最大的决定性的不同在于SpaceX火箭和飞船使用多台火箭发动机和姿态控制。从飞行的角度看，这不单纯是冗余的原因。而是能够更精准地稳定火箭和飞船的姿态。控制其晃动。和如大疆一样的无人机一样。大疆无人机是为了稳定镜头。SpaceX能让乘客更舒适，负载更简单。传统的60年代单发动机火箭，即使最精英的宇航员，也能被晃吐。


从数字上讲，SpaceX火箭和龙飞船的过载只有2.5G。也就是乘客、设备和负载最大只承受2.5倍于自身的重力。小于商业客机的设计过载。远小于过山车的过载。也就是说，能坐过山车的，乘坐龙飞船上太空都没问题。不能乘坐过山车但不晕机的，也有机会上太空。


也因为过载低这一点。飞船内部很多东西都得以简化。如飞船（和火箭）的结构可以更简单，减少不必要的承重结构。火箭明显可以更苗条。发射成本更低。宇航服可以更简单更便宜，不需要像战斗机飞行员一样加压抗荷设计。控制面板也可以玻璃屏幕化。不担心过载压破玻璃。对电路、集成电路等也要求更低。可以使用更现代化的计算机。


由于计算机技术提高（传统飞船的计算能力连iPhone都比不上），飞行更加自动化和智能化。触摸屏会根据实时情况智能提供虚拟按钮。而不是宇航员需要属记面板上几百个不同的按钮。飞行因此更简单容易。


从结构上看，SpaceX飞船有附加的货运舱（不返回地球）。因此到太空客运舱比较宽敞。不像俄国的太空船，人和货物挤在一起。动弹不得。坐在边上的宇航员头盔几乎顶着舷窗。


最后，SpaceX飞船是可重用设计。这也是目前世界上唯一的可重用宇宙飞船。俄国和中国的飞船仍然停留在图纸上。将来即使有，也受火箭的限制，不太可能能跟得上SpaceX的指标.我个人理解，SpaceX除了太空旅行，还有颠覆地球上远程空运的野心。


SpaceX正在研制的下一代载人飞船。设计载客100人。除了更廉价（人均更便宜）地把人送上太空（酒店），送去月球、火星，更现实的是把人送过大洋。


起飞不到10分钟，龙飞船已经从美国南部的佛罗里达将近到达欧洲。可想而知旅行将有多么迅速。由于设计过载小于飞机，因此起飞降落阶段不会比飞机在颠簸的气流中更难受。空中飞行阶段是真空，不会有任何颠簸。不怕路上任何大气风暴。点火降落不到2分钟。比飞机穿云降落快得多。受气流颠簸时间也短得多。


而由于火箭和飞船可以重用。燃料费用每名乘客大概也就2000美元。而且和航程关系不大。飞得越远越划算。我估计每位乘客飞行成本大概6000美元。这是包含了飞离大气层亚轨道的旅程。穷人版太空旅行。这样的飞行器出现在《西部世界》第三季。和协和飞机相比，很有市场竞争力。
发动机是是激光3D打印，材料是镍铬合金。发动机superdraco，双体引擎，互为备份，安全性高。
而且非常轻，非常结实。也是美帝的黑科技。 6park.com
低过载是怎么实现：我的理解是通过陀螺仪测出姿态变化，然后通过控制不同的火箭发动机出力来减少（水平方向的）震动。和大疆等多螺旋桨无人机一样。通过快速地人眼觉察不到的控制不同螺旋桨的出力（转速）来稳定飞行平台。