这两天有个大外宣的红粉在这里大放厥词说F-117的隐身能力不如歼20，F-117被击落导致了美军退役了F-117, 

当然还有更荒诞的是F-22和F-35取代了F-117的金句：
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F-117虽然被冠以了F字头，但却是标准的攻击机，或者说是轻型轰炸机。F-117发动机没有后燃加力，不能飞超音速，也没有机载雷达，更无法发射空对空导弹，也没有机炮，这位喜欢大放厥词，喜欢捍卫伟大祖国的超级军盲，居然讲出了“要是F117比f22好，那还用造f22和f35？继续造F117就行了 ” 这种伟大的金句。 F-22/35根本就是不同用途，不同类型的飞机，不存在取代F-117的问题。  这个人是个不学无术的撒比。 6park.com
那F-117真的是因为隐身技术落后才被美军退役了吗？ 6park.com
我们先来讲讲F-117被击落的过程，这个已经解密，网上详细的资料很多。 总体来说，南斯拉夫的空域狭小，联军可选择的飞行路线不多，南斯拉夫的防空体系很容易提前部防，击落F-117的南联盟空军第250防空导弹旅第3营就是提前部防在联军的航路上，雷达突然开机，在直线距离只有13公里的情况下，捕捉到了F-117，继而发射数枚指令制导的萨姆3将其击落。 这个战法，解放军在60年代的国土防空作战中用了多次，一共击落了5架台湾的U-2高空侦察机，这种设伏拦截的成功率较高，但需要掌握对方的飞行线路，并且要伪装的很好，避免提早暴漏自己，台湾的U-2一共深入大陆领空执行危险的战略纵深侦察任务多达110次，大陆方面因为拦截还损失了数架作战飞机。 F-117和很多所谓的隐身飞机一样，并不是雷达完全发现不到，无非就是被发现的距离的远近，还有就是地面防空系统稳定跟踪的能力。F-117因为要全面隐身，所以舍弃了本身也是个辐射源的雷达警告接收天线，也就是说F-117无法知道自己被雷达照射，也就无法做出相应的规避，当然在13公里的距离上，F-117也没有多少的时间进行规避。 相比F-117数千次的高危险实战任务，1架战损的成绩已经很了比起了。 另外，美军没有一但被击落，就退役飞机这样的传统。 打仗总会有损失，怕有损失，就别打仗。 6park.com
好了，那F-117退役到底是因为什么呢？ 6park.com
网上公开的资料是2006年后美国已经没有大型的战争可打，因为预算问题，美军决定退役F-117。 这个论点，我无法苟同。 F-117一共才服役了59架，20吨的双发飞机的运行成本会高到哪去？  难道真的是因为那个不学无术的撒比嘴里的F-117的隐身技术落后吗？ 6park.com
F-117是全世界第一种服役并参加了实战的隐身飞机，F-117的主要设计在70年代就完成了，但，雷达的波束和探测原理，一直都没有改变。 大家别忘了，B-2也是同时期的产物。 6park.com
这是当年洛马的F-117和诺斯罗普竞争对手的雷达截面对比：
大部分的波段，F-117的雷达截面都是0.001平米的级别，这是什么概念？  一般情况下，一个人的雷达截面是0.1平米，一只鸟是0.01平米，0.001平米几乎和昆虫的雷达截面相当：
F-117的这个隐身水平(包括红外隐身)，目前只有B-2和B-21可以与之相比，F-22, F-35，歼20之类，还达不到F-117的这种全面隐身能力。 南斯拉夫能击落一架F-117,其实运气的成分占了主要部分，因为整个轰炸南联盟的行动中，F-117出动了上千次之多。可以说，F-117的隐身能力，甚至比后来的F-22和F-35还强。 毕竟F-117是精心设计的专用隐身攻击机，不需要考虑速度，航程，机动性和空战能力。 也就是说F-117的退役，根本就不是因为其隐身技术落后。 6park.com
那是什么导致了F-117在服役了20多年后，就退役了呢？ 其实是一种武器的出现。 6park.com
F-117诞生的70年代，要想精确地打击地面上的目标，只有两种有效的制导手段，电视制导和激光制导。 这2种制导方式都是从越战后期开始使用的，在当时算是新技术。 电视制导，因为受天候和战场烟雾等的自然条件影响太大，夜间使用也有很大的限制，很快就被激光制导全面取代。 美军在70-90年代的主要对地精确轰炸作战，几乎都是以激光制导为主，包括几次著名的作战行动，巴拿马战役，F-111长途奔袭利比亚，海湾战争和科索沃战争等。 F-117的主要任务，或者说唯一任务就是投放激光制导炸弹。 这从F-117携带的主要探测和制导设备就能看出，机鼻上方红外电视成像仪和机身下方的激光照射器：激光制导的作战过程是载机发现地面目标后，投放激光制导炸弹，然后打开激光指示器，对目标进行激光照射，激光制导炸弹的引导头接收目标反射的激光波，调整控制舵面，直到击中目标。 这个过程中，载机需要全程对目标进行激光照射，少则数秒钟，多则10-20秒。 这张图很好地诠释了F-117的攻击过程：
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可以毫不夸张地说，F-117就是为了投放激光制导炸弹而生。 F-117搭载的最主要武器，铺路石(又称宝石路)III激光制导炸弹：
F-117上的出击标示，也都是投放铺路石激光制导炸弹：

激光制导的优点是精度高，价格低廉，受天候的影响小(稠密的阴雨天会对激光波束有负面影响)，缺点是有效射程近，最高只有10多公里，载机需要保持对目标的连续照射，这个时候，载机受到的威胁非常大，几乎和2战时的临空投弹没有区别，只是投弹的精度更高，这也是美军发展F-117的最主要原因，通过提高隐身性能，缩短载机被地面防空系统发现和跟踪锁定的距离，尽量压缩地面防空系统的反应时间和速度，提高载机自身的生存率。 6park.com
然而，90年代末出现的一种武器，彻底改变了对地作战的模式，这就是GPS制导的JDAM炸弹！ JDAM是联合攻击弹药的简称。 JDAM通过对普通炸弹加装GPS制导套件，轻松实现了精确制导，不但成本低廉，而且不受任何自然天候的影响，最关键的是载机投放后就可以脱离，不需要持续照射后制导，是真正的发射后不管的新一代武器。 而且，JDAM的投放距离可以达到20～30公里以上，加装短翼和简易推进装置的JDAM的投放距离甚至可以达到70至上百公里：巧合的是，JDAM首次投入实战，就是F-117被击落的科索沃战争，而JDAM最著名的战绩，就是B-2轰炸了中国驻贝尔格莱德的大使馆。 在JDAM这个投放的距离上作战，对载机的隐身性能的要求比传统的临空投弹一下子就降低了，F-117这种一次只能投放2枚激光制导，用途非常单一的飞机的重要性，一下子也就下降了。 美国空军的攻击机已经再也不需要进行“临空”投弹了。 随着JDAM的出现，美国空军对铺路石的采购迅速停止，铺路石激光制导炸弹的库存也不再增加。 美军也对F-117进行了改装以适应投放JDAM，但F-117这种为"临空“投弹而生的利器，已经没有了当初为之设计的典型作战环境，加上用途过于单一，提前进行”技术“退役，也就在所难免了。JDAM的出现，可以说为F-16, F-15这些早就应该被4代机淘汰掉的3代机又续命了30年，最新型的F-16和F-15今天还在生产中。 而一代宗师F-117，已经退隐了近20年。 6park.com
但，这不能掩盖F-117作为一代伟大的隐身飞机的存在，其强悍的全向雷达和红外隐身性能，至今依然藐视众多的所谓4代机和5代机。 6park.com
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贴主:Fremont于2025_01_21 0:57:32编辑