, pero las primeras pruebas apuntan alto. Su nueva membrana de carbono promete resolver tres de los problemas clásicos de este tipo de sistemas.

etiquetas: batería, litio-aire, autonomía, nims

» noticia original (forococheselectricos.com)

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Las baterías con electrolito sólido llevan tiempo prometiendo revolucionar la movilidad eléctrica. Más seguras, más compactas y con más densidad energética que las actuales, son una de las grandes apuestas de la industria para alimentar los coches eléctricos del mañana. Pero como suele pasar con casi todo lo que parece perfecto, también tienen su talón de Aquiles.

etiquetas: autonomía, electrolito, solido, fallo

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La mayoría de la industria del automóvil ha descartado desde el comienzo la tecnología del intercambio de baterías. NIO va a la contra y ha sabido erigir un imperio alrededor de este enfoque. Ha creado una enorme red de estaciones de intercambio con más de 3.500 puntos repartidos por toda China y esto le ha llevado a una conclusión: los conductores no quieren ni baterías grandes ni cifras de autonomía enormes en sus vehículos.

etiquetas: nio, swap, batería, intercambio

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El trabajo forma parte del proyecto FACILE, liderado por el Centro de Investigación de Energía Solar e Hidrógeno de Baden-Württemberg (ZSW), en colaboración con otros actores de la región como ISC Konstanz, Phoenix NonWoven y la firma de ingeniería centrotherm. El objetivo es ambicioso: crear una batería de litio-ion más potente, duradera y sostenible, y hacerlo desde una cadena de valor completamente europea. Hasta ahora, las celdas de ion-litio utilizan grafito en el ánodo, una solución conocida pero limitada.

etiquetas: batería, autonomía, eléctricos, anodo, silicio

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La industria de las baterías está completamente dominada por China, donde CATL, sobre todo, y BYD copan más de la mitad de la cuota de mercado global. En el gigante asiático, además, las marcas locales son las auténticas protagonistas con sus vehículos eléctricos e híbridos enchufables. Sin embargo, hay más problemas internos de lo que podría parecer.

En el mercado de los coches eléctricos, hay una competencia interna brutal, lo que ha llevado a todas las marcas a enfrentarse en una cruenta guerra de precios.

etiquetas: baterías, china, excedente, catl, byd

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Un estudio reciente elaborado en Suecia, en el que se han analizado más de 1.300 coches eléctricos e híbridos enchufables de segunda mano, revela que ocho de cada diez mantienen más del 90% de la capacidad de su batería original, un dato que desafía el concepto común de que las baterías se degradan rápidamente con el tiempo y el uso. En esta extensa muestra, marcas como Kia, Tesla y Volvo se distinguen por la excelente conservación de las baterías, tanto en eléctricos puros como en híbridos enchufables.

etiquetas: baterias, degradacion, tesla, volvo, kia, electricos

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Endesa ha inaugurado en Gran Canaria la planta solar de El Matorral, la primera instalación fotovoltaica de España hibridada con un sistema de baterías de litio. El proyecto, ubicado dentro del recinto de la central térmica de Barranco de Tirajana, en el municipio de San Bartolomé de Tirajana, se convierte además en la mayor planta fotovoltaica con batería del archipiélago canario.

La instalación cuenta con 8,25 MW de potencia fotovoltaica instalada y un sistema de almacenamiento con baterías de ion-litio (BESS) de 4,2 MW.

etiquetas: planta, solar, baterías, canarias, hibridada

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La central de bombeo de Jùróng ha entrado en operación a plena capacidad. Cuenta con una presa superior de 182,3 m, la más alta del mundo para un bombeo, un embalse de 17,07 millones m³ y 2,7 GW bidireccionales.
Su producción estimada es ~1.350 millones kWh/año.

Bombea agua al embalse superior en horas valle y la libera en picos para integrar renovables y estabilizar la red del delta del Yangtsé.

Aporta capacidad clave para la gestión de picos y mejora integración renovable.

etiquetas: jiangsu, jùróng, central, bombeo, presa

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Un equipo de investigación de la Universidad Yonsei, en Corea del Sur, ha logrado lo que durante décadas se consideró técnicamente inviable: desarrollar un electrolito sólido basado en flúor capaz de operar por encima de los 5 voltios de manera segura y con una alta conductividad iónica. El nuevo compuesto, LiCl–4Li₂TiF₆, no solo resiste voltajes elevados, sino que mantiene la estabilidad química que antes colapsaba más allá de los 4 voltios en la mayoría de electrolitos sólidos tradicionales.

etiquetas: fluoruro, coreano, voltios, baterías, sólidas

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Audi ha iniciado una llamada a revisión que afecta a 18.652 unidades de sus modelos híbridos enchufables A8, Q7 y Q8 fabricados entre agosto de 2019 y julio de 2024. El problema está relacionado con la batería de alto voltaje, que podría sufrir un sobrecalentamiento durante la carga, elevando el riesgo de incendio.

La marca ha detectado que en determinadas circunstancias puede producirse una acumulación excesiva de calor en los módulos de las celdas durante la recarga.

etiquetas: audi, revisión, incendio, baterías, híbridos, voltaje

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El paisaje de Gundremmingen, en Baviera, vuelve a transformarse. Apenas unos días después de la demolición de las emblemáticas torres de refrigeración de la antigua central nuclear, RWE ha iniciado oficialmente la construcción del que será el mayor sistema de almacenamiento de baterías de Alemania, un paso simbólico en la acelerada transición energética del país.

Líderes políticos y empresariales asistieron al acto inaugural del miércoles, subrayando la importancia estratégica del emplazamiento.

etiquetas: gundremmingen baviera baterias, rwe alemania

» noticia original (www.meinbavaria.de)

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Un equipo de investigadores surcoreanos de Postech y la Universidad Sogang ha presentado una nueva tecnología de baterías que podría redefinir el mercado de los coches eléctricos. Su batería de silicio promete hasta 2.000 kilómetros de conducción con una sola carga sin aumentar el tamaño ni el peso del paquete.

La clave, explican, es una arquitectura entrelazada en la que el electrodo y el electrolito quedan unidos tanto a nivel químico como estructural. Este planteamiento ataja el problema clásico de los ánodos de silicio.

etiquetas: postech, sogang, batería

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Las baterías han evolucionado mucho en los últimos años. Han mejorado su rendimiento, su densidad energética e incluso su gestión térmica. Sin embargo, muchos siguen temiendo las fugas térmicas que pueden derivar en incendios difíciles de controlar. Extinguir el fuego en una batería de iones de litio es difícil, aunque ya hay soluciones prácticas bastante eficientes como la que se ha patentado en España. A pesar de ello, investigadores de la Universidad de Graz creen haber dado con una solución que evitaría cualquier incendio en la batería.

etiquetas: graz, universidad, batería, incendio, corcho, madera

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Un nuevo avance en el reciclaje de baterías ha surgido gracias a un equipo de investigadores en China, que ha desarrollado un método más sostenible para recuperar casi todos los materiales de las baterías de de litio que se reciclan. Este proceso utiliza glicina, un aminoácido, que permite extraer el 99,99% del litio y porcentajes significativos de níquel, cobalto y manganeso de baterías usadas en tan solo 15 minutos.

etiquetas: litio, reciclaje, baterías, proceso

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Para ser exactos, cargar un VE del 10 al 80% equipado con el sistema de baterías Farasis llevará 8 minutos y 55 segundos, CN EV Post informa. Al parecer, Farsis ha optimizado el diseño para los sistemas de baterías de litio hierro fosfato (LFP) y de litio ternario. Sin embargo, estas últimas "sólo" pueden cargarse a una velocidad de 5C. La 'C' en la tasa de carga es un indicador de la relación entre el tamaño de la batería y la capacidad de carga. A 1C, una batería de 80 kWh puede cargarse con un máximo de 80 kW.

etiquetas: farasys, carga, 6c, china, lfp

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La evolución de las potencias de carga de los coches eléctricos no quiere esperar a las baterías milagro, y los diferentes actores están trabajando para traer cifras muy importantes ya a corto plazo. Es el caso de SAIC-GM, la asociación de los chinos y americanos, que trabajan junto con CATL para lanzar este año la que será la primera batería con capacidad para alcanzar una tasa de carga de 6C. Esto significa que el coche dotado de esta batería podrá multiplicar la capacidad de su batería por seis cuando se conecte a una toma de carga rápida.

etiquetas: batería, lfp, carga, saic, catl

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Las baterías del futuro de los coches eléctricos parecen apuntar hacia diferentes tecnologías que permitan dar el salto tecnológico que todo el mundo está esperando. Esto implica baterías con una densidad energética mayor, que sean más seguras al cargar, que admitan tasas de carga más altas, autonomías elevadas y, además de todo esto, que sean más baratas.

etiquetas: baterías, cerámica, litio

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El material más prometedor y ampliamente utilizado en el mundo de la tecnología ha sido el litio. Este año el precio del litio ha caído en picado siendo un 73% más barato que hace una década debido a la superproducción y la gran cantidad de baterías de otros elementos. No obstante, un nuevo estudio coreano vuelve a poner en el foco a las baterías de litio alargando su vida útil con un elemento muy simple.

etiquetas: baterías, litio, agua, 750, investigadores

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En su búsqueda de un proceso sencillo, altamente eficaz, barato y respetuoso con el medio ambiente para el reciclaje de baterías de iones de litio agotadas, investigadores de la Universidad China de Minería y Tecnología (Pekín), la Universidad de Fuzhou, la Universidad de Tecnología Química de Pekín y la Universidad Tsinghua de Shenzhen (China) han formulado un novedoso método basado en ácido cítrico para la lixiviación, separación y recuperación de metales de los cátodos de NCM.

etiquetas: ncm, investigadores, tsinghua, reciclaje, shenzhen

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La iniciativa busca implementar mejoras en el desarrollo de las baterías de estado sólido impulsando a la Unión Europea para convertirse en un líder tecnológico y mejorar su posición en este mercado. Apoyado por un consorcio internacional de referentes en la industria, pequeñas y medianas empresas, así como expertos académicos en el campo de las baterías de estado sólido, Solve pretende contribuir al escalado de la producción en masa de SSB Gen4b de alto rendimiento y seguras.

etiquetas: solve, baterías, sólido, ssb

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La batería de los más de 1.000 kilómetros es ya una absoluta realidad. A finales del año pasado, WeLion le entregó a NIO la que está destinada a ser una batería histórica. La firma china, tras varias pruebas y récords de autonomía con su berlina eléctrica ET7, también anunció recientemente el inicio de su fabricación en masa. Hace unos días, se presentó un actualizado ET7 en el Salón del Automóvil de Beijing.

etiquetas: bateria, semisolido, estado, nio, alquiler

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Las baterías de litio-azufre se han posicionado desde hace tiempo como una alternativa con gran potencial a las actuales baterías de iones de litio. Factores como la elevada capacidad especifica teórica del cátodo de azufre, 8 veces mayor que la de los materiales utilizados en los modelos convencionales, y su bajo coste, las hacen muy prometedoras. Ahora una empresa australiana ha fabricado un prototipo que muestra el potencial de la tecnología.

etiquetas: gelion, azufre, litio, baterías

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El mundo demanda soluciones para almacenar la energía producida por las fuentes renovable y no cabe duda de que las baterías son la mejor forma de hacerlo. Sin embargo, baterías hay muchas. Desde las convencionales, hasta las gravitatorias. O también las baterías de arena, como la que Polar Night Energy puso en funcionamiento a través de un programa piloto en 2022. Ahora, esta empresa nórdica completa el siguiente paso, que es llevar su tecnología a la producción en condiciones reales.

etiquetas: bateria, arena

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La batería de estado sólido se ha convertido en el Santo Grial del coche eléctrico. En una carrera que se ha desbocado en los últimos años, hacerse con la batería de estado sólido puede decantar la balanza para el futuro del coche eléctrico. CATL y BYD, los dos gigantes chinos que más baterías producen para vehículos eléctricos en el mundo, colaborarán estrechamente para conseguir la suya.

etiquetas: byd, catl, estado solido

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]]> http://www.meneame.net/m/BATERÍAS/comments_rss?id=3907879 3897253 BATERÍAS published Grahml 153 16 0 110 7 https://www.meneame.net/m/BATERÍAS/byd-arranca-gigafabrica-baterias-sodio-electricos-low-cost-30?utm_source=meneame_rss BYD arranca su ‘gigafábrica’ de baterías de sodio para eléctricos ‘low cost’ con 30 GWh anuales https://www.meneame.net/m/BATERÍAS/byd-arranca-gigafabrica-baterias-sodio-electricos-low-cost-30 https://www.meneame.net/m/BATERÍAS/byd-arranca-gigafabrica-baterias-sodio-electricos-low-cost-30 Tue, 16 Jan 2024 00:00:37 +0000 Grahml https://www.meneame.net/m/BATERÍAS/byd-arranca-gigafabrica-baterias-sodio-electricos-low-cost-30

BYD, el gigante chino que acaba de hacer un ‘sorpasso’ a Tesla en la venta mundial de coches eléctricos, acaba de empezar a construir su primera fábrica de baterías de sodio en Xuzhou, una ciudad entre Beijing y Shanghái. Un proyecto para el que han previsto 1.284 millones de euros, apriximadamente, y con el que prevén disponer de una capacidad de producción anual de 30 GWh.

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