6park.com
印度陆军装甲部队目前的主力是引进自俄罗斯的T-90S主战坦克，这种改良自T-72BU的坦克对于一些追求性价比的国家来说是不二选择，但是其毕竟还处于三代车中的低端产品，其2A46型125毫米“传家宝”早已经无力击穿如今世界主力坦克的正面装甲，1200马力的发动机同样落后于主流的1500马力发动机。不过在求购更加强大的坦克无门的情况下（德国美国货嫌贵，俄制T-14又不出口）还想拥有碾压对面巴铁的实力，印度只能将目光投向了国产的“鸡肋”：“阿琼”主战坦克。 6park.com
说到阿琼主战坦克，就不得不提到它漫长的研发历史。早在1972年印度相关部门就立项研制它，耗费了12年时光与整整三亿卢比的研发资金后他们终于制造出了两台用来测试的原型车（1.5亿卢比一辆按当时市值来看绝对是天文数字），不过印度军方高层根本不能对其满意，因此到2007年阿琼MKI型服役的时候相比于原型车改进率高达九成。如果凭借2007版“阿琼”面对巴铁装备的MBT-2000以及VT-4那跟自杀也没啥  两样，因此“阿琼”系列漫长的改进工作一直持续到今天。[iframe][/iframe] 6park.com
1月1日根据印度媒体报道，印度DRDO（最高国防工业组织）宣布完成了“阿琼”MKI坦克的改进版MK-1A的研制工作，目前这款“进行了70多项改进工作”的主战坦克已经完成了为期21天的最终试验。其最重要的改进之处在于换装了印度国产的新行走装置以及在炮塔两侧安装了新版国产ERA（爆反装甲）以及热成像仪之类的“奢侈”装备，外表上来看相比于MKI版厚实了不少。 6park.com
不过考虑到印度军事工业相当感人的整合能力，阿琼MK-IA很大程度上像个“先进装备”堆砌起来的样子货，除此之外该坦克相比于原产品还重了6吨多，这让其德国产MTU838Ka-501发动机更加“带不动”。实际上印度硬着头皮研发阿琼MK-IA还是个比较有远见的举动，因为如今此前生产的120多辆阿琼MKI已经有四分之三濒临报废状态了！ 6park.com
而巴铁方面不久之后就要引进我国最强大外贸版主战坦克VT-4，其先进的火控系统，强大的125毫米口径滑膛炮以及优秀的信息化能力和防护能力都不是“阿琼”系列所能相比的，某种程度上来说“阿琼”在设计之初的思维就相当落后——四四方方的炮塔连个棱角都没有（德国豹IIA4这么设计是因为其有充足的升级潜力），此前印度人还夸下海口说阿琼MK-IA能抗衡99A，简直是白日做梦。