首先要說一下HX的背景，香港航空雖然名稱上是有香港兩個字，但是實際上根本不被香港人所承認，原因有3，1：HX是海南航空在香港的馬甲（在航空界，海南航空一向被稱之爲忽悠航），2，收購香港的康泰旅行后，以低端旅團體遊客爲主，所以遊客素質自然不會高，3，非香港本土航空，香港認爲CX/KA才算香港的航空公司，也非上海（MU的基地），廣州（CZ的基地），北京（CA的基地）的本土航空，因此自然在空管協調方面肯定不及上訴，當出現氣候和空中管制的時候，無力安排相關被影響的航班~~

只是，很可惜，内地記者的水平無法報道霸機事件的真相~~
而故意迴避事實的真相而不得不說媒體在航空方面的無知和道德上的無良。

當天造成延誤的主要原因是空中管制和氣候惡劣，並非航空公司的責任，但是那些77名乘客卻因爲不肯接受200塊的補償而拒絕下機（不確定是否有人聽到港龍該行段的賠償為800塊）但是另外100多乘客，搭乘另外一班飛機離開，20多人下機在機場禁區等待下一班機飛浦東。所以並非航空公司沒有妥善乘客，而是那77人無理取鬧，並不知廉恥的拍集體照。而内地的記者則隨之起舞，毫無道德的片面報道，好像那77人有多慘，在飛機上沒有水，沒有食物，沒有冷氣，搞到好像HX不讓他們下飛機一樣~~
實際上HX還是有提供水，但是食物需要下機后在禁區提供，冷氣自然在發動機停止運作后就沒有了，此外，空乘還提供私人的充電器給乘客，乘客還弄壞了一個洗手間的門。這77人在飛機上煎熬16小時完全是他們咎由自取。

在這件事情上，需要被質疑的除了乘客的素質和無良的記者外，對於香港警方也必須提出質疑，難道就因爲現在大陸和香港關係緊張而漠視或者縱容違法行爲的發生而不做為嗎？非法佔機行爲發生爲什麽沒有第一時間處理？
评分完成：已经给 wing011 加上 100 银元！