春节期间，中国人民海军也没闲着，组团去太平洋某海域开展远海实战化演练了。
去哪里演练，我们忙着吃喝玩乐也没细打听。不过，紧张兮兮的菲律宾会告诉我们的。


2月2日，大年初五，菲律宾军方宣称，一支中国海军舰艇编队正经过民都洛海峡由南海驶入苏禄海，再经巴西兰海峡驶出。
巴西兰海峡就在菲律宾家门口，菲律宾方面又是抗议，又是哭惨，还说当地民众用肉眼就能看到中国军舰的轮廓。
贴脸输出，有这么夸张吗？但菲律宾说得有鼻子有眼。

第二天，2月3日，我南部战区就发布公告证实了此事。
公告中还提到了菲律宾对我方舰艇编队正常过航行为的污蔑炒作，严重损害包括中国在内的其他国家正常航运航行权利。
自由航行，菲律宾懂不懂，鬼叫什么，不懂问它美国粑粑去。



我海军编队是由1艘055型驱逐舰（遵义舰）、1艘054A型护卫舰（衡阳舰）和1艘903/903A型综合补给舰（微山湖舰）组成。
从地图就可以看出，我海军编队这次完成了南北穿插，直接穿过了菲律宾的腹地。
外网评论称这是相当于是穿过人家厨房出了后门。


其实，中国人民海军如此强大的舰艇编队在菲律宾家门口“自由航行”，本应是菲律宾的荣幸，那可真是看得起它了。
菲方抗议只能说明其心里有鬼，这有什么好担心的。如果真担心，菲律宾倒是派军舰随跟啊，但它就派了两只小飞机出来嗡嗡嗡。

从菲律宾当地传出的照片看，中国军舰离岸边距离是相当近的。
它们大呼小叫的真正用意是想将中国妖魔化，将自己对中国南海主权的挑衅歪曲成中国在伤害菲律宾。


菲律宾配当中国的对手吗？小马科斯上台以来针对中国的所作所为，都只是在配合美国的印太战略。


中国以前并不想触碰菲律宾的敏感部位，但现在不同了，我人民海军穿越巴西兰海峡，是有深刻用意的。

在东南亚广袤的海域中，巴西兰海峡是一条隐秘而关键的纽带，连接着苏禄海与苏拉威西海。
它不仅是海上贸易的重要通道，也事关地区安全与稳定的关键节点。
巴西兰海峡对中国的能源线和贸易线都相当重要。


比如说，中国近些年来每年要从全球进口铁矿石10亿-12亿吨左右，其中澳大利亚占了将近8亿吨。
从澳大利亚将铁矿石运往中国，必走海路，而巴西兰海峡就是这条航线的必经之路，过了巴西兰海峡后，进入苏禄海，再经过民都洛海峡，进入南海，到达中国港口。


而巴西兰海峡航道最窄处位于PRESIDENT浅滩与吕宋礁之间，宽度约为3.5海里，就像是一个瓶颈，很容易被封锁。


二战期间，日本侵略者占领菲律宾，巴西兰海峡就成为了日军运输物资和兵力的重要通道。
日军在海峡周边修建了大量的军事设施，以确保对海峡的控制。

盟军对日军进行反攻时，巴西兰海峡是双方争夺的焦点之一。
几十年过去了，巴西兰海峡重要性并没有改变，虽然它的知名度远不如马六甲海峡。
围绕着巴西兰海峡的主权和管辖权问题，菲律宾与周边国家也存在着争议和摩擦。
菲律宾则将巴西兰海峡视为其国家主权的重要组成部分，对海峡管辖权十分重视。
这些争议，中国都没有介入，由它们在东盟内部自行解决。
然而，当小马科斯当局一意孤行充当美国马前卒挑衅中国时，巴西兰海峡的潜在风险就出现了。
菲律宾没有能力封锁海峡，但它把美军带进来之后，这种可能性就突然提高了。
随着美菲勾结加深，我们就必须警惕它们的险恶用心。


美菲近年在苏禄海举行了多次联合军事演习，用意何在？
这是菲律宾所需要的安全演习吗？恰恰相反，这是在威胁所有与海峡航行密切相关国家的航线安全。
2024年6月，中国人民解放军“井冈山舰”和“戚继光舰”在结束对东帝汶的访问后，返航途中就穿越了巴西兰海峡。
当时菲律宾叫了几声，但声音远不如这次。


这次，我南部战区是专门组织海空兵力经巴西兰海峡赴远海开展演训。
菲律宾就接受不了，扯着嗓子想喊给美国听。



据菲媒报道，我们主力舰这次既没有关闭对空警戒雷达，也没有关闭对海搜索雷达，慢慢地通过了30公里长的巴西兰海峡。
这也是对菲律宾海军的一次考试，它们有足够的时间来应对。
菲军不是一直很强悍吗？但事实上，它们什么也做不了。说难听点，就算菲律宾海军把全部家底拿出来，也不够我军大驱编队一顿削的。
另外，菲律宾方面一直担心棉兰老岛的独立运动，而巴西兰海峡就在这里。


棉兰老岛实际上处于半独立状态，有近十万兵力的武装力量不受马尼拉的控制。
2018年，是在老杜的努力下，才让那里实现了停火。而老杜家族的根据地达沃省就在棉兰老岛。
现在小马科斯和老杜一家，由于小马科斯的背信弃义，双方已是水火不容。
一旦棉兰老岛战乱再起，海岸线失去秩序，巴西兰海峡就会面临海盗、水匪、恐怖分子的威胁。


苏禄海、苏拉威西海的海上安全怎么办？作为负责任大国，中国人民海军到时就有义务到这里护航，打击海盗，反恐作战，维护地区安全。
凡大事，都要做好提前量。


是小马科斯在内政外交上的倒行逆施，才令巴西兰海峡出现了严重的安全风险。
菲律宾内部斗争是它的内政，我们不干涉，但你如果威胁到这里的航线安全，那我们就必须确保该海域的自由航行权利。


无论菲律宾之前如何装神弄鬼，大喊大叫，说要坚决反对中国军舰穿越这一狭窄水域，但我军还是大摇大摆地过来了，让他们看个够。
菲律宾棉兰老岛司令部声明中的不满主要有两点：
一、中国海军舰艇编队穿越巴西兰海峡并未提前向菲律宾提出申请
二、编队穿越海峡时的航速仅有4-5节，不符合国际惯例中“迅速无害通过”这一规定。
菲律宾纯属无理取闹。


首先，棉兰老岛和巴西兰岛虽然属于菲律宾，但巴西兰海峡属于国际海上通道。
中方舰艇有无害化通行的权利，没有必要向菲律宾提出申请。
说白了，如果向你通报，那是给你面子。不通报，那是情理之事。


为什么中国不给菲律宾面子？菲律宾应当好好反思一下。
其次，“国际惯例规定”是指一国海军舰艇在通过他国附近的海峡或重要海上通道时，需要在海峡中间部位的国际航道“无害”通行。
军舰要迅速、连续的航行，不能停留，也不能做出战斗性的动作。
我军有停留吗？有做出战斗性的动作吗？都没有。
至于菲律宾方面指责中国舰艇编队航速仅有4-5节的问题，这就需要具体分析了。
慢虽然是慢了点，这速度相当我们平时快走或慢跑的速度。


但这是考虑到了巴西兰海峡的实际情况，海面太窄且船只又非常多。
这就好比在一条拥挤的马路上，车队行驶时要控制车速。否则，飙车很容易引发安全事故！这是责任心的体现，是佛心来的。

所以说中国海军舰艇编队保持低速才是合理、规范、专业的操作。
菲律宾却说这违反了“无害通行”规定，这就是“狗咬吕洞宾，不识好人心”了。
如果中国海军舰艇编队轰隆隆地快速驶过，菲律宾则又会说这是武力恐吓。
也就是说，问题在于菲律宾自身的扭曲心态，而不是我国军舰航行时的速度。

菲律宾戏再多，又能怎样？
这就是实力，这就是现实，我们明人不说暗话。出于对地区安全和稳定的考虑，中国人民海军以后穿越巴西兰海峡很可能会常态化。
菲律宾也不用鬼叫，慢慢地它会习惯的。
不行的话，菲律宾你就去报警吧。 6park.com