从2025年1月起，在巴黎地区，乘客将可以使用一种新的统一票价的地铁-RER车票，这张票价为2.50欧元（如果使用Liberté +套餐，则为1.99欧元）的车票可以在整个法兰西岛大区（Île-de-France）范围内使用。与此同时，Navigo月票的价格届时预计将接近每月89欧元。那么，究竟选择哪种方案更合适呢？对此，记者对几类乘客的不同需求进行了分析，以帮助他们做出最优的选择。

据《巴黎人报》（Le Parisien）报道，9月中旬，法兰西岛运输联合会（Île-de-France Mobilités）主席瓦莱里·佩克雷塞（Valérie Pécresse）公布了将于2025年1月2日实施的新票价方案，旨在简化交通系统。三个月后，乘客只需使用一种统一的车票，即可在整个法兰西岛内乘坐地铁、RER、公交和Transilien线路，实现所有交通方式的无缝切换。这张单程票将以2.50欧元的价格出售，使用Liberté +后付费方案则可享受1.99欧元的优惠。无论行程远近，这张票可以在五个交通区域内通用。同时，现有的10张票套票（此前提供较低的折扣价格）将被取消。偶尔使用公共交通的乘客被强烈建议订阅未来的全区域Liberté+方案，每次行程只需1.99欧元，并且可免费换乘公交和电车，或选择仅乘坐公交的车票，票价为1.60欧元。关于Navigo及其他票种（如Imagin'R）方面，它们的价格将根据“通胀+1%”的公式进行调整，涨幅约为2.8%。如果通胀率预测为1.8%，月票价格应涨至88.80欧元（年票价格为977欧元）。这些票价的最终调整将在12月进行投票表决。

对于法兰西岛居民来说，未来的票价变革呈现出两种面貌。对于那些偶尔只乘坐地铁的人来说，情况不太乐观：费用将上涨15%。相反，对于那些偶尔乘坐巴黎（Paris）以外的Transilien和RER线路的乘客来说，出行成本大幅下降。

例如，今天住在马恩河谷省（Val-de-Marne）丰特奈苏布瓦（Fontenay-sous-Bois）的居民，往返巴黎乘坐RER10次需支付32欧元。而在2025年，这10次出行最多只需花费25欧元，节省了22%的费用。对于瓦兹河谷省（Val-d’Oise）塞尔吉（Cergy）的居民，减幅则更加明显。目前10次出行的票价为40欧元（按票本价格计算），而2025年只需支付25欧元，票价下降了37.5%！

根据新的票价规则，使用Navigo月票是否划算取决于你每月的出行次数和常用的交通方式。由于有远程办公日和Liberté +服务的加入，乘客可以享受每张票1.99欧元的优惠。因此，一些人开始计算每月出行成本。

42岁的雷米（Rémi）是上塞纳省拉德芳斯（La Défense）的一名计算机工程师。他住在伊夫林省（Yvelines）麦颂拉菲特（Maisons-Laffitte，即交通区域为4区），每周有两天在家工作。他通常每周乘坐六次火车往返办公室。休闲时，他有时会乘坐公共汽车或周末乘坐RER。有时，他需要乘坐飞机出差到国外。他一个月大约要乘坐30次公共交通工具。

如果没有Navigo季票或Liberté +套餐，他的交通预算约为75欧元，而且没有来自雇主的资助。然而，如果购买由公司补贴50%的季票，到2025年，他的交通预算将仅为44欧元左右。结论是：月票或年票仍然是最佳选择。

朱莉（Julie）住在上塞纳省吕埃-马尔米松（Rueil-Malmaison，即交通区域为3区），多年来一直持有Navigo年票。作为一名财富管理顾问，她经常开车出行，但每月大约有六次会乘坐RER A前往巴黎市中心。到2024年为止，每次往返单程票价为4.15欧元，进行12次左右的出行时，她的Navigo年票是划算的。然而，从2025年起，朱莉可以考虑取消Navigo年票，转而选择Liberté +支付方式。如果她每月乘坐15次交通工具，使用Liberté +总费用仅为30欧元，相比之下，每月节省大约15欧元。

显然，出行的次数将决定哪种票价方式更为划算。对于那些乘坐公共交通频繁的人，Navigo月票可能仍是最佳选择；而对于那些偶尔乘坐公共交通或有远程办公安排的人来说，按次购买或使用Liberté +可能更加经济。