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Code international des signaux maritimes

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Le code international des signaux flottants maritimes est un système mis en place dans toutes les marines du monde permettant de converser quelle que soit la langue parlée par le bâtiment origine du message et son (ou ses) destinataire (s). Il est composé des lettres de l'alphabet et de chiffres à l'aide de différents pavillons, flammes ou triangles, appelés « flottants ».

Un flottant peut se présenter sous différentes formes : Pavillons (pavillon alphabétique sauf Alfa et Bravo qui sont des guidons), flammes (flamme du code ou numérique) ou triangles (substitut).

Un flottant ou la combinaison de plusieurs flottants constituent un signal flottant.

Les flottants peuvent être utilisés de plusieurs manières :

  • Chaque flottant peut représenter une lettre d'un message
  • Chaque flottant a une signification propre
  • Un ou plusieurs flottants peuvent former un mot codé (ou signal) qui peut être décodé à l'aide d'un document détenu par les deux bateaux. Pour la France, ce document est le S.H.32[1] : (Ouvrage numéro 32 du S.H.O.M.)
  • Lors de courses de yachts ou de dinghys, les flottants ont d'autres significations. Par exemple, le pavillon P est utilisé pour indiquer un départ imminent, et le pavillon S signifie que la course est raccourcie.

Nota : L'OTAN utilise un autre code classé confidentiel défense, l'ATP 1 volume A (Allied Tactical Publication no 1 A) pour communiquer des messages opérationnels ou spécifiques entre bâtiments militaires, affrétés ou réquisitionnés. Quand deux navires appartenant à des marines de l'OTAN communiquent au moyen du code international, le signal flottant est précédé par la "flamme du code".

Lettres

  • A (Alpha) J'ai un scaphandrier en plongée; tenez-vous à distance et avancez lentement.
    A (Alpha)
    J'ai un scaphandrier en plongée; tenez-vous à distance et avancez lentement.
  • B (Bravo) Je charge, ou décharge, ou je transporte des marchandises dangereuses.
    B (Bravo)
    Je charge, ou décharge, ou je transporte des marchandises dangereuses.
  • C (Charlie) Oui (réponse affirmative), ou le groupe qui précède doit être compris comme une affirmation
    C (Charlie)
    Oui (réponse affirmative), ou le groupe qui précède doit être compris comme une affirmation
  • D (Delta) Ne me gênez pas, je manœuvre avec difficulté
    D (Delta)
    Ne me gênez pas, je manœuvre avec difficulté
  • E (Echo) Je viens sur tribord
    E (Echo)
    Je viens sur tribord
  • F (Foxtrot) Je suis désemparé, communiquez avec moi.
    F (Foxtrot)
    Je suis désemparé, communiquez avec moi.
  • G (Golf) J'ai besoin d'un pilote; Par un navire de pêche : "Je relève mes filets"
    G (Golf)
    J'ai besoin d'un pilote; Par un navire de pêche : "Je relève mes filets"
  • H (Hôtel) J'ai un pilote à bord
    H (Hôtel)
    J'ai un pilote à bord
  • I (India) Je viens sur bâbord
    I (India)
    Je viens sur bâbord
  • J (Juliet) Tenez vous à distance j'ai un incendie à bord et je transporte des marchandises dangereuses, ou j'ai une fuite de substances dangereuses.
    J (Juliet)
    Tenez vous à distance j'ai un incendie à bord et je transporte des marchandises dangereuses, ou j'ai une fuite de substances dangereuses.
  • K (Kilo) Je désire communiquer avec vous ou je vous invite à transmettre.
    K (Kilo)
    Je désire communiquer avec vous ou je vous invite à transmettre.
  • L (Lima) Stoppez votre navire immédiatement.
    L (Lima)
    Stoppez votre navire immédiatement.
  • M (Mike) Mon navire est stoppé et n'a plus d'erre
    M (Mike)
    Mon navire est stoppé et n'a plus d'erre
  • N (November) Non (réponse négative), ou le signal qui précède doit être compris sous forme négative.
    N (November)
    Non (réponse négative), ou le signal qui précède doit être compris sous forme négative.
  • O (Oscar) Homme à la mer
    O (Oscar)
    Homme à la mer
  • P (Papa) Au port : Toutes les personnes doivent se présenter à bord, le navire va prendre la mer.
    P (Papa)
    Au port : Toutes les personnes doivent se présenter à bord, le navire va prendre la mer.
  • Q (Québec) Mon navire est indemne, je demande la libre-pratique.
    Q (Québec)
    Mon navire est indemne, je demande la libre-pratique.
  • R (Romeo) Signal de procédure
    R (Romeo)
    Signal de procédure
  • S (Sierra) Je bats en arrière.
    S (Sierra)
    Je bats en arrière.
  • T (Tango) Ne me gênez pas je fais du chalutage jumelé.
    T (Tango)
    Ne me gênez pas je fais du chalutage jumelé.
  • U (Uniform) Vous courez vers un danger
    U (Uniform)
    Vous courez vers un danger
  • V (Victor) Je demande assistance
    V (Victor)
    Je demande assistance
  • W (Whiskey) Demande d'assistance médicale
    W (Whiskey)
    Demande d'assistance médicale
  • X (X-ray) Arrêtez vos manœuvres et veillez mes signaux
    X (X-ray)
    Arrêtez vos manœuvres et veillez mes signaux
  • Y (Yankee) Mon ancre chasse
    Y (Yankee)
    Mon ancre chasse
  • Z (Zulu) J'ai besoin d'un remorqueur. "Par un navire de pêche": Je mets mes filets à l'eau.
    Z (Zulu)
    J'ai besoin d'un remorqueur. "Par un navire de pêche": Je mets mes filets à l'eau.

Les noms (Alfa, Bravo...Yankee, Zulu) sont issus de l'alphabet OACI.

Signaux de deux lettres

Ces signaux sont des exemples, la totalité se trouve dans le code S.H. 32.

Combinaison pavillons ou guidons Signification
NC Je suis en détresse
ED Votre signal de détresse a été compris
KP Remorquez-moi au port
FO Je me tiens à côté de vous
PM Suivez-moi
IR Restez à l'écart
JG Je suis échoué
NA Navigation interdite
KN Je ne peux pas vous remorquer
JB Il y a un danger d'explosion
VE Je désinfecte mon navire
RS Il est interdit de monter à bord
UW Je vous souhaite bon voyage

Signaux de trois flottants commençant par M (Mike)

Dans le S.H. 32, il y a une section de signaux à trois flottants commençant par M (Mike). Ce sont des signaux médicaux envoyés pour demander une assistance médicale ou pour donner un avis médical.

Flammes numériques

  • 1
    1
  • 2
    2
  • 3
    3
  • 4
    4
  • 5
    5
  • 6
    6
  • 7
    7
  • 8
    8
  • 9
    9
  • 0
    0

Substituts

Ces flottants en forme de triangle permettent à un navire de communiquer un message utilisant plusieurs fois le même pavillon sans toutefois posséder plusieurs collections de pavillons.

  • 1er substitut Répète le 1er pavillon
    1er substitut
    Répète le 1er pavillon
  • 2e substitut Répète le 2e pavillon
    2e substitut
    Répète le 2e pavillon
  • 3e substitut Répète le 3e pavillon
    3e substitut
    Répète le 3e pavillon
  • 4e substitut Répète le 4e pavillon
    4e substitut
    Répète le 4e pavillon

Voici un tableau qui illustre leur utilité.

"N"
"O"
"NO"
"NON"
"NOO"
"NOON"
"NONO"
"NONON"
"NONNN"

Flamme du code

Cette flamme est utilisée par le navire destinataire du signal flottant pour accuser réception (à mi drisse pour dire qu'il a vu, à bloc pour dire qu'il a compris), ou par le navire origine pour signifier la fin de transmission. Il est aussi nommé "Aperçu".

Elle est hissée par les navires de guerre de l'OTAN pour signifier que le signal hissé sous celle-ci est à décoder dans le Code international (S.H. 32), et non dans l'ATP 1 A volume 1.

Flamme du code ou Aperçu.

Exemple

Selon le Code international, pour écrire un message en langage clair, il faut d'abord hisser les pavillons Y et Z (le message qui suit est en langage clair), puis séparer le message par un tack (intervalle). Par exemple, si on veut écrire Boston:

Boston 
intervalle ou tack

En phonie, il faudrait dire : Yankee, Zulu. break. Bravo, Oscar, Sierra, Tango, Oscar, November.

La signification des signaux flottants utilisés par l'OTAN diffère de celle du Code international, et par conséquent les navires de guerre hisseront la flamme du code supérieure au signal pour indiquer qu'il doivent être décodés dans le S.H. 32 et non dans l'ATP 1 A volume 1.

En plus des pavillons et flammes du code international, l'ATP 1 A volume 1 utilise des flottants supplémentaires.

Marques spéciales

Elles ont la forme d'une flamme (PREP), d'un triangle (SPEED) ou d'un guidon (FLOTILA).

  • Code ou Réponse (ANS)
    Code ou Réponse (ANS)
  • Préparation (PREP)
    Préparation (PREP)
  • Interrogation (INT)
    Interrogation (INT)
  • Négatif (NEGAT)
    Négatif (NEGAT)
  • Désignation (DESIG)
    Désignation (DESIG)
  • Changement de route (CORPEN)
    Changement de route (CORPEN)
  • Tourner (TURN)
    Tourner (TURN)
  • Écran (SCREEN)
    Écran (SCREEN)
  • Vitesse (SPEED)
    Vitesse (SPEED)
  • Poste (STATION)
    Poste (STATION)
  • Bâbord (PORT)
    Bâbord (PORT)
  • Tribord (STBD)
    Tribord (STBD)
  • Formation (FORM)
    Formation (FORM)
  • Division (DIV)
    Division (DIV)
  • Escadre (SQUAD)
    Escadre (SQUAD)
  • Flottille/Groupe (FLOTILA)
    Flottille/Groupe (FLOTILA)
  • Subdivision (SUBDIV)
    Subdivision (SUBDIV)
  • Extrême Urgence (EMERG)
    Extrême Urgence (EMERG)

Pavillons numériques

  • 0
    0
  • 1
    1
  • 2
    2
  • 3
    3
  • 4
    4
  • 5
    5
  • 6
    6
  • 7
    7
  • 8
    8
  • 9
    9

Notes et références

  1. ↑ (fr)[PDF] Le code international des signaux, ouvrage n°32 (SH 32) à télécharger gratuitement

Voir aussi

Articles connexes

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