不断变化的空战：对乌克兰飞行员的难得采访 6park.com
这篇罕见的访谈详细描述了在乌克兰上空的作战行动，包括从苏-27“侧卫”战斗机上使用西方制导弹药的情况。 6park.com
【作者】[美]托马斯.纽迪克 【来源】[美]《战区》杂志 【编译】真者 6park.com
重点介绍一位乌克兰苏-27“侧卫”战斗机飞行员在与俄罗斯的战争中的事迹，是乌克兰空军最近发布了一段视频的焦点。对这位代号为“海盗”的苏-27飞行员的采访是一次难得的机会，让我们了解乌克兰空军战斗机编队所面临的一些挑战和取得的成功。尽管乌克兰空军最近引进了F-16战斗机，但其战斗机机队仍以苏联时期的苏-27和米格-29“支柱”战机为主。 6park.com
海盗在采访中首先回顾了2022年2月24日俄罗斯发动全面入侵后最初几天的战斗。他的经历与已故米格-29飞行员“果汁”的经历非常相似，后者在2023年8月的一次训练事故中丧生前曾多次接受TWZ的采访。“果汁”的去世也意味着这类采访的机会大大减少。 6park.com
战争开始时，海盗并不在正常的日托米尔地区基地，而是在基辅。由于首都没有铁路服务，他在前往日托米尔的途中遇到了挫折，最后还是穿着便服步行了25-30英里才到达空军基地。一到达后，他马上投入战斗。从2月25日开始，他执行了他称之为“威慑”的防空任务，先是在白天，后来是在夜间，飞越基辅地区。 6park.com
“我们抑制了他们"，海盗解释说。“如果他们的战机可以自由地来到这里飞行，一切都会完全不同了"。 6park.com
与俄军相比，海盗和他的第39战术航空旅（39BrTA）飞行员在雷达和导弹方面处于明显劣势。虽然乌克兰战斗机偶尔能跟踪敌机，但很少能进入导弹发射范围。 6park.com
战争开始时，乌克兰空军有两个旅约32架苏-27战斗机投入使用，这两个旅分别是位于乌克兰西北部日托米尔州奥泽尔内的39BrTA旅和位于乌克兰中部波尔塔瓦州米尔霍罗德的831BrTA旅。至少有15架乌克兰 “侧卫”战斗机被看见确认为已被摧毁，但同时也有更多的飞机在大修后恢复了适航性。这些飞机还经常在不同的作战地点之间移动，其中一些地点非常隐蔽，使俄罗斯人更难瞄准它们。 6park.com
与许多飞行员和其他乌克兰人一样，海盗花了很长时间才认清战争的现实，“一觉醒来，一切都会结束 ”的感觉是他描述的那段艰难生活的特点。乌克兰非战斗人员的顽强精神也是他有目共睹的：他的女朋友选择留在日托米尔，和他们的猫在一起，而不是离开这个国家；他的父母也留在家里，他的妈妈寄来了一篮子莫洛托夫鸡尾酒的照片，并告诉他，她计划至少用一个来对付侵略者。 6park.com
“他们处于战斗的心境，我也是，但这很难......” 海盗反思道。“最困难的是误判。[由于前线不稳定，信息量很小"。 6park.com
举例来说，在早期，海盗关于俄罗斯防空系统的现有情报都是写在他撕下的一张地图上，而对生存至关重要的信息则由飞行员之间口口相传。地图上只是标出了进入特定区域的最佳路线，并用圆圈标出了敌方防空设施的大致交战范围。 6park.com
此时的主要任务是试图阻挡从白俄罗斯飞来的俄罗斯战术飞机的推进。“直截了当地说，这里只有我们。我们是第一道防线，他们的苏-34和苏-35不断试图在夜间以极低的高度进来偷袭"。 6park.com
海盗称，使他们的工作更加复杂是，乌克兰苏-27战斗机的航空电子设备和导弹比俄罗斯的 “落后两代”。在这种情况下，“战斗只能变成是试图接近（俄军机）”。但即使有可能，乌克兰苏-27飞行员也很少能进入导弹发射参数范围，俄罗斯喷气式战斗机总是有机会先发射武器。 6park.com
“尽管我们的[导弹]发射射程很短，但我们仍然尝试了一些东西，我们发射了导弹，我们拖住了俄罗斯人，我们每晚都击退了这些攻击，"海盗解释说。“几乎每个飞行员每晚都要出动两次，有时甚至三次"。 6park.com
海盗回忆说，其中一次飞行是在夜间进行的，经历了 “非常、非常艰难”的一个半小时空战，期间有六枚导弹攻击了他的苏-27： “四枚从飞机上发射，两枚从地面发射"。 6park.com
2022年3月1日晚，“海盗 ”号进行了第二次飞行，在云雾缭绕、天气恶化的情况下，导航仪器出现故障。他不得不在地面控制员的引导下降落在乌克兰西部的斯塔罗科斯坦季诺夫空军基地。 6park.com
“我失去了空间定位"，他说。“这很可怕，你不知道自己身在何处，不知道自己的航向和姿态"。 6park.com
“战争的每一天都是新的挑战，我们所有的训练、所有的设想都是基于相当过时的经验，我们的武器也相当过时"。在面对更现代化的俄罗斯防空系统时，情况尤其如此，其中一些防空系统 “射程极远”，而且机动性极强，尤其是布克和托尔的例子（SA-11“虻”和SA-15“高塔”）。 6park.com
俄罗斯的防空系统使乌克兰空军 “无法”投掷常规的非制导弹药，因此西方提供的精确制导武器的到来成为一个绝对关键的因素。由于新武器的射程远，乌克兰战机可以 “在离前线稍远的地方 ”作战。现在，苏-27开始从其空对空特长转向更具攻击性的打击任务。 6park.com
海盗首次使用AGM-88高速反辐射导弹（HARM），据称对俄罗斯地面防御目标的打击成功率高达 90%，显示了该武器 ”难以置信的有效性"。其他里程碑式的事件还包括 “海盗 ”首次击落无人机，正如我们之前讨论过的，对于一架快速移动、技术含量相对较低的喷气式飞机来说，无人机是一个极具挑战性的目标。 6park.com
海盗注意到，俄罗斯媒体报道对美国提供的武器如何用于乌克兰苏联时代的飞机，甚至是否有可能这样做持高度怀疑态度。一些俄罗斯报道预测，HARMs更有可能从地面、从改装卡车后面发射，而不是从空中发射。在苏联时代的战斗机上集成西方武器的创新方法最终涉及到新战术、可向导弹传递目标信息的特殊设计的塔架，以及基于平板电脑的驾驶舱界面的组合。 6park.com
海盗说，俄罗斯的怀疑 “正中我们下怀”。“我们摧毁了许多[防空]建筑群，破坏它们，压制它们，迫使它们撤退。这给了我们空间，让我们可以更接近[前线]一些"。这反过来又使乌克兰的空袭能够到达更远的地方，将俄罗斯在乌克兰的重要军事目标置于射程之内。“甚至俄罗斯地面部队的主要指挥所也被击中"，海盗解释说。“可以说，他们因傲慢无礼而受到了惩罚"。 6park.com
如今，HARM主要用作“支援武器”，海盗说，这意味着它们为其他乌克兰飞机提供防御护航，应对在飞往其他目标途中可能遇到的突发性俄罗斯防空威胁。 6park.com
在HARM之后，海盗的战机旅又获得了增程型联合直接攻击弹药（JDAM-ER）和GBU-39/B小直径炸弹（SDB）。 6park.com
虽然他认为500磅的JDAM-ER即使面对俄罗斯的密集电子战反制措施也相对高效，但他特别称赞了 SDB，并确认一架苏-27可以携带8枚这种炸弹。 6park.com
SDB不仅比JDAM-ER 的射程 “更远一些”，而且海盗认为它更难对付俄罗斯防空系统，因为它的 “反射面小”，雷达目标更难对付，再加上它可以以更大的数量去投放。 6park.com
海盗在谈到SDB时说：“尽管它相当小，但威力却相当大，”他指出SDB可以穿透约六英尺的钢筋混凝土。SDB背后的设计理念也与前苏联时期的航空炸弹形成了鲜明对比，前苏联时期的航空炸弹总是优先考虑体积和重量，“对他们来说，最主要的是要有大爆炸，而不是精确度”。当然，正如 SDB所显示的那样，更大的爆炸力并不一定意味着更大的破坏力。 6park.com
从俄罗斯的战术中也可以看出方法上的差异。海盗说，俄罗斯人经常在前线的一个地区使用的弹药数量至少是乌克兰一个月在整个前线使用弹药数量的10倍。海盗认为，乌克兰弹药的准确率可能高达85%，而俄罗斯同类弹药的准确率可能只有15-20%，因此需要更多、更重的武器来弥补。 6park.com
海盗还再次警告俄罗斯最近开发的低成本精确制导滑翔炸弹所构成的特殊威胁--自2023年初首次出现以来，这种威胁就一直困扰着乌克兰的防空系统。 6park.com
“要对症下药，就必须赶走这些发射滑翔炸弹的飞机，但这是一项艰巨的任务，需要采取复杂的方法。遗憾的是，没有驱赶它们的魔杖。这需要一种复杂的方法，包括航空和地面两部分，以及必要的防空雷达和空对空导弹，这些导弹至少在中等高度有能力击中100公里（62英里）范围内的目标”，海盗说，指的是需要超视距导弹来瞄准发射滑翔炸弹的飞机。 6park.com
“如果没有所有这些手段，如果俄罗斯人继续投掷滑翔炸弹，那么后果将不堪设想，无论我们的步兵多么不可思议，他们都会直接把我们挤垮”。 6park.com
俄军的滑翔炸弹问题成为乌克兰要求加快交付F-16战机的主要论据之一，尽管这些战机在击退从边境另一侧发射滑翔炸弹的俄军战机方面的效果如何还有待观察。 6park.com
在战争临近三周年之际，海盗反思道，虽然身体疲劳，但他的士气仍一如既往地高昂。“战争需要你付出百分之百的努力”。他说："即使你休假15天，回来后也不太明白为什么一切都变了：我们以新的方式在新的领域开展工作，敌人想出了新的对策，我们自己也想出了某种对策”。 6park.com
海盗说，尽管迄今为止交付的F-16战斗机数量有限，而且苏联时代的战术喷气机机队不断遭受损失，但目前并不缺乏训练有素的人员或飞机。相反，乌克兰空军缺乏的是空射武器。他说，只有增加这些武器的数量，才能在某种程度上与俄罗斯的空中力量相提并论。 6park.com
本文于2025年1月2日发表在《战区》杂志
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