“将成首选”,纽约新推Uber班车,$18往返机场曼哈顿,11/1前半价

新闻来源: 商业内幕 于 2024-10-18 21:05:08

生活在纽约这样一个著名的交通枢纽,面临的挑战之一就是如何往返机场。许多纽约人都有过这样的出行经历:为了去机场,要在两条地铁和一辆公交车之间转换,或者花了太多钱打车。根据地点和时间的不同,前往拉瓜迪亚机场(纽约三大机场之一)的出租车费用从24美元到44美元不等,其中不包括小费和过路费,而Uber的费用可能高达100美元。

商业内幕网新闻截图

但是,一种新选择可能很快就会消除往返拉瓜迪亚机场的高昂费用以及相关压力。

上周,Uber宣布自10月8日起推出一项新的18美元班车服务,从曼哈顿三个地点往返拉瓜迪亚机场(LaGuardia Airport)。

现在,航空旅行已恢复到大流行前的水平——根据纽约和新泽西港务局的数据,去年约有3240万人次飞抵拉瓜迪亚机场,比2019年增长了4%。飞行常客也希望能有经济实惠的机场接送服务。

根据Future Market Insights编制的一份报告,允许人们提前预订的接送机服务市场今年有望达到112亿美元。对于Uber来说,机场接送服务占其预订量的15%。

不过,一些社交媒体用户指出,2.9美元的巴士票价与Uber的价格相差悬殊,他们认为Uber只是在以更高的成本重塑公共巴士。

尽管如此,不少试乘新穿梭巴士的客人都为有了一个稳定、便宜、方便的选择而感到兴奋。

Priyanka Rajput提前两天通过Uber的应用程序预订了位置。他说,预订流程与在普通应用程序上预订出租车类似。在初运营阶段,最多可以预订四个座位,开放预约时间为提前七天至出行前五分钟。

服务推出后,Priyanka预订了10月10日上午8:45从Penn Station前往拉瓜迪亚机场C航站楼的巴士。统一票价为18美元,但由于Uber在11月1日前为新线路提供半价优惠,他以9美元的价格买到了单程票。

Priyanka称,他的预订过程非常顺利,操作简单快捷。

这种机场巴士每天从早上5点运营至晚上10点45分,每30分钟一班。由于有两条不同的路线,因此每15分钟就有一趟班车发出。

曼哈顿中城的三个地点也是交通便利的主要交通枢纽。

Uber Shuttle有两条路线,提供中城三个地点的接送服务:42街的大中央总站(Grand Central Terminal)、42街的港务局(Port Authority Terminal)和33街的Penn Station。

曼哈顿的三个站点都位于游客友好区。它们都位于连接纽约地铁系统、长岛铁路、新泽西公交和PATH列车的主要交通枢纽。

在机场,上下车地点仅限于C和B航站楼。如果您要到A航站楼赶飞机,并想乘坐Uber穿梭巴士,您可以在B航站楼下车,然后搭乘免费机场巴士。

住在西中城(Midtown West)的Priyanka表示,他到Penn Station或港务局上下车十分方便,但从东村或布鲁克林等地区出发的人可能不会有这样的感觉,他们仍然需要选择公共汽车、地铁或出租车。

Uber建议搭乘机场巴士至少提前五分钟到达。如果想提前追踪车辆,可以在巴士出发前25分钟通过应用程序共享的链接进行追踪。

根据Uber的规定,司机最多会在您的预定时间之后等待两分钟,然后才会开车离开。

Priyanka当天乘坐的是一辆黑色奔驰Sprinter。这辆面包车由第三方供应商Ellis Transportation Service Inc.运营,从外面看上去保养得很好,很干净。车窗上的Uber商标让人很容易就能从远处发现它。

Uber允许每人携带一件随身行李(不超过50磅)和一件私人物品上车。如果你携带了随身行李,司机会帮你把它放进面包车的后备箱。

车上一共有14个座位,左边是双排座位,右边是单人座位,中间是过道。

在司机扫描了Uber应用程序上的二维码后,就可以自由选择一个座位。

Priyanka称,当天的车程很安静,座椅空间适中,对于短途接送机来说刚刚好。座椅很舒适,每排都有一个充电插座。但他希望能有更多的腿部空间,以便将手提包或背包放在前面座位的下方,但这只是个小问题。

Priyanka说,他在预约时最大的怀疑是能否按应用程序上的计划时间到达。而最终他抵达目的地时只比预计时间晚了一分钟,这让他感到非常惊喜。

这段9.9英里的旅程花费了大约35分钟。

而送他回到港务局的巴士是另一种车型,四排座椅均为三人座,最后排为四人座。

他觉得这辆面包车的座位更好,空间更大,采光更好,乘坐起来更舒适。不过这辆车没有为乘客提供充电设施。这趟10.21英里的路程花费了1小时2分钟。

Priyanka表示,今后Uber这一18美元的服务将成为他的接送机首选。

他过去从拉瓜迪亚机场到家的单程打车费用超过100美元。根据他当时的研究,如果他乘坐Uber X从机场返回港务局,单程花费为103.99美元,还不包括小费。

他在回程时和另外两名乘客聊了聊,他们都表示很高兴看到有更便宜的选择。

在11月1日促销活动结束之后,类似的巴士单程花费将为18美元,但这仍然比乘坐出租车或普通Uber便宜得多,而且比乘坐地铁和公交车更方便,只是必须自行到巴士发车地点。

Priyanka认为,虽然班车目前只在三个地点提供服务,但这是一个良好的开端。如果Uber能在这三个站点都设置清晰的标识,让用户更容易导航和找到车辆,体验能够再提升。

Uber的一位代表告诉商业内幕网,虽然他们已经在应用程序中提供了到达Uber穿梭巴士接送地点的最佳方式的分步指引,但他们还在“不断更新”他们的服务。

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