电动车=减排=环保，这是多国政府推崇的一个口号，好像取消燃油车就可以真正的解决全球温室效应的问题。这个问题去年的帖子里早就分析过。事实上电动车的排放确实比燃油车低，但是它实际造成的污染却比燃油车还要大的多。关键就是电池的分解问题，目前没有好的办法，最可行的就是埋在地下，而这对土壤的污染会非常严重，几乎是不可逆的。而使用电动车后对温室效应的问题到底能不能解决，答案是不知道，专家们的态度是这是个办法，但是随着人口的上涨，。。。。。看吧，我们专家也不能随便下定论。而电动车厂家却信誓旦旦的说，电动车是解决温室效应的唯一出路，电动车就是汽车工业的未来，这些口号其实就是为了销量，销量上去了，股票就涨了，大佬们先赚了钱再说，未来不未来不是事。 6park.com
未来当电动车普及的时候，如果在电池方面没有跨时代的飞跃，那么最终大家可能会面临这种局面，电动车几乎完全取代燃油车，而电池的再生问题不能解决，然后随着车辆的增加，各种造电池的原材料会越来越紧缺，价格也会飞涨，届时电动车的价格可能会翻倍。还有种可能，建立了再生电池的体系，但是成本很高，原材料紧缺的问题可以解决一部分，但是再生成本很高，电动车价格至少会翻倍。总之大家都为电动车交了智商税。 6park.com
在看看减排效果，目前没有准确的数字去告诉大家使用了电动车后减排效果到底能达到多少，综合过各种数据大概估算过，对全球排放来讲实际减排效果不会超过20%，而这个数字是根据现在的人口数据，目前的全球人口是70多亿，而本世纪末前全球的人口会超过100亿，那么这个20%很快会被人口的增长所消化掉，换句话说，即使用了电动车，也是白费劲。这样下去，到本世纪末地球的温度会上升几度，冰川融化海平面上涨，海水淹没陆地，人类的生存空间越来越小，都移居外星吗，就目前人类的科技水平来说，就是另外一个神话故事。所以说关于电动车解决温室效应的问题，其实就是饮鸩止渴的故事，也只是少数人为了赚钱的一个世纪大骗局。 6park.com
说到这里，人类是不是快完蛋了，当然不是，有很多解决办法，最有效的就是减少人口，人口降到30亿排放问题基本可以解决。减少人口的办法，比如疾病，灾难，还有战争等，这些目前看来都不太靠谱，新冠闹了这么久也没死够1亿，减少一半人口的灾难如果有了，那就不需要解决排放问题了，那是灭绝级别。战争解决几十亿人口，唯一的出路就是核战，核战打完地球上剩下的人应该都会进化成阿凡达。所以这些方式几乎都不可行。那还有没有别的招，我认为还有，就是电能源车。有人会说，你刚才不是骂了电动车，怎么现在还支持电动车。回答，我确实是骂了电动车，但是我不是骂车，我是在骂那些靠电动车骗钱的人。电动车的使用有利有弊，我们目前在选择一条弊多的道路。而我们也可以选择一条利多的道路，可这需要很大的勇气。 6park.com
目前的电动车的目标是取代燃油车，这只能治标，而不能治本。车辆基数不变，随着人口增长还会大幅度甚至上涨，排放总量不可能有太多的降低，会逐步持平并且上涨。这种减排的效果就是减个寂寞，大家一起热闹热闹。如果把基数下降到目前车辆数量的50%以内，即使是燃油车，那么减排的效果也会非常好，如果在使用了电动车，那可以说是锦上添花。两项叠加，排放量甚至会被压缩到现在的50%以内，我们就真的有可能去解决温室效应问题。说起来简单，怎么能让车辆数量减少呢，大家都走着上班或者赶马车，这当然不可能。但是发展公共交通事业却会让这个目标可行。政府可以完善公共交通的网络，将公共交通工具遍及到城市的各个角落，增加交通工具的班次，增加火车公共汽车等交通工具的线路，甚至实现全天候24小时的模式。 有人会说，这需要很多人和很多钱，钱从哪里出。钱当然是有钱人出，政府可以提高私家车税，比如加1000%，以及各种养路费用，比如每辆车每年车价的1/5作为的养路费，买一辆丰田由3万澳币变成30万澳币，养路费由500澳币变成100000澳币，有钱人才开的起私家车，如果有钱人开的是奔驰S级，就按比例买车由30万变300万澳币，养路费60万澳币一年。可能有人会骂，这不是抢劫吗，这不是抢劫，这是为了环保，按美国大片的说法，这是为了拯救地球。如果能做到这点减排的问题一定可以解决。一定会有阻力，首先是来自汽车行业的阻力，这样汽车行业都会破产的，大量人会失业，大家真会都失业吗？不会，届时公共交通需要更多的人，道路实施维护，以及新能源产业，新能源再生等很多行业都会发展起来，对于这些失业者，他们面对的是转型和转行，尤其是新能源的重复利用，这些行业将会成为替代汽车制造行业的新兴行业，倒霉的只是那些汽车制造业的巨头，躺赚的机会没有了。这些巨头比较难对付，很大程度可以影响甚至控制政府的政策，他们的蛋糕不好动。因为他们只在乎赚钱，地球再咋出问题，他们也是最后完蛋的。所以目前至少最近10年我们大家就继续被这些巨头们忽悠，尤其是电动车企业忽悠。他们不是为了减排，也不是为了环保，就是为了成为替代燃油车巨头的新的汽车行业统治者。