我的确一直说是歼二十一开始就装的峨眉涡扇十五的，这个没有错。
让我们“再次”庆祝胜利吧！所谓再次，就是每被证实一次，崇洋媚外的跪舔派们就要抵赖一次，那就让我们一次次庆祝，一次次欢呼吧！哈哈哈！
大家有时间喝一杯！
打小白和跪舔派的脸要沉住气，这次走进中国《匠心》报道里，昆仑赫然出现，记得当年那些跪舔大V们说的吗？“昆仑已死，有事烧纸”，这回报道里有昆仑装配的镜头，你看当年那些小王八蛋们还露头吗？这脸打的PIAPIA的，笑死。
视频链接：
http://v.youku.com/v_show/id_XMj ... m=a2h0k.8191407.0.0
 
2012年有人在天涯发的帖子
 
消息的来源我就不细说了，我爷爷开会回来我问出来的，马上就要公开了，不算什么泄密。
　　大家一直以为ws15是一款发动机，其实不是， ws15一共是四款，我不知道为啥不各自搞个代号，方便区分。这其中的曲折还是很有传奇色彩的。
　　原本 ws15是最大推力15吨，用在歼十上的，结果中间出了一款小插曲，成飞设计了一款新飞机也缺发动机，就想把 ws15改一下，改到貌似是十七吨，但是当时把握不大，就想了个办法两款一起搞，当时口号是保十五争十七。
　　最传奇的就在这，十五吨搞好了，在歼十上试飞了。十七吨型号的也行，但是小问题不少，也是准备放歼十上先试一试。就在这时出了一件神奇的事情，中央的一个小小的企业，搞制造的，搞出了一个新工艺，直接解决了发动机核心的叶片的问题，不但解决了，还大大减轻了发动机的重量，已经不是量变而是质变了。
　　当时就这事内部军工兔开会论证了一阵子，毕竟这玩意谁也没搞过，在某些方面上来说已经是款新概念发动机了。当时论证的结果是可以造出来。这里还有个大问题，航空发动机重了不行，轻了就更不行了，这种新工艺最大的特色就是降低了发动机的重量，如此就必须增加叶片，最后的论证，推力必须增加叶片，把最大推力增加到24吨才能装到新飞机上， 其实就是歼二十上， 你没听错，是最大推力最低必须达到24吨。 
　　这个论证结果让军工兔顿时蛋疼的厉害，但是没办法还是得造啊。军工兔又开始了 ws15第三个个型号的设计制造，果然没过多久要出来了，其实整体上改的不大，就是叶片加了不少。所以造的倒是挺快，但问题就出在前两款都还没搞好，这款发动机搞出来了，问题大大的有。太先进了也蛋疼。
　　这时候出了一件更奇葩的事情，应该就是沈飞的小二黑31型。也缺发动机。小二黑的个头不大，而且小二黑的发动机军工兔早研究过了，就是寿命不行。这下正好，把两个单位人员合并一下，成立个新的委员会统一指挥，做个简易型号安上去做实验，型号还是叫ws15. 蛋疼！这样就既能验证新概念发动机，又能两款一起实验好快速发现问题，快速定型。于是 ws15出了第四个型号。 上次运去的那架粽子机就是拉去研究怎么装发动机的。实验这种简化版的新概念发动机。沈飞那架哥么觉得就是个烟雾弹。
　　其实还有第五款，就是矢量的，但是不准备生产了，因为新发动机不需要矢量技术。只是还在做技术研究，貌似没人对他感兴趣，撂在一边，兔子都忙着新发动机去了。
　　告诉大家一个好消息，这次我爷爷去开会，就是内部定型的会议，简化版的早没啥问题，24吨的也基本都解决了，这次成果汇报会之后应该就定型了。
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