法国正在为农村地区的交通问题推出一项创新解决方案：一款名为“Draisy”的电动小型火车，长14米，重量仅为20吨，大小与一辆普通的公共汽车相当。Draisy旨在通过恢复旧铁路线路，减轻偏远地区居民对汽车的依赖。

Draisy列车的设计初衷是为了应对法国农村地区公共交通匮乏的困境。法国的偏远地区近年来公共交通服务急剧萎缩，许多老旧的铁路线早已废弃，导致居民严重依赖汽车出行。这不仅加剧了交通拥堵，也让乡村地区的碳排放问题日益突出。

法国现有超过3,600公里的旧铁路线，其中许多线路连接着小城镇与较大的火车站。这些铁路在过去几十年中逐渐废弃，部分线路仅用于货运列车，或者每天运行量不足20列火车。Draisy列车的轻便设计正好迎合了这一困境。Draisy列车的重量仅为20吨，远远低于普通区域列车的160吨。这意味着它对铁轨的压力较小，维护成本也随之降低。相比修复传统铁轨以容纳更重的TER列车，Draisy的引入将大幅减少时间和费用投入。

同时Draisy列车的设计采用电池驱动系统，可以在火车站快速充电，每次充电可让列车以每小时100公里的速度行驶长达100公里。Draisy的设计不仅关注环境友好，还兼顾了乘客的舒适度。每列列车最多可搭载80名乘客，为那些长期依赖汽车的居民提供了更加绿色、便利的出行方式。

Draisy列车的首次测试将在斯特拉斯堡进行，预计从2025年开始推广到法国东部地区。如果测试成功，这种新型小火车将逐步扩展到法国全国范围内，尤其是农村地区的短途线路。Lohr公司计划到2028年让Draisy列车进入法国的其他市场，并将其推广到欧洲其他国家。这意味着Draisy不仅仅是一款适合法国本土的列车，它还有可能成为欧洲绿色出行领域的重要一员。