ニューヨーク市地下鉄1系統

ニューヨーク市地下鉄1系統（ニューヨークしちかてつ1けいとう）は、ニューヨーク市地下鉄Aディビジョンの運転系統。ラインカラーは赤で、IRTブロードウェイ-7番街線を通っている。ヴァン・コートランド・パーク-242丁目駅（ブロンクス区）からサウス・フェリー駅（マンハッタン区）を結んでいる。

1系統
125丁目駅を発車した南行1系統（R62A形電車）
基本情報
路線網	ニューヨーク市地下鉄
起点	ヴァン・コートランド・パーク-242丁目駅
終点	サウス・フェリー駅
駅数	38駅
経由路線	IRTブロードウェイ-7番街線
路線番号	1
開業	1904年10月27日 (1904-10-27)
運営者	ニューヨークシティ・トランジット・オーソリティ
路線諸元
軌間	1,435 mm (標準軌)
線路数	複線
複線区間	全区間・一部区間は複々線
電化区間	全区間
電化方式	直流625V
路線図

歴史

1904年から1908年にかけて地下鉄が開通したとき、主な路線はマンハッタンの西側にあった。急行、各停があり、急行はラッシュアワー時にブルックリンまで走っていたが、他の列車は、シティ・ホール駅やサウス・フェリー駅までだった。IRTブロードウェイ-7番街線が最初に開通したのは1917年6月3日で、タイムズ・スクエア-42丁目駅 - ペン・ステーション-34丁目駅間だった。1918年7月1日には、サウス・フェリー駅まで路線が延長され、ウォール・ストリートなどを通ってブルックリンの方向へ向かう支線も建設された。郊外からの路線は、サウス・フェリー駅へ向かったが、急行は支線へ走り、1919年4月15日にクラーク・ストリート・トンネルの開通によりブルックリンまで路線が延びた。その後、IRTイースタン・パークウェイ線やIRTノストランド・アベニュー線、IRTニューロッツ線も開通し、フラットブッシュ・アベニュー駅やニューロッツ・アベニュー駅まで走るようになった。

2001年9月11日には、アメリカ同時多発テロによるワールド・トレード・センターの崩壊のために、その下を走っていた1系統は被害を受け、路線の運用区間および車両の運用変更を余儀なくされた。当初は、14丁目駅からヴァン・コートランド・パーク-242丁目駅までの短縮区間運行となり、その後も、運行スケジュールや停車駅、区間などが変更されたが、2002年9月15日にサウス・フェリー駅までの運行が再開された。ワールドトレードセンターの直下に位置していたコートランド・ストリート駅は閉鎖されたままであったが、再建工事が終了し2018年9月8日より駅名をWTCコートランド駅と変更し営業を再開した。

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  1917年6月3日から1967年10月まで使われた路線記号。R12からR36までの車輌にて提示されていた。
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  1967年11月から1979年6月まで使われていた路線記号。
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  1979年6月以降提示されている路線記号。

運行形態

路線	始発	終着	走行線路
IRTブロードウェイ-7番街線	ヴァン・コートランド・パーク-242丁目駅	サウス・フェリー駅	各駅停車

この路線は、時間帯による運用変更はないが、平日朝ラッシュ時のみ137丁目-シティ・カレッジ駅および車庫から出発する238丁目駅から終点のサウス・フェリー駅までを結ぶ、途中駅始終着の列車がある。平日昼間は6分間隔、土休日昼間は8分間隔で運行されている。

駅一覧

凡例
	終日停車
	深夜を除き終日停車
	深夜のみ停車
	平日のみ停車
	ラッシュ時混雑方向のみ停車
	閉鎖
時間帯詳細

脚注

外部リンク

• MTA NYC トランジット