据《南日本新闻》等日本复数媒体25日报道，日本海上自卫队最大级护卫舰“加贺”以在鹿儿岛湾停泊，以樱岛为背景浮现，“加贺”的出现表示：该舰事实上的航母化改造已经完成。 6park.com
“加贺”曾是海上自卫队最大级的直升机搭载型护卫舰。
自2022年起，“加贺”分阶段推进事实上的航母化改造，并于去年3月完成了第一阶段改造。改造将原梯形的甲板前端改为矩形，延长了滑行距离，从而能够支持隐形战斗机F-35B的起降。
日本防卫省未公开其停泊在鹿儿岛湾的具体目的及停泊时间。
据自卫队鹿儿岛地方协力本部介绍，这是自2020年6月以来“加贺”第三次抵达鹿儿岛，此次停泊属于训练的一部分，具体停留时间未公开。在鹿儿岛市的矶海岸沿线，有许多人注视着这艘停泊于湾内的航母巨舰。
日本防卫省对大型护卫舰“加贺”进行两次大规模改修，使其能够起降航空自卫队的隐形战斗机“F-35B”等，实现“航空母舰化”。
“加贺”是能够同时运用多架直升机的“伊势”级中的第二艘护卫舰，2017年服役，配备于以吴基地为中心的第4护卫队，标准排水量为1万9500吨，全长达到248米，是海上自卫队最大的战斗舰艇。
自2022年3月起，“加贺”进入日本海事联合公司（JMU）吴事业所的船坞，进行了轻型航空母舰化的改修，以使其能够运用“F-35B”战斗机。在日本时间2024年10月21日上午，在美国西海岸附近进行了首次使用美国军队的“F-35B”的着舰测试。这是自2021年在同型舰“出云”上起落F-35B战机以来，海上自卫队护卫舰上固定翼战斗机的第二次起降。
日本政府已对两艘舰艇进行航母化整修，其中包括“加贺”和以海上自卫队横须贺基地为母港，与“加贺”同一类型的护卫舰“出云号”。2021年预算拨款约203亿日元用于“加贺”进行改造。第一次改造在甲板上进行耐热涂装，以适应隐形战机“F-35B”尾焰温度要求的涂装熔点，同时改变船首形状。