#纽约入城费[话题]# 6park.com



	
入城费这个东西，推出的根本原因不是为了什么“空气质量”或是什么“交通问题”，
根本问题在于MTA，
是MTA他们的腐败无能而导致巨额亏空，现在为了填补亏空300亿，而把他们A钱的手伸向民众（MTA试图从入城费筹集到150亿），
所谓的“空气质量”“车辆减少”纯属借口。
	
——如果真要“空气质量”“车辆减少”。，那把NYC变成一个大农村不是会空气更好，车辆更少？
但经济呢？就业呢？千千万万的小商家的生存呢？
	
所以，其实实情就是纽约曼哈顿的民众在无辜地为MTA这种官僚无能而买单，而民主党上至州长下至各色媒体，都在试图偷换概念，忽悠误导民众去关注什么“空气质量”“车辆减少”。
	
讲个真事，我有朋友就在MTA上班，而他上班第一天就体会到了MTA的风格——那就是能拖就拖，能“加班”就“加班”，千万不能做得太好太快。
你做得好了反而会受到排挤...
	
所以，归根到底，
MTA不改革的话，MTA的亏损还会继续，然后MTA一定还会变着法子整出更多的东西来让普通民众来为他们的无能买单。
	
南布碌仑第17区新科参议员陈学理在州议会就职的第一天，在就职典礼结束后，陈学理立即与纽约州参议院的另12位共和党参议员，共同就曼哈顿的入城费问题发表声明，
	
陈学理表示自已今天把很多南布碌崙的选民带到了州议会，而这些选民们很多不得不忍受MTA带来的糟糕的地铁巴士的安全问题及因为MTA的无能而支付额外的入城费用。
	
陈学理表示，他当了27年的警察，他见过管理良好的地铁应该是什么样的， 而他这辈子从未见过象MTA这样的管理不善，选民们在地铁警惕着害怕被袭击被纵火被推下地铁，作为企业如果CEO导致公司在经营中持续亏损或是无法给顾客提供良好服务，那么这样的CEO应该被立即解雇，
因此，他加入由罗林斯参议员及其它参议员的倡议，一起呼吁MTA主席应该辞职下台，同时呼吁州长霍楚立刻停止推进入城费。
	
所以，反入城费，一是希望川普上任后能够兑现他的诺言——从联邦层面取消入城费（需要联邦交通部出面），二是希望民众向各个民选代表打电话施加压力，要求一起呼吁MTA主席辞职下台！
	
正如中国有句古话：“庆父不死，鲁难未已”
同样的道理，MTA不改革，入城费等乱七八糟的收费不会停！
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