„Dálnice 3“ – Versionsunterschied

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⚫
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⚫
{{AB||||''vorauss. Fertigstellung 2026/2027''|FARBE=bau}}
⚫
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{{AB|GRÜN|Strich||}}
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⚫
{{AB|GRÜN|||Weiterbau geplant: Fertigstellung bis 2026|FARBE=plan}}
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{{AB|CZ|Strich}}
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}}
}}
Die '''Dálnice 3''' ist eine [[Tschechien|tschechische]] [[Autobahn]] in [[Mittelböhmen]] und [[Südböhmen]], die von [[Prag]] über [[Tábor]] und [[Budweis]] zur Staatsgrenze nach Österreich führen soll. Die größtenteils noch nicht fertiggestellte Trasse wird an die österreichische [[Mühlviertler Schnellstraße]] S 10 anknüpfen, die nach [[Linz]] und weiter als [[Mühlkreis-Autobahn]] A 7 zur [[West Autobahn]] A 1 verläuft. Eine 70 km lange Strecke zwischen Mezno (Bezirk Benešov) und České Budějovice ist bereits im Betrieb.
Die '''Dálnice 3''' ([[Tschechische Sprache|tschechisch]] für „Autobahn 3“) ist eine noch überwiegend in Planung befindliche [[Autobahn]] in [[Mittelböhmen]] und [[Südböhmen]], die fertiggestellt vom [[Dálnice 0|Autobahnring Prag]] über [[Tábor]] und [[Budweis]] zur Staatsgrenze nach Österreich führen soll und dort an die österreichische [[Mühlviertler Schnellstraße]] S&nbsp;10 anknüpfen wird, die nach [[Linz]] und weiter als [[Mühlkreis-Autobahn]] A&nbsp;7 zur [[West Autobahn]] A&nbsp;1 verläuft. Eine 70&nbsp;Kilometer lange Strecke zwischen Mezno (Bezirk Benešov) und [[České Budějovice]] ist bereits im Betrieb, weitere 34&nbsp;Kilometer sind im Süden aktuell im Bau.


== Planungsgeschichte ==
== Planungsgeschichte ==
Obwohl nach dem [[Münchner Abkommen]] und der Besetzung des [[Sudetenland]]es 1938 sowie mit der vollständigen [[Zerschlagung der Tschechoslowakei]] 1939 auf dem Gebiet des durch den NS-Staat errichteten [[Protektorat Böhmen und Mähren|Protektorats Böhmen und Mähren]] zahlreiche Reichsautobahnen geplant und zum Bau freigegeben wurden, fand sich in den Netzplänen zunächst keine Verbindung zwischen Prag über Budweis nach Linz.<ref>{{Internetquelle |url= https://4.bp.blogspot.com/-E-0U8JjQAeI/TozT0ZuwV6I/AAAAAAAALqc/-cEbQd9491I/s1600/reichsautobahnen_1939spaet.jpg |titel=Reichsautobahnkarte. Stand Ende März 1939. In: Die Straße, Jg. 6 (1939), Heft 9, Beilage „Autobahnweiser“, Volk und Reich Verlag, Berlin, hinter S. 278|hrsg=Generalinspekteur für das deutsche Straßenwesen |abruf=2023-05-18 |kommentar=Karte}}</ref><ref>{{Internetquelle |url=http://autobahn-online.de/netz1940.gif |titel=Autobahn-Übersichtskarte, Stand: 1940 |hrsg= |datum= |abruf=2014-10-05 |kommentar=Bilddatei}}</ref> Im Mai 1941 findet sich erstmals in Plänen eine solche Reichsautobahnplanung<ref>{{Internetquelle |url=http://eautobahn.de/assets/images/1941_Mai01_50BW068.jpg |titel=Autobahn-Übersichtskarte, Stand 1. Mai 1941 |hrsg= |abruf=2014-11-13 |kommentar=Karte}}</ref>, die allerdings im Netzplan vom 1. August 1941 wieder nicht enthalten war.<ref>{{Internetquelle |url=http://www.strassengeschichte.de/Menueoptionen/Schrifttum/Projekt_3_2018/Einleitung.htm#ab1933|titel=Die Entwicklung des Netzes von Autobahnen und Fernstraßen nach zeitgenössischen Karten und Plänen |hrsg=Archiv für Autobahn- und Straßengeschichte/Interessengemeinschaft für historisch-wissenschaftliche Forschung und Dokumentation|abruf=2023-05-18}}</ref>
Obwohl nach dem [[Münchner Abkommen]] und der Besetzung des [[Sudetenland]]es 1938 sowie mit der vollständigen [[Zerschlagung der Tschechoslowakei]] 1939 auf dem Gebiet des durch den NS-Staat errichteten [[Protektorat Böhmen und Mähren|Protektorats Böhmen und Mähren]] zahlreiche Reichsautobahnen geplant und zum Bau freigegeben wurden, fand sich in den Netzplänen zunächst keine Verbindung zwischen Prag über Budweis nach Linz.<ref>{{Internetquelle |url=https://4.bp.blogspot.com/-E-0U8JjQAeI/TozT0ZuwV6I/AAAAAAAALqc/-cEbQd9491I/s1600/reichsautobahnen_1939spaet.jpg |titel=Reichsautobahnkarte. Stand Ende März 1939. In: Die Straße, Jg. 6 (1939), Heft 9, Beilage „Autobahnweiser“, Volk und Reich Verlag, Berlin, hinter S. 278 |hrsg=Generalinspekteur für das deutsche Straßenwesen |abruf=2023-05-18 |kommentar=Karte}}</ref><ref>{{Internetquelle |url=http://autobahn-online.de/netz1940.gif |titel=Autobahn-Übersichtskarte, Stand: 1940 |abruf=2014-10-05 |kommentar=Bilddatei}}</ref> Im Mai 1941 ist erstmals eine solche Reichsautobahnplanung im Netzplan verzeichnet.<ref>{{Internetquelle |url=http://eautobahn.de/assets/images/1941_Mai01_50BW068.jpg |titel=Autobahn-Übersichtskarte, Stand 1. Mai 1941 |abruf=2014-11-13 |kommentar=Karte}}</ref> Allerdings fehlte sie im Netzplan vom 1. August 1941 wieder.<ref>{{Internetquelle |url=http://www.strassengeschichte.de/Menueoptionen/Schrifttum/Projekt%203-2018/Einleitung.htm |titel=Die Entwicklung des Netzes von Autobahnen und Fernstraßen nach zeitgenössischen Karten und Plänen |hrsg=Archiv für Autobahn- und Straßengeschichte/Interessengemeinschaft für historisch-wissenschaftliche Forschung und Dokumentation |abruf=2023-12-01}}</ref>


Mit dem Ende des [[Zweiter Weltkrieg|Zweiten Weltkriegs]], der Gründung der [[Tschechoslowakei#Tschechoslowakische Sozialistische Republik|Tschechoslowakischen Sozialistischen Republik]] und dem [[Kalter Krieg|Kalten Krieg]] bestand für diese Verkehrsverbindung über lange Zeit kein Bedarf an der Errichtung einer Autobahn. Deshalb fand die Linie auch keinen Eingang in das durch Beschluss der Regierung der ČSSR Nr. 286 vom 10. April 1963 geplante Autobahnnetz. Erst 1987 kam mit Regierungsbeschluss Nr. 24 die Strecke Prag – Budweis – Österreich hinzu. Nach dem Ende der [[Tschechische und Slowakische Föderative Republik|ČSFR]] wurde durch die Regierung der [[Tschechische Republik|Tschechischen Republik]] mit dem Regierungsbeschluss Nr. 631/93 die Dálnice D 3 in das Autobahnnetz aufgenommen und ein Bau bis 2005 vorgenommen. Allerdings erfolgte 1996 eine Überprüfung des Projektes mit der Folge, dass im Februar 1997 mit dem Beschluss Nr. 86/1997 die Autobahn D3 aus dem Autobahnbauplan bis 2005 ausgeschlossen wurde. Die Vorentwürfe für nahezu die gesamte Trasse in Mittelböhmen waren zu dieser Zeit bereits ausgearbeitet. 1999 wurde durch Entscheidung der Regierung Nr. 741 die Autobahn D 3 wieder in die Netzplanung bis 2010 aufgenommen, südlich von Český Krumlov allerdings als Schnellstraße R 3. Daraufhin wurden die Planungsarbeiten vorangetrieben und der Bau vor allem hoch belasteter Teilabschnitte begonnen.<ref>{{Internetquelle |autor=Ředitelství silnic a dálnic ČR |url= https://www.dalniced3.cz/#historie|titel=Historie výstavby dálnice D3|werk= |hrsg= |datum= |zugriff=2023-05-18 |sprache=cs}}</ref> Mit dem Änderungsgesetz Nr. 268/2015 wurde die gesamte Strecke mit Wirkung zum 1. Januar 2016 zur Dálnice 3 umklassifiziert.
Mit dem Ende des [[Zweiter Weltkrieg|Zweiten Weltkriegs]], der Gründung der [[Tschechoslowakei#Tschechoslowakische Sozialistische Republik|Tschechoslowakischen Sozialistischen Republik]] und dem [[Kalter Krieg|Kalten Krieg]] bestand für diese Verkehrsverbindung über lange Zeit kein Bedarf an der Errichtung einer Autobahn. Deshalb fand die Linie auch keinen Eingang in das durch Beschluss der Regierung Nr. 286 vom 10. April 1963 geplante Autobahnnetz. Erst 1987 kam mit Regierungsbeschluss Nr. 24 die Strecke Prag – Budweis – Österreich hinzu. Nach der Teilung der [[Tschechoslowakei]] 1993 wurde durch die Regierung der [[Tschechische Republik|Tschechischen Republik]] mit dem Regierungsbeschluss Nr. 631/93 die D3 in das Autobahnnetz aufgenommen und ein Bau bis 2005 vorgenommen. Allerdings erfolgte 1996 eine Überprüfung des Projektes mit der Folge, dass im Februar 1997 mit dem Beschluss Nr. 86/1997 die Autobahn D3 aus dem Autobahnbauplan bis 2005 ausgeschlossen wurde. Die Vorentwürfe für nahezu die gesamte Trasse in Mittelböhmen waren zu dieser Zeit bereits ausgearbeitet. 1999 wurde durch Entscheidung der Regierung Nr. 741 die Autobahn D3 wieder in die Netzplanung bis 2010 aufgenommen, südlich von Český Krumlov allerdings als Schnellstraße R3. Daraufhin wurden die Planungsarbeiten vorangetrieben und der Bau vor allem hoch belasteter Teilabschnitte begonnen.<ref>{{Internetquelle |autor=Ředitelství silnic a dálnic ČR |url=https://www.dalniced3.cz/#historie |titel=Historie výstavby dálnice D3 |sprache=cs |abruf=2023-05-18}}</ref> Mit dem Änderungsgesetz Nr. 268/2015 wurde die gesamte Strecke mit Wirkung zum 1. Januar 2016 zur Dálnice 3 umklassifiziert.


== Bau und fertiggestellte Abschnitte ==
== Bau und fertiggestellte Abschnitte ==
=== Prag – Nová Hospoda ===
=== Prag – Nová Hospoda ===
Mit dem Bau des nördlichen Teils der Dálnice 3, der vom Autobahnring Prag (Dálnice 0) abzweigen, westlich von [[Benešov]] und parallel zur bisherigen Silnice I/3 verlaufen sowie schließlich bei Nová Hospoda in die bereits fertiggestellten Teile der D 3 münden soll, ist bisher noch nicht begonnen worden. Im Einzelnen ist folgender Planungsstand erreicht:<ref name="ProjektseiteD3">{{Internetquelle |autor=Ředitelství silnic a dálnic ČR |url=https://www.dalniced3.cz/#useky-dalnice-d3|titel=Úseky Dálnice D3|werk= |hrsg= |datum= |zugriff=2023-05-18|sprache=cs}}</ref>
Mit dem Bau des nördlichen Teils der Dálnice 3, der vom Autobahnring Prag (Dálnice 0) abzweigen, westlich von [[Benešov]] und parallel zur bisherigen Silnice I/3 verlaufen sowie schließlich bei Nová Hospoda in die bereits fertiggestellten Teile der D 3 münden soll, ist bisher noch nicht begonnen worden. Im Einzelnen ist folgender Planungsstand erreicht:<ref name="ProjektseiteD3">{{Internetquelle |autor=Ředitelství silnic a dálnic ČR |url=https://www.dalniced3.cz/#useky-dalnice-d3 |titel=Úseky Dálnice D3 |datum=2023-05 |sprache=cs |abruf=2024-04-12}}</ref>


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! Nr. des Abschnitts !! Abschnitt !! Länge !! Status !! Baubeginn !! Fertigstellung !! Querschnitt !! Entwurfsgeschwindigkeit !! Besonderheit
! Nr. des Abschnitts !! Abschnitt !! Länge !! Status !! Baubeginn !! Fertigstellung !! Querschnitt !! Entwurfs-<br />geschwindigkeit !! Besonderheit
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|301|| Prag – Jílové||9,514 km||Projektplan genehmigt||geplant: 2026||geplant: 2029||D27,5||120||einschließlich südlicher Umgehung von Jílové u Prahy als Silnice II/105
|301|| Prag – Jílové||{{0}}9,514 km||Projektplan&nbsp;genehmigt||geplant:&nbsp;2027||geplant: 2031||D27,5||120<ref>{{Internetquelle|url=https://apdos.roadmedia.cz/Upload/Stavby/45/infoletak_d3-0301-praha-jilove.pdf|hrsg=Ředitelství silnic a dálnic ČR|titel=Dálnice D3. Praha – Jílové, stavba 0301, Informační leták|datum=2024-06|abruf=2024-09-15}}</ref>||einschließlich südlicher Umgehung von Jílové u Prahy als Silnice II/105<ref>{{Internetquelle|url=https://apdos.roadmedia.cz/Upload/Stavby/532/infoletak_d3-jizni-obchvat-jiloveho.pdf|hrsg=Ředitelství silnic a dálnic ČR|titel=Dálnice D3. Jižní obchvat Jílového u Prahy, stavba 0301, Informační leták|datum=2024-06|abruf=2024-09-15}}</ref>
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|302|| Jílové – Hostěradice||4,486 km||Projektplan genehmigt||geplant: 2026||geplant: 2029||D27,5||120||
|302|| Jílové – Hostěradice||{{0}}4,486 km||Projektplan genehmigt||geplant: 2027||geplant: 2031||D27,5||120<ref>{{Internetquelle|url=https://apdos.roadmedia.cz/Upload/Stavby/44/infoletak_d3-0302-jilove-hosteradice.pdf|hrsg=Ředitelství silnic a dálnic ČR|titel=Dálnice D3. Jílové – Hostěradice, stavba 0302, Informační leták|datum=2024-06|abruf=2024-09-15}}</ref>||
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|303|| Hostěradice – Václavice||11,292 km||Projektplan genehmigt||geplant: 2023||geplant: 2025||D27,5||120||einschließlich Zubringer [[Týnec]] und [[Benešov]] (Silnice II/112) sowie Rastplatz Dunávice (beidseitig)
|303|| Hostěradice – Václavice||11,292 km||Projektplan genehmigt||geplant: 2027||geplant: 2031||D27,5||120<ref>{{Internetquelle|url=https://apdos.roadmedia.cz/Upload/Stavby/43/infoletak_d3-0303-hosteradice-vaclavice.pdf|hrsg=Ředitelství silnic a dálnic ČR|titel=Dálnice D3. Hostěradice – Václavice, stavba 0303, Informační leták|datum=2024-06|abruf=2024-09-15}}</ref>||einschließlich Zubringer [[Týnec]] und [[Benešov]] (Silnice II/112) sowie Rastplatz Dunávice (beidseitig)<ref>{{Internetquelle|url=https://apdos.roadmedia.cz/Upload/Stavby/533/infoletak_d3-privadec-tynec.pdf|hrsg=Ředitelství silnic a dálnic ČR|titel=Dálnice D3. Přivaděč Týnec nad Sázavou, stavba 0303, Informační leták|datum=2024-06|abruf=2024-09-15}}</ref>
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| 304||Václavice – Voračice||16,700 km||Projektplan genehmigt||geplant: 2026||geplant: 2029||D27,5||120||einschließlich Rastplatz Minartice beidseitig
|304||Václavice – Voračice||16,700&nbsp;km||Projektplan genehmigt||geplant: 2027||geplant: 2031||D27,5||120<ref>{{Internetquelle|url=https://apdos.roadmedia.cz/Upload/Stavby/42/infoletak_d3-0304-vaclavice-voracice.pdf|hrsg=Ředitelství silnic a dálnic ČR|titel=Dálnice D3. Václavice – Voračice, stavba 0304, Informační leták|datum=2024-06|abruf=2024-09-15}}</ref>||einschließlich Rastplatz Minartice beidseitig
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|305/I|| Voračice – Nová Hospoda||16,454 km||Projektplan genehmigt||geplant: 2026||geplant: 2029||D27,5||120||
|305/I|| Voračice – Nová&nbsp;Hospoda||16,454 km||Projektplan genehmigt||geplant: 2027||geplant: 2031||D27,5||120<ref>{{Internetquelle|url=https://apdos.roadmedia.cz/Upload/Stavby/41/infoletak_d3-0305-I-voracice-nova%20hospoda.pdf|hrsg=Ředitelství silnic a dálnic ČR|titel=Dálnice D3. Voračice – Nová Hospoda, stavba 0305/I, Informační leták|datum=2024-06|abruf=2024-09-15}}</ref>||
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! Nr. des Abschnitts||Abschnitt !! Länge !! Status !! Baubeginn !! Fertigstellung !! Querschnitt !! Entwurfsgeschwindigkeit !! Besonderheit
! Nr. des Abschnitts||Abschnitt !! Länge !! Status !! Baubeginn !! Fertigstellung !! Querschnitt !! Entwurfs-<br />geschwindigkeit !! Besonderheit
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| 305/II||Nová Hospoda – Mezno||1,700 km||fertiggestellt||Juli 2008 (Vorarbeiten: 2007)||22. Dezember 2009||D26,5||120||
|305/II||Nová Hospoda – Mezno||{{0}}1,700 km||unter Verkehr||Juli 2008 (Vorarbeiten: 2007)||22. Dezember 2009||D26,5||120<ref name="D3gesamt2016">{{Internetquelle|url=https://www.dalniced3.cz/public/files/documents/d3-2016-web_1.pdf|hrsg=Ředitelství silnic a dálnic ČR|titel=Dálnice D3. Praha–Tábor–České Budějovice–Rakousko|datum=2016-10|abruf=2024-09-15}}</ref>||
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| 306/I||Mezno – Chotoviny||6,800 km||fertiggestellt||24. Juni 2004||17. Dezember 2007||D26,5||120||einschließlich Autobahnmeisterei Chotoviny
|306/I||Mezno – Chotoviny||{{0}}6,800 km||unter Verkehr||24. Juni 2004||17. Dezember 2007||D26,5||120<ref name="D3gesamt2016" />||einschließlich Autobahnmeisterei Chotoviny
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| 306/II||Chotoviny – Tábor ||8,757 km||fertiggestellt||1988||Juni 2005||D26,5||120||Ortsumgehung Tábor: begonnen 1988, einbahnig fertiggestellt im Juni 1991, im Oktober 2008 im Autobahnquerschnitt dem Verkehr übergeben; Teilstrecke Chotoviny – Čekanice: Baubeginn Februar 2002, Fertigstellung: Juni 2005
|306/II||Chotoviny – Tábor ||{{0}}8,757 km||unter Verkehr||1988||Juni 2005||D26,5||120<ref name="D3gesamt2016" />||Ortsumgehung Tábor: begonnen 1988, einbahnig fertiggestellt im Juni 1991, im Oktober 2008 im Autobahnquerschnitt dem Verkehr übergeben; Teilstrecke Chotoviny – Čekanice: Baubeginn Februar 2002, Fertigstellung: Juni 2005
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| 307A, B und C||Tábor – Soběslav ||16,295 km||fertiggestellt||2. Oktober 2008||27. Juni 2013||D27,5||120||
|307A, B und C||Tábor – Soběslav ||16,295&nbsp;km||unter&nbsp;Verkehr||2. Oktober 2008||27. Juni 2013||D27,5||120<ref name="307und308">{{Internetquelle|url=https://apdos.roadmedia.cz/Upload/Stavby/49/d3-tabor-veseli_1436707688066.pdf|hrsg=Ředitelství silnic a dálnic ČR|titel=Dálnice D3. Tábor–Veselí nad Lužnicí, stavba 0307A, B, C; 0308A, B, Informační leták|datum=2013-06|abruf=2024-09-15}}</ref>||
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| 308A und 308B||Soběslav – Veselí nad Lužnicí||8,715 km||fertiggestellt||2. Oktober 2008||27. Juni 2013||D27,5||120||
|308A und 308B||Soběslav – Veselí&nbsp;nad&nbsp;Lužnicí||{{0}}8,715 km||unter Verkehr||2. Oktober 2008||27. Juni 2013||D27,5||120<ref name="307und308" />||
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| 308C||Veselí nad Lužnicí – Bošilec||5,125 km||fertiggestellt||7. April 2015||12. Oktober 2017||D27,5||120||im August 1998 bereits Umgehungsstraße Veselí nad Lužnicí einbahnig als Teil der künftigen Autobahn fertiggestellt
|308C||Veselí nad Lužnicí – Bošilec||{{0}}5,125 km||unter Verkehr||7. April 2015||12. Oktober 2017||D27,5||120<ref>{{Internetquelle|url=https://apdos.roadmedia.cz/Upload/Stavby/35/infoletak_d3-0308C-veseli-bosilec.pdf|hrsg=Ředitelství silnic a dálnic ČR|titel=Dálnice D3. Veselí nad Lužnicí–Bošilec, stavba 0308C, Informační leták|datum=2017-10|abruf=2024-09-15}}</ref>||im August 1998 bereits Umgehungsstraße Veselí nad Lužnicí einbahnig als Teil der künftigen Autobahn fertiggestellt
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| 309/I||Bošilec – Ševětín||8,137 km||fertiggestellt||22. September 2015||24. Juni 2019||D27,5||120||
|309/I||Bošilec – Ševětín||{{0}}8,137 km||unter Verkehr||22. September&nbsp;2015||24. Juni 2019||D27,5||120<ref>{{Internetquelle|url=https://apdos.roadmedia.cz/Upload/Stavby/38/infoletak-d3-bosilec-sevetin.pdf|hrsg=Ředitelství silnic a dálnic ČR|titel=Dálnice D3. Bošilec–Ševětín, stavba 0309/I, Informační leták|datum=2019-06|abruf=2024-09-15}}</ref>||
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| 309/II||Ševětín – Borek||10,680 km||fertiggestellt||15. März 2017||10. Dezember 2019||D27,5||120||einbahnig zwischen 1987 und 1994 errichtet; im Bau: Tank- und Rastanlage Chotýčany (beidseitig), fertig voraussichtlich 2023
|309/II||Ševětín – Lhotice||10,680 km||unter Verkehr||15. März 2017||10. Dezember 2019||D27,5||120<ref>{{Internetquelle|url=https://apdos.roadmedia.cz/Upload/Stavby/37/infoletak_d3-sevetin-borek.pdf|hrsg=Ředitelství silnic a dálnic ČR|titel=Dálnice D3. Ševětín–Borek, stavba 0309/II, Informační leták|datum=2019-12|abruf=2024-09-15}}</ref>||einbahnig zwischen 1987 und 1994 errichtet; Tank- und Rastanlage Chotýčany (beidseitig), fertiggestellt am 14. September 2023<ref>{{Internetquelle|url=https://apdos.roadmedia.cz/Upload/Stavby/609/infoletak_d3-odpocivka-chotycany.pdf|hrsg=Ředitelství silnic a dálnic ČR|titel=Dálnice D3. Odpočívka Chotýčany, Informační leták|datum=2023-09|abruf=2024-09-15}}</ref>
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| 309/III||Borek – Úsilné||3,160 km||fertiggestellt||7. April 2015||27. September 2017||D27,5||120||
| 309/III||Lhotice – Úsilné||{{0}}3,160 km||unter Verkehr||7. April 2015||27.&nbsp;September&nbsp;2017||D27,5||120<ref>{{Internetquelle|url=https://apdos.roadmedia.cz/Upload/Stavby/36/infoletak_d3-borek-usilne.pdf|hrsg=Ředitelství silnic a dálnic ČR|titel=Dálnice D3. Borek–Úsilné, stavba 0309/III, Informační leták|datum=2017-09|abruf=2024-09-15}}</ref>||
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=== České Budějovice – Staatsgrenze CZ/A ===
=== České Budějovice – Staatsgrenze CZ/A ===
Der südliche Teil der Dálnice 3 von České Budějovice bis zur Staatsgrenze zu Österreich ist noch nicht dem Verkehr übergeben. Es befindet sich ein 28,3 Kilometer langer Abschnitt zwischen České Budějovice und Kaplice-nádraží im Bau , der am Anfang als Umfahrung von České Budějovice dienen wird und in den Jahren 2024/2025 in Betrieb genommen werden soll. Die Trasse des 15,5 km langem Abschnitts von Kaplice-nádraží bis Staatsgrenze wurde bereits festgelegt und soll bis 2026 fertig gebaut sein.<ref>{{Internetquelle |autor=Till Janzer |url=https://deutsch.radio.cz/fertigstellung-der-tschechischen-autobahn-d3-bis-zur-oesterreichischen-grenze-8764349 |titel=Fertigstellung der tschechischen Autobahn D3 bis zur österreichischen Grenze verzögert sich |werk=[[Radio Praha International]] |hrsg=[[Český rozhlas]] |datum=2022-10-16 |abruf=2022-10-16}} </ref> Der Abschnitt zwischen [[Třebonín]] und der Staatsgrenze mit Österreich war ursprünglich als Schnellstraße (rychlostní silnice) R3 geplant, wurde seit der Umwidmung der tschechischen Autobahnen und Schnellstraßen mit Wirkung zum 1. Januar 2016 Bestandteil der D3.<ref> {{Webarchiv|text=„Nové pojetí dálniční sítě“ („Neukonzeption des Autobahnnetzwerks“), Flugblatt des Verkehrsministeriums der tschechischen Republik |url=http://www.mdcr.cz/NR/rdonlyres/51BCB3BB-0F2E-4996-B4ED-CEE5CE3DC2CD/0/nove_pojeti_letak.pdf |wayback=20160222025456}}, Oktober 2015, abgerufen am 25. Dezember 2015</ref> Dieser Abschnitt ist daher nur mit einem Querschnitt 25,5 geplant worden. Im Einzelnen sind Bau und Planungen wie folgt vorangeschritten:<ref name="ProjektseiteD3" />
Der südliche Teil der Dálnice 3 von České Budějovice bis zur Staatsgrenze zu Österreich ist noch nicht dem Verkehr übergeben. Es befindet sich ein 28,3 Kilometer langer Abschnitt zwischen České Budějovice und Kaplice-nádraží im Bau, der am Anfang als Umfahrung von České Budějovice dienen wird und in den Jahren 2024/2025 in Betrieb genommen werden soll. Die Trasse des 15,5 km langem Abschnitts von Kaplice-nádraží bis Staatsgrenze ist seit Januar sowie Juni 2024 im Bau und soll bis September 2027 fertig gebaut sein.<ref>{{Internetquelle |autor=Till Janzer |url=https://deutsch.radio.cz/fertigstellung-der-tschechischen-autobahn-d3-bis-zur-oesterreichischen-grenze-8764349 |titel=Fertigstellung der tschechischen Autobahn D3 bis zur österreichischen Grenze verzögert sich |werk=[[Radio Praha International]] |hrsg=[[Český rozhlas]] |datum=2022-10-16 |abruf=2022-10-16}}</ref> Der Abschnitt zwischen [[Třebonín]] und der Staatsgrenze mit Österreich war ursprünglich als Schnellstraße (rychlostní silnice) R3 geplant, wurde seit der Umwidmung der tschechischen Autobahnen und Schnellstraßen mit Wirkung zum 1. Januar 2016 Bestandteil der D3.<ref>{{Webarchiv |url=http://www.mdcr.cz/NR/rdonlyres/51BCB3BB-0F2E-4996-B4ED-CEE5CE3DC2CD/0/nove_pojeti_letak.pdf |text=„Nové pojetí dálniční sítě“ („Neukonzeption des Autobahnnetzwerks“), Flugblatt des Verkehrsministeriums der tschechischen Republik |wayback=20160222025456}}, Oktober 2015, abgerufen am 25. Dezember 2015</ref> Dieser Abschnitt ist daher nur mit einem Querschnitt 25,5 geplant worden. Im Einzelnen sind Bau und Planungen wie folgt vorangeschritten:<ref name="ProjektseiteD3" />


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! Nr. des Abschnitts||Abschnitt !! Länge !! Status !! Baubeginn !! Fertigstellung !! Querschnitt !! Entwurfsgeschwindigkeit !! Besonderheit
! Nr. des Abschnitts||Abschnitt !! Länge !! Status !! Baubeginn !! Fertigstellung !! Querschnitt !! Entwurfs-<br />geschwindigkeit !! Besonderheit
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| 310/I||Úsilné – Hodějovice||7,197 km||im Bau||17. April 2019||geplant: 2024||D27,5||120||
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| 310/II||Hodějovicen – Třebonín||12,550 km||im Bau||29. März 2019||geplant: 2024||D27,5||120||
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| 311|| Třebonín – Kaplice nádraží ||8,577 km||im Bau||4. Februar 2022||geplant: 2024||D25,5||120||mit Rastplätzen Velešín-Westseite und Velešín-Ostseite
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| 312/I||Kaplice nádraží – Nažidla||11,990 km||Ausschreibung erfolgt||geplant: 2023||geplant: 2026||D25,5||120||
|312/I||Kaplice nádraží – Nažidla||11,990 km||im Bau||28. Juni 2024||geplant: 2026/2027||D25,5||120<ref>{{Internetquelle|url=https://apdos.roadmedia.cz/Upload/Stavby/47/infoletak_d3-kaplice-nazidla.pdf|hrsg=Ředitelství silnic a dálnic ČR|titel=Dálnice D3. Kaplice nádraží–Nažidla, stavba 0312/I, Informační leták|datum=2024-08|abruf=2024-09-15}}</ref>||
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| 312/II||Nažidla – Dolní Dvořiště (Staatsgrenze)||3,543 km||Ausschreibung erfolgt||geplant: 2023||geplant: 2025||D25,5/D26||130||Rastplatz Suchdol (beidseitig) geplant
|312/II||Nažidla – Dolní&nbsp;Dvořiště&nbsp;(Staatsgrenze)||{{0}}3,543 km||im Bau||9. Januar 2024||geplant: 2026||D25,5/D26||130<ref>{{Internetquelle|url=https://apdos.roadmedia.cz/Upload/Stavby/46/infoletak_d3-nazidla-dolni-dvoriste.pdf|hrsg=Ředitelství silnic a dálnic ČR|titel=Dálnice D3. Nažidla – Dolní Dvořiště, st. hranice, stavba 0312/II, Informační leták|datum=2024-08|abruf=2024-09-15}}</ref>||Rastplatz Suchdol (beidseitig) geplant
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Raisova vyhlídka.jpg|Tal des Flusses Sázava bei Luka pod Medníkem, das von der D 3 gequert werden soll
Raisova vyhlídka.jpg|Tal des Flusses Sázava bei Luka pod Medníkem, das von der D 3 gequert werden soll
Výstavba D3.jpg|Baustelle der Dálnice 3 bei Chotoviny
Výstavba D3.jpg|Baustelle der Dálnice 3 bei Chotoviny
Veselí nad Lužnicí, třída Čs. armády, směrovky.jpg|Provisorische Wegweiser in [[Veselí nad Lužnicí]], Mai 2017
Veselí nad Lužnicí, třída Čs. armády, směrovky.jpg|Provisorische Wegweiser in [[Veselí nad Lužnicí]], Mai 2017
Výstavba D3 0309-I most Dynín 0822.jpg|Bauarbeiten an einer Brücke bei [[Dynín]], Mai 2018
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Výstavba D3 0309-I Neplachov 0826.jpg|Baustelle der D 3 bei [[Neplachov]], Mai 2018
Výstavba D3 0309-I Neplachov 0826.jpg|Baustelle der D 3 bei [[Neplachov]], Mai 2018
Sevetin23.jpg|Bau der D 3 bei [[Ševětín]], April 2018
Sevetin23.jpg|Bau der D 3 bei [[Ševětín]], April 2018
D3 highway betw. Nové Hodějovice + Staré Hodějovice, December 2022 (01).jpg|Bauarbeiten an der D 3 bei Hodějovice, Dezember 2022
D3 highway betw. Nové Hodějovice + Staré Hodějovice, December 2022 (01).jpg|Bauarbeiten an der D 3 bei Hodějovice, Dezember 2022
Výstavba dálnice D3, Vráto (15).jpg|Im Bau befindliche Einhausung bei Vráto in der Nähe von Budweis, Oktober 2022
Výstavba dálnice D3, Vráto (15).jpg|Im Bau befindliche Einhausung bei Vráto in der Nähe von Budweis, Oktober 2022
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== Einzelnachweise ==
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== Weblinks ==
== Weblinks ==
{{Commonscat|Highway D3 (Czech Republic)|Dálnice 3}}
* [https://www.ceskedalnice.cz/dalnice/d3/ D3 auf Ceska dalnice] (tschechisch)
* [https://www.ceskedalnice.cz/dalnice/d3/ D3 auf Ceska dalnice] (tschechisch)
* [https://www.dalniced3.cz/ Offizielle Website zur Dálnice D 3 von Ředitelství silnic a dálnic ČR] (tschechisch)
* [https://www.dalniced3.cz/ Offizielle Website zur Dálnice D 3 von Ředitelství silnic a dálnic ČR] (tschechisch)

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== Einzelnachweise ==
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<references />


{{Navigationsleiste Autobahnen und Schnellstraßen in Tschechien}}
{{Navigationsleiste Autobahnen und Schnellstraßen in Tschechien}}

Aktuelle Version vom 1. Dezember 2024, 10:18 Uhr

Vorlage:Infobox hochrangige Straße/Wartung/CZ-D
Dálnice D3 in Tschechien
Dálnice 3
 Dálnice 3
Karte
Dálnice 3
Dálnice 3
Basisdaten
Betreiber: Ředitelství silnic a dálnic ČR
Gesamtlänge: 171,7 km
  davon in Betrieb: 69,4 km
  davon in Bau: 43,9 km
  davon in Planung: 58,4 km

Kraj (Region):

Dálnice 3 bei Soběslav
Straßenverlauf
Středočeský kraj
Neubau geplant bis 2030
(0)  Jesenice/Zlatníky D0
(4)  Psáry
Libeř (1517 m)
Zahořany (571 m)
Kamenná Vrata (1690 m)
(9)  Jílové 104
Luka (1843 m)
Sázava (787 m)
(13)  Hostěradice 106
Hostěradice (377 m)
Vršky (137 m)
Krňany (231 m und 117 m)
Krňany (432 m)
Maskovice (434 m)
Netvořice (574 m)
(20)  Dunávice
Dunávice
(24)  Václavice 112
Prostřední Vrch (960 m)
Grünbrücke (40 m)
(30)  Neštětice 114
Tisem (342 m)
Zderadický potok (807 m)
Grünbrücke (40 m)
Minartice
über Symbol: Bahn Olbramovice–Sedlčany
Nový potok (222 m)
(41)  Voračice S18
(249 m)
Mastník (283 m)
(134 m)
Divišovický potok (220 m)
(49)  Loudilka 121
Voračického potok (462 m)
Mastník sowie
über Symbol: Bahn České Budějovice–Veselí nad Lužnicí (925 m)
(413 m)
Talbrücke Miličín (207 m)
(62)  Mezno S3 603
Übergang aus S3 E55
Mitrovice
Jihočeský kraj
unter Symbol: Bahn České Budějovice–Veselí nad Lužnicí
(70)  Chotoviny
Čekanice (474 m)
(76)  Čekanice S19
unter Symbol: Bahn Horní Cerekev–Tábor
(79)  Měšice S3 S19
(85 m)
(84)  Planá nad Lužnicí 409
rybník Koberný (575 m)
Myslkovickým potok (323 m)
Černovický potok (765 m)
(95)  Soběslav 135
(100)  Dráchov S23
Lužnice sowie
über Symbol: Bahn České Budějovice–Veselí nad Lužnicí (1063 m)
(104)  Veselí nad Lužnicí-sever S3
(107)  Veselí nad Lužnicí-jih S24
Bukovský potok (91 m)
Bošilecký potok (62 m)
(118)  Ševětín
unter 603
unter Symbol: Bahn České Budějovice–Veselí nad Lužnicí
Chotýčany
(125)  Lhotice 146
potok Kyselá voda (192 m)
(131)  Úsilné S34 E49 E551
vorauss. Fertigstellung 2024
Pohůrka (999 m)
(136)  Pohůrka 157
(138)  Hodějovice 156
unter Symbol: Bahn České Velenice–České Budějovice
Malši (778 m)
(141)  Roudné 143
Plavnice (437 m)
Otmanka (190 m)
(147)  Krasejovka 603
über Symbol: Bahn St. Valentin–České Budějovice
(150)  Dolni Třebonín S39 155
Martvartíký potok (140 m)
Velesín-vpravo Symbol: Runter
über lokale Straße (125 m)
Velesín-vlevo Symbol: Rauf
(159)  Kaplice nádraží 157
Žďárský potok (153 m)
vorauss. Fertigstellung 2026/2027
(165)  Kaplice 603
Zdíky (612 m)
Suchdol (857 m)
Suchdol
vorauss. Fertigstellung 2026
Trojanský potok (74 m)
Trojany (141 m)
(174)  Dolní Dvořiště 163 603
Grenzübergang Dolní Dvořiště (CZ) -
Wullowitz (AT)
Weiter auf S10 E55 → Linz
  • In Bau
  • In Planung

    • Die Dálnice 3 (tschechisch für „Autobahn 3“) ist eine noch überwiegend in Planung befindliche Autobahn in Mittelböhmen und Südböhmen, die fertiggestellt vom Autobahnring Prag über Tábor und Budweis zur Staatsgrenze nach Österreich führen soll und dort an die österreichische Mühlviertler Schnellstraße S 10 anknüpfen wird, die nach Linz und weiter als Mühlkreis-Autobahn A 7 zur West Autobahn A 1 verläuft. Eine 70 Kilometer lange Strecke zwischen Mezno (Bezirk Benešov) und České Budějovice ist bereits im Betrieb, weitere 34 Kilometer sind im Süden aktuell im Bau.

    Planungsgeschichte

    [Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

    Obwohl nach dem Münchner Abkommen und der Besetzung des Sudetenlandes 1938 sowie mit der vollständigen Zerschlagung der Tschechoslowakei 1939 auf dem Gebiet des durch den NS-Staat errichteten Protektorats Böhmen und Mähren zahlreiche Reichsautobahnen geplant und zum Bau freigegeben wurden, fand sich in den Netzplänen zunächst keine Verbindung zwischen Prag über Budweis nach Linz.[1][2] Im Mai 1941 ist erstmals eine solche Reichsautobahnplanung im Netzplan verzeichnet.[3] Allerdings fehlte sie im Netzplan vom 1. August 1941 wieder.[4]

    Mit dem Ende des Zweiten Weltkriegs, der Gründung der Tschechoslowakischen Sozialistischen Republik und dem Kalten Krieg bestand für diese Verkehrsverbindung über lange Zeit kein Bedarf an der Errichtung einer Autobahn. Deshalb fand die Linie auch keinen Eingang in das durch Beschluss der Regierung Nr. 286 vom 10. April 1963 geplante Autobahnnetz. Erst 1987 kam mit Regierungsbeschluss Nr. 24 die Strecke Prag – Budweis – Österreich hinzu. Nach der Teilung der Tschechoslowakei 1993 wurde durch die Regierung der Tschechischen Republik mit dem Regierungsbeschluss Nr. 631/93 die D3 in das Autobahnnetz aufgenommen und ein Bau bis 2005 vorgenommen. Allerdings erfolgte 1996 eine Überprüfung des Projektes mit der Folge, dass im Februar 1997 mit dem Beschluss Nr. 86/1997 die Autobahn D3 aus dem Autobahnbauplan bis 2005 ausgeschlossen wurde. Die Vorentwürfe für nahezu die gesamte Trasse in Mittelböhmen waren zu dieser Zeit bereits ausgearbeitet. 1999 wurde durch Entscheidung der Regierung Nr. 741 die Autobahn D3 wieder in die Netzplanung bis 2010 aufgenommen, südlich von Český Krumlov allerdings als Schnellstraße R3. Daraufhin wurden die Planungsarbeiten vorangetrieben und der Bau vor allem hoch belasteter Teilabschnitte begonnen.[5] Mit dem Änderungsgesetz Nr. 268/2015 wurde die gesamte Strecke mit Wirkung zum 1. Januar 2016 zur Dálnice 3 umklassifiziert.

    Bau und fertiggestellte Abschnitte

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    Prag – Nová Hospoda

    [Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

    Mit dem Bau des nördlichen Teils der Dálnice 3, der vom Autobahnring Prag (Dálnice 0) abzweigen, westlich von Benešov und parallel zur bisherigen Silnice I/3 verlaufen sowie schließlich bei Nová Hospoda in die bereits fertiggestellten Teile der D 3 münden soll, ist bisher noch nicht begonnen worden. Im Einzelnen ist folgender Planungsstand erreicht:[6]

    Nr. des Abschnitts Abschnitt Länge Status Baubeginn Fertigstellung Querschnitt Entwurfs-
    geschwindigkeit    		 Besonderheit
    301 Prag – Jílové 09,514 km Projektplan genehmigt geplant: 2027 geplant: 2031 D27,5 120[7] einschließlich südlicher Umgehung von Jílové u Prahy als Silnice II/105[8]
    302 Jílové – Hostěradice 04,486 km Projektplan genehmigt geplant: 2027 geplant: 2031 D27,5 120[9]
    303 Hostěradice – Václavice 11,292 km Projektplan genehmigt geplant: 2027 geplant: 2031 D27,5 120[10] einschließlich Zubringer Týnec und Benešov (Silnice II/112) sowie Rastplatz Dunávice (beidseitig)[11]
    304 Václavice – Voračice 16,700 km Projektplan genehmigt geplant: 2027 geplant: 2031 D27,5 120[12] einschließlich Rastplatz Minartice beidseitig
    305/I Voračice – Nová Hospoda 16,454 km Projektplan genehmigt geplant: 2027 geplant: 2031 D27,5 120[13]

    Nová Hospoda – České Budějovice

    [Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

    Der mittlere Teil der Dálnice 3 von Nová Hospoda bis České Budějovice ist bereits fertiggestellt:[6]

    Nr. des Abschnitts Abschnitt Länge Status Baubeginn Fertigstellung Querschnitt Entwurfs-
    geschwindigkeit    		 Besonderheit
    305/II Nová Hospoda – Mezno 01,700 km unter Verkehr Juli 2008 (Vorarbeiten: 2007) 22. Dezember 2009 D26,5 120[14]
    306/I Mezno – Chotoviny 06,800 km unter Verkehr 24. Juni 2004 17. Dezember 2007 D26,5 120[14] einschließlich Autobahnmeisterei Chotoviny
    306/II Chotoviny – Tábor 08,757 km unter Verkehr 1988 Juni 2005 D26,5 120[14] Ortsumgehung Tábor: begonnen 1988, einbahnig fertiggestellt im Juni 1991, im Oktober 2008 im Autobahnquerschnitt dem Verkehr übergeben; Teilstrecke Chotoviny – Čekanice: Baubeginn Februar 2002, Fertigstellung: Juni 2005
    307A, B und C Tábor – Soběslav 16,295 km unter Verkehr 2. Oktober 2008 27. Juni 2013 D27,5 120[15]
    308A und 308B Soběslav – Veselí nad Lužnicí 08,715 km unter Verkehr 2. Oktober 2008 27. Juni 2013 D27,5 120[15]
    308C Veselí nad Lužnicí – Bošilec 05,125 km unter Verkehr 7. April 2015 12. Oktober 2017 D27,5 120[16] im August 1998 bereits Umgehungsstraße Veselí nad Lužnicí einbahnig als Teil der künftigen Autobahn fertiggestellt
    309/I Bošilec – Ševětín 08,137 km unter Verkehr 22. September 2015 24. Juni 2019 D27,5 120[17]
    309/II Ševětín – Lhotice 10,680 km unter Verkehr 15. März 2017 10. Dezember 2019 D27,5 120[18] einbahnig zwischen 1987 und 1994 errichtet; Tank- und Rastanlage Chotýčany (beidseitig), fertiggestellt am 14. September 2023[19]
    309/III Lhotice – Úsilné 03,160 km unter Verkehr 7. April 2015 27. September 2017 D27,5 120[20]

    České Budějovice – Staatsgrenze CZ/A

    [Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

    Der südliche Teil der Dálnice 3 von České Budějovice bis zur Staatsgrenze zu Österreich ist noch nicht dem Verkehr übergeben. Es befindet sich ein 28,3 Kilometer langer Abschnitt zwischen České Budějovice und Kaplice-nádraží im Bau, der am Anfang als Umfahrung von České Budějovice dienen wird und in den Jahren 2024/2025 in Betrieb genommen werden soll. Die Trasse des 15,5 km langem Abschnitts von Kaplice-nádraží bis Staatsgrenze ist seit Januar sowie Juni 2024 im Bau und soll bis September 2027 fertig gebaut sein.[21] Der Abschnitt zwischen Třebonín und der Staatsgrenze mit Österreich war ursprünglich als Schnellstraße (rychlostní silnice) R3 geplant, wurde seit der Umwidmung der tschechischen Autobahnen und Schnellstraßen mit Wirkung zum 1. Januar 2016 Bestandteil der D3.[22] Dieser Abschnitt ist daher nur mit einem Querschnitt 25,5 geplant worden. Im Einzelnen sind Bau und Planungen wie folgt vorangeschritten:[6]

    Nr. des Abschnitts Abschnitt Länge Status Baubeginn Fertigstellung Querschnitt Entwurfs-
    geschwindigkeit    		 Besonderheit
    310/I Úsilné – Hodějovice 07,197 km im Bau 17. April 2019 geplant: 2024 D27,5 120[23]
    310/II Hodějovicen – Třebonín 12,550 km im Bau 29. März 2019 geplant: 2024 D27,5 120[24]
    311 Třebonín – Kaplice nádraží 08,577 km im Bau 4. Februar 2022 geplant: 2024 D25,5 120[25] mit Rastplätzen Velešín-Westseite und Velešín-Ostseite
    312/I Kaplice nádraží – Nažidla 11,990 km im Bau 28. Juni 2024 geplant: 2026/2027 D25,5 120[26]
    312/II Nažidla – Dolní Dvořiště (Staatsgrenze) 03,543 km im Bau 9. Januar 2024 geplant: 2026 D25,5/D26 130[27] Rastplatz Suchdol (beidseitig) geplant
    • Tal des Flusses Sázava bei Luka pod Medníkem, das von der D 3 gequert werden soll
      Tal des Flusses Sázava bei Luka pod Medníkem, das von der D 3 gequert werden soll
    • Baustelle der Dálnice 3 bei Chotoviny
      Baustelle der Dálnice 3 bei Chotoviny
    • Provisorische Wegweiser in Veselí nad Lužnicí, Mai 2017
      Provisorische Wegweiser in Veselí nad Lužnicí, Mai 2017
    • Bauarbeiten an einer Brücke bei Dynín, Mai 2018
      Bauarbeiten an einer Brücke bei Dynín, Mai 2018
    • Baustelle der D 3 bei Neplachov, Mai 2018
      Baustelle der D 3 bei Neplachov, Mai 2018
    • Bau der D 3 bei Ševětín, April 2018
      Bau der D 3 bei Ševětín, April 2018
    • Bauarbeiten an der D 3 bei Hodějovice, Dezember 2022
      Bauarbeiten an der D 3 bei Hodějovice, Dezember 2022
    • Im Bau befindliche Einhausung bei Vráto in der Nähe von Budweis, Oktober 2022
      Im Bau befindliche Einhausung bei Vráto in der Nähe von Budweis, Oktober 2022
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    Commons: Dálnice 3 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

    Einzelnachweise

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    1. ↑ Reichsautobahnkarte. Stand Ende März 1939. In: Die Straße, Jg. 6 (1939), Heft 9, Beilage „Autobahnweiser“, Volk und Reich Verlag, Berlin, hinter S. 278. Generalinspekteur für das deutsche Straßenwesen, abgerufen am 18. Mai 2023 (Karte).
    2. ↑ Autobahn-Übersichtskarte, Stand: 1940. Abgerufen am 5. Oktober 2014 (Bilddatei).
    3. ↑ Autobahn-Übersichtskarte, Stand 1. Mai 1941. Abgerufen am 13. November 2014 (Karte).
    4. ↑ Die Entwicklung des Netzes von Autobahnen und Fernstraßen nach zeitgenössischen Karten und Plänen. Archiv für Autobahn- und Straßengeschichte/Interessengemeinschaft für historisch-wissenschaftliche Forschung und Dokumentation, abgerufen am 1. Dezember 2023.
    5. ↑ Ředitelství silnic a dálnic ČR: Historie výstavby dálnice D3. Abgerufen am 18. Mai 2023 (tschechisch).
    6. ↑ a b c Ředitelství silnic a dálnic ČR: Úseky Dálnice D3. Mai 2023, abgerufen am 12. April 2024 (tschechisch).
    7. ↑ Dálnice D3. Praha – Jílové, stavba 0301, Informační leták. Ředitelství silnic a dálnic ČR, Juni 2024, abgerufen am 15. September 2024.
    8. ↑ Dálnice D3. Jižní obchvat Jílového u Prahy, stavba 0301, Informační leták. Ředitelství silnic a dálnic ČR, Juni 2024, abgerufen am 15. September 2024.
    9. ↑ Dálnice D3. Jílové – Hostěradice, stavba 0302, Informační leták. Ředitelství silnic a dálnic ČR, Juni 2024, abgerufen am 15. September 2024.
    10. ↑ Dálnice D3. Hostěradice – Václavice, stavba 0303, Informační leták. Ředitelství silnic a dálnic ČR, Juni 2024, abgerufen am 15. September 2024.
    11. ↑ Dálnice D3. Přivaděč Týnec nad Sázavou, stavba 0303, Informační leták. Ředitelství silnic a dálnic ČR, Juni 2024, abgerufen am 15. September 2024.
    12. ↑ Dálnice D3. Václavice – Voračice, stavba 0304, Informační leták. Ředitelství silnic a dálnic ČR, Juni 2024, abgerufen am 15. September 2024.
    13. ↑ Dálnice D3. Voračice – Nová Hospoda, stavba 0305/I, Informační leták. Ředitelství silnic a dálnic ČR, Juni 2024, abgerufen am 15. September 2024.
    14. ↑ a b c Dálnice D3. Praha–Tábor–České Budějovice–Rakousko. Ředitelství silnic a dálnic ČR, Oktober 2016, abgerufen am 15. September 2024.
    15. ↑ a b Dálnice D3. Tábor–Veselí nad Lužnicí, stavba 0307A, B, C; 0308A, B, Informační leták. Ředitelství silnic a dálnic ČR, Juni 2013, abgerufen am 15. September 2024.
    16. ↑ Dálnice D3. Veselí nad Lužnicí–Bošilec, stavba 0308C, Informační leták. Ředitelství silnic a dálnic ČR, Oktober 2017, abgerufen am 15. September 2024.
    17. ↑ Dálnice D3. Bošilec–Ševětín, stavba 0309/I, Informační leták. Ředitelství silnic a dálnic ČR, Juni 2019, abgerufen am 15. September 2024.
    18. ↑ Dálnice D3. Ševětín–Borek, stavba 0309/II, Informační leták. Ředitelství silnic a dálnic ČR, Dezember 2019, abgerufen am 15. September 2024.
    19. ↑ Dálnice D3. Odpočívka Chotýčany, Informační leták. Ředitelství silnic a dálnic ČR, September 2023, abgerufen am 15. September 2024.
    20. ↑ Dálnice D3. Borek–Úsilné, stavba 0309/III, Informační leták. Ředitelství silnic a dálnic ČR, September 2017, abgerufen am 15. September 2024.
    21. ↑ Till Janzer: Fertigstellung der tschechischen Autobahn D3 bis zur österreichischen Grenze verzögert sich. In: Radio Praha International. Český rozhlas, 16. Oktober 2022, abgerufen am 16. Oktober 2022.
    22. ↑ „Nové pojetí dálniční sítě“ („Neukonzeption des Autobahnnetzwerks“), Flugblatt des Verkehrsministeriums der tschechischen Republik (Memento vom 22. Februar 2016 im Internet Archive), Oktober 2015, abgerufen am 25. Dezember 2015
    23. ↑ Dálnice D3. Úsilné – Hodějovice, stavba 0310/I, Informační leták. Ředitelství silnic a dálnic ČR, September 2024, abgerufen am 15. September 2024.
    24. ↑ Dálnice D3. Hodějovice – Třebonín, stavba 0310/II, Informační leták. Ředitelství silnic a dálnic ČR, August 2024, abgerufen am 15. September 2024.
    25. ↑ Dálnice D3. Třebonín – Kaplice nádraží, stavba 0311, Informační leták. Ředitelství silnic a dálnic ČR, August 2024, abgerufen am 15. September 2024.
    26. ↑ Dálnice D3. Kaplice nádraží–Nažidla, stavba 0312/I, Informační leták. Ředitelství silnic a dálnic ČR, August 2024, abgerufen am 15. September 2024.
    27. ↑ Dálnice D3. Nažidla – Dolní Dvořiště, st. hranice, stavba 0312/II, Informační leták. Ředitelství silnic a dálnic ČR, August 2024, abgerufen am 15. September 2024.
    Straßensystem in Tschechien
    Autobahnen

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    Straßen 1. Klasse

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