Fórmula 4
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La Fórmula 4, abreviada F4, es un tipo de monoplazas regulados usualmente de acuerdo con el reglamento pertinente de la FIA, que se utilizan en competiciones de automovilismo de velocidad nacionales o regionales de todo el mundo.[1]
En el camino a Fórmula 1, esta categoría es considerada el primer paso en monoplazas después del karting y un escalón por debajo de Fórmula 3. Cada campeonato otorga puntos para la Superlicencia de la FIA a los siete mejores clasificados; el campeón recibe 12 puntos.[2]
Inicialmente, estos campeonatos de Fórmula 4 comenzaron en 2014 como una categoría de una sola marca antes de que las regulaciones se abrieran a múltiples fabricantes de chasis y motores. Cada campeonato utiliza una sola marca de motor, y las normas exigen una capacidad de 1.600 cc (1,6 L) y limitan la potencia máxima a 160 CV (119,3 kW), superior a la Fórmula Ford e inferior a la Fórmula Renault.
Los motores están equilibrados para que ningún campeonato de Fórmula 4 sea más rápido que los demás, con la intención a largo plazo de reducir el coste a menos de 100 000 € al año para competir.
Fabricantes homologados
Chasis
Para ser elegible para la Fórmula 4 de la FIA, el chasis debe cumplir con los requisitos de homologación de la FIA respetando las reglamentaciones técnicas y comerciales. La FIA ha aprobado cuatro fabricantes de chasis: Tatuus, Mygale, Dome y Ligier.[3]
| Constructor | Modelo | Año | Foto |
|---|---|---|---|
 Tatuus
|
Tatuus F4-T014 | 2014– | 
|
| Tatuus F4-T421 | 2021– | 
| |
 Dome
|
Dome F110 | 2015– | 
|
 Mygale
|
Mygale M14-F4 | 2015– | 
|
| Mygale M21-F4 | 2022– | 
| |
| Ligier
|
Ligier JS F4 | 2016– | .jpg)
|
Motores
Para convertirse en un motor elegible de Fórmula 4 de la FIA, el motor debe cumplir con los requisitos de homologación. De acuerdo con los requisitos de homologación, un motor de Fórmula 4 de la FIA debe durar al menos 10 000 km y tener un precio de compra máximo de 9500 €.[3] De acuerdo con el reglamento técnico de la Fórmula 4 de la FIA, solo se permiten motores de cuatro cilindros. Se permiten tanto los motores atmosférico como los de Turbocompresor. La potencia de salida se ha limitado a 160 CV. La cilindrada del motor es ilimitada.[4] Actualmente, seis motores están homologados para su uso en la Fórmula 4 de la FIA, los fabricantes homologados por la FIA para construir motores de Fórmula 4 son los siguientes:[4]
| Constructor | Modelo | Tipo | Cilindrada |
|---|---|---|---|
| Abarth
|
1.4L FTJ | 4 en línea | 1400 cc |
.svg){kind=small} Ford
|
1.6L EcoBoost | 1600 cc | |
 Geely
|
G-Power JLD-4G20 | 2000 cc | |
| Honda
|
Honda K20 C2 | ||
| Renault
|
2.0L F4R | ||
| TOM'S-Toyota
|
3ZR |
Puntuaciones para Superlicencia FIA
Los primeros siete pilotos posicionados al final del campeonato suman puntos FIA.[5][6]
| 1.º | 2.º | 3.º | 4.º | 5.º | 6.º | 7.º | 8.º | 9.º | 10.º |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 12 | 10 | 7 | 5 | 3 | 2 | 1 | 0 | 0 | 0 |
Campeonatos
Los campeonatos se llevan a cabo según las normas de Fórmula 4 y están aprobados por la FIA como la serie nacional de Fórmula 4. Los pilotos que participen en estas series pueden recibir puntos Superlicencia de la FIA, que son necesarios para conducir en la Fórmula 1. Para que una serie sea elegible para puntos de Superlicencia, una temporada debe durar al menos 5 eventos en un mínimo de 3 circuitos, de acuerdo con el Apéndice L de la FIA.[7]
| Ámbito | Predecesor | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Italia
|
F. Azzurra (2005-2009) | F. Abarth | F4 Italiana | |||||||||||
 Alemania
|
F. BMW ADAC (1998-2007), ADAC F. Masters (2008-2014) | ADAC F4 | ||||||||||||
| Reino Unido
|
F. Ford Británica (Desde 1976) | MSA F. | F4 Británica | |||||||||||
| Japón
|
F4 Japonesa | |||||||||||||
| China
|
F4 China | |||||||||||||
 México
|
F4 NACAM | |||||||||||||
   
|
SMP F4 | |||||||||||||
.svg){kind=small} Australia
|
F4 Australiana | |||||||||||||
 España
|
F4 Española | |||||||||||||
 Estados Unidos
|
F4 Estadounidense | |||||||||||||
 Emiratos Árabes Unidos
|
F4 EAU | |||||||||||||
   
|
F4 SEA | F4 SEA | ||||||||||||
 Dinamarca
|
F4 Danesa | |||||||||||||
| Francia
|
F. Campus by Renault/Elf (1993-2007) Formul'Academy (2008-2009) |
F4 Eurocup 1.6 | F4 Francesa | F4 Francesa | ||||||||||
 Argentina
|
F4 Argentina | |||||||||||||
 Brasil
|
F4 Brasileña | |||||||||||||
 India
|
F4 India | |||||||||||||
     
|
ACCR F4 | |||||||||||||
| Japón
|
JAF F4 Japonesa (Desde 1993) | |||||||||||||
| Reino Unido
|
BRDC F4 | |||||||||||||
 
|
F4 Sudamericana | F. Academy Sudam. | ||||||||||||
Series FIA en marrón claro, categorías que no son F4 en gris.
Otros campeonatos de Fórmula 4
Academia de Fórmula Finlandesa
La Academia de Fórmula Finlandesa es una serie de carreras con sede en Finlandia. Su primera temporada fue en 2018. la categoría utiliza el mismo auto Tatuus-Abarth FIA Formula 4. La serie, sin embargo, no está aprobada por la FIA. Hay planes para solicitar el estatus de Campeonato de Finlandia para la temporada 2019. La serie está organizada por Koiranen GP.[8][9]
Más recientemente, a partir de 2020, la serie ha corrido junto con chasis Fórmula 3 más antiguos como parte de la categoría Fórmula Open Finlandia de la Serie del Campeonato de Finlandia.[10]
Fórmula Academy Sudamericana
La Fórmula Academy Sudamericana, anteriormente conocida como Fórmula 4 Sudamericana, es una clase de carreras de Fórmula 4 que debutó en 2014. La clase utiliza el mismo chasis Signatech y motores Fiat utilizados anteriormente en la Fórmula con sede en Brasil.
Antiguos campeonatos de Fórmula 4
Campeonato Australiano de Fórmula 4
El Campeonato de Fórmula 4 de Australia se llevó a cabo de 2015 a 2019 antes de su interrupción debido a la falta de inscripciones.[11]
SMP Fórmula 4
El Campeonato SMP Formula 4 se llevó a cabo de 2015 a 2019 antes de perder su certificación FIA.
Campeonato BRDC de Fórmula 4
El Campeonato de Fórmula 4 BRDC fue una serie de deportes de motor de nivel de entrada con sede en el Reino Unido que comenzó en 2013. Dirigida por el British Racing Drivers 'Club y MotorSport Vision, la serie usó autos idénticos construidos por Ralph Firman Racing y motores de Ford, antes de cambiar a las regulaciones de Fórmula 4 de la FIA en 2015, utilizando el chasis Tatuus F4–T014. Aunque se rige por las normas de la FIA, no fue reconocido por la FIA como un campeonato oficial de Fórmula 4. En 2016, la serie se actualizó y se renombró como Campeonato GB3.
Referencias
- ↑ «Formula 4 Championships». Federation Internationale de l'Automobile (en inglés). 31 de marzo de 2015. Consultado el 16 de septiembre de 2018.
- ↑ «Appendix L to the International Sporting Code». FIA. 2019.
- ↑ a b «FORMULA 4 Registered Manufacturers».
- ↑ a b «FORMULA 4 Registered Manufacturers».
- ↑ Barretto, Lawrence (10 de julio de 2015). «FIA makes changes to planned Formula 1 superlicence points system». Autosport (Haymarket). Consultado el 1 de febrero de 2020.
- ↑ «Appendix L - International Drivers' licences, medical examinations, driver's equipment and conduct - 2019». Federation Internationale de l'Automobile (en inglés). 18 de diciembre de 2015. Consultado el 1 de febrero de 2020.
- ↑ «Ticktum F1 superlicence bid thwarted by eligibility rule». www.motorsport.com (en inglés). Consultado el 19 de febrero de 2022.
- ↑ Stubin, Teemu (11 January 2018). «Täältäkö tulevat uudet suomalaiset F1-tähdet? Suomeen perustetaan uusi formulasarja» (en finés). Iltalehti. Consultado el 14 August 2018.
- ↑ Wood, Elliot (16 June 2018). «Finns set the score in first Formula Academy Finland event at Ahvenisto». Formula Scout. Consultado el 14 August 2018.
- ↑ «Formula Open Finland yhdistää formulaluokat Suomessa» (en finés). Formula Academy Finland. 31 January 2020. Consultado el 11 July 2021.
- ↑ «Australian Formula 4 to be axed after 2019». www.motorsport.com (en inglés). Consultado el 29 de marzo de 2022.
Enlaces externos
Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Fórmula 4.
