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冬天不要停跑不然春天难补回;VAN RYSEL铁人三项车闪亮登场
送交者: sky9[♂★★★中和★★★♂] 于 2024-12-10 6:38 已读 13077 次  

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冬天来了,户外跑步真的需要勇气了,尤其是当闹钟响起离开被窝的那一瞬间,没有强大的跑步信念,是根本起不来的!

所以,我真的很佩服那些冬天依旧在坚持跑步的人,因为他们更加懂得不停止跑步的重要性。

其实冬天跑步虽然冷点,但确是跑步能力提升与燃脂的最佳时期,不要舍不得温暖的被窝,如果冬天躺着不想跑,那么春天你必然会“废掉”!

毕竟冬天肯吃苦,春季一定猛如虎。 6park.com

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冬天容易使人发胖

冬天人们的食欲一般都会提高,也就会不由自主的增加摄入量,加上寒冷新陈代谢也会降低,所以如果一直不运动的话,会使人不知不觉的在增重。

而且冬季加上户外寒冷,许多人去锻炼的时间也在被压缩和取消,身体的能量消耗也会在下降,就无形当中导致热量的叠加。 6park.com

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常常我们发现过了一个冬天却涨了好几斤就是因为这种现象而造成的,但是如果你能控制嘴巴并且能坚持去跑步的话,那么冬天必然是一个减脂的好季节。

因为冬季多运动,可以激活和增加体内棕色的脂肪的量,以此来改善身体的代谢状态,达到瘦身和增强免疫力的功效。 6park.com

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坚持跑步收获更多

虽然冬天出门跑步不仅仅需要毅力还要有一份肯吃苦的心,毕竟突破舒适区是很难选择的,但是在户外的寒冷中,我们跑步时身体会为了维持温度,从而去增加热量的消耗,加上有氧就可以极大的提高脂肪利用效率。

而跑步本身就能够促进血液的循环,提高免疫力,会使的在冬季中起到非常好的锻炼作用。

另外,冬天多进行有氧慢跑或者长距离的训练,对于心肺功能的提升是很明显的,对于跑步能力表现有着极大的帮助。 6park.com

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坚持在冬天不停跑,保持跑步节奏,一定可以为春天打下坚实的基础,同时也能培养自己拥有一个强大的意志力。 6park.com

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多增加蛋白质摄入

在冬天跑步时,我们一定要在跑后去适当的调整饮食结构,尤其是蛋白质和纤维素的摄入,这对于身体的肌肉维持以及代谢率有着非常好的效果。

像纤维素含量多的食物能够增加饱腹感,减少过度饮食的可能性,蛋白质方面尽可能的以多吃瘦肉或者鱼类为主。

另外冬季的节日也比较多,想要春季的马拉松有成绩上突破的跑者,务必要减糖和控油。

对于饮食的结构调整也能帮助我们保持持久的能量水平,降低体脂增加的风险,这对于身体健康来说也是一件好事。 6park.com

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总之,冬天能够继续保持跑步的人非常了不起,对于那些想要放弃还在徘徊的人,我劝你真的不要停跑!

哪怕减少跑步次数和距离,也要去跑起来,不要错过冬季这个最佳的训练季节。

天气冷了,你还在坚持跑步吗?

欢迎留言分享。


基于对性能和空气动力学的深刻理解,全新的 XCR 铁三系列展现了 VAN RYSEL 的品牌精髓。



法国里尔2024年12月3日--专注于高性能自行车和骑行装备的法国自行车品牌 VAN RYSEL(弗拉芒语意为“来自里尔”)今日正式推出全新的 XCR TRI 铁人三项自行车系列。VAN RYSEL 携手拥有50多年F1赛车经验的空气动力学专家团队 Swiss Side 精心打造的 XCR 系列展现了两轮空气动力学性能的极致潜力。



●为战胜风阻而生



XCR 系列为追求速度而生,其设计目标是实现最低的骑行阻力,成为全球市面上最快的铁人三项和计时赛自行车之一。XCR 新品是专业团队经过36个月精心开发和优化的成果。从2021年春季到2024年10月,团队历时14个原型和无数次更新迭代,力求完善自行车的每一个性能细节。每款车架由486个碳纤维部件组成,每一寸细节的背后都蕴含着精密的工程和细致入微的设计。



今年早前推出的 XCR UCI 计时赛自行车已经在顶级赛事中获得优秀战绩,包括助力澳大利亚自行车手本·奥康纳(Ben O’Connor)在 UCI 世锦赛混合接力赛中获得金牌,以及法国自行车手布鲁诺·阿米莱尔(Bruno Armirail)在法国国家计时锦标赛中取得胜利。这三款车型都与Swiss Side 合作设计,确保自行车的每根线条和角度都经过计算机和实地测试,以实现最低风阻。



空气动力学专家团队Swiss Side 由前F1 Sauber 车队概念设计负责人让·保罗·巴拉德(Jean-Paul Ballard,又名JP)于2014年创立。基于F1赛事的专业知识和技术,巴拉德为此系列研发了优越的空气动力学的创新自行车轮组。通过与迪卡侬 AG2R La Mondiale 车队的计时赛骑手布鲁诺·阿米莱尔(Bruno Armirail)、克莱门特·贝尔泰(Clément Berthet)和费利克斯·加尔(Felix Gall)合作进行风洞测试,VAN RYSEL 开发团队从零开始设计 XCR,评估并优化每一个性能细节,通过对空气动力学的深刻理解提供市场竞争优势。






每个细节都不遗余力



XCR TRI Ultegra Di2 车架采用高模量碳纤维制成,M码车架重 约1490 克,前叉重约 490 克,能够满足任何顶级骑手或铁三运动员的骑行需求。在细节追求上,XCR 不仅赋予骑手极致的破风体验,还兼顾骑行中的精准反馈与舒适感,使其成为能够在任何距离和地形飞驰的理想工具。在追求打造完美计时和铁人三项自行车的过程中,VAN RYSEL 深刻认识到骑行姿势对性能的重要性,并将可调性视为实现理想骑行姿势的关键。因此,全新的XCR TRI Ultegra Di2 和 XCR TRI Rival AXS 配备了支持多种调整的 VAN RYSEL 座舱,帮助骑手实现效率与舒适性的完美平衡。同时,XCR UCI 搭载了 Deda Jet One 车把组件,助力运动员在符合 UCI 规定的前提下达到最佳骑行姿势。






专为铁人三项设计



双料欧洲铁人三项冠军丹尼斯·谢佛罗(Denis Chevrot)在 XCR TRI 的研发中扮演了关键角色,确保产品能够全面满足铁人三项运动员的需求。XCR TRI Ultegra Di2 的一大亮点是集成工具盒,可存放多功能工具、内胎和撬胎棒,为运动员在比赛中应对机械故障提供保障。此外,上管设计配备了储藏盒和垃圾盒,不仅可以存储6小时骑行所需的营养补给,还支持运动员在保持空气动力学姿势的同时便捷地处理废弃物。



最后,水壶架被巧妙地设置在车架和坐垫后方。所有功能均在不影响自行车空气动力学性能的前提下,充分提升了运动员的装备完备性与骑行舒适度。






来自VAN RYSEL 产品总监杰里米·德博夫(Jeremie Debeuf)说:“我们非常自豪地推出全新的 VAN RYSEL XCR TRI 系列。通过新的铁人三项自行车产品,我们的目标是突破空气动力学与舒适性的极限,打造一款能够为精英运动员和参赛者提供卓越表现的顶级之作。我们设计的车架不仅位列速度骑行领域的顶尖之列,同时也兼顾了骑行者的舒适体验。从高度可调的驾驶舱到集成存储解决方案,每一个细节都经过精雕细琢,专为满足现代铁人三项运动员和计时赛选手的需求设计。这款自行车完美诠释了品牌的哲学、专业知识和灵魂所在。”





关于 VAN RYSEL



VAN RYSEL (弗拉芒语,“VAN”意为“来自”,“RYSEL”指法国里尔)是一家专业公路自行车品牌,其诞生地距世界著名的环法兰德斯古典赛铺石路段仅几英里。品牌创立于 2019 年,面向全球各级别、目标和骑行理念的骑行爱好者。



VAN RYSEL 团队热衷于尖端技术,以最高标准满足职业车手和业余骑行者的需求。品牌将研发置于核心位置,通过与运动员及工业合作伙伴共同设计,推出创新产品,助力赛场胜利。



对于 VAN RYSEL 而言,无论是比赛中的每一瓦特、每一秒,还是周末骑行的每一英里,都是一次新的胜利。这正是 VAN RYSEL 的品牌意义所在:让骑行的努力充满乐趣,创造难忘的人类体验。



2024 年,VAN RYSEL 支持迪卡侬 AG2R LA MONDIALE 车队征战全球顶级赛道,提供 RCR PRO 和 XCR 自行车,以及 RCR、FCR、XCR 系列头盔和 PERF 900、PERF 900 Light 眼镜。


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