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东航空难两年后,中国表示事故原因还在调查
送交者: Fremont[♂☆★★声望品衔12★★☆♂] 于 2025-02-05 11:20 已读 873 次  

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两年前,一架东航客机坠毁,造成机上132人全部遇难,成为死亡人数最多的中国坠机事件之一。时至今日,有关部门表示事故原因仍在调查之中。 6park.com

报道称,中国民航局周三发布了针对2022年3月21日东方航空5735航班坠机事件的调查进展,意味着这场旷日持久的调查将持续到第三年,至于官方何时能给出确切结论,现在仍无明确的时间表。

这架飞机从昆明起飞,目的地是广州,在高空飞航时突然近乎笔直地下降,虽一度短暂爬升,但最后还是高速撞向山区。

在快速下降的过程中,这架飞机没有发出任何警报,也未联络空中交通管制。共有123名乘客和九名机组人员在这次空难中丧生。

周三的调查进展是依据政府规章通报的,按照规定,未能在事发12个月内公布最终调查报告的航空器事故,组织事件调查的部门应当在事件周年日向社会公布调查进展情况。 6park.com


通报中没有提到从黑匣子中所提取的数据,东航飞机坠毁不久后黑匣子即被找到,并被送往美国进行分析。

2022年《华尔街日报》也曾援引知情人士的话报道,根据美国官员对这起事故的初步评估,飞行数据显示是有人故意输入控制指令,导致飞机发生致命俯冲。

根据中国民航局发布的通报,到目前为止,调查人员发现东航机组在技术资质和健康方面均符合要求,这架波音737-800飞机在起飞前也未发现飞机系统、机身结构和发动机等存在故障或异常。


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通报表示,事发时飞机所在空域及航路飞行高度层无危险天气报告,无证据表明事发航班的货邮和行李中存在危险品。

通报还指出,参与这次航班的地勤人员的资质符合要求,其中包括维修和空中交通管制人员。

针对《华尔街日报》2022年的报道,民航局当时表示已同美国全国运输安全委员会的调查人员取得联系,后者告诉中国官员,他们没有向任何媒体透露过与调查有关的信息。

据东方航空称,失事航班上的两名飞行员中,担任副驾驶的是中国最有经验的飞行员之一,拥有超过32,000个小时的飞行经验,另一位是很有前途的年轻机长,有超过6,700个小时的飞行经验。

这是1994年以来中国罹难人数最多的一次空难,给向来以安全闻名中国航空业带来挑战。东方航空表示,此次空难发生前东航已连续安全飞行18年。这也是2010年以来中国首起致命空难。



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