就是干掉了大日本帝国4艘航母的中途岛海战中的俯冲轰炸。
俯冲轰炸对飞行员技术要求极高，必须是久经沙场的空中老鸟才能做到，通常是海航飞行员的专属。陆航那帮飞行员相比就是一帮送快递的。
东航副驾驶张正平，空军飞行员出身。3万飞行小时，绝对的空中老鸟。
腾讯文章，作者化名。之所以化名当然有原因。目前文章还在，过几天就不好说了。
https://new.qq.com/omn/20220322/20220322A03ALY00.html
引用几段：
“在李明眼中，张正平“属于资格非常老的老民航”。以前飞行员紧缺，大量军转民，同年龄段的飞行员中，张正平这种科班出身的“早期飞行员非常罕见”。有报道称，他是云南乃至中国最早的一批专业飞行学员”
“在东航网站对张正平的介绍中，张正平从未发生过一起人为不安全事件，保持了良好的安全记录。 先后7次被评为云南公司“安全先进个人”，2次被授予“优秀共产党员”称号，2011年荣获民航局功勋飞行员奖章，并成为东航第一批 “五星机长”，2015年荣获云南省五一劳动奖章。”
“就李明了解，张正平当过一段时间领导，如果没记错，他还当过机长教员、局方委任代表暨检查员，也当过中队长或副中队长。1996年波音767客机退役后，张正平重新驾驶波音737客机。因为重新驾驶，“按照局方法规，必须要在新机型上建立一定的运行经历以后，才能独自当机长”，重获驾驶资格有不同的时间规定，且有专门的训练大纲、指导大纲。”
“重新驾驶波音737客机至今，张正平基本保持着每天航班飞行。”
总结一下，副机长张正平59岁。出身云南航空。2002年云南航空公司被并入东航。机长杨鸿达32岁。其父亲原来也是东航的机长。
就是说，东航把一个当过领导和教员的资格最老的机长贬为一线飞行员，给比自己儿子还小的小年轻当副驾驶。
打个比方：红军改组为八路军，让四方面军总指挥徐向前到幺幺五师当副团长，团长在徐当年当师长时还是儿童团。
如果这么安排不出事才怪。